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发动机黄灯需要大修吗

发布时间:2022-07-26 15:30:12 原创 来源:中华网 阅读:4808
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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两种情况:1.不需要大修,车辆轻微故障会导致发动机故障灯亮起,其中包括空气流量传感器损坏,空气传感器损坏,节气门故障等等;2.需要大修,故障灯亮起后,经过检查无法排除,需要大修。

机动车辆亮黄灯需要将机动车辆停下,联系品牌售后服务部门或者是当地的维修厂,通过检测电脑来对机动车辆发动机进行检验,读取出具体的故障代码,然后对发动机进行维修,以便达到快速维修的目的,尽快的解决问题。发动机黄灯为发动机故障灯。如果发动机故障灯亮,则表示发动机有故障。如果发动机有故障,应立即检查并修理。汽车的发动机故障灯多由电子系统故障引起,机械系统很难出现故障。

汽车发动机故障灯亮的不良影响:1、尾气排放品质恶变,环境污染;2、汽车油耗提升,資源消耗;3、溫度上升和发动机燃烧室损坏很有可能会致使汽车发动机太早毁坏;4、汽车发动机点燃汽车机油;5、汽车发动机的噪声提升,危害安全驾驶和搭乘的舒适度。

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发动机大修后还耐用吗

发动机大修后是很耐用的。发动机大修后相当于新发动机,因为大修发动机除了本体(机体)、缸盖、曲轴、连杆、气门凸轮组以外,活塞、轴瓦、气门、轴承、油封、缸套、活塞环等主要零部件均已更换,因此基本上与新发动机无异,动力性能也全面恢复。发动机大修分缸盖大修和整机大修两种:1.缸盖大修主要是恢复气门的气密性,清楚缸盖积碳,更换气门油封、气缸垫等密封件。同时对润滑、冷却、进排气系统、点火系统进行维护等工作。2.整机大修除了上述工作外,还需要对连杆瓦、主轴瓦、活塞环、缸套等零件进行维护和更换,以提高发动机使用寿命。
发布时间:2020-12-26 01:27:34 阅读:552

发动机进水需要大修吗

需要进行大修,尤其是气缸内要做防水生锈处理。判断发动机进水的标志为:1.检查机油的颜色是否异常,如果机油变成乳白色,说明发动机进水了;2.检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹,并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹;3.检查火花塞以及发动机气缸壁是不是有积炭痕迹,当发动机进水后,由于水难以被压缩,导致活塞无法到达原有上止点位置,活塞运动行程变短,上止点位置会有较明显下移。
发布时间:2020-12-26 01:29:30 阅读:368

发动机缺缸需要大修吗?

根据发动机缺缸严重程度的不同,是否大修也不太一样。一般来说,发动机缺缸是不需要大修的,但要及时到修理厂或者4s店请专业人士进行检查和维修,防止在用车过程中发生安全隐患。发动机缺缸指的是发动机的某一个气缸不能正常工作了,这时候发动机工作就会失衡,从而造成汽车行驶中异常抖动、发动机噪音变大、汽车加速无力等症状。发动机缺缸的原因有很多,主要包括电路故障、油路故障和机械故障等,以下具体分析。1、电路故障:电路故障主要包括火花塞、缸线或者点火线圈等点火系统的损坏,这种情况要及时更换配件。2、油路故障:油路故障主要是由于喷油嘴堵塞引起的,这种情况要及时对发动机的油路系统进行清理。3、机械故障:机械故障主要是发动机内部的活塞、连杆或者活塞环等出现问题,当这些地方出现故障时,需要到修理厂或者4s店大修了,防止因发动机零件故障而在用车时出现安全隐患。
发布时间:2020-12-26 14:16:19 阅读:562

发动机缺缸需要大修吗?

发动机缺缸是不需要大修的,缺缸是因为点火系统或燃油供给系统出现了故障引起的,出现缺缸的情况后只需要维修点火系统和燃油供给系统就可以了。汽车发动机的点火系统主要包括点火线圈和火花塞。火花塞是点火系统中一个重要的部件,这个部件也是一个需要定期更换的易损件。火花塞上是有电极的,随着使用时间的增加,火花塞电极的间隙也会变大,这样会导致火花塞的点火能量变弱。如果点火能量变弱了,那就会影响汽缸内可燃混合气的燃烧。如果汽缸内可燃混合气燃烧不充分,那就会导致发动机出现动力不足和油耗升高的情况。如果长时间不更换火花塞,就会都爱孩子发动机缺缸。点火线圈是用来升高电压的,点火线圈直接与火花塞连接。如果点火线圈损坏了,那火花塞是无法正常点火的。虽然点火线圈不是一个需要定期更换的易损件,但是点火线圈长时间在高温环境下运行也是比较容易损坏的。如果点火线圈损坏了,也会导致发动机缺缸。点火线圈损坏后,需要立即更换,否则会影响发动机的正常运行。
发布时间:2020-12-27 02:50:01 阅读:281

发动机烧水要大修吗

发动机烧水要大修吗?为了避免或最大程度降低发动机大修的可能,你可以参考下列的做法:1、找一个安全的地方停车,让车辆空转运行,不要熄火,因为停机后冷却风扇和冷却液循环会停止,这会使发动机更热;2、打开引擎盖,增加空气流通,使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一挡,等内部水蒸气排出之后再打开;3、不要马上添加冷却液,学过物理都知道,热胀冷缩,而水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力,如果水开后立即打开散热器加水口,内部压力会让开水喷出,很可能会造成烫伤。
发布时间:2020-12-31 09:48:11 阅读:506

发动机缺缸需要大修吗?

发动机缺缸是不需要大修的。根据发动机缺缸严重程度的不相同,不是大修也不一定太相同。大多数来说,发动机缺缸是不用大修的,但要立刻到修理厂或4s店请专业人士进行检测和修理,避免在用车流程中发生安全隐患。发动机缺缸的症状如下:1、车辆怠速不稳、发动机异常抖动,一般来说,发动机气缸数越多,其平顺性就越好。当发动机缺缸后,就会使车辆的怠速变的忽上忽下,或者发动机异常抖动了;2、动力明显下降,汽车的动力是压缩发动机气缸内的空气和燃料使其共同燃烧产生的。如果发动机缺缸,燃料得不到燃烧就会出现车辆加速无力的表现;3、车辆启动困难、发动机容易熄火,发动机缺缸数越多,这种现象就会越严重;4、排气管冒黑烟,发动机缺缸后,缸内的燃料得不到燃烧就被排出车外,因此排气管就冒黑烟了。
发布时间:2021-04-25 11:10:03 阅读:75

发动机漏油算大修吗?

发动机漏油不算大修的,发动机漏油的原因:1、维修保养不当,目前的汽修市场鱼龙混杂,很多维修机构对于维修人员的培训和管理水平也参差不齐;2、当汽车放进了不正规的汽修维护门店去进行保养,难免会有所差池,从而导致车辆出现问题。因此,保养要到专业的汽修门店或者4S店进行;3、气门室盖漏油,这种情况在德系、法系车型上比较常见,一般用车时长超过5年左右的车比较容易发生,主要是由于密封胶和橡胶气门室盖垫的老化造成的,一般情况下只会渗油,但是严重的情况下就会出现漏油的情况。
发布时间:2021-04-25 21:48:05 阅读:216

汽车烧防冻液需要大修吗?

不需要,防冻液的更换周期:1、按照随车说明中防冻液的更换周期更换,一般是两年,也有部分表示4--5年或更长;2、添加标准为调整防冻液的冰点值,使其低于环境温度20℃左右;3、若防冻液超过标准,且缺少量不超过500ml,可加水至MAX与MIN之间。
发布时间:2021-04-26 21:45:05 阅读:91

轻微烧机油需要大修吗?

轻微烧机油不需要大修的:1、烧机油一般来说有两大部分:一部分是缸体一部分是缸盖。缸体烧机油也分几种情况一种是缸筒磨损过大,一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大;2、在活塞上止点形成“台”时,还有缸筒磨损不均,行车锥型或椭圆时,被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧抄;当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时,密封不严,带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油;3、缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙,机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化,密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。在烧机油轻微的时候,可以通过观察排气来大致判断故障部位如果凉车着车时烧机油,多半是气门油封,如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环;4、当烧机油严重时,很难判断是缸体还是缸盖烧机油,必须拆散发动机检查,有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来,用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定。解决方法解决烧机油最根本的办法肯定是拆散修理,更换掉磨损部件。
发布时间:2021-04-26 21:45:05 阅读:85

汽车串气需要大修吗?

看你说的这样,发动机确实该好好检查一下了,可能不需要大修:1、发动机窜气分两种,一种是由于活塞环窜气,另一种是汽缸垫、缸体、缸盖间窜气;2、活塞环窜气是由于缸套、活塞环之间磨损过大,以至活塞环不够张力紧贴缸套,所以发动机在压缩冲程中有混合气从活塞环间隙中“窜”到曲轴箱。对于这种窜气对发动机的损害不是很大;3、第二种窜气一般是汽缸垫老化,缸体、缸盖腐蚀引起的缸盖和缸体之间的密封不严,导致压缩气体从间隙中窜到缸盖、缸体周围的冷却水道、油道。
发布时间:2021-04-26 21:45:05 阅读:187

汽车冲床需要大修吗?

汽车冲床需要大修的:1、相邻2个缸之间的缸垫烧穿:汽车行使无力,发动机运转不稳定,排气管\"突突\"。急加速时发动机转速不能随之提高,化油器(节气门)呛油,排气管有放炮现象;2、如果燃烧版室与水套孔之间烧穿,当发动机运转时打开水箱盖有气泡冒出,严重的时候有喷水现象,有水从排气管喷出,并冒大量白烟;3、其他部位烧坏时,冷却水被压出水道外或烟气外窜,并产生权\"嘶嘶\"的声音如果燃烧室与油道烧穿:当发动机运转时,有可能把机油滤请器冲坏,使机油外漏。
发布时间:2021-04-26 21:45:05 阅读:153

车子烧机油需要大修吗?

车子烧机油需要大修的:1、首先要确认一点,发动机机油缺少不一定就是烧掉了,有时候很有可能是车辆上的相关密封件老化导致的,例如,气门室盖垫漏油、曲轴前后油封漏油、油底壳垫漏油等等,虽然每个地方漏油不是太严重,但是时间一长肯定会给机油造成一定的消耗量;2、其次,还可用最简单的方法来判断发动机是否烧机油;拔出发动机机油尺,检查机油的液位,如果机油尺上显示的机油液位明显低于下线,那八九不离十就是烧机油了;但这也不是唯一判断烧机油的标准,还可以通过打着车观察车辆排气管来判断,如果排气管长时间冒的都是蓝烟,并且在排气管的内壁上有油渍,那发动机肯定是烧机油了;3、那么当车辆出现以上情况时,就必须要大修发动机了吗?修车师傅:先别慌,等检查完以下这个地方再说;4、排气管冒蓝烟无疑是机油参与了燃烧所呈现出的现象,但要是退一步来说,能让机油进入气缸内参与燃烧,这与发动机上的废气阀有很大的关系;假如,说废气阀坏了,发动机内部所产生的机油废气,就会在真空吸力下被吸到燃烧室内,此时排气管冒出蓝烟就再正常不过了。在这种情况下,只需要更换掉废气阀就可以解决发动机烧机油的问题。
发布时间:2021-04-26 21:46:04 阅读:72

汽车发动机链条松了需要大修吗?

汽车发动机链条松了不需要大修,这个需要到维修店调整就可以了:1、理论上来说正时链条和其张紧器、导链板等式不用更换的,但是不排除你的链条磨损或拉长,那就需要更换了,当然了,磨损或拉长的话;2、首先是表现为:发动机无力、发吐,CVT的会出现换挡迟滞,起步发抖等。如果没有上述故障或是发动机无任何异常是不用换的,不用听信4S店的。.。它让你每10万就换一次,其实只要你不糟蹋车,发动机到车辆报废也不用修理,就是换机油、机滤、空滤、火花塞等;3、正时链条是终身免维护的,也就是说不大修发动机是完全不需要更换的。
发布时间:2021-04-27 10:51:03 阅读:203

汽车漏机油需要大修吗?

汽车漏机油是不需要大修的,漏油可能是由于配件损坏导致的,及时更换就可以:1、其实发动机不同部位漏油都有相应的解决办法的,有的是需要更换配件,比如气门室盖漏油,这种漏机油情况发生率比较高的是在用车时长5年左右的车中,如果有漏机油情况就需要及时更换;2、机油滤芯安装时过松或过紧,或者使用了劣质的机油滤芯,也就只能更换新的机油滤芯;3、放油螺丝垫片会起到一定的密封作用,而垫片最好根据保养周期进行定期更换。
发布时间:2021-04-28 04:14:02 阅读:381

汽车变速箱故障需要大修吗?

汽车变速箱故障个人觉得不算大修:1、变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩;2、挂挡困难:这主要针对的是手动挡车型,车主一般都喜欢一脚刹车、一脚离合然后进行挂挡,当车主发现挂入一挡之后,踩下离合就无法进行挂挡,不管是向上换挡还是向下换挡都出现困难,这时候其实就已经表示变速箱出现了一定的问题,主要包括变速箱油不足以及粘度不足,离合器联动出现问题等;3、滑挡:正常运作的变速箱,当汽车静止时,变速箱挡位应该停在你指定的挡位,或者计算机指定的维持一定转速范围的挡位,直到您或电脑启动换挡。但是速箱齿轮自动滑挡,汽车可以自发地从驱动挡位跳出,转到空挡上。这时候车主就要小心,应该及时到车发发或者4S店进行维修。
发布时间:2021-04-28 16:23:05 阅读:129

敲缸需要大修吗?

敲缸需要大修:1、从点火时间由引起缸爆震,调整点火时间或调整供油时间即可解决;2、汽缸、活塞和环的磨损引起的爆震缸需要修理或更换;3、缸爆震是由于雾化不良和燃油喷射压力高,需要对喷嘴进行检修和调整。
发布时间:2021-04-28 17:09:04 阅读:59

发动机大修能走保险吗

除可证明此项修理系由交通事故所致外,不得走保险车辆损失险,这是汽车商业险的基本险种之一,如果在保险期间内,保险公司将对被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中,由于合同所规定的原因而造成的损失予以赔偿。下列情况可适用于车险不理赔:1、新车未上牌、无临时牌证或临时牌证过期造成的损失;2、未在规定期限内进行年检或未通过年检而造成的损失;3、在车辆修理过程中发生事故所造成的损失;4、在收费停车场丢车;6、被保险人主动放弃追偿权;7、驾驶证遗失、损坏以及更换过程中驾车所造成的损失;8、事故发生超过48小时未通知保险公司的情况下,有不赔的风险;9、以前发生的保险事故;10、车辆新增设备损坏;车损险可以保涉水事故,如清理、电子元件维修等,保险公司对此承担赔偿责任。一般而言,车辆引擎损坏是需要额外保险的。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:26

发动机大修后需要磨合多少公里

是需要磨合1000~2000公里,车辆的发动机在大修以后,是不能够急加速行驶的,也不能够超速行驶和过载行驶,会对发动机造成一定的磨损。在发动机大修之正常时速行驶车辆,才能够保证维修的效果,在以后正常地使用车辆。机动车辆的发动机大修是指对发动机进行定期的检修,是需要间隔一定的公里数才可以进行大修的,公里数的间隔时间是从新发动机到大修的时间或者是前一次大修到后一次大修之间所使用的里程,不同期间所维修的配件是不同的,需要根据车况去决定。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:125

发动机抱死需要大修吗

发动机抱死的现象即发动机停转,必须要把发动机拆下来,确认是曲轴或是其他零部件收否损坏。发动机抱死的原因主要有两个方面:1.活塞与缸套抱死,由于缺少冷却液,节温器卡死、缸壁缺少润滑等引起了发动机高温,使活塞环和缸套发生热熔化现象,抱死在一起。2.曲轴瓦抱死,由于曲轴与瓦的质量不好,轴颈与瓦面光洁度差,配合不好,接触面过小难以形成油膜,瓦背面存在间隙,机油泵齿轮严重磨损,供油压力小,机油难以供应到制定润滑的位置,以及机油油道堵塞,通往曲轴的机油受到阻隔等等,这些都会造成轴瓦干摩擦导致发动机抱死。所以发动机一定要定期进行保养。
发布时间:2022-02-06 17:51:07 阅读:62

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