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为什么韩系车不保值?为什么销量还那么高韩系车耐久性及稳定性韩系车的动力性能及油耗水平韩系车的驾驶感

发布时间:2021-03-22 11:22:06 原创 来源:中华网 阅读:8708
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韩系车那么差劲儿,哪儿差劲了?此问题一出,相信大部分人不知道如何回答,“韩系车差劲”,只是隔壁小王经常挂在嘴边的话,只是网友小李经常在网上表达出的陈词,但大部分并不知道韩系车哪里出现了问题,即便是一个专业的人,也只是说,韩系车在中国减配严重,安全性差,为什么会得出这样一个结论,理由是韩系车价格压得很低,而资本都是逐利的,价格低必然是减配的结果,这也就导致韩系车留给大家的印象是“质量差劲”。

为什么韩系车不保值?为什么销量还那么高

我们常说的质量主要是汽车的驾驶感,动力性能,油耗水平,车辆的耐久性及稳定性,这是车主们实实在在关心的问题。而韩系车在这方面的性能却是顶尖的,并不比德系车、美系车、日系车差。

为什么韩系车不保值?为什么销量还那么高

韩系车耐久性及稳定性

韩系车最主要的特征便是耐久性及稳定性。如果你有驾驶伊兰特、索纳塔系列车型的经历,便会对韩系车的耐久性竖起大拇指,不知道有没有领动车主,我驾驶这款车有4年,行驶了10万公里,四年期间,只是正常保养车辆,更换机油、机滤,5万公里时更换了发动机冷却液,7万公里时更换了车辆轮胎,现在发动机的正时皮带、火花塞等还是原装的,该车辆一点儿问题也没有,所以,综合来看,韩系车在稳定性及耐久性方面的技术品质还是非常好的。

为什么韩系车不保值?为什么销量还那么高

韩系车的动力性能及油耗水平

韩系车在与竞争车对标的过程中,始终坚持匹配大一点儿排量的发动机,动力系统稍微强劲一点儿,并且价格还比竞争车较低,这是韩系车的卖点。比如韩系车的名图,匹配1.6t7dct和1.8l6at动力系统,同级别的速腾匹配了1.6l6at或1.4t7dct动力系统,显然韩系车名图更有优势;韩系车的领动车辆,匹配了1.6l6at和1.4t7dct动力系统,而同级别的朗逸则使用了1.6l6at,英朗则使用了1.5l6at动力系统。由于发动机排量的优势,韩系车的动力性能在同级别车型中是非常优秀的。

为什么韩系车不保值?为什么销量还那么高

韩系车的另外一个标签就是经济省油,这是大多数韩系车主给出的结果。其实对于车辆的油耗,并没有绝对的优劣,毕竟油耗与多种因素有关,比如车辆行驶环境,车主本身的驾驶习惯。大部分车主买车时,油耗只是参考的一种因素,对于车主而言,油耗只要在自己可以支付的范围内,都是可以接受的,而韩系车的油耗在合资车当中,也算是较为出类拔萃的。像我开的领动,1.6l6at动力系统,平时综合油耗水平大约7个油左右,整体感觉还算是比较好一些。

为什么韩系车不保值?为什么销量还那么高

韩系车的驾驶感

韩系车的驾驶感略显轻盈,这一点与日系车很像,不过中国的车主比较喜欢沉稳类型的驾驶感,毕竟中国车主高速行驶路况较多,车辆越轻,高速行驶路况越容易发飘,给车主的驾驶安全感也就越差,反而欧美车辆较为稳重,深受中国消费者喜爱。不过,韩系车略显轻盈,也使得韩系车驾驶轻快,加速给力,毫不费劲便可以轻松驾驭。韩系车在车辆应答性方面,可以说是积极主动,车主踩油门驾驶,车辆很快给予响应,这一点也是比较好的。现在韩系车在驾驶感方面的风格正在转变,逐渐趋近于沉稳、硬朗型风格,像菲斯塔、索纳塔等车型。

为什么韩系车不保值?为什么销量还那么高

作为一个韩系车主,同时作为一名汽车爱好者,我认为,韩系车整体表现还不错,车辆质量及稳定性经得起考验,动力油耗水平在同级别车型中处于中等偏上的位置。也正是由于这种技术上的硬实力,韩系车才能稳居全球top5行列。

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韩系车保值率高不高

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开韩系车的人对韩系车的评价如何?

我开的就是韩系车,韩系车悦动1.6L5MT车辆,这款车年限已久,2011年购买,整整9年的车龄,行驶了22万公里。我给这款车的评价用九个字形容“现代小钢炮,皮实耐操”。9年前的悦动有些“out”说实话,9年前的车辆放到现在真的有些过时,车辆造型特别土,完全没有当时买它时的那种风采,车辆油漆也逐渐偏暗淡,没有刚买车时蹭亮蹭亮的那种感觉,岁月不饶人,好在没有出现油漆脱落现象,不过底盘稍微有些生锈,经常性遭遇风吹雨打,这样的成绩我忍了。现代悦动车辆的内饰,在9年以前还算比较高大上,内饰材质虽然不是多么好,但内饰设计中庸大方,非常符合我的口味,不过,最近几年新推出的车型,一个比一个性价比高,比较一下现在的新款朗逸、领动、K3等车型,我的小悦动不忍直视。悦动车辆定位于紧凑级家用车,车辆空间相当紧凑,不过满足一家人正常代步行驶足够,相当于一个出租车的空间。拿9年以前的车辆,与现在流行的汽车比拼性价比,显然有些不合时宜,下面来讲讲重头戏。性价比虽然不高,但是车辆稳定性、耐久性绝对优秀悦动匹配1.6L5MT动力系统,这款动力系统真的真的很听话,至今行驶了22万公里,平时开着它真的像代步一样,走到哪开到哪,即便是一两公里买菜的距离、两三百米取快递的距离,我都会开着它,像大家所说的冷启动行驶、短距离驾驶工况,真的是数不胜数。最让我欣慰的是,悦动这款小破车,从没有让我失望过,从来没有出现半路抛锚现象,也从未让我有维修的经历,所以,以后网友问我,家用车哪些地方容易出现问题?对不起,我不知道,主要是真的没有经历过。现代悦动,我给它的评价就九个字“现代小钢炮,皮实耐操”。现代车辆的质量是真得不错,仅此分享给大家。在我的印象中,车辆需要的只是正常保养,而不是维修。保养包括大保养和小保养,大保养为更换车辆轮胎、发动机冷却液、刹车油、刹车片、变速器油(15万公里更换的)、发动机正时皮带、火花塞等等,小保养就是我们所说的发动机机油和机滤,空调滤芯、发动机进气滤芯。这样的保养过程是不是超级简单?悦动车辆行驶质感偏轻,不过操控性还不错,城市路况驾驶刚刚好,在高速行驶时,车辆稳定性有点儿不好。另外,我买的这款车,匹配的是5MT变速器,高速120km/h,变速器处于5挡,发动机最高转速会高达3500rpm,发动机噪音较大,油耗不是很经济。现代悦动乃是现代经典车型伊兰特的改款,根据我的驾驶经历,悦动完美继承了伊兰特的技术基因,正常家用一点儿问题都没有。以上乃是我对韩系车的影响,不知道你有没有同感?欢迎留言评论!
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韩系车保值率怎么样?

韩系车保值率相对来其他车的保值率来说还是很低的:1、韩国汽车率先进入中国的韩国现代进口索纳塔、大宇赛手,虽然外观好看,但在制造方面的精细度、车辆可靠性等方面都缺乏,消费者意识不强,新韩国汽车大幅降价的影响,使得旧汽车的价值不保;2、虽然新车降价对同一品牌旧车的保存率有负面影响,但有一个规律,即使用寿命越短,保存率的影响越明显,对于使用5-10年的旧车的影响越来越小;3、消费者对韩国汽车的品牌认知度相对较低。与最早进入中国市场的德国车、日本车,韩系车相比,还是来晚了一步。
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韩系车真的省心耐用吗?

最近几年,韩系车不断被黑,车漆偏薄,车辆较轻,安全性不足,减配严重等等,但是有一项性能,至今无人敢说三道四,那就是韩系车的稳定性及耐久性。如果说韩系车不耐用,绝对会被打,韩系车的耐久性及稳定性是非常牛的,拿韩系车主的话来说,买了韩系车,至少可行驶至20万公里以上。屈屈5000万人口的小国,却拥有全球知名的汽车品牌(现代和起亚),位居世界五大车系行列,没背景,没资源,只有硬实力,不得不说,韩系车还是有两把刷子的。 韩系车耐久性如何?韩系车是否省心耐用,只需要调查一下对应的韩系车主就知道啦,韩系车辆主要分为轿车和suv,轿车主要是伊兰特和赛拉图系列车型,索纳塔和k5系列车型,suv则主要是以ix35和智跑紧凑级车型,途胜和kx5系列suv家用车型,这些车主有多少?对韩系车是什么看法? 作为伊兰特车主,我只能说韩系车的技术还是非常厉害的,毕竟悦动这款车,我已经驾驶了20多万公里,三大件没有出现过任何问题,关键时刻没有掉链子,省心耐用,无需担忧车辆损坏。对于索纳塔系列和suv系列车型,翻遍各大网络,车主们的反映大体一致,在耐久性及稳定性方面,大家都非常认可。 韩系车耐久性优秀,稳定性强悍,离不开三大件韩系车耐用体现在两方面,一方面是发动机,另一方面是变速器,这也是汽车两个核心零部件,像自主品牌车企,很少是自己独立开发发动机和变速器,但韩系车却完全独立自主,不仅如此,韩系车的发动机和变速器得到了全球的认可。 发动机 韩系车的1.4t,1.6t涡轮增压发动机,为沃德十佳发动机,1.6l自吸发动机同样为沃德十佳,无论是发动机性能,动力性还是燃油经济性,稳定性还是耐久性,都是全球领先的,这也是韩系车能够跑30万公里以上,出租车可以行驶上百公里的基石。并且韩系车发动机,应答性优秀,响应灵敏,这也增加了韩系车的驾驶感。 变速器 韩系车的变速器涉猎范围非常广泛,5mt,6mt,cvt,dct,6at,8at均有涉猎,并且都大范围匹配,如果评论说的变速器种类最多,韩系车肯定居首,通用福特,大众,丰田等车系都要排在后面,最关键的是韩系车的变速器也都是自己独立开发的。韩系车变速器整体表现比较优秀,变速器耐久性好,行驶稳定性强,车辆驾驶感平顺,并且设置了各种各样的换挡逻辑,增加了车辆驾驶乐趣。 韩系车的变速器基本上被派沃泰和dymos所覆盖,全部都是现代集团下的子品牌,尤其是现代的6at和8at变速器,其整体水准做到了全球顶尖的水平;dct变速器性能偏差,但韩系车的dct的技术水平仅次于大众的dsg双离合变速器,号称是全球第二;韩系车的cvt变速器已经在北美市场广泛使用,由于该变速器驾驶平顺度高,车辆应答性优秀,并且还有at模拟技术,在北美市场非常受欢迎。 底盘系统 在车辆三大件中,韩系车底盘属于最次的,韩系车底盘缺乏稳重感与安全感,底盘驾驶感偏轻,速度越高,韩系车底盘轻飘的感觉越明显,但是韩系车底盘衰减性不是很大,10万公里的车辆和新车相比,底盘感觉不到区别。 韩系车的耐久性及稳定性如何?车主的观点给出了铿锵有力的回应,另外,韩系车本身技术储备雄厚,这也是韩系车性能稳定的基石。auto.china.com
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韩系车会退出中国市场吗?

很多人都说,韩系车最近几年销量不佳,有退出中国汽车市场的风险。就“小编”本人而言,我认为这出现这种事情的概率真的是小只又小,首先,韩系车乃是世界五大车系之一,在全球汽车市场,本田、日产、福特、法系车等都要排在它的后面,说明韩系车本身是有点儿硬实力的,随着中国汽车市场的逐渐成熟,韩系车肯定会找回自己的定位;其次,中国汽车市场非常庞大,有多种多样的汽车品牌,这对于韩系车而言是一次机会,一次在竞争中不断成长的机会,在这次竞争中,韩系车还想分一杯羹,获取自己的一份蛋糕。 韩系车技术出众,中国汽车市场表现逐步回暖韩系车作为全球五大车系之一,在汽车领域,绝对拥有自己的核心技术。对于传统燃油车来说,韩系车掌握了发动机、变速器和底盘等核心技术,韩系车的发动机包括自然吸气、涡轮增压,从小排量到大排量,全部都是一鸣惊人,并且还是“沃德十佳发动机”的常客,不得不说,韩系车实力不容置疑; 韩系车拥有自己的cvt、at、dct变速器,变速器种类繁多,开发范围广泛,并且拥有稳定的性能,良好的驾驶感;韩系车底盘相对较弱,行驶稳定性略有不足,但是韩系车的底盘寿命优秀,耐久性经得住考验。 中国车主对韩系车印象最深的就是性价比,在合资车中,鲜有韩系车这么厚道,像紧凑级家用车领动、k3,10万就可以落地中配车型,而同级别合资车大众朗逸、宝来、日产轩逸、丰田卡罗拉等,落地价都在13~14万,最关键的韩系车的稳定性及耐久性与合资车可以达到同等水准,甚至于说韩系车的耐久性及稳定性优于日产、本田等车型。 就韩系车所掌握的技术水准、车辆的整体性能、性价比而言,韩系车的销量绝对不止于此,后期韩系车还有很大的发展潜力。中国汽车市场是块大蛋糕,韩系车不可能放弃中国汽车市场非常庞大,就现在而言,仅次于美国,但随着中国经济的发展,人口众多的优势逐渐显现,中国汽车市场迟早要超越美国,就现在来说,中国每年汽车销量超越3000万辆,已经位居全球首位。面对这样一块大蛋糕,韩系车怎会放弃?不只是韩系车,现在年销量不足十万的标志、雪铁龙等也一直在中国汽车市场苟延残喘,丝毫没有退市的打算。其实,合资车中,真正推出中国汽车市场的只有菲亚特,而菲亚特是因为全球汽车行业不景气导致的,而韩系车,在全球汽车市场中,销量火爆,尤其是在美国、加拿大、俄罗斯、欧洲等地,韩系车非常受欢迎,凭借韩系车的国际影响力,在中国的销量迟早会回升。 中国汽车市场庞大,现在韩系车在2013年刚刚在中国成立了研发中心,应对中国汽车市场,短短几年就退市,岂不是浪费了自己花重金打造的研发团队?中国汽车市场汽车品牌众多,有日系车、美系车、德系车、法系车、还有自主品牌汽车,这些汽车也为韩系车提供了研发借鉴经验,在如此丰富多样的市场中,韩系车如果推出,岂不是要公开宣布,我要退出世界舞台? 最近两年,韩系车也是加紧节奏、加足马力开发新车型,像第七代伊兰特、新索纳塔、ix35、新k3、新k5、智跑等,以期通过这些畅销车型挽回一些销量,足以见得韩系车没有放弃中国汽车市场。 (出自auto.china.com)
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发布时间:2020-12-26 09:22:21 阅读:2681

韩系车都有哪些品牌

现在市面上的汽车多种多样,主要以国产、德系、日系、韩系、美系、法系等为主。而韩系车包括了Genesis、雷诺三星、起亚、双龙、现代等品牌。1、GenesisGenesis是现代·劳恩斯在海外使用的车标,属于现代汽车旗下的一款中高端汽车品牌,目前在国内还没有引进。2、雷诺三星雷诺三星是韩国本土的一个汽车品牌,原名叫做三星汽车,于1994年成立。其生产的车型包括房车、suv和货车,目前国内还没有引进。3、起亚起亚是韩国最早的汽车品牌,在1944年就已经成立了,所属的韩国现代集团在2017年位于世界五百强的第209位。其生产的车型涵盖了轿车、suv、mpv和跑车。4、双龙双龙汽车的前身为东亚汽车公司,于1954年创立,其生产的车型包括大型客车、特种车和suv。5、现代现代汽车的历史也比较悠久,于1947年创立,在2018年位于世界五百强的第78位。其生产的车型包括轿车、suv和跑车等。
发布时间:2020-12-26 06:26:35 阅读:2134

韩系车都有哪些品牌

韩系车有以下几个品牌:现代汽车、大宇汽车、起亚汽车、雷诺三星汽车、双龙汽车。其中,国内比较常见的只有现代和起亚汽车。附各品牌介绍:起亚:起亚汽车是韩国最早的汽车制造商,于1944年12月成立,前身是京城精密工业(KyungsungPrecisionIndustry)。主要车型有:智跑、起亚KX3、起亚KX7、起亚K3、起亚K5等。现代:成立于1967年,是韩国最大的汽车企业,原属韩国现代集团,世界20家最大汽车公司之一。主要车型有:现代ix35、途胜、胜达、LAFESTA菲斯塔、索纳塔等。双龙:全称双龙汽车公司(SSANGYONGMotorCompany),其前身是创立于1954年的东亚汽车公司,1986年10月并入双龙集团,1988年3月更名为双龙汽车公司。大宇是1967年金宇中创建的汽车公司,它是韩国大宇集团的骨干企业,使用形似地球和花朵的大宇商标。雷诺三星汽车(RenaultSamsungMotors)是韩国的汽车生产商,总部位于首尔中区蓬莱洞。
发布时间:2020-12-26 05:57:44 阅读:2157

韩系车有哪些品牌

韩系车的品牌,是相较于美系、日系、欧系品牌最少的,只有3个品牌,分别是:起亚、双龙、现代。起亚:起亚汽车是韩国最早的汽车制造商,于1944年12月成立,前身是京城精密工业(KyungsungPrecisionIndustry)。起亚汽车公司标志是英文“KIA”,形似一只飞鹰,象征公司如腾空飞翔的雄鹰。起亚的名字,源自汉语的名字,代表亚洲崛起的含义,反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。双龙:全称双龙汽车公司(SSANGYONGMotorCompany),其前身是创立于1954年的东亚汽车公司,1986年10月并入双龙集团,1988年3月更名为双龙汽车公司。以制造四轮驱动汽车为主。现代:成立于1967年,创始人是原现代集团会长郑周永,现任会长是郑周永之子郑梦九。现代汽车公司是韩国最大的汽车企业,原属韩国现代集团,世界20家最大汽车公司之一。在2018世界品牌500强排名中,现代汽车排名第109。
发布时间:2020-12-26 03:28:47 阅读:1672

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