机油烧干了发动机需要大修吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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机油烧干了发动机需要大修，发动机干烧后补救的相关介绍：1、发动机干烧是分为两种情况的（缺少机油或者冷却液），如果是缺少机油所导致，不仅会磨损发动机零件，严重会出现烧曲轴和烧轴瓦的现象，甚至直接报废也有可能。这时无法进行补救，只能更换受损的部件，当然还得补充机油。2、如果是缺少冷却液所导致，无法起到很好的冷却作用，这时采取的补救措施是及时给发动机散热，并且还需要补充冷却液。不要在缺少冷却液的时候继续行驶，就算真的找不到冷却液，也可以用清水来代替。否则很容易就会出现发动机拉缸的情况，甚至还会损坏到汽车轴瓦和活塞环，到时候也只能是更换修复。
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烧机油需要大修发动机
发动机烧机油是否要大修，是要看实际情况来判断的。烧油机在以下几种情况需要进行大修发动机：1、火花塞超期服役可能会使电极脱落，造成活塞损坏而大修发动机。2、使用低标号汽油几年之后就会由于燃烧不充分而产生积碳，发动机会发生抖动油耗增加或者损坏三元催化器。3、机油变质将会严重影响润滑系统，造成活塞缸壁的早期磨损。4、冷却液不足时会使水温迅速升高，如果不采取措施就会“拉缸”严重损坏发动机。5、正时皮带在6万公里内就得更换，正时链条10公里左右更换。如果不及时更换可能造成气门和凸轮轴的损坏。6、油封老化，这类情况会出现冷车启动黑烟蓝烟，热车没有烟雾，因为油封伴随高温后密封增强，所以只有冷车才出现。此类现象更换油封或者修复油封即可。7、废气阀（单导向阀）老化，会有很多机油堆积在进气软管里面，甚至在气道的里面有很多的机油堆积，此时更换该配件就可以。8、涡轮增压器的老化会导致机油无法正常回流，出现了机油堆积在软管的现象，此时维修就可以。
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发动机烧机油需要大修吗？
发动机烧机油不需要大修。发动机烧机油不需要大修。决定汽车需要大修之前，需要学会判断汽车是否真的在烧机油。机油质量：使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，机油质量等级低会导致磨损加剧，另外机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降导致烧机油。活塞环问题：活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油。加注机油过多：机油加注量过多会引起烧机油，发动机烧机油是指发动机中的机油进入燃烧室参与燃烧，导致机油消耗量过大的现象。
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烧机油必须大修吗？
如果车子烧机油现象不算很严重时，有时候可以选择加稠一点的机油，如果严重则必须要大修才行。烧机油的危害：烧机油，是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起燃烧。烧机油问题会导致车子积碳增加，加速无力，机油损耗加多，严重时会报废发动机。避免烧机油的措施：使用高品质的机油：优质的机油能够具有很好的润滑作用，同时也有较好的清洁性能和稳定性。注意燃油油路的清洁：使用高品质的燃油添加剂，能够保持燃油油路的洁净，是防止烧机油的关键。
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机油烧干了发动机异响怎么处理？
发动机出现异响，及时修理，防止故障扩大。以下是具体介绍：1、变速箱异响：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否于特定速度有关，行星齿发响在50km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。2、磨损有异响：车门异响是是缺少润滑引起，要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。是车门铰链或者限位器，使用专用车门铰链与滑倒润滑脂，车门内部玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专门的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。
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汽车机油烧干了会怎么样？
汽车机油烧干会造成发动机的零件互相摩擦受损，对发动机造成损坏。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，增加某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。汽车机油的作用：1、润滑作用：形成油膜，防止零件过快的磨损；2、辅助冷却降温作用：将发动机内燃烧产生的热能带回机油箱散发至空气中；3、清洗清洁作用：通过润滑油的流动冲洗了零件工作面上产生的脏物；4、密封防漏作用：可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
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发动机烧机油一定要大修吗？
发动机烧机油一定要大修。烧机油的概念：烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。主要是由于活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室。发动机烧机油的表现：发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。如果车辆怠速状态发动机出现抖动、发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少，那么车辆已出现烧机油情况。烧机油的后果：不但会使机油耗损较大，而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的增加，进而影响发动机性能。
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10年的车烧机油需要大修吗？
需要。烧机油的表现：烧机油是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。如果车辆怠速状态发动机出现抖动、发动机机油在一个例行保养（换机油）周期中（无滴漏现象）严重缺少，那么车辆已出现烧机油情况。车辆出现烧机油现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。烧机油的原因：活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小；机油添注过量，超过刻度上限；节气门脏污。
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发动机严重烧机油建议大修吗？
有必要。如果汽车烧机油现象不算很严重时，有时候可以选择加稠一点的机油，严重则必须要大修才行；烧机油问题会导致汽车积碳增加，加速无力，机油损耗加多，严重时会报废发动机。决定汽车需要大修之前，需要学会判断汽车是否真的在烧机油。可以通过机油是否低于标准下限、汽车启动打火时排气筒是否冒蓝烟等方面来判断。扩展资料：汽车烧机油通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增强密封，保护原摩擦面解决。
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机油烧干了发动机异响是什么原因？
机油烧干时发动机发出异响的原因有很多，机油黏度过高、正时皮带松紧度不合适、汽油燃烧不充分、排气系统故障、冷却系统问题等。遇到发动机异响的情况，应及时检测并采取措施。以下是关于发动机发出异响的原因的详细介绍：1、机油不合适：机油黏度过高，会导致发动机的润滑不够，产生摩擦，建议车友在保养的时候选择适合自己车子的机油，避免出现这种情况。2、正时皮带异响：正时皮带松紧度不够，长时间使用皮带受力过大被拉伸，会发出异响，需要到维修店调整一下正时皮带的松紧度或严重的需要进行更换。3、汽油燃烧不充分：在汽车加入不好的燃油时，会导致发动机不能正常良好的工作，此刻需要加注质量好的汽油。
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车烧机油需要大修吗？
车烧机油需要进行大修。以下是关于烧机油的介绍：1、烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起燃烧。2、烧机油问题会导致车子积碳增加，加速无力，机油损耗加多，严重时会报废发动机。以下是关于避免汽车烧机油情况出现的介绍：1、使用高品质的机油：优质的机油能够具有好的润滑作用，同时也有较好的清洁性能和稳定性。2.注意燃油油路的清洁：使用高品质的燃油添加剂，能够保持燃油油路的洁净，是防止烧机油的关键。3.定期做好车辆的保养：定期更换机油、机滤。
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烧机油为什么需要大修发动机？
烧油机在以下几种情况需要进行大修发动机：1、火花塞超期服役可能会使电极脱落，造成活塞损坏而大修发动机。2、使用低标号汽油几年之后就会由于燃烧不充分而产生积碳，发动机会发生抖动油耗增加或者损坏三元催化器。3、机油变质将会严重影响润滑系统，造成活塞缸壁的早期磨损。4、冷却液不足时会使水温迅速升高，如果不采取措施就会“拉缸”严重损坏发动机。5、正时皮带在6万公里内就得更换，正时链条10公里左右更换。如果不及时更换可能造成气门和凸轮轴的损坏。
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机油烧干了怎么办？
如果机油烧干后自动熄火，就需要及时补充机油上去，否则不能启动发动机。尽管真的打得着火，但由于没有失去机油的润滑冷却作用，对发动机的内部零件会造成很大损伤，不仅容易出现拉缸的情况，甚至会直接报废也有可能。扩展：1、烧机油绝不仅仅是消耗了更多的机油而已，由于过量机油参与燃烧，燃烧室不完全燃烧的可能也随之增多，更容易形成积碳，使排放超标。同时，引发各类的汽车问题，发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响。2、在行车过程中，又会出现怠速不稳、加速乏力等综合症状，还会加速氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞，长期易导致三元催化损伤。
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发动机烧机油不大修发动机怎么解决
不通过大修发动机的方式是无法彻底解决车辆烧机油的情况，机动车辆出现了烧机油情况，就是发动机内部零部件出现了过度磨损，这种磨损只能够将发动机拆卸，把过度磨损的配件进行更换，才能够彻底的解决。机动车辆上的发动机是一种可以把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置也可指包括动力装置的整个机器，发动机最早是诞生在英国，发动机的概念也源于英语，它的本意是指产生动力的机械装置，发动机是车辆的动力来源。
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烧机油大修可以吗?
发动机烧机油的处理方法：1、可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫，这个部件称为“缸垫”，缸垫损坏或者老化了，密封效果不好，机油流入了燃烧室燃烧了，检查之后确定是缸垫损坏，更换缸垫就可以解决烧机油的故障；2、可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏，导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧。出现了烧机油的故障现象，检查之后确定是气门油封老化或者损坏，更换气门油封就可以解决烧机油灯的故障现象；3、可能是缸盖和缸体出的油道出现了裂缝，导致机油流入燃烧内燃烧，出现了烧机油的故障现象，检查之后确定是缸体或缸盖开裂，更换缸盖或缸体来解决烧机油的故障。
发布时间：2021-04-27 21:22:04
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车子烧机油需要大修吗?
车子烧机油需要大修的：1、首先要确认一点，发动机机油缺少不一定就是烧掉了，有时候很有可能是车辆上的相关密封件老化导致的，例如，气门室盖垫漏油、曲轴前后油封漏油、油底壳垫漏油等等，虽然每个地方漏油不是太严重，但是时间一长肯定会给机油造成一定的消耗量；2、其次，还可用最简单的方法来判断发动机是否烧机油；拔出发动机机油尺，检查机油的液位，如果机油尺上显示的机油液位明显低于下线，那八九不离十就是烧机油了；但这也不是唯一判断烧机油的标准，还可以通过打着车观察车辆排气管来判断，如果排气管长时间冒的都是蓝烟，并且在排气管的内壁上有油渍，那发动机肯定是烧机油了；3、那么当车辆出现以上情况时，就必须要大修发动机了吗？修车师傅：先别慌，等检查完以下这个地方再说；4、排气管冒蓝烟无疑是机油参与了燃烧所呈现出的现象，但要是退一步来说，能让机油进入气缸内参与燃烧，这与发动机上的废气阀有很大的关系；假如，说废气阀坏了，发动机内部所产生的机油废气，就会在真空吸力下被吸到燃烧室内，此时排气管冒出蓝烟就再正常不过了。在这种情况下，只需要更换掉废气阀就可以解决发动机烧机油的问题。
发布时间：2021-04-26 21:46:04
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汽车烧机油能不大修吗?
汽车烧机油一般是要大修的：1、决定汽车需要大修之前，需要学会判断车子是否真的在烧机油。可以通过机油是否低于尺下限、汽车启动打火时排气筒是否冒蓝烟等方面来判断。而汽车出现烧机油的现象主要是因为活塞环和气门油封等部件磨损老化。如果车子烧机油现象不算很严重时，有时候可以选择加稠一点的机油；严重的话则必须要大修才行；2、发动机烧机油是因为活塞环和气门油封磨损老化而导致的，气门油封可以不拆解发动机的情况下更换，但是活塞环就必须要分解发动机才能更换，所以说烧机油的问题如果汽车不大修的话是无法彻底解决的；3、现在市面上也有一些专门针对烧机油的产品，名字叫做机油精。机油精可以增大机油的粘稠度，使得机油不容易透过活塞环和气门油封进入到燃烧室，适用于烧机油情况轻微的发动机。
发布时间：2021-04-26 21:46:04
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汽车有点烧机油需要大修?
汽车有点烧机油不需要大修的：1、如果进气道内有机油，那就证明废气阀坏了，如果进气道内没机油，那就说明废气阀是正常的，此时可能就真要大修发动机了；2、排气管冒蓝烟无疑是机油参与了燃烧所呈现出的现象，但要是退一步来说，能让机油进入气缸内参与燃烧，这与发动机上的废气阀有很大的关系；假如说废气阀坏了，发动机内部所产生的机油废气，就会在真空吸力下被吸到燃烧室内，此时排气管冒出蓝烟就再正常不过了；3、在这种情况下，只需要更换掉废气阀就可以解决发动机烧机油的问题。判别废气阀好坏其实也很简单，首先把空滤帽拆下，之后一个人在车内将钥匙门转动到ACC挡位上（无须打着车），把油门踏板踩到底。
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轻微烧机油需要大修吗?
轻微烧机油不需要大修的：1、烧机油一般来说有两大部分：一部分是缸体一部分是缸盖。缸体烧机油也分几种情况一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大；2、在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧抄；当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油；3、缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和（或）气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环；4、当烧机油严重时，很难判断是缸体还是缸盖烧机油，必须拆散发动机检查，有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来，用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定。解决方法解决烧机油最根本的办法肯定是拆散修理，更换掉磨损部件。
发布时间：2021-04-26 21:45:05
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汽车烧防冻液需要大修吗?
不需要，防冻液的更换周期：1、按照随车说明中防冻液的更换周期更换，一般是两年，也有部分表示4--5年或更长；2、添加标准为调整防冻液的冰点值，使其低于环境温度20℃左右；3、若防冻液超过标准，且缺少量不超过500ml，可加水至MAX与MIN之间。
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