奥迪q3空调管结冰怎么回事？

大众朗逸空调管结冰可能因为空调排水孔堵塞、空调系统内制冷剂含水量较高、蒸发器温度传感器故障、膨胀阀堵塞、膨胀阀的调节度过小、膨胀阀的开度过大、系统制冷剂过少、内循环滤网堵塞、压缩机控制阀故障、蒸发器风扇故障或风道设置错误。具体如下：1、空调排水孔堵塞：空调排水孔堵塞造成水不顺畅，从而导致结冰。需要定期清洗排水孔，清除水管中的杂质。2、空调系统内制冷剂含水量较高：制冷剂含水量高会造成节流装置冻堵，造成制冷剂流量减少，影响制冷量或制冷装置无法工作。需要更换制冷剂，更换之前可以先到维修点清洗以下空调管路。3、蒸发器温度传感器故障：温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机。需要检修蒸发器温度传感器。4、膨胀阀堵塞：膨胀阀脏堵的主要原因是系统中有杂质，如焊渣、铜屑、铁屑等。纤维等。需要及时清理，如车主自己无法操作，可以到维修点或汽车美容店找专业人员进行处理。5、膨胀阀的调节度过小：膨胀阀的调节度过小会使低压压力过低。需要请专业维修人员调整膨胀阀开度，调节到合适大小即可。6、膨胀阀的开度过大：膨胀阀的位置结冰，很有可能是由于膨胀阀的开度过大引起的，如果是蒸发器结冰导致不出冷风的话，一般是蒸发器温度传感器的问题。需要到专业维修点检测膨胀阀开度，也可以考虑更换膨胀阀。7、系统制冷剂过少：在制冷剂较少的情况下，蒸发器压力很低，制冷剂从膨胀阀出来后在膨胀阀附近快速蒸发，所以膨胀阀附近会结冰，但蒸发器远端没有制冷，感温元件不在结冰区域也会诱发蒸发器结冰。这种情况只需要到汽车保养店给汽车空调加制冷剂即可。8、内循环滤网堵塞：空调过滤网堵塞也会导致出水不畅，发生结冰现象，需要定期对过滤网进行清洗。9、压缩机控制阀故障：变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。需要到专业维修点检修压缩机控制阀，如故障严重可以进行更换。10、蒸发器风扇故障或风道设置错误：某些车型通过调节压缩机排气量来调节制冷量，当蒸发器风扇故障或风道设置错误时，蒸发器冷量不能散发，压缩机已经处于最小制冷量也会造成结冰。需要到专业维修点检修蒸发器风扇，调整风道设置。

汽车空调管结冰不冷却的原因有以下几点：1、压缩机缺制冷剂导致汽车空调管结冰不冷却，需要添加制冷剂。2、压缩机缺油导致汽车空调管结冰不冷却，需要给压缩机加一些油。3、制冷系统电路故障导致汽车空调管结冰不冷却。需要检查电路。4、节温器损坏导致汽车空调管结冰不冷却，需要更换节温器。5、温度传感器损坏导致汽车空调管结冰不冷却，需要更换传感器。6、压缩机损坏导致汽车空调管结冰不冷却，需要到维修店进行更换。7、膨胀阀处结冰堵塞。膨胀阀结冰时有制冷剂含有水分，水分经过膨胀阀处膨胀结冰。这时蒸发箱不再吸热制冷温度迅速升高，然后冰融化成水，然后蒸发箱继续吸热制冷，然后在结冰，如此循环。需要清理膨胀阀。8、低压管外围附着冰霜：一般制冷效果好的车很多都会出现这种情况，这种情况发生在冷凝器性能格外好或蒸发箱性能格外不好的情况下，跟压力无关。需要清理低压管。9、加注制冷剂前没有抽真空，或是贮液干燥罐失效，使空调系统内部管道有水分，引起空调管路内部结冰。需要加注制冷剂前将空气抽出，更换贮液干燥罐。汽车空调的类型介绍如下：1、按驱动方式分为：独立式，专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车、和非独立式，空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大。2、按空调性能分为：单一功能型，将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上、和冷暖一体式，制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制。

汽车空调管结冰不出风的原因：1、滤芯堵塞：空调滤芯堵塞，造成空调不出风导致空调结冰。2、鼓风机故障：鼓风机损坏，导致空调不出风。3、控制系统故障：例如膨胀阀故障，膨胀阀开度过大会引起蒸发箱温度过低引起冰堵，导致空调结冰不出风。解决办法：1、空调滤芯堵塞，空调运作时车外的空气会经过空调滤芯过滤一遍再进入汽车内，会吸附很多空气中的杂物，非常容易堵塞。可以将空调滤芯拆卸下来看看是否过脏，太脏了会导致空调滤芯堵塞造成空调不出风，建议更换。2、鼓风机故障，鼓风机损坏，汽车空调必然是不出风。内部线圈过热损坏或者电容损坏都会造成鼓风机故障，可以把汽车空调风速和风量开到最大来听鼓风机的声音判断是否故障。如果出现故障据就需要及时去4S店或修理厂检查维修。3、汽车空调的控制系统出问题了。空调风门，控制开关，汽车空调电脑都有可能是出故障的原因。例如膨胀阀故障，膨胀阀开度过大会引起蒸发箱温度过低引起冰堵，导致空调结冰不出风，需要更换膨胀阀。

汽车空调管结冰的原因：1、汽车空调制冷正常的少量结霜。解决方法：属于正常现象，可以不用处理。2、制冷系统脏堵、导致制冷剂不能正常循环。解决方法：检查并拆卸清洗制冷部件。3、空调过滤网堵塞。解决方法：需要更换或者清理空调过滤网。4、缺氟：空调系统少氟，在少氟的情况下蒸发器压力很低，冷媒从膨胀阀出来后在膨胀阀附近迅速气化，所以在蒸发器靠近膨胀阀附近会有结霜结冰。5、冷剂泄漏：解决方法：检查找到泄漏部件并更换，同时加入制冷剂，需要注意制冷剂不能加入过多，不然会造成过多制冷剂流动蒸发器后而结冰。6、压缩机控制电路故障：压缩机控制电路故障使制冷量不能调节，虽然温度感应原件已经向控制机构报告结冰，但由于控制机构本身故障或控制机构也已经发出指令但执行机构故障不能减少制冷量也会结冰。汽车空调管结冰应去附近4s店检查原因并解决问题。

空调管高压结冰是因为膨胀阀故障或温度传感器故障。汽车空调结冰原因：一是膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；二是系统制冷剂过少，蒸发压力过低；三是内循环滤网堵塞；四是温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；五是变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。汽车空调蒸发器结冰原因：造成蒸发器结冰的可能原因有压缩机本身调节功能失效；制冷剂的加注量不正确；系统中有水分；系统的管路堵塞。蒸发器通风不畅主要检查空调温控器，也就是温控开关有故障，正常情况下汽车空调蒸发器是不能结冰，蒸发器结冰汽车空调原因。

以下是日产轩逸空调管结冰的原因：制冷剂不足：分体式空调在使用很长一段时间后，会出现制冷剂泄漏或渗漏。解决方法：补充制冷剂。制冷系统内制冷减少后，便造成蒸发压力过低，导致蒸发器结冰。解决方法：加大制冷效果。制冷剂偏多：一些空调器因移位、泄露等原因，而重新注入制冷剂，维修人员操作不当加多制冷剂，造成过多制冷剂流到蒸发器后部分蒸发而结冰。解决方法：减少制冷剂。

捷达空调管结冰的原因如下：膨胀阀不正常：低压管结冰的膨胀阀应该是不正常，膨胀感应到低压管温度过低内，会将膨胀阀的开容度调低，那样的低压管就不会结冰。系统内的制冷剂过多：系统内加的制冷剂过多，压力过大导致膨胀阀开度一直很大，流过的制冷剂过多所有低压管结冰。低压管接水很正常，结冰的空调系统在热敏电阻正常的情况下是要停止运行，所有热敏电阻坏了也是有可能。

奥迪跑高速蒸发箱结冰的原因是空调的膨胀阀被堵住、系统有故障。空调的膨胀阀被堵住：造成制冷剂不能进行很好的循环，从而不能制冷。空调的冷热循环风门出现异常动作，在行车途中会出现热循环风门打开的现象；蒸发箱结冰，在行驶途中被冻结，从而导致冷风不能吹出，但这种现象一般伴随着风量减小的现象。系统有故障：导致有时不能使电磁离合器线圈被吸合；电磁离合器线圈有故障，有时不能很好地吸合。

奥迪q3挂不上档可能是以下几个原因造成：排挡杆总成内部出现了故障：排挡杆内部的齿轮磨损，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力。所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。P档锁止电磁阀、刹车出现了故障：为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。所以这2个部件是相关联，只要其中有一个部件出现了故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位。

奥迪车辆当发动机故障灯点亮，可能是质量不好的空气滤芯、节气门过脏、发动机积碳严重等原因导致故障灯点亮，也有可能是高压泵出现问题。具体原因如下：质量不好的空气滤芯：发动机没有任何反应，加速减速都很正常，这种情况有可能是因为燃油质量不好、燃油箱有杂质堵住汽油滤芯、空气滤清器过脏或者是更换了质量不好的空气滤芯、节气门过脏、发动机积碳严重等原因导致故障灯点亮。高压泵出现问题：发动机故障灯点亮后，发动机会出现加不上油，怠速抖动，甚至熄火的情况发生，那么要通过专用的检测仪器检测一下发动机系统里面的故障码，依据故障存储的内容，进行检修。常见的损坏的配件有，火花塞不跳火、点火线圈内部断路、汽油泵损坏，汽油泵控制单元损坏、缸内直喷的发动机，也有可能是高压泵出现问题。

车空调管结冰车内不凉的原因分析如下：1、膨胀阀处结冰堵塞：膨胀阀结冰时有制冷剂含有水分，水分经过膨胀阀处膨胀结冰，这时蒸发箱不再吸热制冷温度迅速升高，然后冰融化成水，然后蒸发箱继续吸热制冷，然后在结冰，如此循环。这种情况结冰是因为制冷剂里有水或其他已结冰物质，并不是温度太低结冰，结冰后蒸发箱温度升高而不是降低所以感温器闭起作用，而压力开关是高压达到一定值才会关闭压缩机离合器，在高压未达到额定值冰化开的情况下，压力开关是不起作用。2、低压管外围附着冰霜：一般制冷效果好的车很多都会出现这种情况，这种情况发生在冷凝器性能格外好或蒸发箱性能格外不好的情况下，跟压力无关，原因是一般维修店给修好空调以后都会用水冲洗冷凝器，因为有水的帮助冷凝器的散热效果更好，所以低压管外围出现冰霜的情况就会经常出现。

新捷达空调管结冰原因如下：1、膨胀阀存在故障：膨胀阀存在故障导致不能感应低压管的实时温度。此时如果温度过低，低压管会出现结冰的情况，这种情况下需要更换新的膨胀阀。2、蒸发器温度传感器失效：蒸发器温度传感器是用来检测蒸发器表面的温度，然后将数据输入给自动空调控制单元。当温度低于2摄氏度时，空调就会停止运转，从而防止结霜、结冰的情况出现。所以，当蒸发器温度传感器失效的时候，自然就无法检测到相应的温度数据，以致于汽车空调低压管出现结冰，这时就需要更换新的传感器。

以下是汽车空调管结冰不出风的原因：1、滤芯堵塞：空调运作时车外的空气会经过空调滤芯过滤一遍再进入汽车内，会吸附很多空气中的杂物，非常容易堵塞。空调滤芯堵塞，造成空调不出风导致空调结冰。2、鼓风机故障：鼓风机损坏，导致空调不出风。内部线圈过热损坏或者电容损坏都会造成鼓风机故障，如果出现故障就需要及时去4S店或修理厂检查维修。3、控制系统故障：例如膨胀阀故障，膨胀阀开度过大会引起蒸发箱温度过低引起冰堵，导致空调结冰不出风。

车空调管结冰车内不凉的原因分析如下：1、膨胀阀处结冰堵塞：膨胀阀结冰时有制冷剂含有水分，症状是空调忽冷忽热，水分经过膨胀阀处膨胀结冰，这时蒸发箱不再吸热制冷温度迅速升高，然后冰融化成水，然后蒸发箱继续吸热制冷，然后在结冰，如此循环。这种情况结冰是因为制冷剂里有水或其他已结冰物质，并不是温度太低结冰，结冰后蒸发箱温度升高而不是降低所以感温器闭起作用，而压力开关是高压达到一定值才会关闭压缩机离合器，在高压未达到额定值冰化开的情况下，压力开关是不起作用。2、低压管外围附着冰霜：一般制冷效果好的车很多都会出现这种情况，这种情况发生在冷凝器性能格外好或蒸发箱性能格外不好的情况下，跟压力无关，只要在外边维修过空调的车主都会发现，车开回家后空调没有刚修好时凉，原因是一般维修店给修好空调以后都会用水冲洗冷凝器，因为有水的帮助冷凝器的散热效果更好，所以低压管外围出现冰霜的情况就会经常出现。

汽车空调管结冰不制冷原因介绍如下：1、原因一：压缩机缺少制冷剂，加制冷剂。2、原因二：压缩机缺少油，需要给压缩机加点油。3、原因三：制冷系统线路故障，检查线路。4、原因四：温控器损坏，更换温控器。5、原因五：温度传感器损坏，更换传感器。6、原因六：压缩机坏损，更换压缩机。汽车空调的类型介绍如下：1、按驱动方式分为：独立式，专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车、和非独立式，空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大。2、按空调性能分为：单一功能型，将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上、和冷暖一体式，制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制。

汽车空调管子结冰的原因：空调排水孔堵塞、空调系统内制冷剂含水量较高、蒸发器温度传感器故障、膨胀阀堵塞等原因造成。汽车空调管子结冰会影响汽车空调的制冷应及时到维修厂检查维修。更多介绍如下：1、原因：冷媒在经过膨胀阀后温度已经变得很低，然后冰凉的冷媒流向蒸发器。在蒸发器前面有个鼓风机专门用于吸入车外的新鲜空气然后吹响冰凉的蒸发器，常温空气在经过蒸发器后温度急剧下降，然后就变成了吹出来的冷气。2、结果：空调高压管温度冰凉甚至结冰，很可能就是压缩机没有正常工作导致，或者压力在中途出现泄漏，使得冷媒没有得到充分的压力导致温度下降，破坏了整个空调的制冷循环导致空调无法正常使用。

汽车空调结冰不出风原因有：1、空调滤芯堵塞：空调运作时车外空气会经过空调滤芯过滤一遍再进入汽车内，会吸附很多空气中杂物，容易堵塞。2、鼓风机故障，鼓风机损坏，汽车空调必然是不出风：内部线圈过热损坏或者电容损坏都会造成鼓风机故障，可以把汽车空调风速和风量开到最大来听鼓风机声音判断是否故障。3、汽车空调控制系统出问题：空调风门、控制开关、汽车空调电脑都有可能是出故障原因。例如膨胀阀故障，膨胀阀开度过大会引起蒸发箱温度过低引起冰堵，导致空调结冰不出风，需要更换膨胀阀。

汽车空调结冰不出风的原因有：1、滤芯堵塞：空调滤芯堵塞，造成空调不出风导致空调结冰。2、鼓风机故障：鼓风机损坏，导致空调不出风。3、控制系统故障：例如膨胀阀故障，膨胀阀开度过大会引起蒸发箱温度过低引起冰堵，导致空调结冰不出风。以下是汽车空调结冰不出风原因的详细分析：1、空调滤芯堵塞：空调运作时车外的空气会经过空调滤芯过滤一遍再进入汽车内，会吸附很多空气中的杂物，非常容易堵塞。2、鼓风机故障：鼓风机损坏，汽车空调必然不出风。内部线圈过热损坏或者电容损坏都会造成鼓风机故障，可以把汽车空调风速和风量开到最大来听鼓风机的声音判断是否故障。如果出现故障据就需要及时去4S店或修理厂检查维修。

汽车空调管结冰的原因如下：1、汽车空调制冷正常的少量结霜。解决方法：属于正常现象，可以不用处理。2、制冷系统脏堵、导致制冷剂不能正常循环。解决方法：检查并拆卸清洗制冷部件。3、空调过滤网堵塞。解决方法：需要更换或者清理空调过滤网。4、缺氟或制冷剂泄漏。解决方法：检查找到泄漏部件并更换，同时加入制冷剂，需要注意制冷剂不能加入过多，不然会造成过多制冷剂流动蒸发器后而结冰。

车内结冰是因为车内有一些水蒸汽，并且外界温度太低，所以这些水蒸汽就会结冰。还有一种情况是车内某个部位漏水，这样会导致外界的水进入车内，这样也会导致车内结冰。出现这种情况后，应该检查一下车内的密封胶条是否存在漏水的情况。车内结冰后可以启动发动机然后打开空调的暖风，将温度调到最高，然后将风量调到最大，这样可以快速化冰。在冬季用车时，如果有车库或地下停车场，建议夜晚将车停在车库中或地下停车场中，这样可以防止车子的挡风玻璃上霜或结冰，并且这样对电瓶也是有好处的。冬季室外温度比较低，如果夜晚经常将车停在露天的地方，会导致电瓶的使用寿命缩短。低温会影响电瓶的寿命和性能。将车停在露天的地方一夜第二天早上还可能会出现发动机启动困难的情况。建议大家在进入冬季之前检查一下电瓶的内阻和电压，如果内阻和电压达不到规定数值，建议更换全新的电瓶。如果由于长时间停放导致电瓶没电了无法启动发动机，可以找开车的朋友过来搭电。