发动机启停坏了需要修理吗？

发动机启停空调也需要停。空调压缩机是在发动机的转动前提下才进行工作的，如果频繁的启用发动机启停功能，空调压缩机的寿命和制冷效果会降低。发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。下面是发动机启停技术3点相关内容：1、如果车辆行驶到比较徒的坡道上时，就尽量不要打开自动启停，因为自动启停时间虽然很短暂，但在坡道上发动机的启停可能会造成车辆制动辅助不足；2、在天气酷热空调开足马力运转时，最好也将关闭自动启停功能关闭，因为空调需要比较大的功率消耗，而发动机停机的情况下车身电力可能不足以带动空调运转，会让车上的乘客感觉不舒适；3、车辆在在涉水行驶时，最好关闭启停系统，这是为了防止需要在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。

自动启停坏了的原因以及解决：1、驾驶员误按汽车自动启停键造成的。如果是这种情况造成的，只要打开就好了。2、也可能是电瓶方面的原因。发生汽车发动机自动启停系统故障的时候，可能是车辆电瓶电量耗损较大，出现电量不足造成的。在电瓶长时间不使用后，电瓶容量也会出现下降情况。需要到专业维修处检查维修。3、汽车发动机还没有达到工作温度造成的。需要等达到工作温度后再使用自停键。4、汽车自动空调没有达到预设温度引发的。需要等达到工作温度后再使用自停键。5、驾驶员停车之后转动方向，车辆紧急刹车或者倒车不正确诱发的。需要规范驾驶行为。6、如果你的车是手动挡的汽车，那自动启停的启用条件会比较复杂一点，当我们停车的时候，当系统识别到“挂空挡，拉手刹，松离合，”这三个动作后才会启动。7、各个品牌的不同车型，自动启停系统的设计也不同，以新帕萨特的自动启停系统为例，它必须要满足一定条件。即必须要安全带系上，然后第二个左前门要关闭，发动机要在启动，所以看看你的使用手册有没有什么注意事项。8、自动启停系统故障，可能是因为线路，也有可能是其它原因导致启停系统工作失效，这时候最好到4S店进行检修。

发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机自动启停是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。目前我国汽车的生产和销售正保持着高速增长的势头，相信中国的汽车产业也会跟随这一发展趋势，并且随着自动启停系统本身技术的逐步完善，人们保护环境和珍惜能源的意识不断加强，它必将会为我国的节能减排工作乃至环境的优化做出更大的贡献。通过此项技术在一般路况条件下可以节约百分之五的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约百分之十五的燃油。据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省百分之十至百分之十五的燃料。

发动机启停坏了需要维修。自动启停功能系统故障原因：1、可能是不小心把自动启停功能系统关闭了，就突然不可以用了。解决方法：检查一下系统是不是在开启状态。2、自动启停的功能工作是需要一定条件，常见的是踩刹车、踩离合、拉手刹这些，有一些比较特殊的是需要系安全带、车门需要关闭等条件。如果条件没有达到就不会工作，所以有时候不是故障。3、汽车的蓄电池电量不够、停车时方向盘角度过大、汽车节气门故障等都会让自动启停功能不工作。解决方法：给蓄电池充电、对节气门进行检修。4、自动启停系统内部的线路，或者一些传感器的故障解决方法：对自动启停系统内部的线路和传感器进行检修。5、如果停车自动启停，汽车突然自动启动，有可能是在车内开了空调，因为开空调启停功能就会在10秒内启动发动机。解决方法：停车时关闭空调。

起动和停止不会损坏发动机。这是一项相对较新的汽车技术，它可以在汽车停止时停止发动机。启停的功能如下：一是当车辆长时间等待红灯或堵车时停止发动机，可以降低油耗；二是启停系统使发动机停止运转，从而减少内部部件运行时产生的摩擦，从而减少损失。当车辆在坡道上时，如果启动和停止功能被激活，在释放制动器时，由于动力不足，后滑行容易发生事故。因此，建议上坡时关闭启动和停止功能。

在某些特定的环境下开车需要关闭自动启停功能，不然会对发动机造成一些损伤，严重的情况下会让发动机报废，所以在开车的时候需要合理的使用发动机自动启停功能。附:自动启停需要关闭的情况:1、堵车时候:在堵车的时候，车辆行驶比较缓慢，再加上汽车在运行的过程中走走停停比较多，如果每次停下来发动机自动启停都会生效的话，频繁的停车可能会带来不小的磨损，对于电量的消耗也比较大，虽然发动机自动启停可以省油，但是和发动机磨损相比的话，还是把自动启停关掉比较好。2、涉水行驶的时候:汽车在涉水行驶的时候，一定要关闭发动机启停功能，因为在涉水行驶的时候车速比较慢，随时出现刹车的情况，而在通过深水区的时候，汽车一旦熄火就不能再重新启动，但是有了发动机自动启停之后，会重新启动发动机，这样水就会从排气管里倒流入发动机，从而造成发动机故障，保险公司也不会进行理赔。3、倒车的时候:倒车的时候车速一般都是比较慢的，中途还有可能会踩刹车，开着自动启停功能不是很方便。

发动机启停是在车辆行驶过程中临时停车，例如在等红灯的时候，系统能够自动熄火，当汽车需要继续前进的时候，系统可以自动重启发动机的一套系统，发动机是汽车身上一个很重要的部分。涡轮增压发动机的性能很好，技术也是相当成熟的，其主要作用就是增加压力和提高进气量，以期能达到大功率的效果，使汽车变得更加有劲。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。

发动机启停空调也需要停止工作，发动机启停技术停止时空调不可以用。以下是扩展资料：空调压缩机：空调压缩机是在发动机的转动前提下才进行工作，假如频繁的启用发动机启停功能，空调压缩机的寿命和制冷效果会降低。发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机启停技术：假如车辆行驶到比较徒的坡道上时，就尽量不要打开自动启停，因为自动启停时间虽然很短暂，但在坡道上发动机的启停可能会造成车辆制动辅助不足。关闭自动启停功能：在天气酷热空调开足马力运转时，最好也将关闭自动启停功能关闭，因为空调需要比较大的功率消耗，而发动机停机的情况下车身电力可能不足以带动空调运转，会让车上的乘客感觉不舒适。

启停系统对空调压缩机基本没有影响，发动机自动启停系统首先是热启动，其次是根据蓄电池、车载电气系统载荷等情况进行判断的启动方式。发动机熄火是为了节省燃油，不会牺牲车内电气系统的舒适和安全等功效。扩展资料：1、等红绿灯、拥堵道路等，停用和启用的间隔时间有限，因此对包括空调在内的电气系统影响也并不大。2、空调压缩机的工作原理：实际工作过程中就是反复启停，车内温度低会自动停，热了又会自动结合，使用的是电磁离合器，不太容易损坏。

自动启停坏了对车没有影响。自动启停功能损坏并不会影响发动机的正常使用，但是，自动启停损坏会影响自动启停功能的正常使用，建议驾驶人要第一时间前往维修机构进行维修。自动启停其实是一个附加功能，它的主要作用是在短时间停车时让发动机熄火以达到节省燃油的目的。车辆启停常见故障有可能由路线接触不良现象、充电电池蓄电池不够或电池温度过低所造成，只必须检查一下有关构件就非常容易发现问题。并且启停功能检修不用抬汽车发动机或变速器，都没有导致车体构架上的损害，因而严苛的意义而言自动启停常见故障并算不得什么问题。但是针对汽车发生常见故障来讲最好是或是尽早找汽车4S店开展处理。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。它是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。它是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。

发动机启停开启条件是汽车驾驶员在启动后因为红绿灯或者某个原因停车，踩制动踏板，停车摘挡，这时候汽车启停系统会进行自动检测。发动机启停的优点：发动机熄火后，电源能取代皮带轮为发动机冷却风扇、车内空调提供运转动力，以达到节油减排的目的。发动机启停作用以后，发动机处于暂时的休眠状态，所以不存在瞬间油耗的问题，也能节省燃油。发动机启停的缺点：在坡道上临时停车，启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动导致危险发生。大部分带有启停系统的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷，大大影响乘坐舒适性。车辆涉水过程中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。

发动机自动启停功能能否正常工作与电瓶电量、空调设定温度、发动机水温、安全带是否扣好都有关系。电瓶电量过低时发动机电脑会自动禁止启停功能开启。以下是关于自动启停的相关介绍：1、自动启停装置能使车辆在临时停靠或红绿灯前停车时，发动机自行短时熄火，再重新开始行驶时，不需要操作点火开关钥匙，发动机会再次起动。2、自动启停正常工作，必须满足一定的条件，比如司机戴好安全带，驾驶室车门关闭、手动挡车辆变速杆处于空档位置并操作离合器等。如满足以上条件启停装置自行接通发动机，所以启停系统失灵不一定是启停系统本身故障，有可能是条件不满足或者其他系统有故障。

发动机启停对发动机的影响很小，可以忽略不计。以下是相关信息：1、发动机自动启停虽然会使发动机频繁启停，但对于发动机本身的伤害非常小。发动机做了正常的保养，反复的启停对于发动机本身的磨损消耗是微乎其微。2、自动启停系统的作用：在路途拥堵和等红绿灯时，发动机能够熄火，节省此刻发动机怠速所耗费的燃油，待能够行车时，发动机立马发动。3、汽车发动机的磨损有80%以上来自冷启动时的瞬间，正常怠速运行磨损占20%左右。而自动启停工作的环境是热启动，只是在短暂停车时暂时关闭发动机。

发动机启停不会伤害发动机，发动机启停是在车辆行驶过程中临时停车的时候自动熄火，当需要继续前进的时候系统自动重启发动机的一套系统。需要关闭发动机启停的情况是：1、坡道情况下不使用启停系统；2、无规律走走停停关闭启停系统；3、开空调时不启用启停系统；4、低速泊车时停用启停系统；5、启停系统熄火时，不能添加燃油；6、亮油灯时建议关闭启停系统；7、涉水行驶时，必须关闭启停系统。

自动启停坏了对车没有影响的，自动启停坏的原因：1、冷车启动，车上的水温没有达到额定值的时候，一般情况下水温大概是七八十度区间，尤其是冬天之后水温比较难起来，踩刹车发动机卡停机了；2、然后油门刹车一放，发动机呼又起来了，它会频繁的加剧冷车磨损，所以行车电脑就后判断自动启停你的水温没达到之前自动启停是不工作的；3、到了冬天之后如果外界的温度过低，车里面开的热风温度调得比较高，自动启停也是不会启动的。

随着能源的涨价和更加严厉的废气排放法规的出台，促使人们不得不为汽车驾驶寻找节能或者减少废气排放的种种可能性。自动启停应用而生。这个装置能使车辆在临时停靠或者红灯前停车时，发动机自行短时间熄火，在重新开始行驶时，不需要操作点火开关钥匙，发动机再次起动。一般自动启停装置功能经发动机管理系统控制实现。手动变速箱和自动变速箱都可以安装该装置。发动机关闭过程，当车辆遇到拥堵或者红灯时，司机踩刹车直至车辆停止并踩住刹车不松开。此时为了“启停”装置能关闭发动机，除了司机要按条件操作离合器，换档和刹车以外，还需要满足一些其它条件，比如发动机转速在1200 r/min以下，冷却液温度在25°C和100°C之间，制动真空为550mbar以上，蓄电池温度大于或等于-1°C 而小于55°C，空调温度设定和实际出风口温度相差在8°C以下。如国满足以上条件，自动启停装置关闭发动机。当信号灯变绿后，司机松开刹车，此时即接通启停装置实施发动机自动起动的话，必须满足一定的条件，比如;司机戴好安全带，驾驶员侧车门关闭、手动挡车辆变速箱挡杆位于空档挡位并操作离合器等。如国满足以上条件自动启停装置自行接通发动机。通过工作原理可知想让启停系统正常工作必须保证所有附加条件都要工作正常，比如刹车系统要满足压力条件，空调系统满足温度条件等等，所以启停系统失灵不一定是自动启停系统本身故障，很可能是刹车系统故障或空调系统故障等等。一定要通过诊断仪读取故障码和数据流结合故障现象进行综合分析后才能给出具体的维修方案。一般自动启停系统故障，不会影响车辆的正常行驶。但是自动启停是一项很实用很环保的技术，如果遇到自动启停坏了的，大家要第一时间前往维修机构进行维修。