科目二上坡只踩刹车不动离合？

只踩刹车不踩离合车会熄火。因为汽车离合器分离不彻底，导致熄火，如果踩死，离合不踩，这时候，车子的动力输送受到车轮抱死的阻力，反作用力的原因，车子肯定熄火。扩展内容：1、通常手动档汽车在减速的时候是先踩刹车，再踩离合，开始减速，因为只有踩了离合器，汽车引擎才和汽车的变速箱脱离，这样车停了以后才不至于熄火。2、对于新手来说，主要的排除半路熄火的方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术，其次是使用高标高质合格的燃油。

科目二考试当中刚爬坡就上不去的主要原因是没有控制好离合器的半联动状态点。在科目二考试当中车速快慢，主要就是靠控制离合器的半联动点实现的。当汽车的离合器初联动的位置超过全联动时的位置，就会出现上坡熄火的情况。学员在驾考的时候可以注意一下，一脚快速将离合器踩到底，然后慢抬离合器，听到发动机的声音逐渐下降之后，就是到了离合器的半联动状态点了，这样在上坡的时候就不会出现熄火的情况了。学员要注意找到离合器半联动状态之后踩离合器的左脚就不要再动了，然后踩油门上坡，到定点时，踩下离合和刹车，就不会出现熄火或者是后溜的情况。

科目二上坡停车先踩刹车再踩离合。如果先踩离合，那么车子就会因为处在空挡状态，使发动机失去控制，出现后溜的情况。所以坡道定点停车需要先踩刹车再踩离合。科目二考试注意事项：1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚能使上劲的弯曲，还得注意座椅前后挪动是否顺畅。调整靠背跟身体成90度，然后把手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样。3、调整左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜2/3的位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，调至能看到车尾及后车轮上方叶子板为止。4、系上安全带后再重试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，然后再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。

科目二上坡定点停车要求为驾驶车辆在坡道中精准停车。车辆停止后，汽车前保险杠要停在桩杆线上，并且车身距离道路边缘线30CM以内。据《机动车驾驶人考试内容和方法》显示，科目二上坡定点停车要求为驾驶车辆在坡道中精准停车。车辆停止后，汽车前保险杠要停在桩杆线上，并且车身距离道路边缘线30CM以内。科目二坡道定点停车评判标准1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50CM的，不及格；2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50CM的，扣10分；3、车辆停止后，车身距离道路边线30CM以上，50CM以内，扣10分；4、车辆停止后，车身距离道路边线50CM以上，不及格；5、起步超过规定时间，不及格；6、停车后未拉紧驻车制动器，扣10分。定点停车对线技巧在定点停车的过程中，让学员比较困扰的就是对线，很多学员因为对线不准，导致考试挂科。在定点停车中，要对的线就只有两条，一条是道路边缘线，一条是桩杆线。道路边缘线：开始上坡后，靠右行驶，当引擎盖三分之一处与道路边线重合即可保持直行，并且同时保证车身与边线平行即可。桩杆线：汽车向前行驶，当第二根桩杆实线和左后视镜下沿重合即可踩离合和刹车将车停下，此时前保险杠即位于桩杆线上。

科目二考察的考试项目分别是上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯以及倒车入库，总分数为100分，C1或者C2驾照80分为及格。以下就是科目二上坡扣分标准：1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格。2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分。3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分；车身距离路边缘线50厘米以上，考试不合格。4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分。5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格；6、坡道熄火，扣20分。7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。

上坡太快可以压离合，但不能压太多，否则会熄火。上坡时不用踩离合器，应该挂低挡，这样发动机扭矩大，完全放松离合器，如果感觉快熄火了就给一点油门。按照驾校里教的：上坡时，提前拉紧手刹，踩住刹车，要走的时候，先缓慢松离合，当松到大约一半时，感觉到车身明显抖动，汽车马上就要熄火了，这时放下手刹，松开刹车（最好加点油门），车会慢慢往上爬。不管是平路还是坡道上坡，离合器全部踩下去，就没有动力输出。但如果在平地上突然踩下离合器，由于惯性，车子还会慢慢向前，但是会越来越慢，直到停下来，因为有摩擦阻力；如果是坡道上坡突然踩下离合，一般车子会很快就停下来，并且往后倒退。手动如果坡比较陡，挂上强劲挡后，慢慢的抬起离合，等车辆前进一段距离，再跟上油门即可。自动挡车上坡一般不会熄火，但也会出现动力不足的情况，这时不要用普通的D挡了，最好改用爬坡专用的档位，这样上坡比较省劲了。

正确踩离合器，练车踩离合器分四步走：1、起步：科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。注意，不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥。抬离合遵循一快二慢三联动，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点；2、控制速度：别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小；注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间；3、换挡：挂一挡和倒挡时，顺序是先离合刹车到底，再挂挡。如果第一次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡；4、停车：无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就熄火了；汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合；或把脚放在离合器踏板上，行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象。严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。

如果起步的时候车辆熄火，会扣二十分，科目二是八十分合格。这样还是可以考过的，我们可以这样补救：1.要在30秒内打着火，不要慌乱，迅速拉动手刹，踩住刹车，挂上空挡打火，慢慢抬离合；2.如果是在车辆行驶过程中，我们感觉车辆动力不足，即将要熄火的时候，这时候我们可以直接踩住离合器与刹车，重新起步，需要注意的是，时间也不可以超过30秒；。大多数时候车辆熄火是因为离合器抬得太低导致汽车动力不足，或者离合器抬得太高，超出了半联动状态，导致熄火。

科二中途不能停车，可以踩刹车，尤其是走S路时还有下坡时适当轻踩刹车控制车速。以下是更多相关的介绍：科目二介绍：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称。科目二的考试内容：小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡），C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）四项必考。

先踩刹车再踩离合。以下是详细介绍：1、原因：科目二因为只涉及一档和倒档，如果先踩刹车就会导致车辆直接熄火。但在坡道定点停车时，如果还是先踩离合，那么车子就会因为处在空档状态，失去发动机牵制，出现后溜的情况。所以，坡道定点停车需要先踩刹车再踩离合。2、科目二：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。

上坡上不去是在考试中常见的问题，以下是详细介绍：1、半联动技巧：在起步时，发动机的飞轮与离合器片的转速差比较大，如果此时一下让离合器结合，那发动机会熄火。在使用半联动技巧时，也一定要注意控制好时间，不要长时间让离合器处于半联动状态，否则会加快离合器片的磨损速度。2、离合片磨损：离合器片是一个易损件，随着使用里程的增加，离合器片会磨损。如果离合器片磨损到一定程度，就需要更换。

科目二上坡扣分标准为：1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分；3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分；车身距离路边缘线50厘米以上，考试不合格；4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格；6、坡道熄火，扣20分；7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。

科目二上坡只踩刹车不动离。以下是对考驾驶证的具体介绍：1、科目：考试按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行。2、补考：驾考科目二、三只能各考五次，未过就要重新交学车费和练车费，根据公安部123号令、124号令，在科目二和科目三道路驾驶技能考试第五次预约考试仍不合格，已经考试合格的其他的科目成绩全部作废，若想拿驾照，只能重新报名交驾校学费。

车辆在坡道启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格。以下是坡道起步的注意事项：1、抬离合：抬离合的时候，可以观察转速或发动机声音，当转速符合或发动机发出低沉的声音时，抬离合的速度要放慢，然后轻加油。2、防止溜车：在放手刹前，最好观察一下前方路况，如果是上坡或下坡，那最好右脚踩住刹车，缓慢松离合，当车身开始抖动得比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动，右脚慢慢松刹车，当车走动的时候，再完全松开刹车。

科目二缓慢上坡离合器一定要控制好，感觉车速快可慢慢压一点离合器。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。以下是科目二坡道起步不熄火的技巧：1、轻给油门：在上坡的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。一旦出现溜车的现象，想不熄火都难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。2、缓松离合：坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油。3、离合不要长时间在半联动状态：在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，只要车辆被油门带动，就不会后溜，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。

让车头左边的水槽对准虚线，并注意使车侧身和虚线平行，即可使方向盘正中间对准路上虚线。科目二考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。相关介绍如下：1、位置：上坡时首先要做的就是对准右侧黄线，方法就是用车的右侧引擎盖三分之一处，与道路上的黄线贴合就说明已对准。在坡上要停车时，观察车窗外雨刷的圆点与停车位置的柱子和眼睛形成三点一线的时候，对准之后停车。右脚踩刹车的时候，左脚踩离合器，稳住刹车不动。2、起步：起步时左脚缓慢地抬离合，车身有一点点抖动，车头有一些上扬的时候，右脚迅速地松开刹车，同时左脚稳住离合器。切记起步时离合器不要抬得过多或是过快，这两种情况都会导致车辆熄火。

驾考照时，坡道定点停车踩刹车时要踩离合，离合的作用是在换挡或是停车时切断发动机的动力，当车快停下的时候，不及时踩离合，继续保持发动机与车速相联，发动机就会因转速过低而熄火，所以停车的时候将离合器踩到底，可以避免发动机熄火。坡道定点停车注意事项：上坡前应在最短时间内把方向调正。在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机。上坡定点技巧：考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。定点到位后，将手刹用力拉起，然后再多拉两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向下溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上，车辆定点后起步是关键，切记不要紧张，一步步来操作。首先是按住手刹开关，其次是轻踩油门，看仪表，发动机转速达到3000转左右就将油门控制住，这时就慢慢的松离合，在松离合的时候，一定要注意观察车头，耳朵要注意听声音；当离合器松到一定程度时，车头已经在翘动却又无法前进的时候，发动机转速就会慢慢下降，车的声音变小，即将失火，这时就要把油门再踩大一些，看仪表，发动机转速飙到2000以上的时候，轻轻的将手刹放掉；离合器不松完也没关系，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以100%上半坡，不会失火或倒溜。

科目二上坡时速度快可以压离合。以下是相关介绍：1、离合的作用：离合的作用是在换挡或是停百车时切断发动机的动力。当车快停下的时候，不及时踩离合，继续保持发动机与车速相联，发动机就会因转速过低而熄火，所以停车的时候将离合器踩到底，可以避免发动机熄火。2、踩离合的技巧：在缓慢抬离合的过程中，注意看仪表盘的转度速表。在未联动时，转速大概稳定在800～1000转/秒（R/S），在到达半联动的时候，指针内会出现一个明显降低。对于爬坡起步来说，这就是松刹车的时机。

以下是关于科目二上坡离合的相关介绍：1、爬坡离合要松：慢慢松开离合器到半联动点，车子开始抖动，再松一点点，车子开始前进，表示半联动到位。但是坡道上坡的时候，由于需要的动力比平地多一点，可能离合器松开的就要比平地上多一点点。就是要多松一点，不要踩那么紧。2、离合不能全松：第二个问题更重要，就是一般性原则，适用于任何情况，只要能保证车子不停(当然更不能后退)，又可以踩紧一点，这和前面的第一点不矛盾。速度越慢，才有更多的时间来操作和纠正等等。所以，对于新手来说，自然不能完全松开离合器，因为这样速度会很快，会手忙脚乱。3、熟练松离合，不熟练紧离合：爬坡时，对新手来说，离合器最好不要完全松开，但是也不要像平地踩那么紧，踩离合器的目的是控制速度，如果手、眼睛的反应跟得上，完全可以把速度放快点(就是松开离合器)。如果手上也慢，眼睛，大脑也跟不上，那么爬坡的时候，还是慢一点(踩紧一点，不要完全松开)。等手脚熟练，再把车子的速度放快一点，不熟练，就必须让车子慢下来。

科二坡道起步熄火以后，不要紧张，先把汽车档位挂到空档，随后再次点火，快速挂1档，正常起步就可以。假如在之前的考试项目中没有其他问题，坡道起步熄火并不会干扰考试的通过。可是，假如已经发生其他失误，考试也就宣告失败了。那为啥这样说呢，坡道起步时汽车熄火会扣20分，而科目二考试的合格成绩为80分。科二考试考试科目：场地驾驶技能倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯等等。倒车入库：倒车入库是在科二考试过程中练习比较多的，另外也是在科二考试中学生认为较为困难的科目，考倒车入库时，最重要的方面是半途不可以停车，要是停车了，考试也算没通过。侧方位停车：侧方位停车是在日常的开车过程中较为常用到的技术，将车辆开到与前行方向平行的车库前边，随后向右后方倒车入库，中间不可以有一切停顿，要是在这个范围内侧方停车入库未过库位边线的，都算经过。特别注意，半途停车考试会失败。上坡起步定点停车：在开展上坡起步和定点停车的情况下，学生最担心的还是熄火问题，当车停在坡道上，为防止溜车都会拉紧手刹，随后在坡道中开展启动加速并经过坡道的过程是坡道起步的考试。溜车也会被扣分。直角转弯：在开展直角拐弯的情况下，需要控制好汽车的速度，用低速按规定的行车路线，不停车地1次九十度急转弯经过直角。如转不过弯，或是半途熄火便会被扣分。直角拐弯的情况下要留意汽车的角度，尽量靠路一边，这样容易经过。