女司机和男司机有什么不同？
发布时间：2021-03-19 02:02:05
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来源：中华网
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和“老司机”一样，“女司机”似乎也成为了一个独特的称谓。对于女司机，很多人都带有偏见，认为女司机“事故率高”、“不会开车”，“不适合开车”。可实际上，女司机驾车事故率远低于男司机。这不由让人深思：为何驾车事故率更低的女司机，常常被冠以“马路杀手”的恶名？
事故率低，大事故少，可“奇葩案例”过多
大数据显示，男性司机是女性司机的交通事故率的2倍左右。而且有数据显示，在重大/特大事故中女性肇事占比仅为2.1%。可见，女性司机的驾车事故率更低，大事故也要远低于男司机。那为何她们会被很多人戴上有色眼镜来看待呢？其中的重要原因之一，便是女司机驾车事故中的“奇葩案例”偏多，低级错误比较常见。
在交通事故中“奇葩案例”过多，是让女司机备受指摘的重要原因之一。“女司机高速逆行7公里”、“杭州女司机移库连撞多辆豪车”、“广西女司机错把油门当刹车，10车‘躺枪’”……每当这样的新闻出现，总是能吸引一众网友的眼球。
低级错误过多，也是女司机遭受一定社会偏见的原因。根据北京2006~2008年的全责事故统计，除了追尾比例这一项男司机比值高一些外，女司机的倒车、溜车、开关车门、违反交通信号、不让行这些方面的比例都比男司机要高。换句话讲，女司机比男司机更容易犯低级错误。再加之有些女司机在事故发生后被人发现穿高跟鞋开车，对女司机的“无差别”指责和偏见就更多了。
女司机不擅长驾驶，有心理学依据吗？
因为过多的低级错误和“奇葩案例”，让女司机和新司机一样成了“不擅驾驶”的代名词。那这种情况是如何出现的，有没有心理学依据呢？
哈工大心理学系裴秋宇教授在《沟通心理学》一课中认为，女性的车技普遍不如男性，是因为在女生的成长过程中，没有提高她们的空间知觉。这是因为“在个人的成长过程中，男性的户外活动时间远大于女性。在追逐打闹时，男孩需要利用当前的空间位置信息来进行闪避，追逐等动作，这会使他们的空间知觉得到相应的提升……而女性成长时，这些需要用空间知觉的活动，她们做得较少。”正因如此，成年女性司机在确认车距、方位时把控能力逊于男性。
还有人认为，这和驾驶车辆时的情绪有很大关系，女司机的恐惧、紧张、慌乱、愤怒等情绪比男司机更明显，而精力因素又低于男司机，所以更容易犯一些低级错误，出现“奇葩事故”。
给女驾驶员的建议
针对社会对女驾驶员的偏见，也有不少男性司机给出中肯建议：“多练练就好了”。除了多练习外，以下这些建议，也可以帮助女性司机朋友克服恐惧、慌乱的情绪，减少犯低级错误的机会。
01
开车不穿高跟鞋、拖鞋。
穿高跟鞋或拖鞋时，脚的感知力会下降，控制油门和刹车的能力会受到影响。穿高跟鞋时还容易踩刹车时被卡住，出现“踩不下去抬不起来”。所以，开车时一定不要穿高跟鞋或拖鞋。
02
确定开在道路中间，没有压线
有些女性司机开车时，很容易不小心就压线行驶了。怎么避免这种情况呢？可以多看后视镜，在后视镜中能看到路上的标线，就说明在道路中间，没有压线。如果看不到，那说明就已经压线了，需要赶紧调整。还可以看a柱夹角，如果夹角和道路标线重合，说明车身在道路中间行驶。反之，则说明可能压线了。
btw，多看后视镜也是一个重要的开车习惯，一些新手女司机开车总是盯着车头前方，使得视线狭小。实际上开车时不仅要盯着车辆行驶的前方（不是车头前方），还要多留意左右和车内后视镜。
03
确定后车车距，能否并线
很多女驾驶员开车上路，最害怕并线，原因是不知道如何确定车距。其实，可以通过后视镜来确定后车车距，能否并线。具体做法是当后车充满后视镜的三分之二时，离后车的距离大概为5.5米，这样的距离是相对安全的。当后车占后视镜的二分之一时，两车的车距大概为7米，此时并线是比较安全的。当然，也要考虑后车的速度，如果后车速度过快，一定要推迟并线。
04
下车开门前，要多看后视镜
在下车开门前，自己以及乘车人都要多看后视镜，确保周围安全时，先将车门打开一条缝用以提醒过往行人和骑车者，确认安全后再推门下车。
05
挂了n档也要注意拉手刹或踩刹车
不管是自动挡还是手动挡，n档都代表空挡。如果挂了n档后不拉手刹或踩刹车，汽车是可以正常走动的，如果道路有坡度，就很容易溜车。所以挂了n档后一定要注意拉手刹或踩刹车，以免造成溜车等情况。
06
一些开车时的小习惯要注意
除了以上的几点，学会好好开车，一些小习惯很重要。首先是要熟知交通标识，比如实线就不能并线不能调头、看到单行道标识就不能逆行等等，这样就会避免一些低级错误的发生，也可以避免遭遇一些不必要的罚款或扣分。
开车要掌握正确的驾驶姿势，握方向盘要双手在3、9点位置，座椅调节要保证自己舒适，且能正确地握方向盘和踩刹车。变道除了要看后方来车距离之外，还要要养成打转向灯的习惯。另外，开车过程中尽量不要打电话、发微信，更不要化妆等。
社会对女司机的刻板印象，很多时候来自于其因低级错误而导致的“奇葩案例”。多调整心态，学习一些实用驾驶技巧，相信人们的态度会慢慢改观。“女司机”这个含有一定歧视色彩的称谓，也会消失在历史的长河中。
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首汽约车有女司机的：1、其实首汽约车司机的收入与收费标准、订单情况有关，在扣除燃油费\/充电费、伙食费、罚款、维修保养、押金等基本费用后，一天接三五单不成为问题，很多首汽网约车司机兼职一天能赚200-300元，一个月挣三五千不成问题。当然如果没有达到（首汽约车服务流程）、恶意绕远路或被举报等是要进行相应的处罚；2、而首汽约车收费标准为预约出租车价格起步价16元，单公里2.8元，且收取服务时长费每分钟0.5元。由于首约汽车车辆多为中高端B级轿车、商务车，如果按十公里计算，在正常路况下普通约租车车型总体要比出租价格贵一倍左右，这也是首汽约车收入来源；3、平台抽成也与司机真实收入息息相关，首汽约车司机分成80%～95%，同时有数单奖、单单奖、阶梯奖、司机邀请奖励，司机加盟提现周期是T+10，可在司机端app自主提现。而滴滴平台抽佣10%-20%不等，没有首汽约车更具优势。
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堵车主要是因为老司机还是女司机？
首先，城市交通道路的堵车现象不只是由于单个因素造成的，而是综合因素导致的。目前，我国交通现状是，大中城市交通都较为拥堵，小城市交通较为舒缓。与几年前相比，我国各地交通都变得越来越堵，私家车的拥有量是第一个原因。我国人口逐渐增长，私家车数量增长呈高速上升趋势，买得起车的家庭越来越多了，几年前，拥有一辆车还算是一件新鲜事，但随着经济的发展，如今，各家各户都可以买得起一辆车用于日常的交通出行了。
造成堵车的另一个原因，在于一些司机的素质较低。有些人为了自己的便利，随意插车、变道、超车等，做出一些损人利己的举动，其他司机为了避让不文明驾驶的车辆，就会造成一连串的连锁反应，尤其是在一些车流量大的十字路口，如果有一辆车没有遵守交通规则，妨碍或阻止了其他的车辆，那么后面的许多车辆都会或多或少的遇到影响，北京的交通拥堵大多数都是由于这种原因造成的。
而老司机与女司机相比，老司机的驾驶经验丰富，遇到临时突发状况可以快速做出反应，并对车辆做出相应的调整，对于女司机尤其是刚上路经验不足的来说，在车辆上路的实际操作中，遇到的突发状况十分多，让人猝不及防，会出现起步熄火，急踩刹车等情况。所以应变能力不足也会给其他车辆带来困扰，从而造成堵车。
发布时间：2021-04-03 23:03:05
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为什么滴滴快车多是男司机？
你说滴滴快车大多是男司机，难道你就没发现出租车其实也是男司机多么，还有公交车，就是放眼全国，男司机的比例肯定都是比女司机高的啊！
而其中的原因就是多方面的了，首先国内一直都有“女司机”这一特殊称谓，甚至还专门开辟出女司机专用车位，这样的行为看起来就像是一种歧视，但你反思之后，这难道不是对“女司机”的一种“关爱”么？那些开车遇到紧急情况，双手捂脸的事确实不是臆想而是真实存在的。以前开车的女士只是少数，但是随着经济条件的不断好转，为家中的女主人配置一辆车已经成了常事，也正是这种趋势，造成了人们对于“女司机”的误解，这可能就是传说中的以偏概全了，毕竟那些开着公交车的女司机实力还是十分强悍的。
其实，女士开出租的数量也不少，只不过是男司机基数太大，而且中国自古就有男耕女织的说法，虽说到现在早已转型，但是传统的观念决定了女人会更多地顾家，心大得放任家中的男人去管家看孩子，恐怕是真的没有几个，就像前段时间的那个女司机带着女儿开出租，为女司机正名的同时，也是让人们意识到女士对于这个家的投入确实不容小觑。
虽说国内的治安是全球数一数二的，但是危险事件也是时有发生，女司机因为身体上的弱势，在这方面确实不如男司机安全，而跑快车就更不一样了，现在的快车基本上也是全职，单来了之后谁知道会去什么犄角旮旯，所以说男司机跑快车是一种更加明智和安全的选择。
发布时间：2021-04-02 20:24:06
阅读：9378
女司机开车为啥容易出事？
随着经济水平的提高，越来越多的人开起了私家车。与此同时，女司机的比例也逐渐增高。由于女司机在思维、行为习惯等方面与男司机的显著不同，导致两者之间的开车风格各异。在部分人的眼中，女司机开车都不怎么熟练，甚至有“马路杀手”的称号。那么，为什么女司机开车容易出事呢？
第一，我认为女司机遇到紧急情况时，反应没有男司机敏捷。一般男司机在遇到紧急情况时，本能地睁大眼睛，集中注意力，采取相应的躲避措施。然而，有的女司机可能就会闭上眼睛或者大声喊叫，甚至听天由命。这一点也是极其不可取的，当然并不是所有女司机都会有此番行为。
第二，有些女司机可能穿着高跟鞋就上路了。因为高跟鞋的鞋跟容易卡到油门和刹车，这时候如果遇到紧急情况，就很容易发生交通事故。
第三，注意力可能不太集中。车内的摆设，吃的也好，挂件也罢，零零散散很容易分散注意力。再加上行车过程中，聊微信，看手机，容易出事是自然的。
第四，还是归结到车技的问题。由于天性，相对而言，部分女司机的操作能力没有男司机强，往往容易忽略某些细微操作。
总得来说，女司机容易出事只是相对而言，并不否认很多女司机也有着高超的车技。不管女司机还是男司机，只要行车过程中严格遵守交通规则，注意力集中，逐渐提高车技，男女司机也没什么不同。
发布时间：2021-04-02 13:15:06
阅读：9753
新手司机和老司机的区别都有哪些？
我们一般按照司机的驾龄和技术，把司机分成新司机和老司机两派。那新司机和老司机到底有什么区别呢？我们来列举几项他们的差别。
第一项，踩油门时，新手司机会一直踩住油门，需要加速就深踩，要减速了就抬油门。老司机就不一样了，他们一般会根据转速来踩油门或者松油门。这样能使车辆行驶起来更加平顺，也可以起到省油的效果。
第二项，踩刹车时，新手司机会一脚深一脚浅的，很容易急刹车造成车点头的情况。作为老司机就会根据情况提前松油门，在通过缓慢刹车来降低车速。这样对刹车片的磨损是比较小的。
第三项，要并线时，新手司机经常会不打转向灯直接变线，再有一种情况就是，打了转向灯不及时变线。老司机遇到这种情况就很干脆了。
第四项，在找停车位上，新手司机可能更多的在乎怎么方便停车和提车，老司机更多的关注怎么少交停车费。
第五项，等红绿或需要临时停车时，老司机会拉手刹挂空挡。新手司机就不会想那么多，可能会一直踩着刹车直到要继续行驶为止。
第六项，在汽车的保养方面，新老司机也有很大的不同，老司机可能更加关注细节方面的东西，新手司机可能就关注二保或者三保去了。
新手司机和老司机其实区别还是很多的，毕竟老司机在驾驶经验上还是比新手司机多的，对于汽车的各种驾驶技巧也是比新手精通的。当然了，相信新手司机多加练习有一天也会成为老司机的。
发布时间：2021-04-02 10:06:05
阅读：9314
绵阳女司机倒车慢遭催促辱骂。她干脆把路堵起不走了。女司机有错吗？你怎么看？
我觉得女司机的这种做法是欠妥当的。虽然遭人谩骂是令人不爽的一件事情，但是把路堵起来解决不了根本问题，而且在一定程度上会给交通带来压力，其实是一件损人不利己的事情。不得不说，女司机过于冲动了，但是还是可以理解的。要说整体看法的话，我们就从女司机、辱骂者、同行人及交通管理者角度分析一下。
首先说一下骂人者。确实有女司机在驾驶方面技术欠佳（其实不少男司机的技术也不敢恭维），正因为如此，其他司机最好能给予一定的理解。骂人首先是不文明的行为，其次骂人解决不了问题。不能说，因为部分女司机技术不好就禁止女司机上路吧。遇到倒车慢的情况，下车帮忙指导一下或者帮忙倒一下车都是可以的，也不至于闹到如此地步。
其次从同行的其他人角度出发。女司机的堵路行为其实是为同行的其他人带来了极大的不便。但是作为旁观者其实也可以帮忙劝解一下，相信事情也会有别的转机。
再者就是交通管理者的角度。要说交通管理每天的事情也挺多，这种小事会在一定程度上引起骚乱，给交通管理者也带来麻烦。
最后说说这位女司机。虽说遭人谩骂很委屈，但是她只顾虑到自己的感受，却没有想清楚事情的后果。明明很小的一件事，忍忍也就过了，或者以婉转的方式回击一下骂人者也是不错的选择。
所以说，冲动是魔鬼。所幸没有发生什么大事情，但是以后遇到此类情况能帮就帮，最好不要骂人，不要做那种损人不利己的事情。
发布时间：2021-04-02 03:30:07
阅读：9229
为什么女司机跑长途喜欢带上一个男人？
说到女司机跑长途喜欢带上一个男人的问题，原因可以从多个方面考虑，比如说女人的性格，女人遇事的反应速度，处理事情的方式以及开车操作方式等，这些均反映出男女司机之间开车方式的不同，也是导致女司机跑长途喜欢带上一个男人的重要原因。
首先拿女司机的性格来说。一般女司机相对于男司机来说，性格比较谨慎，开车相对心细一些。所以呢，跑长途带上一个男性，精神上不仅得到鼓舞，而且有人作伴，跑长途的过程中也不会感到无聊。
其次，从遇到紧急情况的反应速度来看。一般男司机的反应速度更快一些，所以在遇到一些紧急情况时能及时地采取更加有效地措施，从而减少事故的发生。从这一点来看，女性司机在有条件的情况下带个男司机跑长途还是很有必要的，也是给了女司机很强的安全感的。
另外，有一部分女司机在一些操作方面明显不足，比如说倒车入库、刹车等。这时候如果有个男司机坐在副驾驶，当女司机有什么操作不了的完全可以由男司机代劳，同时可以学学他们的操作技巧，来提升自己的开车水平。
最后呢，有男司机在，需要搬运一些沉重物品的时候，绝对派的上大用场，何乐而不为呢？显然有男司机在的话，好处多多。
应该说，女司机之所以喜欢带一个男人，那肯定是因为男人对她们很有帮助，不管出于什么目的，开车上路有人指导总是好的。
发布时间：2021-04-01 20:42:05
阅读：9235
女司机和男司机有何不同？
提到传说中的“女司机”这个词，相信大家都不会感到陌生。微博热搜上经常会写着某某地区的女司机怎样怎样，打开不难发现，新闻大多数是负面的，所以自然而然女司机在大部分人心目中的印象还是不太好的。但是究其原因，到底是媒体夸大其词还是事实就是如此呢，女司机和男司机有何不同呢，下面就来简单地分析一下。
要说男女司机有不同的话，最主要的应该是开车风格吧，这也是性格使然。但是为何报道中出事的这么多是女性司机呢？我只能说在媒体夸大一些成分的基础上，确实大部分女司机在遇到紧急情况时的反应力和操作没有男司机快，所以导致了大大小小的事故。再有一点就是，女司机比较男司机来说胆子要更小一点，但我们绝对不能只片面看到女司机的缺点，而否认她们的长处，比如说她们相对于男司机来说开车心细、谨慎，平时上路也会慢一些，飙车的可能性也较小。所以所谓的男女平等，在开车方面也不例外，我们也绝不能戴着有色眼镜去看待女司机。
另外，如果抛开上述来看的话，我认为女司机和男司机又没有什么大的不同。只要开车态度端正，上路遵守交通规则，男女开车都是可以很好地运用操作技巧，进而形成一种本能。当他们遇到紧急情况时，都能不假思索地做出相应的正确操作。反之，不管是女司机还是男司机，不好好练习驾车技术，手高眼低，也都是会出事故的。
发布时间：2021-04-01 16:42:05
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马路杀手，为什么女司机相对较多？
这个题目本身是有问题的，说女司机是马路杀手就是个过时的段子，经常说就没意思了。
虽然曾经说女司机是马路杀手也并非空穴来风，但毕竟时代在变化，女司机也在很努力的提高技术了。既然摆脱不了这个称呼，我们就来谈谈女司机变成马路杀手代名词的原因。
第一点，近几年来发生各种女司机导致的奇葩事故比较多，加深了群众对女司机是马路杀手的印象。举两个个例子来说，宁波一女子刚拿到驾照，丈夫帮忙指挥在自家车库中倒车，因女子操作不当将丈夫撞到在墙，自己伸头查看也被门夹到墙上，最后夫妻双双身亡。还有女学员在驾校学车把墙撞了一个洞，此事也是闹得人尽皆知。
所以说，女性在生理上比较男性来说就存在一定的缺陷，才会造成各种极品事故。
第二点是判断能力不足。女司机比较男司机来说，在应对各种紧急事故的反应能力都是欠缺的，遇到特殊情况，各种把油门当刹车踩。事故也因此而发生，所以女司机的马路杀手帽子就很容易被扣上。
但是要说起肇事率，男司机要远远大于女司机，只是开车的男性太多才没有被扣上马路杀手的称号。
所以说，女司机是马路杀手这个梗差不多可以过去了，现在很多女司机车技也挺不错的。但是，作为女司机我们还是不能掉以轻心，要不断提高车技和对事故的应变能力等方面，然后把马路杀手的名号摆脱掉。
发布时间：2021-04-01 14:21:05
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卡车司机有什么普通司机不知道的烦恼？
卡车司机相比较普通司机来说烦恼还真是挺多的。不说别的就论事故发生以后责任的划分，一般都是吃亏的一方。那么，除了这一点，卡车司机还有什么烦恼呢？我们就列举几个卡车司机的烦恼。
第一点疲劳驾驶。作为卡车司机一般都是以跑长途车为主，客户为了节约时间成本加大利润，就会规定时间，尽量准时到。所以这就导致很多卡车司机经常连续数小时驾驶，疲劳驾驶是经常的事情。
第二点是经常被交警拦截。由于卡车的装货量和装货情况比较复杂，再者卡车的驾驶证要求要高于小汽车，所以交警一般会重点盘查一下。这要是不小心忘带驾照或者出点别的事情，要受处罚不说，货还不能按时送达。
第三点超载问题。虽然现在超载的管制比较严格但是奈何不了还是会有一些人以身试险，这也是卡车司机的顾虑之所在。
第四点经常被超车。大卡车相对于其他车车身庞大，在驾驶的时候就很容易被其他小型车辆强行超车。这种情况下其实是很无奈的，开车开得好好的节奏很容易就被打乱了，尤其是如果控制不好车速很容易发生碰撞事故。
第五点怕扣分。卡车一般违章扣分就要进行违章学习，简直是伤脑又伤钱。
其实作为卡车司机每次上路内心还是很忐忑的，既要时不时躲避小车的突然袭击，还得各种处理好身体上、心理上与工作的关系。所以路上看见卡车尽量躲避一些，利人利己。
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新手女司机适合买什么样的车？
新手女司机，想要选择一款安全可靠、贴心智能的车型，可以通过车辆的操控系统和驾驶辅助系统两个方面的配置，先圈中几个粗选车型。
车辆操控系统的选择
转向系统，电动助力转向可以为驾驶者带来车辆高速的沉稳和低速的轻盈；而四向可调的方向盘能够为女性司机提供更好的宽容度。
配备电子挡位的at或cvt自动变速箱，去除起步熄火与前后溜坡的恐慌，平顺的挡位切换会避免顿挫和噪音，电子挡位带来轻巧便捷的操作同时，带有车门开启自保护进入p挡的车型不会有车弃人而去的危险发生。
电子手刹在关严车门、系好安全带的规范驾驶状态下，可以通过柔和油门控制自动释放，带着手刹开车是不可能的事情；不论是手动操作还是自动介入，手刹的力度都会自适应调整，拉不紧、放不下的囧事儿没有啦！
运动风格调教油门、刹车太“贼”，适合女士新手司机的还要选择城市风格线性操作特性的为好；而地板式的油门不仅在操作上宽容度更高，对于女士穿着法规允许的4cm内粗跟鞋也更友好。
驾驶辅助系统的选择
对于新手司机而言，倒车和并线是开车时遇到的两个难点！而车辆配备了驾驶辅助系统之后，就好像车上有着不止一个“老司机”用多只眼睛为你安全开车提供支持！
配备前后雷达和全景影像的倒车系统，在倒车和低速前行时都能实时监控到车辆周边路况；与方向盘操作同步的车辆行驶轨迹提示并线，控制车辆倒车入库更为轻松，也可以避免了方向盘不知道打了多少、是不是回正的纠结；而在中控屏关闭的时候也能够快速启动的倒车影像系统才是最贴心的！
并线时的盲区监测系统，没有车速限制一直在工作状态的才是尽职陪伴新手的“合格老司机”，用影像帮助你的比用声光提示你的“老司机”更高级也更安全。
自动灯光、自动空调、自动雨刷等驾驶辅助系统，都可以在减少操作繁杂、带来便利的同时，为安全行车提供保障！
车主可以在这几个符合条件车型中，根据自己的购车预算、汽车品牌的意向、外观颜值的喜好，选中你自己满意的车型。
小贴士：坐进车内，降下车窗，请朋友在车外侧方几个角度拍照，可以直观的反映人与车之间的搭配风格是否协调！
发布时间：2021-03-31 20:03:05
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女司机可以做货拉拉吗
可以。货拉拉对驾驶员的要求是持有C1及以上驾照，超过1年及以上驾龄，同时要有身份证、驾驶证、行驶证、从业资格证、道路运输证（营运证），如果打算开货拉拉时，需要将证件准备好。附：加入货拉拉的步骤：1、首先需要现在货拉拉的软件，下载司机版APP，打开软件先注册。货拉拉是自由抢单模式，不会有强制接单的要求，但是不可胡乱抢单，接单后必须严格按照货拉拉要求服务订单。2、驾驶员需要根据注册页面上的要求在手机上进行注册，把车辆的行驶证和驾驶证信息填写清楚。3、填写好信息提交后，需要人工审核，审核过了，才可以加入，在资料通过人工审核之后，货拉拉的运营人员会通知您到公司培训，培训通过就可以加入货拉拉了。4、如果在未认证的情况下证件图片可以进入我的、个人资料页面自己修改的，如果车型的资料存在失误，需要拨打司机专线予以反馈，货拉拉工作人员为你修改;账号是已认证状态时，所有资料都需要拨打司机专线协助修改的。
发布时间：2020-12-26 03:37:48
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