马路杀手，为什么女司机相对较多？
发布时间：2021-04-01 14:21:05
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来源：中华网
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这个题目本身是有问题的，说女司机是马路杀手就是个过时的段子，经常说就没意思了。
虽然曾经说女司机是马路杀手也并非空穴来风，但毕竟时代在变化，女司机也在很努力的提高技术了。既然摆脱不了这个称呼，我们就来谈谈女司机变成马路杀手代名词的原因。
第一点，近几年来发生各种女司机导致的奇葩事故比较多，加深了群众对女司机是马路杀手的印象。举两个个例子来说，宁波一女子刚拿到驾照，丈夫帮忙指挥在自家车库中倒车，因女子操作不当将丈夫撞到在墙，自己伸头查看也被门夹到墙上，最后夫妻双双身亡。还有女学员在驾校学车把墙撞了一个洞，此事也是闹得人尽皆知。
所以说，女性在生理上比较男性来说就存在一定的缺陷，才会造成各种极品事故。
第二点是判断能力不足。女司机比较男司机来说，在应对各种紧急事故的反应能力都是欠缺的，遇到特殊情况，各种把油门当刹车踩。事故也因此而发生，所以女司机的马路杀手帽子就很容易被扣上。
但是要说起肇事率，男司机要远远大于女司机，只是开车的男性太多才没有被扣上马路杀手的称号。
所以说，女司机是马路杀手这个梗差不多可以过去了，现在很多女司机车技也挺不错的。但是，作为女司机我们还是不能掉以轻心，要不断提高车技和对事故的应变能力等方面，然后把马路杀手的名号摆脱掉。
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为什么gtr叫超跑杀手
GTR搭载的2.6L直六双涡轮引擎轻松达到280匹马力。并且在日本包揽A、N组冠军，在JTCC中创造的出场29次获得29次冠军的记录让超跑杀手实至名归，随后的R33、R34、R35都是一代更比一代强。GT-R拥有流线型线条和充满未来感的车身比例，车尾是经典风格的两组圆形尾灯。四出排气管和张扬的车身包围体现着其动力性能的特殊。车身大量采用碳纤维材料制造，包括车头保险杠和车底下护板等部位。另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质，也是为了减轻运动惯性。R35是有史以来寿命最长的GTR车款，从2007年算起已经步入了第十年，不过原厂都会通过每年一小改的首发来延续GTR的竞争力，在最开始的R35最大马力仅为480ps，但是在今年正式发布的Nismo版本马力已经超过了600ps！也因为强劲的性能因此全球的媒体在有新款式的性能车款发布之后都会无可避免的找来R35一较高下，当然R35是大杀四方的，因此R35有了一个外号叫做超跑杀手。
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排气筒流水较多怎么回事
汽车排气管滴水是正常的，而且大多数都会在冬天出现。排气管中滴水的主要原因是混合物燃烧后产生的水蒸气。当到达排气管时，其一部分将凝结成水滴，而另一部分蒸气将被排放到大气中。如果对此现象感到不安，则可以检查水箱注水口中是否缺少防冻剂。如果车的水箱经常缺少防冻剂，并且排出的水量很大，则很可能是发动机汽缸盖垫圈破裂，需要拆卸发动机进行维修，但成本很高。汽车排气管的排气温度很高，但是环境温度相对较低，遇到周围的低温后，废气中的水蒸气成分将凝结成小水滴。然而，当汽车刚启动时整个排气管处于冷状态，并且由水蒸气的冷凝形成的小水滴聚集在排气管中形成水。当水的积累达到一定时，看到水从排气管的出口流出。
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为什么女司机开车不行?
女司机开车不行的原因：1、驾驶证水分比较大，反应比较慢而且反应效果不好，驾驶常识较少，方向感不好等等原因。现在的数据是（男事故\/男司机数量：女事故\/女司机数量）。所以这数据完全无用；2、真正有效的数据应该是（男事故\/男驾驶时长：女事故\/女驾驶时长），如果这数据出来的话可能会吓着很多女司机，让她们更不敢开车了；3、要知道现实中大部分的职业司机是男性，而相对他们漫长的驾驶时长来说，几件事故是多么少的概率，而相对女司机来说，大部分女司机偶尔开几十分钟车却也能有几件事故，相对她们少的可怜的驾驶时长来说，几件事故相当驾驶10几小时就会有一单事故，这概率是高的离谱的。
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新手女司机上路有什么技巧?
新手上路需要注意：1、根据自己的身材调整合适的后视镜位置，养成正确看左右后视镜的习惯，不懂后视镜判断前后车距离和左右车道车辆，仍然是不懂开车；2、不加油时右脚一定要放在制动踏板上方，这个动作很重要，不仅要保护他人，而且也可以避免误操作对自己造成伤害；3、停车时要记住手刹，只要车停下来就拉手刹，不要认为手刹容易坏，即使手刹坏了，维修费用也不贵；4、一定要遵守交通规则，就算后面的车一直在催你也不要急，跟着规定的速度开就行，放远看到红绿灯就先把速度降下来，宁停3分不抢一秒；5、真的遇到事故也不要害怕，现在有行车记录，交警会根据当时的监控录像非常客观的判责，而且现在保险都在买，不用担心的。
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刹车盘锁相对安全吗?
没有绝对安全的锁，任何制锁厂家都不敢保障百分之一百防盗，锁乃一辅助物件防君子不防小人，人造的东西总有漏洞能够破解：1、盘式刹车盘（碟）分为实心盘（单片盘）和风道盘（双片盘）。实心盘式我们比较容易理解，说白了，就是实心的；2、风道盘（VentedDisc），顾名思义具有透风功效。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，称为风道。汽车在行使中通过风道处空气对流，达到散热的目的的，比实心式散热效果要好许多；3、大部分轿车都是前驱，前盘使用频率计磨损较大，故采用前风道盘，后实心盘（单片盘）。当然也有前后都是风道盘的，但制造成本并不会差的离谱。
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为什么凯迪拉克的销量相对较好？
从近几年的销量来看，凯迪拉克的销量确实呈现出了一种上升的趋势，毕竟从当初的默默无闻到现在街头上偶尔能够闪现出身影，这段时期对于凯迪拉克来说，绝对是一段“不可描述”的经历。
不过，就目前凯迪拉克的销量来看，在国内的二线豪华品牌当中，凯迪拉克确实占据头排，相比于捷豹路虎、讴歌、英菲尼迪、沃尔沃来说，凯迪拉克的优势确实十分明显，但是相比于那三个身处一线的豪华品牌老大哥，凯迪拉克的销量其实是不太够好看的。
其实凯迪拉克的销量之所以能取得如此大的进步，和它的售价有着脱不开的关系，总是听闻捷豹有着“七折豹、八折豹”的称呼，殊不知论起降价，凯迪拉克绝对是更胜一筹，某些车型的折扣更是在8万到九万左右，可以说本就“不高”的售价，如果再加上这些优惠，那售价也就是看齐国内那些合资b级车了吧，而凯迪拉克好歹还是个豪华品牌，出于这种想法，国内的消费者也就接受了这个来自美国的豪华品牌。
至于说凯迪拉克的产品，美式豪华众所周知，它不同于德国的那种精细，粗犷有力其实更适合用来形容美国汽车，同时美国车也舍得用料，再加上它在科技方面一些钻研就比如说流媒体后视镜，虽说用处并不明显，可重点是格调够高。
可以说看凯迪拉克的车型，那股豪华的气质是摆在那的，而凯迪拉克的那种大气的形象也十分能够打动消费者的眼球，再加上这可是总统座驾的品牌，当知名度达到一定程度之后，销量真的是唾手可得的事情。
发布时间：2021-04-03 09:36:06
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如今新手开车最烦的马路杀手是什么？
新手上路，肯定比较紧张，在自己遵守交通规则的前提下，有哪些是需要注意的“马路杀手”，我们从以下几个方面细数一下。
先来说一下不可避免的天气影响，不管是雨天雾天还是雪天，都会给交通带来或大或小的影响，新手上路一定要小心行驶。
主要讨论一下人的因素，一种是霸道的“老司机”，他们凭借“熟练的经验”
超速行驶，强行换道超车，而这些是新手避之不及的。另一种是堵车的情况下，由于堵车的时候道路非常拥挤，大家争先抢后想赶在前面，就需要司机对汽车的离合的刹车操作非常熟练，对前后的车都要保持安全距离，要时刻警惕前面的车倒车情况。
再就是行人，新手上路看见马路上有行人或者猫、狗等动物都会陷入紧张，害怕他们突然行走移动。尤其是遇到不遵守交通规则的人或没有红绿灯的道路，就要注意观察，减速慢行，必要的时候停车让行。
非机动车辆，例如电动车、自行车等，有的城市有非机动车车道，有的城市没有，没有非机动车车道的道路，尽管他们还是在道路的一侧行驶，但还是会由于电动车和自行车体积小，导致很多人插空行驶。更有甚者，依仗非机动车没有牌照，而不遵守交通规则，给很多汽车行驶带来不便。
最后就是同样的新手了，大家都是新手，对于驾驶技巧没有很多经验，在道路上遇到问题也比较多，要相互理解，懂得谦让。
发布时间：2021-04-03 06:15:06
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3年制造8起交通事故，女司机真的更容易成为马路杀手吗？
无论在生活中，还是在网上，总会听到一些对女司机有失偏颇的话，导致整个社会好像对女性开车这回事，造成一种误解与偏见。其实，对于这种说法，我并不赞成，开车不好的，不会开车的，男女都有。每年都会出现很多交通事故，大家大都对男性司机出的事故，置若罔闻，对于女性司机，就会格外关注，把女性司机，标榜成另类。而女性，相对于男性而言，更加细心。而“马路杀手”一说，往往是由部分媒体故意炒作，博人眼球起的标题党而已。
当然，接受相同的锻炼，男司机由于身材优势，能驾驭的更好。但这并不能保证男性在驾驶过程中，不会出现任何状况。还有，中国一直以来都会有男主外女主内之说，所以就算买了一部车，也是男性开的比较多。这样来说，男性的车技会越来越好，女性车手的水平会一直停留在新手水平，在开车的时候出现意外，就会被大肆宣扬，博得观众关注。大抵是这样。
所以，在对待女性开车这一问题上，不妨多一些包容，透过表面看本质，去认清事实的真相。相对于女性开车发生的小事故，男司机更喜欢耍酷图帅，往往会酿成更加严重的交通事故。在我看来，良好的驾驶行为是避免交通事故的最好预防针，遵守交通规则，拒绝不良驾驶习惯，认真安全驾驶，才会让我们的道路越来越通畅，减少不必要的交通事故。
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女司机开车为啥容易出事？
随着经济水平的提高，越来越多的人开起了私家车。与此同时，女司机的比例也逐渐增高。由于女司机在思维、行为习惯等方面与男司机的显著不同，导致两者之间的开车风格各异。在部分人的眼中，女司机开车都不怎么熟练，甚至有“马路杀手”的称号。那么，为什么女司机开车容易出事呢？
第一，我认为女司机遇到紧急情况时，反应没有男司机敏捷。一般男司机在遇到紧急情况时，本能地睁大眼睛，集中注意力，采取相应的躲避措施。然而，有的女司机可能就会闭上眼睛或者大声喊叫，甚至听天由命。这一点也是极其不可取的，当然并不是所有女司机都会有此番行为。
第二，有些女司机可能穿着高跟鞋就上路了。因为高跟鞋的鞋跟容易卡到油门和刹车，这时候如果遇到紧急情况，就很容易发生交通事故。
第三，注意力可能不太集中。车内的摆设，吃的也好，挂件也罢，零零散散很容易分散注意力。再加上行车过程中，聊微信，看手机，容易出事是自然的。
第四，还是归结到车技的问题。由于天性，相对而言，部分女司机的操作能力没有男司机强，往往容易忽略某些细微操作。
总得来说，女司机容易出事只是相对而言，并不否认很多女司机也有着高超的车技。不管女司机还是男司机，只要行车过程中严格遵守交通规则，注意力集中，逐渐提高车技，男女司机也没什么不同。
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为什么女司机跑长途喜欢带上一个男人？
说到女司机跑长途喜欢带上一个男人的问题，原因可以从多个方面考虑，比如说女人的性格，女人遇事的反应速度，处理事情的方式以及开车操作方式等，这些均反映出男女司机之间开车方式的不同，也是导致女司机跑长途喜欢带上一个男人的重要原因。
首先拿女司机的性格来说。一般女司机相对于男司机来说，性格比较谨慎，开车相对心细一些。所以呢，跑长途带上一个男性，精神上不仅得到鼓舞，而且有人作伴，跑长途的过程中也不会感到无聊。
其次，从遇到紧急情况的反应速度来看。一般男司机的反应速度更快一些，所以在遇到一些紧急情况时能及时地采取更加有效地措施，从而减少事故的发生。从这一点来看，女性司机在有条件的情况下带个男司机跑长途还是很有必要的，也是给了女司机很强的安全感的。
另外，有一部分女司机在一些操作方面明显不足，比如说倒车入库、刹车等。这时候如果有个男司机坐在副驾驶，当女司机有什么操作不了的完全可以由男司机代劳，同时可以学学他们的操作技巧，来提升自己的开车水平。
最后呢，有男司机在，需要搬运一些沉重物品的时候，绝对派的上大用场，何乐而不为呢？显然有男司机在的话，好处多多。
应该说，女司机之所以喜欢带一个男人，那肯定是因为男人对她们很有帮助，不管出于什么目的，开车上路有人指导总是好的。
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女司机和男司机有何不同？
提到传说中的“女司机”这个词，相信大家都不会感到陌生。微博热搜上经常会写着某某地区的女司机怎样怎样，打开不难发现，新闻大多数是负面的，所以自然而然女司机在大部分人心目中的印象还是不太好的。但是究其原因，到底是媒体夸大其词还是事实就是如此呢，女司机和男司机有何不同呢，下面就来简单地分析一下。
要说男女司机有不同的话，最主要的应该是开车风格吧，这也是性格使然。但是为何报道中出事的这么多是女性司机呢？我只能说在媒体夸大一些成分的基础上，确实大部分女司机在遇到紧急情况时的反应力和操作没有男司机快，所以导致了大大小小的事故。再有一点就是，女司机比较男司机来说胆子要更小一点，但我们绝对不能只片面看到女司机的缺点，而否认她们的长处，比如说她们相对于男司机来说开车心细、谨慎，平时上路也会慢一些，飙车的可能性也较小。所以所谓的男女平等，在开车方面也不例外，我们也绝不能戴着有色眼镜去看待女司机。
另外，如果抛开上述来看的话，我认为女司机和男司机又没有什么大的不同。只要开车态度端正，上路遵守交通规则，男女开车都是可以很好地运用操作技巧，进而形成一种本能。当他们遇到紧急情况时，都能不假思索地做出相应的正确操作。反之，不管是女司机还是男司机，不好好练习驾车技术，手高眼低，也都是会出事故的。
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