国5的车能开几年

不同类型汽车报废年限不一样，最常见的非营运的小、微型客车和大型轿车这几类汽车来说，没有报废年限，不过当公里数达到60万公里时，国家会引导报废。虽然私家车达到一定的公里数不会被强制报废，会有其他达到强制报废的标准，比如在检验有效期满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志，应当对车辆进行强制报废。《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：1、小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年。2、租赁载客汽车使用15年。3、小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年。4、公交客运汽车使用13年。5、其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年。6、专用校车使用15年。7、大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年。8、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年。9、有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年。10、全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年。11、正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

国四国五的车子，不会有这么快被限行或者淘汰的。1、限行政策在放缓，缓冲期至少3年一个原因，目前的限行政策它是在放缓的，中国日报上面有个报道预测，限行政策的缓冲期在3年以上。也就是说排放标准更新后至少3年，才会更新限行政策。2、限行政策还涉及公民财产权的行使而且因为限行政策其实涉及到公民财产权的行使，在2015年修订的《大气污染防治法》的时候就删了一个地方政府可以规定机动车限行这么一个授权了。

对已售国五的车使用年限没有任何影响，国五相关介绍如下：国五过户介绍：国六排放标准实施后，对于本地国五二手车之间的过户并无影响。对于已经实施国六排放标准的地区而言，非国六排放标准的二手车辆依然可以正常过户。且国家目前的政策是慢慢取消二手车限迁，很多城市都已经降低迁入标准，因此异地二手车过户也不需要担心。国五上牌介绍：本地的国五车可以正常过户，外地的国五车一般无法过户到本地来。全国很多地区已经在7月1日实施了国六标准，此后对于已经实施国六标准的城市及地区而言，国5排放标准的新车定然无法上牌，全国还有好多省还没有实施国六标准，那也就意味着这些个城市的国五新车还可以正常上牌。

只要能通过车辆检验，就可以一直开到车辆不能行驶。就算六大出来了，对五大的使用寿命也没什么影响。国六只是执行国六来约束汽车企业，汽车企业生产销售的车辆必须符合“国六”标准。这和人们买车选车关系不大，所以国五和国六的车(甚至国四的车)使用寿命没有区别。比如国四的路上还有很多车在跑。但当车龄达到15年时，年检将缩短为6个月一次，当车辆行驶里程超过60万公里时，将引导车辆报废。

泡水车修好后一般能开三四年，有泡水车开四年，也有泡水车修好开5年，因此需要根据车辆状况进行判定。以下是关于水淹车的相关介绍：简介：水淹车是指被水泡的车，通过一定渠道，被卖到中国各地的汽车二手市场的一类车。理赔：暴雨对车辆造成的损失主要有暴雨导致车辆被淹进水，车辆的坐垫、电路等部件的损失，以及车辆在水中漂游发生碰撞的损失和拖车等施救费用损失，汽车进水保险理赔范围包括拖车费，施救费，车内电器维修等因暴雨造成的损失。

下线车一般来说是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，15年强制报废，最多开7年。概况：汽车驾驶是现代人要掌握的基本技能之一。要掌握汽车驾驶（driving-a-motor-vehicle）技术，要求有合格的年龄和身体条件；并经过道路交通安全法律法规、有关汽车机械常识和安全驾驶知识的培训和考试。其他：驾驶车辆的许可通过驾驶证的核发实现。这表明获取驾驶证是一种具有一定格式的行为，必须由专门机关核发。

现在买国5的汽车开十几年完全没有问题。国6的汽车还没有完全的硬性要求，中间这个过渡时间比较长，也就是说国5的车今后即使有限制，也只是在过户方面，如果没有买卖，只是自己开，保守估计12年以上没有问题。以下是扩展资料：1、在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成家常便饭，过多的车辆带来的汽车尾气更是害人不浅。2、据世界资源研究所和中国环境检测总站测算，全球10个大气污染最严重的城市。因此，中国政府对治理汽车尾气排放造成的城市环境污染非常重视，国家环保部门和汽车企业正在加速推进国Ⅲ、国Ⅵ的达标工作，控制汽车尾气污染的排放已是环保部门、汽车生产厂家及社会各界的一项迫在眉睫、刻不容缓的责任。

国五柴油车能开至少六年。关于国五车的更多资料如下：1、根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验，也就是说至少在未来6年内国五车不用担心排放和限行问题。2、国六标准实施后，对国五车没有太大的影响，但是国四、国三车在个别地区可能会被强制实施报废。对于三、四线城市，国六标准的实施会相应延后一段时间，这些地区的国四、国三车使用时间也会相应延长。

只要车况良好，国4轿车就可以一直开，但不排除有些城市会限行。国家有明确的规定并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行引导报废的规定，另外轻货、大货车的强制报废年限是10年。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟等有害气体含量的规定。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。

国5排放标准报废时间为：1、国五排放标准的车辆现在还没有报废年限的，通过年审就可以继续使用，不然就报废；2、一般车辆的强制报废期可以在行驶本上的附页查到，上面会标注详细的日期，如果没有则说明没有强制报废年限；3、不过这只能作为参考依据，具体的可以打电话到车管所确认情况，还有就是车辆年检不通过也会影响的；4、根据规定，已注册机动车到规定使用年限或者经修理和调整后年检仍不符合标准的，应当强制报废。

现在国三还没淘汰，国五还远着呢：1、首先取决于你的车在几年之后还能不能通过车检，因为到了国六车检的标准肯定也会有相应的提高，而且会更为严格；2、其次是取决的环保政策对于国五汽车的容忍年限，如果电动车发展迅猛的话，这个时间就会缩短；3、但是如果电动车发展不及预期的话，这个时间就会略长，因为前面还有个国四的车可以挡一波。

北京国5车能开十年：1、新标准主要为了约束车企，让生产销售的车辆必须达到“国六”标准要求，对于我们已经购买了国五标准的车辆来说；2、还是会以购车时的排放状态来执行，也就是说即使“国六”标准实施了，你的国五车也可以放心开；3、这次国六排放也号称史上最严格的排放标准，各种排放物的指标比欧六还要严格，可以说是全球最严格的排放标准之一。

国6车能开15年报废：1、最新的国6实施计划中，14省级行政区已确定实施时间，汽油车最早于2019年7月1日起实施；2、最新的排放标准或许会对新车上牌造成影响，但并没有对用车带来困扰，因为国家机动车强制报废标准规定早已将私家车的10年、10万公里报废限制取消，原则上只要通过年检即可继续使用；3、\"法无禁止即可为\"，只要没有相应政策说什么排放标准强制报废，那么理论上就可以一直使用下去。所以还在驾驶国3、国4、国5的车主们不要杞人忧天啦。

其实国五的车还是可以开很多年的：1、一般来说国家的车辆排放政策主要是针对新车和一些二手车，随着汽车的保有量越来越大，汽车排放中有害气体的排放对国内的大气环境压力是越来越大了，所以国家想通过提高汽车的排放标准来降低汽车的燃油消耗以及有害气体的排放；2、在大部分的地方，目前大部分地区采用的汽车排量政策都是国五排放，虽然说国六的排放政策马上就要来了；3、但是很多车厂生产出的国五汽车并没有销售完毕，所以开展这项工作对于很多的汽车制造厂来说压力是非常大的，很多地方政府也看到了这样的情况，所以打算延缓国六排放标准的实施。

国六发动机的车能开10年左右吧，现在国六才刚刚开始：1、最新的国6实施计划中，14省级行政区已确定实施时间，汽油车最早于2019年7月1日起实施；2、最新的排放标准或许会对新车上牌造成影响，但并没有对用车带来困扰，因为国家机动车强制报废标准规定早已将私家车的10年、10万公里报废限制取消，原则上只要通过年检即可继续使用；3、\"法无禁止即可为\"，只要没有相应政策说什么排放标准强制报废，那么理论上就可以一直使用下去。所以还在驾驶国3、国4、国5的车主们不要杞人忧天啦。

国五车的使用时间根据各个地区或城市的政策不同而不一样。有些城市或地区已经开始实行国六排放标准了，那么在实行国六排放标准之后，这些城市可能会对国四车辆限行，并且不允许外地的国四车辆迁入。那么国五车辆的使用时间还是很长的。有些中小城市甚至不会对国四车辆做出什么限制，也不会限制外地国四车辆的迁入，那么在这种城市国五车辆的使用时间更长。大家在国六标准出来之后担心国五车辆使用不了多久这是正常的，但是这种担心完全是多余的。国五车辆还能使用很长一段时间。国六出来之后，国四车辆可能会受到一些限制，并且国三车辆可能会被全面淘汰。但是一些生活在中小城市的朋友们完全不必担心，因为中小城市的管理比较松，国四车辆都可以正常使用，那么就更不用说国五车辆了。国家出台严格的汽车尾气排放标准是为了约束汽车厂商，这样可以让汽车厂商造出更加环保的车辆，这样做也是为了保护环境。有些城市在国六政策出台之后，过不了多久可能会限制国四车辆上路。

不管是国几标准的机动车，只要达到规定行驶里程或者使用年限就将引导报废。在《机动车强制报废标准》中，规定了各类机动车的使用年限和行驶里程上限：小、微型非营运载客汽车，大型非营运轿车，轮式专用机械车没有使用年限限制；但是如果使用15年之后，必须每半年进行一次年审，如果年审不通过就不能合法上路，或者行驶里程超过60万公里，将引导报废。注意：机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废；距规定使用年限1年以内（含1年）的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

国五的车可以继续开下去，没有一个具体的时间限制。因为《机动车强制报废标准规定》中提到“小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。”对机动车的使用年限、里程数、排放级安全技术等方面进行每年一次的检测，当车辆无法通过年审，已经达到报废标准的，就会被强制报废。当车辆年限达到15年后，年检就缩短为6个月一检，同时当车辆里程超过60万公里后，车辆就会被引导报废。

国五的车可以继续开下去，没有一个具体的时间限制。因为《机动车强制报废标准规定》中提到“小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。”对机动车的使用年限、里程数、排放级安全技术等方面进行每年一次的检测，当车辆无法通过年审，已经达到报废标准的，就会被强制报废。当车辆年限达到15年后，年检就缩短为6个月一检，同时当车辆里程超过60万公里后，车辆就会被引导报废。