科目二下坡时离合踩死吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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下坡的时候可以将离合踩死也可以不踩死，根据自己的操作习惯去控制车速即可，只要汽车不熄火，踩不踩死问题不是很大。以下是扩展资料：1、保守起见，最好还是将离合踩死：让汽车在自身重力下滑行，通过刹车去控制车速。另外，在下坡的过程中 ，刹车一定要轻踩，在踩死离合的前提下急踩刹车容易导致汽车熄火。2、下坡切勿用空挡滑行：在下坡的时候，空挡滑行虽然能省油，但汽车会失去发动机的制动力。此时车主需要持续刹车去降低车速，长时间这样操作轻则会使刹车性能衰退，重则会引起刹车失灵。
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科二下坡时离合踩死会不及格嘛
科二下坡时踩死离合不会不及格，下坡可以根据自己的操作习惯控制速度。只要车不熄火，踩不踩的问题不大，也不会不及格。保守来说，最好是踩死离合器，让汽车在自身重力作用下滑行，通过刹车控制速度。另外，在下坡过程中，刹车一定要轻踩，在踩离合器的前提下踩刹车很容易造成汽车熄火。下坡时，空挡可以省油，但汽车会失去发动机的制动力。这时车主需要持续刹车降低车速。长时间轻则制动性能下降，重则制动失效。科目二下坡步骤1、慢慢放开手刹，汽车开始行使后，握紧方向盘。2、起步后最好选择低档位行使，例如1挡、2挡。3、通过离合和刹车控制好车速。4、到坡底后离合松至半联动状态，配合放开刹车，将汽车驶到终点即可。科二考试考试科目有：1、场地驾驶技能倒车入库。2、侧方停车。3、坡道定点停车和起步。4、直角转弯。5、曲线行驶。科目二关于半坡起步的扣分标准:1、车辆停止后:汽车前保险杆或者摩托车前轴未定干桩杆线上，目前后超出50厘米，不合格。2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩扦车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分。3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分;车身距离路边缘线50厘米以上，考试不合格。4、车辆启动后，车身后溜30厘米目不超过50厘米，扣20分。5、30秒内未启动车辆，超时不合格。6、车辆启动后:车身后溜50厘米，考试不合格。坡道熄火，扣20分。
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科目二下坡有要求吗
科目二在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。因为使用空档滑行，就相当于丧失了很大一部分的制动能力，导致车辆的刹车距离变长，而且空档滑行的过程中，非常容易出现熄火的情况。科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）四项必考。大车A1、A2、A3、B1、B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。
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科目二下坡停车扣分吗
科目二考试中只有上坡的时候，出现问题的话会扣分，下坡中途停车是不扣分的。科目二考试发生停车的，每次扣5分。如果车辆停车超过两秒，将被计为停车。科目二坡道定点停车扣分标准：1、科目二坡道定点停车后，车辆的前保险杠停在桩杆线上，则没有任何问题，如果超出桩杆线的上边一条线和下边的一条线，都表示考试不合格。在两个线内，则会被扣10分。2、车辆停止后，起步的时间有严格要求，超过30秒，则考试不合格。3、车辆在坡道起步后出现溜车现象，如果溜车的距离大于30公分，那么考试不合格，后溜距离30公分内，扣除10分。4、车辆坡道停止后没有拉紧手刹，则被扣10分。5、车辆停车后，距离马路边缘线距离超过50公分，则考试失败，未超过50公分，大于30公分，则扣10分。6、车辆行驶过程中如果轮子压到路边缘线，则开始不合格。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十八条各科目考试的合格标准为：（一）科目一考试满分为100分，成绩达到90分的为合格；（二）科目二考试满分为100分，考试大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、轻型牵引挂车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格；（三）科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试满分分别为100分，成绩分别达到90分的为合格。
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踩刹车离合需要踩死吗
踩刹车过程中根据行驶速度需要必须踩下离合器，高速情况下可以不完全踩死，低俗情况下是必须踩死的，要不会死火。原因如下：1、当车子处于低速行驶时：直接踩刹车，发动机可能很容易熄火，所以可以先踩离合，以防止发动机停止工作。2、当车辆在高速行驶时：可能需要先踩刹车，因为发动机在一个比较高的运转速度中，会有惯性，这时候要先用点踩的刹车方式让车子的速度慢下来，切记不要太猛，然后再踩离合，防止车子熄火。因为先踩离合并不会让车子减速，车速可能依然较快，依然处于一个比较危险的状态。以下是在各种情景中的具体操作：1、高速行驶。（1）减速不停车：轻踩刹车，不需要踩离合器。（2）换挡：首先踩刹车减速，速度降下来后，踩离合挂入空挡，保持空挡2-3秒，再推入下一个档位，抬起离合器，五挡降四挡离合器可以快抬，有速度在不必担心汽车熄火，如果降挡后观察转速太高，就踩点刹车。2、市区行驶。（1）行驶速度低：踩刹车时需要伴随踩离合器。（2）减挡：踩离合，挂空挡，再挂入一挡，适当给油，保持汽车转速在1200转左右。3、紧急情况。（1）停车：先踩刹车到底。（2）非紧急情况下刹车：先踩刹车，等速度减到汽车抖动后，果断踩死离合器，这样能保证汽车不被弊熄火。。4、手动挡倒车。（1）倒车：踩着离合器同时压到刹车倒车。
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科目二踩死离合算中途停车吗
科目二踩死离合算中途停车。中途停车顾名思义就是在考试的过程中车速直接降为0，而在考试的时候方向打得太死，车轮阻力增大，也会导致短暂的停车。在考试车辆上的检测系统很敏感，一旦出现停车，系统就会立即进行记录。避免中途停车：1、通过不平整地面与现场水泥块之间的接缝时，速度应稍快；2、打死方向盘时，稍微松开离合器，防止中途停车；回方向的时候，要稍压点离合，控制下车速；3、踩离合器，控制车速。感觉车速快了，就稍微离合一下，这样车速就会慢下来；如果感觉速度慢，抬起离合器，速度会更快。
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科目二下坡离合要踩到底吗
科目二下坡的时候可以将离合踩死也可以不踩死，根据自己的操作习惯去控制车速即可，但保守起见，最好还是将离合踩死，让汽车在自身重力下滑行，通过刹车去控制车速，可以避免发动机熄火，因为科目二一旦出现发动机熄火，就会判定考试不合格，需要提速的时候，慢慢抬起离合器加油门，就可以正常行驶了。下坡切勿用空挡滑行：在下坡的时候，空挡滑行虽然能省油，但汽车会失去发动机的制动力。此时需要持续刹车去降低车速，长时间这样操作轻则会使刹车性能衰退，重则会引起刹车失灵。在下坡的时候，最好使用1挡行驶，此时汽车会以1挡的最高速度行驶，这样不仅能防止汽车熄火，又能很好地控制车速。
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科目二下坡能踩离合吗？
下坡时不踩离合器，用刹车减速。因为惯性，下坡比上坡更难驾驶。如果是短而缓慢的上坡，可以在正常驾驶的基础上加减挡位。下坡前要降低车速，让车辆以缓慢的速度进入下坡。下坡前要更换合适的挡位，进入下坡后严禁换挡。下坡时，必须挂适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行速度。在下长坡道的途中，通过间歇性的刹车，可以有效地控制车辆的下降速度。尽量避免使用紧急制动，需要紧急制动时，只有在车辆保持直线前进的态势时才能制动。下坡路段使用方向盘要轻，由于惯性大车速快，方向盘使用不当会造成翻车。此外，两车之间的距离应保持在50米以上。坡道过长，各车惯性力大，要适当增加车距。如果下坡后又有上坡，在接近坡底时，要做好冲坡的准备，立即松开刹车踏板，及时换入高速挡。
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科二下坡时离合踩死带点刹车,属于空档滑行吗？
不算。如果刹车时踩下离合器，其结果同样不妙。尤其是下坡时，不能以空挡或踩下离合器刹车，否则很容易失去控制而闯祸。空档滑行是指：在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。空档滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空档滑行。传统的化油器车空档滑行会有可能省油，也是要转速很低后才有效果，因为它的喷油是机械控制，所谓怠速是相当于预踩了一段油门。空档脱离驱动系后，只是固定怠速油耗，不脱离，可能还要补油门，否则车速档位不够协调可能抖车熄火。
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科目二下坡有要求吗？
科目二下缓坡，可以将离合压下去，让车子惯性行驶就行，坡度比较陡，也可以踩刹车，速度要在自己能够接受的范围内。科目二下坡步骤：下坡前轻轻踩刹车，让车子慢慢驶向坡道。进入坡道前挂入合适的档位，科目二考试一般为1档。进入坡道后，轻轻踩刹车控制车速，不要猛踩刹车，以免熄火。快到坡底时，松开离合器，到坡底时踩半联动状态，松开刹车，将车开到终点。下坡过程注意事项：下坡时不宜以空档滑行。虽然在空档滑行可以减少下坡时的油耗，但它需要驾驶员通过制动不断减速。在长坡道或长时间运行的情况下，轻情况下会降低制动系统的制动性能，重情况下会导致故障。下坡时踩离合器，可以更好的帮助学员控制车速，配合刹车，不易造成熄火。但如果踩死离合器，就会切断汽车之间的动力连接，进入空档，汽车就会失去发动机制动力，车速更难控制。
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科目二下坡离合要踩到底吗？
科目二下坡可以不踩离合器，而通过刹车来减速。科目二考试的过程中应该正确使用汽车离合器。以下是关于汽车离合器的详细介绍：概况：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或使用液体作为传动介质，或使用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
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科目二下坡离合全松吗？
踩不踩都没关系，只要保证别熄火就行。以下是关于科目二的详细介绍：1、简介：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。2、教学目标：掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。
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科目二下坡停车扣分吗？
考科目二在考下一个项目之间只要不在考试区域停车就不扣分。以下是相关介绍：1、科目二考试内容：小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。2、合格标准：科目二考试满分为100分，考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格。
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科目二离合踩死会停车吗？
不会。以下是详细介绍：1、原理：离合踩死会不一定会停车，按运行原理来说，踩离合不会使汽车停下来。离合的作用是切断动力，在平路会慢慢停下来，下坡会越来越快，上坡会停下来，然后后溜，越溜越快。2、科目二：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。
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科目二下坡时控制车速的正确方法？
1操作方法下坡对车速的控制，选对挡位是关键，在下坡的时候，最好在用低档位行驶，例如1挡、2挡。2具体步骤下坡前轻踩刹车，让汽车慢慢驶向坡道。在进入坡道前，挂入合适的档位，科目二一般为1挡。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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科目二踩死离合算中途停车吗？
科目二踩死离合算中途停车。以下是关于科目二的具体介绍：1、简介：中途停车，顾名思义就是在考试的过程中车速直接降为0，而在考试的时候方向打得太死，车轮阻力增大，也会导致短暂的停车。在考试车辆上的检测系统很敏感，一旦出现停车，系统就会立即进行记录。2、避免中途停车：考试时，在经过凹凸不平的地面和场地水泥块交接缝时，车速要稍微快点；在打死方向盘的时候，要松一点离合，防止造成中途停车;回方向的时候，要稍压点离合，控制下车速。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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手动挡汽车下坡时踩离合吗？
手动挡汽车下坡时不踩离合，踩着离合滑行容易损坏分离轴承，并且会增加油耗。手动挡汽车下坡时正确的操作应该是：在靠近坡道之前就应该减速降挡，将挡位控制在1挡或者2挡，下坡时利用发动机制动控制车速，并且加点脚刹作为辅助。手动挡汽车是指手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的。手动挡汽车的起步方法是：1、打开点火开关，启动发动机；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡并放下手刹；3、慢慢抬离合器踏板，踩油门即可。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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手动挡可以踩死离合下坡吗？
手动挡不可以踩死离合下坡，否则的话容易损坏分离轴承，并且会增加油耗。手动挡汽车下坡时正确的操作应该是：在靠近坡道之前就应该减速降挡，将挡位控制在1挡或者2挡，下坡时利用发动机制动控制车速，并且加点脚刹作为辅助。现在的汽车发动机是电子传感器和电子控制器控制喷油点火的，在一定运行速度时放松油门而不空挡、也不踩离合，是由惯性带动运转的，发动机将停止喷油、点火，起到省油的效果。
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手动挡踩死离合下坡可以吗？
手动挡汽车下坡时不可以踩离合，如果下坡时踩离合到底，那么就相当于空挡滑行了。汽车在下坡的过程中，由于汽车自身重量的问题，再加上惯性的作用，汽车在下坡时的速度会非常快，如果汽车的制动系统在下坡的过程中出现问题，那么产生的后果是非常严重的。下坡是很危险的一种情况，尤其是手动挡的车需要根据情况进行操作，手动挡汽车下陡坡的操作是：在靠近坡道之前就应该减速降挡，将挡位控制在1挡或者2挡；下坡时利用发动机制动控制车速，并且加点脚刹作为辅助。
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科二下坡时离合踩死吗
下坡的时候可以将离合踩死也可以不踩死，依据自己的操作习惯去操控车速即可，只要汽车不熄火，踩不踩死问题是不大的。保守起见，最好是还是将离合踩死，让汽车在自身重力下滑行，通过刹车去操控车速。另外，在下坡的过程中，刹车一定要轻踩，在踩死离合的前提下急踩刹车容易导致汽车熄火。在下坡的时候，空挡滑行尽管能省油，但汽车会丧失发动机的制动力。这时车主需要持续刹车去降低车速，长时间如此操作轻则会使刹车性能衰退，重则会造成刹车失灵。在下坡的时候，最好是使用1挡行驶，这时汽车会以1挡的最高速度行驶，如此不但能防止汽车熄火，又能很好地操控车速。科二考试考试科目：场地驾驶技能倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯等等。倒车入库：倒车入库是在科二考试过程中练习比较多的，同时也是在科二考试中学生认为较为困难的科目，考倒车入库时，最重要的方面是半途不可以停车，如果停车了，考试也算没通过。侧方位停车：侧方位停车是在日常的开车过程中较为常用到的技术，将车辆开到与前行方向平行的车库前边，随后向右后方倒车入库，中间不可以有一切停顿，要是在这个范围内侧方停车入库未过库位边线的，都算经过。特别注意，半途停车考试会失败。上坡起步定点停车：在开展上坡起步和定点停车的时候，学生最担心的还是熄火问题，当车停在坡道上，为防止溜车都会拉紧手刹，随后在坡道中开展启动加速并经过坡道的过程是坡道起步的考试。溜车也会被扣分。直角转弯：在开展直角拐弯的时候，需要操控好汽车的速度，用低速按规定的行车路线，不停车地1次九十度急转弯经过直角。如转不过弯，或是半途熄火便会被扣分。直角拐弯的时候要注意汽车的角度，尽量靠路一边，如此容易经过。
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踩刹车要把离合踩死吗?
有的情况下需要踩离合，有的情况下不需要踩离合，这个不是固定的步骤。具体如下：1、车辆在正常行驶过程中需要减速，在收油之后还没达到要降速的要求，这时需要靠踩刹车来调整速度，这时一般是不需踩离合器的，但是按照要求您的左脚要放在离合器踏板上，做好踩离合器的准备动作；2、如果车辆在行进过程中需要停车，应当首先是收油、踩刹车，在车辆将要停下的瞬间，踩离合器、摘挡、拉手刹；3、踩刹车时踩离合的主要目的是为了防止熄火，而不踩离合踩刹车不一定就会熄火。反过来讲就是，在速度没有达到零界点的时候是没必要踩离合器的。
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