停车要挂p挡还是空挡？

临时停车可以挂N档。N挡是一般在红绿灯路口的状态下临时驻车时用，N档配合手刹，这时传动结构在变速箱内分离，停几分钟都可以，时间长了不行，会导致变速箱过热，消耗变速箱油。长时间还是要挂在P档上，如果是在等红绿灯，就挂N档，自动档车型如果在P档上被追尾，很有可能造成变速箱损坏。如果没有N挡，每次临时驻车变速箱的挡位就要经过R挡（倒车挡）到达P挡，这样会对变速箱造成异常磨损。

停车是挂P挡还是N挡分两种情况：1、如短时停车，等待红绿灯，可以挂N挡或者P挡。2、若长时间停车或停车需锁车离开，需挂P挡。注意，停车时应先挂N挡，待车完全停稳后再挂P挡。如果在车辆熄火前不挂入P挡，汽车是无法正常熄火的。P挡和N挡的介绍：P挡是车辆的驻车挡，也叫做行车挡。P档有一个锁定机构。P档放入变速箱后，变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的最终传动档位。这时候刹车就算不握，车也动不了。N挡是车辆变速箱的空挡，是在车辆临时停车的时候使用，在车辆无法启动的时候拖车的时候使用。N挡没有锁止机构，N挡挂档后也没有锁止机构锁止变速箱最终传动档位。如果长时间停车时使用可能会损害车辆的变速箱，这时就需要去维修店修理变速箱。

停车后应该先挂N档，再挂P档。因为先挂N挡再挂P挡，车轮不会被锁得太紧，可以减少变速器磨损。停车主要的操作步骤是先踩刹车，一直到车辆停稳挂入N档，拉紧手刹，松开脚刹，车辆停稳以后再次踩下脚刹，挂入P档，就可以熄火。如果在平地非常短时间的停车时，比如等红灯的情况，建议挂N挡拉起手刹或挂D挡踩刹车，如果挂P挡变速箱齿轮会处于完全锁死状态，如果有交通事故发生的话，车辆很容易造成锁齿断裂、变速箱损伤，本来可能是一个小事故，也会产生比较大的损害。P挡的主要作用是在坡道时辅助完成坡道驻车。在坡道驻车时，如果坡道比较大，手刹提供的刹车力就不能长时间保证能够稳定驻车，这个时候P挡就可以派上用场，手刹加P挡的组合可以很好的保证驻车效果。

一般情况下自动挡在停车的时候应该先挂N档，再挂P档。但具体也要看停车时间，如果短时间停车可以挂N档拉手刹，如果长时间停车，必须挂P档拉手刹。停车主要的是先踩刹车，一直到车辆停稳挂入N档，拉紧手刹，松开脚刹，车辆停稳以后再次踩下脚刹，挂入P档，就可以熄火。但很多的车友是直接挂入P档，拉手刹熄火走人。但用这种方法操作时，会感觉下次起步开车时非常的费劲。都是因为P档的工作原理，所以比较建议的就是先挂入N档，车辆停稳以后挂入P档。P是驻车档为了让自动挡车型能像手动车型可以通过挡位来限制车辆的移动，因此在自动变速箱中设置了P挡，P挡主要有一个锁止齿轮以及一个锁止机构构成。锁止机构与锁止齿轮结合就可以直接固定与车轮相连的变速箱输出轴，通过半轴便可以锁止车轮。

空挡是n，P是停车挡。可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。停车挡带有手刹，禁止汽车移动。只有在P、N两档时才可以发动车辆。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。1、P挡，英文parking的缩写，驻车挡。2、R挡，英文Reverse的缩写，倒车档。3、N挡，英文neutral的缩写，空挡。4、D挡，英文drive的缩写，前进挡。5、S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。6、L挡，英文low的缩写，低速挡，也叫爬坡挡。

红绿灯挂空挡。挂空挡原因如下：挂空挡，在空挡的情况下，发动机的转速和变速箱液力变矩器的转速都很低，这样不会让发动机产生剧烈抖动，还比较省油，如果长时间停车，要配合手刹使用，以免破坏变速箱的锁止机构。p挡是用自动变速箱的锁止齿轮卡住产生的制动力，如果这时候后车不小心追尾，锁止齿轮就很容易被冲断，如果冲撞严重，甚至会导致变速箱损坏，因此在等待红绿灯时，可以使用空挡加手刹的方式。

自动挡车停车先挂n挡还是先挂p挡是需要看地面平整环境的，在平地上停车时间长的情况下，先挂p挡还是先挂n挡都没有问题。汽车在设计环节以及后来的实际测试和生产环节中都会考虑停车的各种情况，车辆的锁止机构和变速箱是完全能承受停车时产生的制动力，这种程度的制动力不会损毁汽车。在平地非常短时间的停车时，比如等红灯之类的情况，这个时候不要先挂p挡，建议挂n挡拉起手刹或挂d挡踩刹车，挂p挡时变速箱齿轮会处于完全锁死状态，如果有其他交通事故发生，很容易造成车辆锁齿断裂、变速箱损伤。

等红绿灯时最好是挂N挡，相关介绍如下：挂N档拉手刹：可以把右脚释放出来休息一下而且断开了动力传递，减少发动机负荷，减少燃油消耗，也非常的安全。挂P挡：在挂P档停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损。因为变速箱齿轮被扣住了，要是这时被后车追尾，就会直接将变速箱顶裂，甚至顶烂，从而导致变速箱直接报废。

停车熄火锁车走人，那是需要挂p挡，短时间停车不熄火，可以挂空挡也可以挂p挡。自动挡车基本都是有n挡和p挡，空挡和p挡是有不同之处，而且n挡和p挡的使用场景同样是不相同。n挡：没有锁止机构，在挂入n挡后没有锁止机构来锁止变速器的终传齿轮，这个时候不拉手刹汽车是可以移动。p挡：是有锁止机构，在挂入p挡后变速器内的锁止机构可以锁止变速器的终传齿轮，这个时候即便不拉手刹汽车同样是无法移动。p挡是停车熄火使用，假如在停车熄火以前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火。理所当然在停车熄火以前一定要挂入p挡。在挂入p挡以前，一定要确保汽车已经停稳，不然会加快变速器锁止机构的磨损。在驾驶时，不能挂入p挡也不一定可以挂入n挡。假如驾驶时挂入了n挡，会影响到变速器的油压过低，这样子会影响变速器的润滑和散热。在行驶自动挡车时，一定要维持准确的行驶生活习惯，这样子可以避免变速器损坏，而且可以有效果延长变速器的使用寿命。

停车要挂P挡。以下是关于空挡与停车档的区别介绍：1、区别一：停车档主要都是针对自动档的汽车，挂入停车档，汽车输出轴被锁止，起到手刹的作用。而空档主要是自动变速器切断了发动机的动力输出，可以用以短时间在平地上的停车如等红灯。2、区别二：P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如此。3、停车档：在停车和起动时换档杆要放在P档。在坡道上驻车或在泊车时，一定要先拉手刹，再换入P档。4、空挡：怠速或起动时换档杆要放在N档，但在等信号灯的短暂停车时无需换入N档，在行车过程中千万不能换入N档滑行，这样不但不能省油，反而会给自动变速器带来很大的损伤。

停车应先挂N挡、熄火、最后再挂P挡。关于停车先挂N挡的原因如下：1、在平地且短时间内停车，比如等红灯之类的情况，最好不要先挂P挡，建议挂N挡拉起手刹或挂D挡踩刹车。挂P挡变速箱齿轮会处于完全锁死状态，如果有其他交通事故发生的话，车辆很容易造成锁齿断裂、变速箱损伤。2、在路面不平整或坡道路面停车。因路况复杂、上下坡道，容易产生溜车的情况，应先停车踩住刹车，进入N挡再拉手刹，然后松开刹车接着熄火最后进P挡。

自动挡停车先挂n挡再挂p挡，自动挡停车的正确方法是：1、踩脚刹将车停住；2、将挡位从d挡挂到n挡；3、拉手刹，并熄火；4、松开脚刹，不要关闭电源；5、踩下脚刹，将挡位从n挡拉到p挡；6、松开脚刹，旋回钥匙；7、关闭电源，拔出钥匙。自动挡指的是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡是运用停车挡p挡、倒车挡r挡、空挡n挡、前进挡d挡来满足驾驶需要。

自动挡停车是先挂p挡，其正确的停车步骤是：1、汽车停稳后将挡位归到N挡；2、拉起手刹后将挡位推至P挡，即可熄火。自动挡的挡位分为：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、L挡位是低速挡；6、S挡位是运动模式。自动挡汽车的起步步骤是：1、坐到驾驶座后按下启动键，ACC灯亮；2、再按下启动键，车辆进行自检；3、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；4、踩下脚刹挂D挡，松开手刹即可。

自动挡停车是先挂N挡再挂P挡，自动挡停车的正确方法是：1、踩脚刹将车停住；2、将挡位从D挡挂到N挡；3、拉手刹，并熄火；4、松开脚刹，不要关闭电源；5、踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡；6、松开脚刹，旋回钥匙；7、关闭电源，拔出钥匙。自动挡指的是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡是运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡来满足驾驶需要。

空挡停车还是挂挡停车要看停在哪里，如果在平地停车空挡拉手刹就行，上坡则要挂挡，上坡路挂一挡，下坡路挂倒挡。停车时可以挂入n挡，不管手动变速箱还是自动变速箱都可以。手动变速箱在停车时只能挂入n挡，如果不挂入n挡就要一直踩着离合器踏板。车主在停车之前，一定要挂入p挡，并且在挂入p挡之前，一定要确保车子完全停稳，否则会损伤变速箱。在等红灯时，不建议挂入p挡，如果挂了p挡此时后方车辆追尾自己的车，那自己车子的变速箱会受到损伤。

挂空挡是n，短暂停车时使用；p是停车挡，长时间停靠时使用。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，自动挡的空挡为“n”标识处。空挡滑行一直以来是大家普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，往往利用熄火并空挡滑行来节省燃油，但对于电喷发动机轿车来说，空挡滑行操作一定要慎重使用，熄火并空挡滑行更是不能采用。一旦将换挡杆放在空挡进行滑行时，驱动轮将失去驱动力，同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动力将只能由制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的制动力，但是制动系统所提供的制动力也有限，因此这势必将影响到制动效果，至少会使制动距离延长。

停车时p挡和n挡都要挂，方法是：1、平地上停车：踩下制动踏板让车辆慢慢停下后将挡位挂到n挡，然后拉起手刹，熄火后再把挡位挂到p挡即可；2、坡道上停车：必须将挡位挂在n挡上，拉紧手刹然后松开制动器，最后熄火。在自动挡起步的时候不要猛踩油门，自动挡滑行也不适宜使用n挡，这样会损害车的发动机和变速箱，会造成发动机和变速箱不同程度的磨损，同时失去动力的车辆处于一个被动状态，安全没有保障。如果车辆长时间在平地上停放的，不会产生溜车等情况，可以使用n挡停车，这样可以减少对汽车机构的负担，延长驻车系统内部机构的寿命。

自动挡停车正确操作顺序：平地上停车，踩下制动踏板让车辆慢慢停下后，将挡位挂到n挡，然后拉起手刹，最后才熄火操作，熄火后再把挡位挂到p挡即可；坡道上停车，必须将挡位悬挂在n挡上，拉紧手刹，然后松开制动器，最后熄火，但如果停车时选着先挂p挡再熄火的顺序，很容易出现后溜的情况。虽然看似简单的几个步骤，但是每次都能做对的人并不多，在自动挡起步的时候不要猛踩油门，自动挡滑行也不适宜使用n挡，这样会损害车的发动机和变速箱，会造成发动机和变速箱不同程度的磨损，同时失去动力的车辆处于一个被动状态，安全没有保障。如果车辆长时间在平地上停放的，不会产生溜车等情况，可以使用n挡停车，这样可以减少对汽车机构的负担，延长驻车系统内部机构的寿命。

在等待红灯停止时，您可以选择使用N挡或D挡并踩下制动器的两种方法。当您踩下制动器并将其挂在D挡上时，它不会损坏汽车，因为变速箱中的变矩器带有一套装置。单向离合器的反作用轮用于放大来自变速箱曲轴的扭矩。发动机空转时，它不会旋转。它仅在发动机转速增加时起作用。长时间熄火停放时，最好挂上P挡并拉上手刹。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前，汽车中有四种常见的自动变速器类型，即液压自动变速器（AT），机械无级变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板（加速踏板），并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。

自动挡车长时间停车挂P挡，在短时间内停车可以挂N挡，自动挡位为P、R、N、D挡，其功能为：1、P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不使用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、R——Reverse，倒车挡，倒车时用；3、N——Neutral，空挡。临时停车（如等红灯），用这个挡，注意这个齿轮是指空挡，为了防止车辆在斜坡上滑行，必须应用制动器；4、D——Drive，前进挡，也称驱动挡，不用多说，就是前进时，用此挡位。