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决定买国产了,哪些车子能开5年以上并且没啥毛病的,希望车主给说说?

发布时间:2021-04-01 02:27:05 原创 来源:中华网 阅读:9152
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其实对于国产车能开5年以上的车,我想如今大多数国产车都没问题。楼主提出对荣威和宝骏比较感兴趣,其实车型如今这两个品牌的车在价位上并没有多少交集,而且两个品牌在销量上都有不错的表现,都得到了消费者的认可。楼主有意这两个品牌的车型,那在这我就为大家推荐下这两个品牌中的当家车型,看哪款车最适合大家。

决定买国产了,哪些车子能开5年以上并且没啥毛病的,希望车主给说说?

上汽荣威rx5

对于如今的荣威来说,作为吸睛的便是其“互联网科技”,和阿里共同研发的阿里云系统也让它成为首款量产的互联网车型,而内饰上10.4寸屏幕绝对是其内饰中吸睛设计,同时保留了常用物理按键,一定程度上照顾到行车安全性。配置上,荣威rx5根据不同车型配备车身稳定系统、定速巡航、方向盘加热、电动驻车、前撞预警系统、陡坡缓降、电动后备厢、车道保持、道路限速识别、四驱系统锁止等功能。

决定买国产了,哪些车子能开5年以上并且没啥毛病的,希望车主给说说?

在外观上,rx5作为荣威旗下最火的suv,新车前脸运用荣威“律动设计”设计语言,前大灯使用矩阵式led大灯技术。车身尺寸方面,荣威rx5长宽高分别为4545/1855/1719mm,轴距为2700mm。在动力上rx5搭载1.5t和2.0t两款涡轮增压发动机,其中1.5t发动机最大功率为169马力,峰值扭矩250n·m,匹配手动或7速双离合变速箱;2.0t发动机最大功率为220马力,峰值扭矩350n·m,匹配6速湿式双离合变速箱。另外,1.5t车型均将采用前轮驱动,而2.0t车型则有前驱和适时四驱两种驱动形式。

宝骏510

本次为大家推荐的是宝俊510车型,作为如今宝骏旗下卖的最好的车型,在刚刚七月的销量榜上,甚至超过了传祺gs4等车型,取得了第二名的好成绩。下面我们来了解下这款车型,首先外观上宝骏510的设计亮点颇多。首先全新的前脸造型张力十足,双辐镀铬中网不失大气。分离的前大灯也是颇具个性,犀利的led日行灯提升车型档次,下方的大灯造型时尚。宝骏510在车身上使用了很多丰富的线条,使得外观看起来更活泼,悬浮式车顶也是紧跟潮流,处处体现着时尚范儿。

决定买国产了,哪些车子能开5年以上并且没啥毛病的,希望车主给说说?

宝骏在内饰设计上之前总给人一种朴实的感觉,还带有一些通用系的风格,但在宝骏510上,我们看到的是颠覆以往印象的设计。动力上宝骏510搭载了一台1.5l自然吸气发动机以及6速手动变速箱。在满足家用的同时,充沛的动力输出也能提供一定的驾驶乐趣,稍显遗憾的是并未提供自动挡车型,而在未来宝骏510还可能推出1.0t涡轮增压发动机车型,这也使得宝骏510未来的看点还有很多。

决定买国产了,哪些车子能开5年以上并且没啥毛病的,希望车主给说说?

楼主有意宝骏和荣威这两个品牌,上述两款车型也是如今两个品牌最得意之作,至于该选择哪款车型,还得看个人经济和用处。

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2022年出租车还有希望吗

是有希望的。1、2022年现阶段并没有淘汰出租汽车,虽然巡游出租汽车的健康稳定发展一直以来都是行业和社会关注的焦点;2、自从有了网约车,出租汽车的生存空间变少了,也暴露出了更多的问题。如巡游车司机大量流失、公司利润不断下滑、司机常年超时驾驶和收入过低等。出租车经营权是属于我国免费许可出租汽车公司的公共资源,不可变向竞拍、贩卖,针对私自出售和贩卖出租车经营权的,一经发现,交通运输主管机构将依规撤销其所有权和有关营运有效证件,不得申请办理有关变更手续,并将从严从重处罚。出租汽车完成全方位电动化是必然趋势,给社会提供的优势也是比较明显的。据计算,每辆出租汽车换为纯电动车,每年能减少5万吨的碳排放,等同于栽种15棵树。而全国各地现阶段已达到50万台出租汽车,代表着换为出租汽车就等同于栽种750万棵树。
发布时间:2022-06-08 09:15:10 阅读:4788

国5的车能开几年

国5还能开个十几年没问题,因为这些政策不是针对和约束消费者的。所以国六A实施的时候,国四会沦陷,而国六B实施的时候国五也会沦陷。国六B的实施是2023年的7月1日,所以国五的生存周期并不会很长。但是,国五车在国六实施后还是可以正常使用,不受影响的,所以,如果真说要能开几年,如果按照目前的政策颁布情况和套路,还可以开十几年。另外还要取决于你的车在能不能正常通过车检,原因就是国六之后检查会更加严格,前边还有国四挡着,国五不用着急。
发布时间:2022-05-19 16:10:04 阅读:4779

德系车上了年头有什么毛病

德系车上了年头了,最常见的毛病就是烧机油。早期的涡轮增压发动机技术还不算太好,汽车行驶一定公里数以后就会有烧机油的现象。不过随着科技的进步,技术的提升,现在车辆烧机油的现象越来越少了,可以说车辆烧机油的现象得到了很大的改善。其实严格来说,德系车上了年头会出现什么毛病,这个问题没有一个标准、准确、一致的答案,因为受太多客观因素的影响。德系车上了年头会出现什么毛病,最主要的还是看这辆车的车况怎么样。而一辆车的车况怎么样,也受很多客观因素的影响。像是车辆平常行驶的路况、车主平常是否按时保养车辆、车主是否经常暴力驾驶等,都会严重影响一辆车的车况。如果是车况较差的车辆,不但会烧机油,还很有可能变速箱渗油、差速器渗油、悬架和摆臂等零件损坏等。如果是车况较好的车辆,可能就是烧个机油,别的任何问题都没有,开起来和平常的汽车一样。单纯烧机油的话,无非就是花点钱换个气门油封。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3941

“国产车开两三年毛病全出来了”,这种说法是真的吗?

对于这一说法,我并不认同,因为这都是前几年人们对于国产车的评价,如今随着自主品牌的强势崛起,无论从外观、内饰、配置、动力上相较之前都有了很大的改善,同样也得到了消费者的认可。翻开如今国内suv和mpv消费排行榜便可以看出结果,在suv前十的排行榜中,自主品牌已经占据了大半江山,已经超越了合资品牌车型。而在mpv领域,自主品牌更是强势,常常占领前十中的八席,销量也能证明自主品牌如今的实力,得到了消费者的青睐。 俗话说,实践是检验真理的唯一标准,这句话放在自主品牌车型上也同样行得通,就用哈弗h6来说,已经连续五十六个月的销量冠军,如果没有强劲的实力,怎么能在这么激烈的市场中获得如此傲人的成绩。当然,除了哈弗h6之外,如今自主品牌在冲高上也可谓是大获成功,广汽传祺gs8已经连续取得了月销破万的好成绩,而长城的高端品牌wey也在上市半年之后,销量达到了万辆以上,足以证明如今自主品牌在造车上的实力。 总的来说,对于如今的自主品牌,我们不要再戴着有色眼镜去看待,因为它们已经用自己的实力诠释了如今的中国制造的实力。还记得之前有人说过一句话:如果没有自主品牌如今的强势崛起,现在国内消费者还在购买车二十万的桑塔纳。所以对于自主品牌来说,我们应该多加鼓励,不要为了黑而去黑。
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据说买国产车两三年后会后悔,国产车里有质量好的吗?

买国产车肯定会后悔?买国产车为什么一定就会后悔呢? 不知从哪出来的这种说法,买了国产车的人必定都会出现后悔的情况,并且这种说法还成为了一种劝解他人不要买国产的一种主流依据,难道这都是合资品牌请来的“免费代言”? 自主品牌汽车的发展确实经历了不少困难,做工差、质量不行、抄袭等等言论在自主品牌汽车的发展道路上时刻伴随左右,只要出现一款新车,必然能被广大网友发现它与某些合资品牌的相似之处,同时伴随的便是种种未经证实的质量问题,在这里只能说一下这些网友真的是“见多识广”。 觉得自主品牌的问题多,那么哈弗h6连续55个月国内销量冠军的成绩难道是“刷出来的”?也没见买了h6的人天天出来“维权”啊!这个两三年必然后悔的言论是不是有点站不住脚跟,毕竟销量就是最好的证明。 自主品牌在发展初期,确实举步维艰,摸索前进的道路上肯定也会出现一些不足之处,但是随着时间的发展,自主品牌在产品力方面的进步真的是有目共睹的,这里拿出h6举例可能有些片面,毕竟单一的一款车型可能无法代表自主品牌的整体实力。不过,关注过自主品牌销量大数据的就应当明白,现在国内的suv市场,自主suv月销量进入前十的应当是不下半数。所以说现在的自主品牌汽车的质量,得到了广大消费者的认可,不然为什么那么多的人,在身边的国产车数量众多的情况下还会去购买呢? 所以说,想要下手自主品牌,该下手就下手,管他流言蜚语,你只要做自己。
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为什么嘴上说国产车好,买车的时候却选择合资车?

其实说到这个问题,很多人在选择车辆的时候开始都会先去了解自主品牌,而到了真正付钱的时候则要去为合资车型掏腰包。之所以在考虑买合资还是买自主,一般情况下都是预算不是很充足的。当然对于土豪可以直接忽略,他们会直接去选择豪华品牌,自主车型在这方面也并没有布局。 而预算不多的消费者,大多数人买车图的就是实用性,他们对于买车并没有过多的要求,主要就是上下班、代步之类的用途。当他们在真正选车的时候,虽然优先考虑的自主品牌,但在真正掏腰包的时候,却害怕买了国产车之后,遇到的小毛病偏多之类的。 当然,这里还有一种情况是,有些人开始买车的预算相对较低,但在看车选车过程中,心理预期不断提高,这也造成了嘴上说买国产车,真正买车的时候却入手了合资车的情况发生。 除了怕购买自主车型以后遇到小毛病,很多人选择合资车型还有另外一个原因,面子问题。我们都知道,合资品牌在国内的布局较早,所以在国内相比自主品牌更有面子,这也是合资车型能受到消费者亲睐的另一个重要原因。除了以上的因素之前,现在合资车型价格的不断下探,也让消费者有更丰富的选择。试想一下,五万元左右便可以买到一款捷达,再加上在国内消费者对vw有着特殊的情节,都让消费者更乐意来掏腰包。 总的来说,如今,自主品牌的进步是突飞猛进的。无论在外观内饰配置上都与合资车型有一拼。接下来便是想想怎么提升自己做品牌影响力,让消费者更乐意为其买单。
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可以说说你上驾校的感受吗?

我上驾校上得就比较波折了。大学期间被舍友拉着一起报名了一所驾校,兴高采烈地去学了两天就受不了了。教练要求即使旷课也要每天去驾校报到,因为学员较多,即使去了一天也只能练4次,还得天天挨教练骂。后来实在不能逃课就退费了,还扣了我将近一半的报名费用。 后来回到老家又报名了一所驾校,因为教练是老熟人,学起来倒也没费劲,但是过程还是很艰辛的,毕竟北方的寒冬腊月也是挺折磨人的。这次学车就比较“欢快”了,属实热闹,一个教练一辆车,我们教练这期竟然带了40个学员,那就是一天一把车,有的时候可能一把也没有。 还有一个感受就是教练可抠了,能召集所有有手艺的学员帮他干活,说个有意思的事,学一期车他利用学员把家装修了一遍,既不用出钱,也不用出力。当然,这更多的还是因为大家还是喜欢他的,时间长了大家处得像哥们儿一样,有很大成份的自愿性,要不然就算是教练也没有人去替他干这些事。 当然了,在驾校学车大部分都会经历被教练骂。但是骂人也是技术活,我们教练就是骂人不带脏字,还透漏着一种幽默感,被骂的人也不知道该哭还是该笑。 不得不说教练的教学方式和教学成果还是没得挑的。虽然我们人数多,练车少,但是最后40个人只有2个学员没有拿到驾照。通过率在全市都是第一的。 整个学车过程下来,我觉得付出的努力都是值得的,驾校的体制可能存在弊端,但是教练肯定都是希望学员可以通过考试,毕竟驾校对教练也是有考核标准的。 以上就是我整个上驾校的过程及感受,分享给您。
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买国产车真的没面子吗?

该不该多花那么几万快钱去买一个车标,这真的是一个无解的问题,因为每个人对于车的看法真的是千奇百怪。 以我个人来说,我没觉得买国产车是没面子。就拿提主说的博越和缤智来说,博越的性价比是最高的,但缤智拥有合资的血液也非常吸引人。 缤智 博越 就外观来说,本田缤智的线条流畅,溜背的造型也相当时尚,整体的设计偏向于年轻化。而博越也是被称为“中国最美suv”的车型,家族式涟漪状中网,有一种中国风的感觉。不过在车身尺寸发面,吉利博越要远远大于本田缤智。 动力上缤智只有1.8l和1.5l自然吸气发动机,而博越则是1.8t涡轮增压发动机和2.0l自然吸气发动机两种以供选择,且动力参数要好于缤智。在同级车型对比中,自主品牌的配置都要优于合资品牌的。 —————————————————————————————————————————— 其实除了上述的吉利博越外,长城wey旗下的vv7也是不错的选择。6月份上市以来,销量就已经突破7千辆,而订单数已经达到了2万辆,其中20%是原哈弗车主,剩下的80%则是第一次购买长城旗下的车型。可以看的出来,目前中国的许多消费者正在逐渐的转变消费理念,在如今自主品牌集体向上突破的时候,有许多车型是值得我们关注的。 当然除了目前wey的vv7外,还有vv5,以及下半年将要推出的领克01,至于买国产车有没有面子这个问题,我觉得你们心里应该已经有答案了。
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