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家庭用美系车跟韩系车哪个性价比高?

发布时间:2021-03-26 11:09:05 原创 来源:中华网 阅读:8944
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如果说10年之前,韩系车能否与美系车一决雌雄?显然韩系车还不够格,毕竟美系车有通用和福特坐镇,在全球知名度远高于韩系车,而通用更是全球第一大车系,而韩系车却刚好处于全球五大车系行列,但是汽车行列正在经受巨变,美系车正在走下坡路,韩系车虽然在全球市场地位稳固,但在中国汽车市场日渐衰落,中国汽车市场一直以德日为主,而韩系车和美系车都逐渐被边缘化,为了挤进中国汽车市场,韩系车和美系车都在竭尽全力,提升车辆的性价比,提升汽车市场占有率。就韩系车和美系车而言,各自有什么优缺点?买车家用,应该如何选择?

家庭用美系车跟韩系车哪个性价比高?

美系车

美系车缺陷

美系车,最近几年做得有些不地道,随着中国汽车排放法规的日益严格,美系车为了节能减排,同时降低产品的成本,开始大肆推出三缸发动机,我们都知道,三缸发动机耐久性及稳定性相比于四缸相差甚远,新车驾驶都会出现起步顿挫、抖动现象,长时间驾驶后,车辆驾驶起来就好像开拖拉机。现在的威朗、英朗、gl6、福睿斯、福克斯等车型,都在广泛配置三缸发动机,对于一些价格较高的车辆,美系车还没有采用什么激进的做法,像君威、君越、威朗、蒙迪欧等车型都还是沿用了四缸发动机。也正是由于主流车型三缸发动机的匹配,美系车的销量才逐渐下滑。

家庭用美系车跟韩系车哪个性价比高?

美系车优势

其实美系车在机械素质方面还是非常强悍的,不知道大家有没有驾驶过美系车,美系车在驾驶过程中,车辆驾驶感非常稳重,轮胎抓地力强,底盘扎实,给车主的反馈感强烈。美系车方向盘力度适中,没有日韩系车的那般轻盈。美系车钣金厚实,车辆驾驶安全稳定性较好一些。另外,美系车在车辆耐久性、稳定性等方面负面新闻较少,像美国的凯越、英朗等车型,都是平民百姓之家用车,皮实耐操,性能稳定。

家庭用美系车跟韩系车哪个性价比高?

美系车在内饰方面的设计,更加中国化,车辆内饰材质非常厚重,内饰造型错落有致,深得消费者喜爱,尤其是通用车型。不过美系车在最近的车型设计中,偏向于年轻化,运动化,比如迈锐宝、君威、君越等车型,缺乏了美系车当年成熟稳重的设计风格。

家庭用美系车跟韩系车哪个性价比高?

美系车性价比

由于最近几年,美系车的销量并不是很好,所以,美系车打起折扣来也丝毫不含糊,像君威,1.5t9at动力系统,车辆落地价不过17万,折扣力度高达近4万。所以,美系车的性价比也非常之高,不要以为是美国货,价格就高。

家庭用美系车跟韩系车哪个性价比高?

韩系车

韩系车最大的特点就是性价比高,车辆造型年轻时尚,并且还具有出色的稳定性及耐久性,非常符合家用。所以,如果说车辆的性价比,美系车虽然给出了较大的优惠,但是相比于韩系车,着实还差了一截。

家庭用美系车跟韩系车哪个性价比高?

韩系车缺陷

韩系车最大的缺陷就是车辆偏轻,钣金结构偏薄,使得车主认为,韩系车的安全性能并不是很好。不过韩系车在这方面的设计,与日系车非常相似,他们主张的观点也是一致的,韩系车在安全性方面,只是注重于关键点设计,比如车辆整体框架采用高强度合金,提升车辆对驾驶室的安全保护性,在车身关键部位连接点也是采用高强度材质。

家庭用美系车跟韩系车哪个性价比高?

韩系车优势

韩系车在驾驶感方面也是偏轻的,给车主的一种感觉就是车辆不够紧实,不够扎实,高速行驶发飘,不过这样的底盘设计,也使得韩系车的加速表现较好,车辆驾驶起来轻快,给车主一种开车不费劲的感觉。韩系车方向盘最近几年调教的偏重了一些,以前我都是用一个手指头就可以转向,但是现在可以明显感觉到韩系车方向盘的转向阻尼,但韩系车方向盘转向虚位很小,转向精准,这也进一步提升了车辆的驾驶质感。

家庭用美系车跟韩系车哪个性价比高?

韩系车最大的优势就是耐久性及稳定性,在这一方面,即便是美系车也无法比拟。根据美国本土j. d. power测试的结果,韩系车现代和起亚,其车辆整体质量在所有的车型中都是遥遥领先的。在中国,存在现代神车伊兰特和起亚神车赛拉图,很多现代车主索纳塔,起亚的k5,车辆耐久性及稳定性的表现惊讶了每一位车主。家用车20万无大修,出租车80万公里起步,随便驾驶。

韩系车性价比

韩系车的性价比依然是当今合资车之王,大家可以看一看现代和起亚刚刚推出的索纳塔10和新k5凯酷,2.0t8at动力系统,车辆售价优惠力度很大,加上置换补贴,车辆优惠,厂家补贴等等,中配车型落地价不过17万左右。

家庭用美系车跟韩系车哪个性价比高?

综上所述,韩系车和美系车在车辆驾驶感方面都有各自的优缺点,韩系车驾驶感更轻快,车辆操控性更好,美系车驾驶感更加扎实、稳定,但就车辆的性价比而言,韩系车还是要强于美系车。

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美系车为什么油耗高

有四个原因。分别是:1、美国车太大;2、发动机排量太大;3、变速箱不同;4、车重。
发布时间:2020-12-25 21:59:10 阅读:102

美系车为什么油耗高

因为美系车很重,同时安全很高,排量大,或者说发动机动力足,为了发动机有足够的动力。所以就要求油耗要高。美国车一般都是以粗狂,扎实,厚实,动力强悍,高油耗为特点,美国人永远把生命的价值放在第一位,这种生命至上、享乐至上的价值观也深刻地影响了他们的造车理念。 美系车控性能实用人性化,油耗美系在汽车之中是最大的,同时汽车动力强,爬坡强,车的价格相对其他汽车也是一样的高,比如A级、B级、C级等级都比其他的汽车价格偏高,毕竟美国是世界超级大国,消费观念不一样。美国地广人稀,发达的公路网造就美系车随意的风格。跟日系车相反,美系车不管什么级别尺寸一般会比其他车大一号。因此发动机开发都注重高功率高扭矩输出表现,所以哪怕凯迪拉克已经用上直喷V6油耗仍然很高。
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10几万的车哪个性价比高

推荐几个10万上路的车,油耗相对低些:雪佛兰爱唯欧1.4:油耗较低,安全一流(欧洲北美国内全5星),外形极个性,底盘扎实,隔音好;起亚K2:油耗低,安全是国内5星,做工精细,空间大;宝骏630自动挡:说是自主品牌其实都用的通用技术,做工不错。DVVT发动机+6AT应该是8万区间最具性价比的自动挡车型。其次推荐3个省油的SUV,10万内;东风景逸SUV:配的是进口三菱1.6L发动机带mivec技术,工信部综合油耗6.6L,应该算最省油的SUV,且8万多的中配就带ESP,保证主动安全。空间也硕大;瑞虎1.6DVVT:配奇瑞1.6DVVT发动机,也算省油的。做工较差,空间一般。全球鹰GX7:配吉利1.8CVVT发动机,做工不错,就是刚上市的新车。
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美系车都有哪些品牌

美系车常见的主要有以下几个品牌:别克、雪佛兰、福特、凯迪拉克、林肯、特斯拉(专门生产电动汽车)、克莱斯勒、JEEP(专门生产SUV及越野车)等。以下列举其中一部分轿车:别克旗下:君威,官方指导价:17.58~26.98万元;英朗,官方指导价:10.99~14.49万元;威朗,官方指导价:13.59~18.59万元;君越,官方指导价:22.98~30.98万元;阅朗,官方指导价:11.99~14.79万元。雪佛兰旗下:科沃兹,官方指导价:7.99~11.49万元;迈锐宝XL,官方指导价:17.99~26.99万元;迈锐宝,官方指导价:16.49~18.99万元;科鲁兹,官方指导价:10.99~16.99万元;赛欧3,官方指导价:6.39~7.99万元。福特旗下:福克斯,官方指导价:9.98~16.58万元;蒙迪欧,官方指导价:17.98~31.98万元;福睿斯,官方指导价:8.78~12.23万元;金牛座,官方指导价:23.48~29.98万元;蒙迪欧插电混动版本,官方指导价:28.08~33.78。凯迪拉克旗下:凯迪拉克ATS-L,官方指导价:29.88~42.88万元;凯迪拉克XTS,官方指导价:29.99~35.99万元;凯迪拉克CT6,官方指导价:37.97~81.88万元;凯迪拉克CT6插电混动,官方指导价:55.88~65.88万元。林肯旗下:林肯MKZ,官方指导价:26.18~37.88万元;大陆,官方指导价:36.88~56.68万元。特斯拉旗下:MODEL3,官方指导价:49.90-56.00万元;MODELS,官方指导价:74.23-109.10万元。克莱斯勒旗下:克莱斯勒300C,官方指导价:39.99-49.19万。
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美系车发动机寿命

理论上,正常情况下,发动机的使用寿命,都在60万公里以上或者是20年以上。以上所说的正常情况,指的是不糟蹋车,定期保养。具体可以参考路上跑的出租车,可以说没有低于几十万公里的,人家照样在路上跑的好好的。日系车故障率最低;其次是瑞典系、德系、韩系、美系;再其次是法系、意大利系、国产自主品牌。这只是总体表现,如果细化的说,要分品牌,比如路虎的故障率就非常高。附详细介绍:实际当中,很难说一台发动机具体的寿命为多少。因为我们平时的用车习惯,以及车辆的零部件质量和保养维护情况,这些都是影响汽车寿命的一个因素。例如个人的用车习惯,工况,零件出厂时的状态,发动机的保养情况等等。再高品质的发动机如果经常处在一个潮湿,拥堵的环境中,寿命都会大打折扣。内在影响因素,那就是机油,机油主要是起润滑、冷却、密封、清洗、防锈等多种作用,所以机油不光是要分好的和差的,还要选对标号。
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美系车特点

美系车的车身尺寸一般是比较大的,美系车的车身重量一般也是比较大的,并且美系车的乘坐舒适性比较好,隔音性也比较好。美系车的悬架比较软,过弯性能不行,但是开起来舒适性是不错的。很多人觉得美系车油耗高,其实美系车的油耗与德系车相比并高不了多少。美系车的底盘是比较厚重的,车子的隔音性也是很好的。美系车其实并不追求弯道性能,大部分美系车都追求直线加速性能。美国还有肌肉车,在国内有不少车迷喜欢肌肉车。美国的三大肌肉车是福特野马,雪佛兰科迈罗,道奇挑战者。肌肉车的性能其实是一般的,但是肌肉车的直线加速能力是比较强的。肌肉车不像超级跑车一样重视各方面的性能,超级跑车价格很贵,并且车上有很多高科技装备。肌肉车的价格一般比较便宜,车上也没有那么多高科技装备。如果驾驶肌肉车在美国宽大笔直的高速公路巡航,那是很舒服的。美国车就适合在一些宽大笔直的高速公路上巡航。美国的性能车一般都会使用大排量v8发动机,也有一些车使用v8机械增压发动机。
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美系车有什么特点

美系车的优点有:1、排量高。2、动力性能不错。3、车身很大,车内空间出色。4、外观看起来很粗狂,很狂野。5、安全性能非常好。美系车的缺点有:1、油耗大。2、保值率低。在国内,美系车的保值率可以说是最低的了。美系车代表品牌:福特,悍马,吉普Jeep,凯迪拉克,克莱斯勒,林肯,雪佛兰,别克等等。说到美系车,就不能不说美系车有一个经典的车系,叫做肌肉车。肌肉车可以说是美式汽车文化的浓缩,无论站在哪个年代看,都是富有感染力和值得典藏的。而福特的野马、雪佛兰的科迈罗、道奇的挑战者,这三辆车被称为“肌肉车三剑客”。肌肉车代表着美国的汽车文化,也象征着美国人自由奔放的性格。而“肌肉车三剑客”更是美式肌肉车完美的代表,同时它们也在汽车工业史上创造了辉煌的历史。不过这些观点也不是固定死的,毕竟世界都在朝着多元化的方向发展,汽车也不例外。
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别克是美系车还是德系车

别克是美系车,别克旗下有很多轿车和suv车型,并且别克旗下的很多轿车和suv车型都已经被国产了。别克旗下被国产的车型有威朗,英朗,昂科旗,昂科威,君威,君越等。君越是别克旗下的一款中型轿车,这款车的长宽高分别是5026毫米,1866毫米,1459毫米,轴距为2905毫米。君越一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有169马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为1700到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有174kw的最大功率和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。君越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
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宝马是美系车还是德系车

宝马是德系车,宝马是一个来源于德国的汽车制造厂商。宝马旗下有非常多汽车和suv车款,而且宝马旗下的非常多车款基本都已经被国产了。被国产的宝马汽车有2系旅行,1系,3系,5系,x1,x2,x3等。5系是一辆中大型汽车,国产版5系的长宽高分别是5105毫米(mm),1868毫米(mm),1500毫米(mm),轴距为3105毫米(mm)。国产版5系一共使用的是两款发动机,一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有184马力和290牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率,可以在1350到4250转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速器。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有252马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5200到6500转没分钟时输出最大功率,可以在1450到4800转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。宝马5系的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
发布时间:2021-03-20 19:34:05 阅读:84

家庭用美系车跟韩系车哪个性价比高?

如果说10年之前,韩系车能否与美系车一决雌雄?显然韩系车还不够格,毕竟美系车有通用和福特坐镇,在全球知名度远高于韩系车,而通用更是全球第一大车系,而韩系车却刚好处于全球五大车系行列,但是汽车行列正在经受巨变,美系车正在走下坡路,韩系车虽然在全球市场地位稳固,但在中国汽车市场日渐衰落,中国汽车市场一直以德日为主,而韩系车和美系车都逐渐被边缘化,为了挤进中国汽车市场,韩系车和美系车都在竭尽全力,提升车辆的性价比,提升汽车市场占有率。就韩系车和美系车而言,各自有什么优缺点?买车家用,应该如何选择? 美系车美系车缺陷 美系车,最近几年做得有些不地道,随着中国汽车排放法规的日益严格,美系车为了节能减排,同时降低产品的成本,开始大肆推出三缸发动机,我们都知道,三缸发动机耐久性及稳定性相比于四缸相差甚远,新车驾驶都会出现起步顿挫、抖动现象,长时间驾驶后,车辆驾驶起来就好像开拖拉机。现在的威朗、英朗、gl6、福睿斯、福克斯等车型,都在广泛配置三缸发动机,对于一些价格较高的车辆,美系车还没有采用什么激进的做法,像君威、君越、威朗、蒙迪欧等车型都还是沿用了四缸发动机。也正是由于主流车型三缸发动机的匹配,美系车的销量才逐渐下滑。 美系车优势 其实美系车在机械素质方面还是非常强悍的,不知道大家有没有驾驶过美系车,美系车在驾驶过程中,车辆驾驶感非常稳重,轮胎抓地力强,底盘扎实,给车主的反馈感强烈。美系车方向盘力度适中,没有日韩系车的那般轻盈。美系车钣金厚实,车辆驾驶安全稳定性较好一些。另外,美系车在车辆耐久性、稳定性等方面负面新闻较少,像美国的凯越、英朗等车型,都是平民百姓之家用车,皮实耐操,性能稳定。 美系车在内饰方面的设计,更加中国化,车辆内饰材质非常厚重,内饰造型错落有致,深得消费者喜爱,尤其是通用车型。不过美系车在最近的车型设计中,偏向于年轻化,运动化,比如迈锐宝、君威、君越等车型,缺乏了美系车当年成熟稳重的设计风格。 美系车性价比 由于最近几年,美系车的销量并不是很好,所以,美系车打起折扣来也丝毫不含糊,像君威,1.5t9at动力系统,车辆落地价不过17万,折扣力度高达近4万。所以,美系车的性价比也非常之高,不要以为是美国货,价格就高。 韩系车韩系车最大的特点就是性价比高,车辆造型年轻时尚,并且还具有出色的稳定性及耐久性,非常符合家用。所以,如果说车辆的性价比,美系车虽然给出了较大的优惠,但是相比于韩系车,着实还差了一截。 韩系车缺陷 韩系车最大的缺陷就是车辆偏轻,钣金结构偏薄,使得车主认为,韩系车的安全性能并不是很好。不过韩系车在这方面的设计,与日系车非常相似,他们主张的观点也是一致的,韩系车在安全性方面,只是注重于关键点设计,比如车辆整体框架采用高强度合金,提升车辆对驾驶室的安全保护性,在车身关键部位连接点也是采用高强度材质。 韩系车优势 韩系车在驾驶感方面也是偏轻的,给车主的一种感觉就是车辆不够紧实,不够扎实,高速行驶发飘,不过这样的底盘设计,也使得韩系车的加速表现较好,车辆驾驶起来轻快,给车主一种开车不费劲的感觉。韩系车方向盘最近几年调教的偏重了一些,以前我都是用一个手指头就可以转向,但是现在可以明显感觉到韩系车方向盘的转向阻尼,但韩系车方向盘转向虚位很小,转向精准,这也进一步提升了车辆的驾驶质感。 韩系车最大的优势就是耐久性及稳定性,在这一方面,即便是美系车也无法比拟。根据美国本土j.d.power测试的结果,韩系车现代和起亚,其车辆整体质量在所有的车型中都是遥遥领先的。在中国,存在现代神车伊兰特和起亚神车赛拉图,很多现代车主索纳塔,起亚的k5,车辆耐久性及稳定性的表现惊讶了每一位车主。家用车20万无大修,出租车80万公里起步,随便驾驶。 韩系车性价比 韩系车的性价比依然是当今合资车之王,大家可以看一看现代和起亚刚刚推出的索纳塔10和新k5凯酷,2.0t8at动力系统,车辆售价优惠力度很大,加上置换补贴,车辆优惠,厂家补贴等等,中配车型落地价不过17万左右。 综上所述,韩系车和美系车在车辆驾驶感方面都有各自的优缺点,韩系车驾驶感更轻快,车辆操控性更好,美系车驾驶感更加扎实、稳定,但就车辆的性价比而言,韩系车还是要强于美系车。
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新能源车哪个性价比高呢?

这两年,身边一下子多了很多买纯电汽车的小伙伴,上到土豪级别的modelx,中有小资情调的es6,model3,玩票性质的小鹏p7,下到经济适用的比亚迪e2,欧拉好猫等等。我自己也一度动了换辆纯电车感受一下的念头,不过熟悉我的小伙伴也知道,在多次深度试驾纯电车之后,这个计划被我暂缓了,今天来聊聊具体的原因,其中最最重要的原因也是大家最为关心的:买电动汽车到底省不省钱。 现阶段买电动车,大概率没法为你省钱首先很遗憾的要高速各位蠢蠢欲动的小伙伴,尽管电动车平均每公里的电费不到0.1元,而且购买新车也能省下一大笔购置税,但是所有省下来的费用都在卖车时折算在了你头上。一年五折并非危言耸听的一件事,比五折更可怕的是车商根本不敢收。也许你会说利润空间这么大为什么不敢收?实际上二手车商也被电动车的行情弄得十分尴尬,model3上一次降价之前,有个做二手车生意的哥们收了一辆刚跑了1000不到公里的准新车,卖车的哥们突然急用钱忍痛割爱,朋友也义气新车价格折了2万块当交个朋友。结果车子收来没两天,马斯克宣布model3官降,这一下车子肯定要亏本卖了。我哥们心想,那就不急着卖了,等个有缘人亏就亏一点,一等2个月,车价越折越多,迄今还烂在手里。 想清楚,买20万以上的电动汽车为了什么?在我心中,如果这个阶段想要选择一辆20万以上的新能源汽车,你最最应该在意的应当是全新的驱动方式带来截然不同的体验,加速的畅快感,更具科技的驾乘体验,无视油耗的自由度等等。如果在充电没有障碍的情况下,日常的通勤和短途驾驶都没有任何问题。不过阻止我买纯电车最大的问题在于冬天续航,比如我经常需要载2-3个小伙伴跑上海,冬天的续航表现让我几乎不可能中途不充电到达目的地。不过我和小伙伴讨论过这个问题,他的建议是可以尝试不开ac的情况下开空调,玻璃起雾的问题交给玻璃防雾剂去解决,这样能最大限度地保证能耗保持在20以内,续航表现能大大提高。不过这个方法我还没有尝试,等到实际验证之后再来交流。 想要性价比买什么?老生常谈,想要追求性价比,省钱,买什么电动汽车比较好。实际落地不超过15万元的新能源车,你都能通过努力开到报废获得利益最大化。在这其中,自然是越便宜的车越容易开回本。比亚迪e系列表现不错,比较大的问题也是在于磷酸铁锂电池的冬季表现;欧拉的几款猫颜值都在线,实际使用的能耗表现也不差,保值率比较差,建议入手就不要考虑卖了,努力多开;最近爆火的宏光miniev堪称性价比之最,试驾后有两个问题比较突出,一是没有气囊如果需要上高速不建议购买,二是座椅高度不可调的问题,对身高175以上的男性来说很不舒适。 总之,购买纯电车想要获得高性价比,就选择15w以内的准没错。
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日系、德系、美系、韩系、法系、国产哪个口碑最好?

从车辆口碑上来看,韩系车、日系车口碑相对较好,德系车口碑较差,但是销量却很火爆,法系车小毛病较多,口碑较差,销量也很差,而国产车的口碑一直不怎么好,但是性价比优秀,谁不想少掏钱,买一款性能优秀的车辆? 日韩系车性能稳定、可靠性优秀,口碑较好对于日、韩系车来说,一直以性能稳定、耐久性出色著称,所以我们一般所说的皮实耐操都是指日韩系车,他们都有自己的代表车型,像现代的伊兰特,丰田凯美瑞和卡罗拉,日产轩逸,本田的雅阁等车型,车主购买以后,只需要正常保养即可,根本不用担心车辆会出现问题。 不过,最近一段时间,日、韩系车也被爆出了机油增多现象,像本田crv,现代途胜,丰田凯美瑞、亚洲龙、rav4等车型的2.5l发动机,只是日韩系技术底蕴雄厚,被爆出之后,分分钟给予了妥善解决,这一点还是要点个赞的。 德系车,以大众为首,口碑较差我们所说的德系车,主要是指大众、奔驰、宝马等车辆,德系车也是全球最顶级的车系,大众负责中低端汽车市场,奔驰、宝马、奥迪等负责中高端汽车市场,在中国拥有非常高的知名度。只是最近德系车有些飘,尤其是大众车辆。 我们都知道,现在汽车的发展趋势乃是朝着低油耗、低排放方向发展,而大众则是始发勇者,为了降低油耗,大众做出了最为激进的举动,着力于开发涡轮增压发动机和双离合变速器。 涡轮增压乃是被丰田放弃的发动机,毕竟涡轮增压发动机存在涡轮延迟现象,车辆加速线性感很差,但是大众却毅然决然的开发了这款节能型发动机,之后就出现了烧机油、涡轮增压损坏等恶劣现象,所以,车主都认为大众的涡轮增压发动机可靠性较差,知道最近几年,中国车主才逐渐转变了对大众涡轮增压发动机的看法。 双离合变速器,一直是大众汽车的痛点,也是大众车主深恶痛绝的地方。大众双离合变速器在低速时会出现顿挫、抖动现象,如果在堵车条件下行驶时,大众双离合变速器则会出现过热现象,严重的时候,双离合变速器直接进入过热保护模式,车辆无法进行档位切换,车辆趴窝,留下的是茫然的车主。 大众虽然口碑不好,但是车辆的销量却相当出色,这是大众最牛的地方,大众在中国年销量可以突破至400万辆,这是任何一个车企都无法比拟的。法系车小毛病多,不受车主喜爱在10年前,法系车相对较为火爆,但是法系车小毛病较多,比如雨刮异常、天窗漏雨、车门开关异响,车辆风噪声较大等等,这些不痛不痒的小毛病让车主们难以忍受。 法系车燃油经济性较差,对于车主而言,这是一种负担,增加消费支出的负担。另外,法系车的thp发动机容易坏,去修理厂维修修不好,事实证明,设计过于复杂并不利于提升品牌口碑。 美系车玩儿三缸机,搞砸了品牌美系车整体质量还不错,在中国也比较受认可,但是美系车却偏偏喜欢找刺激,比如放着好好的4缸发动机不使用,偏偏喜欢玩儿三缸发动机,三缸发动机虽然性价比出色,但是性能不敢恭维,三缸发动机由于动不平衡,容易出现顿挫及抖动现象,尤其是起步行驶时,顿挫感尤其明显。三缸发动机的耐久性也遭受着严重的质疑,10万公里以上,好像开拖拉机一样。 国产车质量一般,但是性价比高提起国产车,大家第一眼想到的就是性价比,国产车的性价比最为优秀,15万的suv,坐进去之后,瞬间有了30万的档次感,较宽敞的空间,中控大屏,真皮座椅,柔软且舒适的内饰等等。 国产车的整体品质相对较差,尤其是三大件,发动机和变速器的匹配性相对较low,导致车辆的应答性、动力水平,无法与合资车相提并论。国产车的底盘调教也都是偏向于硬朗型的,导致车辆驾驶感偏硬,舒适度有待提升。 日系、德系、美系、韩系、法系、国产,哪个品牌口碑最出色?你最想购买哪个? (汽车维修技术网https://auto.china.com)
发布时间:2021-04-23 21:18:05 阅读:208

国产、法系、韩系哪个系的车最不保值?

瘸子里面挑将军,咱们好好唠一唠。其中,最不保值的是国产车,最保值的是韩系车,法系车居中。二手车市场的保值率与多种因素有关,比如车辆的耐久性及稳定性,新车受欢迎程度,新车销售价格,汽车品牌影响力等等,其中起主导作用的便是车辆耐久性、稳定性及车辆品牌价值。 韩系车韩系车的耐久性及稳定性很明显优于法系车,优于国产车,这是毫无疑问的。韩系车耐久性最为有名的车型系列就是伊兰特和索纳塔系列,号称是开不坏的小马达,皮实耐操,韩系车也是凭借这一系列经典车型,在全球立住脚跟,韩系车的耐久性及稳定性足以和日系车相媲美,所以,韩系车主对韩系车的复购率很好。 市场占有率代表着这款车的受欢迎程度,市场占有率高,代表车主们越喜欢这款车。很明显,韩系车的市场占有率是超高的,早在2019年,韩系车在中国的总销量就突破了1000万辆,这是一个庞大的数字。 很多人都说韩系车新车价格跌的太猛,导致二手车不保值,但是保值是一个相对的概念,如果你买一款韩系车,新车指导价12万,优惠2万元,实际上10万购车,开上2年后,车主售卖车辆,车辆售价为8万,那我们不能说韩系车贬值了4万。法系车法系车作为全球五大车系之一,它还是有自己真正的技术的,法系车大毛病没有,但是小毛病繁多,车辆过质保期后,则会出现异响,抖动情况,比如我们常见的雨刮异响现象,天窗漏雨,轮胎鼓包等等。不过法系车的核心技术是没有任何问题的,法系车小毛病虽多,但是不影响车辆正常驾驶。 法系车价格相对较为坚挺,法系车在开发的过程中,始终坚持高标准,严要求,车辆质量还不错,但就是价格太高,最关键的是法系车新车从来不降价销售,这也是法系车没落的开始,由于法系车小毛病较多,加上法系车品牌力薄弱,逐渐轮流为二流品牌,在中国甚至都有退市的风险,所以,法系车在二手车市场并不受欢迎。 国产车国产车小毛病最多,说法这么直接,可能会伤国产车铁粉的心,但这也是千真万确的存在,朋友一款cs75,老款车,刚买来开了1万5000公里,发动机出现异响抖动现象,4s店先是说清理积碳,花钱清理一翻,没有解决,接着说是火花塞有问题,让更换火花塞,掏钱更换后,故障还没有解决,最后这件事儿不了了之,也就是说。国产车有问题,有些时候,4s店也不知道啥问题,对于车主,这是无比闹心的。 国产车一直以高性价比著称,所以,国产车降价空间并不是很大,总不能让国产车没钱可赚?普遍来说,国产车降价幅度都在1万左右,只有较贵的车辆,降价幅度可达2万。国产车在二手车市场也并不受欢迎,而不受欢迎的原因就是车辆质量,我们都知道,国产车前5万公里,车辆整体性能还不错,最起码不会无缘无故出现故障,但是5万公里后,车辆小毛病也就频出,而这样的车辆,在二手车领域依然也不受欢迎。 综上所述,韩系车拥有较优秀的耐久性及稳定性,市场占有率较高,该车辆口碑也非常不错;法系车最近几年正处于末路,口碑下滑严重,但瘦死的骆驼比马大,法系车整体质量还是值得肯定的;国产车,最近几年才刚刚兴起,其在二手车市场的保值率也是属于最差的。
发布时间:2021-04-26 13:09:05 阅读:118

美系车有哪些?

美系车有福特、雪佛兰、别克、林肯、凯迪拉克等等:1、别克、福特是国内美系车的代表。别克这个品牌定位比较高端,不是从技术方面入手,而是从内饰、座椅等方面营造豪华感,给人一种高端大气上挡次的感觉;2、但是美系车的缺点和德系车一样,油耗特别高,从别克和福特的车型来看,都是油耗特别高的类型;3、美系车现在想解决这个多年的通病,急于求成,用了三缸机,却反而没能解决油耗高的问题又增加了发动机的毛病;4、现在美系车还在不断研发,未来美系车应该能够有效改善一下这些缺点。
发布时间:2021-04-26 23:02:04 阅读:88

美系车特点有什么

美系车的优点有:1、排量高。2、动力性能不错。3、车身很大,车内空间出色。4、外观看起来很粗狂,很狂野。5、安全性能非常好。美系车的缺点有:1、油耗大。2、保值率低。在国内,美系车的保值率可以说是最低的了。美系车代表品牌:福特,悍马,吉普Jeep,凯迪拉克,克莱斯勒,林肯,雪佛兰,别克等等。说到美系车,就不能不说美系车有一个经典的车系,叫做肌肉车。肌肉车可以说是美式汽车文化的浓缩,无论站在哪个年代看,都是富有感染力和值得典藏的。而福特的野马、雪佛兰的科迈罗、道奇的挑战者,这三辆车被称为“肌肉车三剑客”。肌肉车代表着美国的汽车文化,也象征着美国人自由奔放的性格。而“肌肉车三剑客”更是美式肌肉车完美的代表,同时它们也在汽车工业史上创造了辉煌的历史。不过这些观点也不是固定死的,毕竟世界都在朝着多元化的方向发展,汽车也不例外。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:22

美系车特点是什么

美系车的车身尺寸一般是比较大的,美系车的车身重量一般也是比较大的,并且美系车的乘坐舒适性比较好,隔音性也比较好。美系车的悬架比较软,过弯性能不行,但是开起来舒适性是不错的。很多人觉得美系车油耗高,其实美系车的油耗与德系车相比并高不了多少。美系车的底盘是比较厚重的,车子的隔音性也是很好的。美系车其实并不追求弯道性能,大部分美系车都追求直线加速性能。美国还有肌肉车,在国内有不少车迷喜欢肌肉车。美国的三大肌肉车是福特野马,雪佛兰科迈罗,道奇挑战者。肌肉车的性能其实是一般的,但是肌肉车的直线加速能力是比较强的。肌肉车不像超级跑车一样重视各方面的性能,超级跑车价格很贵,并且车上有很多高科技装备。肌肉车的价格一般比较便宜,车上也没有那么多高科技装备。如果驾驶肌肉车在美国宽大笔直的高速公路巡航,那是很舒服的。美国车就适合在一些宽大笔直的高速公路上巡航。美国的性能车一般都会使用大排量v8发动机,也有一些车使用v8机械增压发动机。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:20

别克是德系车还是美系车

美系车。别克Buick品牌于1900年在密歇根州底特律市创立。苏格兰人大卫·邓巴·别克(DavidDunbarBuick)和他的总工程师沃尔特·马尔(WalterMarr)离开了他们日常的船舶和农机修理厂,开始制造第一辆试验车,这是当时的主要交通工具。1903年,他们创立了别克别克。一年后,汽车生产正式开始,首批37辆车上市。1908年,别克并入通用汽车,由通用之父威廉·杜兰特创立,目前市场上有两个版本的别克君威,即普通君威和运动型君威GS。别克君威共有8款车型,价格区间为17.28万-25.98万。外观方面,别克君威采用了别克最新的家族式语言。别克君威的前部换成了尺寸更大的直瀑式进气格栅,两侧的前大灯也变得更长了。侧面,别克君威采用了双腰线,突出了先进的设计。而尾部的造型相对简单,但整体紧凑的设计也增添了不少干练的气息。
发布时间:2021-11-27 12:45:12 阅读:28

宝马是德系车还是美系车

宝马是德系车,宝马是一个来自德国的汽车制造厂商。宝马旗下有很多轿车和suv车型,并且宝马旗下的很多车型都已经被国产了。被国产的宝马汽车有2系旅行,1系,3系,5系,x1,x2,x3等。5系是一款中大型轿车,国产版5系的长宽高分别是5105毫米,1868毫米,1500毫米,轴距为3105毫米。国产版5系一共使用了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和290牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率,可以在1350到4250转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5200到6500转没分钟时输出最大功率,可以在1450到4800转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
发布时间:2021-11-29 12:20:05 阅读:10

沃尔沃是美系车吗

不是。虽然当初沃尔沃被美国福特品牌所收购,但是沃尔沃品牌诞生于瑞典,因此沃尔沃汽车属于欧洲品牌。再后来2010年沃尔沃汽车业务被中国浙江吉利控股集团收购。沃尔沃(Volvo),这个品牌于1927年创建于瑞典哥德堡,古斯塔夫·拉尔森和阿瑟·格布尔森是它的创始人。沃尔沃是瑞典著名汽车品牌,曾被称为富豪。全球领先的商业运输及建筑设备制造商就是沃尔沃集团,主要提供船舶和工业应用驱动系统以及航空发动机、卡车、客车、建筑设备元器件;以及全套针对金融和售后服务的解决方案。沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务在1999年出售给美国福特汽车公司。中国汽车企业浙江吉利控股集团2010年从福特手中购得沃尔沃轿车业务,并拥有了沃尔沃轿车品牌的权利。
发布时间:2021-12-26 16:42:03 阅读:12

美系车和德系车哪个好

美系车的优缺点:美国的优点主要体现在动力上,虽说目前国内销售的美国车都不算是纯正的美国车,都是为了中国市场改变的车型,但是我们可以发现同级别中动力占优势的依然是美国车。凯迪拉克2.0t发动机能达到272马力,这是同级别日系德系望尘莫及的。美国车的缺点也很明显,主要体现在做工与设计上。国内人们多数对于内饰的豪华程度有较高要求,因此设计单调的美国车显然得不到爱。其次车辆做工上与日系德系有较大的距离,明显不够精致。德系车的优缺点:德系车拥有较好的口碑,同时在机械素质上也有很高的水平。我们不难发现,目前的顶级豪华品牌都是集中在德系,德系车在设计还是做工上都处于领先水平。同时底盘素质也比较高,这是因为德国高速、山路较多。德系车的缺点主要表现在保养费用较高。德系车的保养费用普遍比美系、日系、韩系都要高,同时整车的零整比也较高(虽说远不及英国车)。对比下,美系车在德系车面前就不占据优势了,因此只能说在大部分情况下德系车都比美系车优秀。不过还是需要我们根据实际车型进行对比,美系车好车也是不少的。
发布时间:2022-06-09 13:50:06 阅读:0

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