停车要挂p档还是空挡？

自动挡停车挂n档，拉起手刹，最后挂入p档然后熄火。自动档车的具体步骤:先踩刹车让车减速，再踩刹车让车停下来。将档位恢复到n档，拉下手刹，车停稳后再挂p档，熄火下车，锁好车门。手动挡停车的时候挂到空挡即可。手动挡车辆停车的具体步骤:先踩刹车让车辆减速，再踩刹车让车辆停下来。拉下手刹，将档位恢复到空档。关掉汽车，锁上门。自动挡车常见的四个档位R、N、D、P。相关介绍如下：1、R档倒车档位：挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至R挡，否则会导致变速器损坏。2、N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D档前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P档驻车档：利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

如果是停车熄火锁车走人，那是需要挂p档的，但是长时间停车不熄火可以挂N挡。自动挡汽车都是有n档和p档的，n档和p档是有区别的，并且n档和p档的使用场景也是不同。n档是没有锁止机构的，在挂入n档后没有锁止机构来锁止变速箱的终传齿轮，此时不拉手刹车子是可以移动的。p档是有锁止机构的，在挂入p档后变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的终传齿轮，此时即便不拉手刹车子也是无法移动的。p档是停车熄火使用的，如果在停车熄火之前不挂入p档,那汽车是无法正常熄火的，所以在停车熄火之前一定要挂入p档。在挂入p档之前，一定要确保汽车已经停稳了，否则会加快变速箱锁止机构的磨损。在行驶时，不可以挂入p档也不可以挂入n档。如果行驶时挂入了n档，会导致变速箱的油压过低，这样会影响变速箱的润滑和散热。在驾驶自动档汽车时，一定要保持正确的驾驶习惯，这样可以防止变速箱损坏，并且可以有效延长变速箱的使用寿命。停车挂档顺序：手动档:停车的时候挂到空档即可。自动档:先挂N档，拉手刹，再挂P档。手动档车型停车的具体步骤:先踩刹车，让车子慢下来,然后踩住刹车，让车辆停稳。拉手刹，把档位退回空档。熄火下车,锁车门。自动档车型停车的具体步骤:先踩刹车，让车子慢下来，然后踩住刹车，让车辆停稳。把档位退回空档,拉手刹，等汽车静止后挂P档，熄火下车，锁车门。需要注意的一点是，一定要先拉手刹，再挂P档。简单理解就是:如果车辆在受到外力的情况下，先拉手刹，手刹受力。先挂P档，变速箱受力。如果此时发生追尾等意外，导致车辆强行移动，会损坏变速箱齿轮，需要维修。修手刹很简单，也不贵，修变速箱可就麻烦了。最后就是，挂档的顺序偶尔错误了也没事，汽车没有那么娇贵。最重要的一点就是保证先拉手刹，让车子保持固定。

根据停车时间的不同，挂挡操作也不同：1、临时停车。如果停车时间不长，挂N挡（自动挡的N挡是空挡），拉手刹。因为挂N挡可以减少对驻车制动结构的负担，延长驻车制动系统内部结构的寿命。2、长时间停车。如果停车时间长，挂P档，拉手刹。因为挂P档后，变速箱里有个棘爪会将变速箱输出轴锁死，这时车辆就没法移动了。其实N档和P档的工作原理是一样的，就是让汽车的发动机和车轮传动不运转。唯一不同的是，当汽车发动机停止运转时，P档接合时汽车不能移动；当N档接合时，由于外部原因，车辆会移动。比如在坡道上，车辆因为惯性而运动；或者时别人用手推车时，车辆也会移动。

自动挡停车挂Ｎ档。自动挡停车应该先脚刹将车辆停住，然后将挡位从D挡拉到N挡，接着拉紧手刹，松开脚刹，再熄火。然后再次踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡，接着松开脚刹，关闭电源拔出钥匙。这是最稳妥可靠的停车方法，这是最不伤车的做法。驾驶自动挡汽车注意事项：注意不要空挡滑行，自动挡汽车挂空挡滑行并不能达到省油的效果，长时间空挡滑行会导致自动变速箱内的液压管路中油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片；停车挂档需注意，如果需要停车时，自动档驾驶人跟手动档驾驶人停车方式不同，自动挡车型停车或长时间怠速停车时，要先踩住刹车，并挂入N档，然后拉上手刹并松开制动脚踏板，当车辆停稳后，再挂入P档；拖车时需注意，若开自动挡汽车上路，需要拖车的时，自动挡车型最好是将整车托起；注意坡起会溜车，若自动挡车型车辆停在一个较陡的斜坡，其重力大于怠速时的动力“余量”时，汽车会溜坡；注意行驶时档位的切换问题，自动挡车对危险动作都是有保护和互锁；注意档位启动，在P档或者N档以为档位启动发动机。

挂N档。以下是详细内容：如果是30秒以内的等待时间，挂D挡踩刹车。因为时间比较短来回换档更加麻烦，而且省不了多少油，频繁换挡操作会增加离合器变速箱磨损。如果是30秒以上，一分钟以内，挂N档拉手刹。这样可以把右脚释放出来休息一下，而且断开了动力传递，减少发动机负荷，减少燃油消耗，同样也非常的安全。等红灯时不建议挂P挡，因为当车辆挂P挡停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损。

停车的时候是用P挡，P挡是车辆的驻车挡，N挡是车辆变速箱的空挡，是在车辆临时停车的时候使用。以下是是两个档位的具体介绍：1、P档：泊车档。当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。3、N档：空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。通常在等红灯停车时，可以选择挂N档或者挂D档踩刹车两种方式。

应先熄火再挂入P档。先熄火再挂入P档可以起到对变速箱的保护，P档和N档的区别在于，挂P档时变速箱内有齿轮咬合，它不但用于停车，而且能辅助车辆制动，在车辆停驶后一定要挂P档，不能挂在N档单依靠手刹来制动，特别是在有坡度的地方停车更是应这样。扩展内容如下：1、P档（停车档）：停车档就是在停车的时候使用的档位，可以让汽车在地面上静止时不会移动，如果是比较倾斜的路面，最好在挂好P档以后，再拉起手刹。2、R档（倒车档）：R档为倒车档，需要倒车的时候，把档位放到R档上即可。3、N档（空档）：N档为空档，适用于拖车或者启动时使用，在等红绿灯或者堵车时，如果时间较长，应该挂N档，然后拉起手刹。4、D档（前进档）：D档为前进档，在车辆行驶过程中，要把档位挂在D档，在行驶过程中，不能突然强制换档。

停车等人时，如果短暂停车需挂N档并需拉手刹，否则容易溜车。如需要长时间停车，则要挂P档。P档是驻车档，挂P档时会锁止发动机。N档是空档，只是分离了齿轮之间的联系，发动机没有被锁住，可以被推动。关于档位的具体介绍如下：1、P档—Parking：泊车档，启动档。此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2、R档—Reverse：倒车档。倒车时用。3、N档—Neutral：空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、D档—Drive：前进档，也称驱动档。前进时用此档位。

自动挡停车挂Ｎ档，拉起手刹，最后挂入p档然后熄火。以下是汽车自动档档位的具体介绍：1、R档倒车档位：挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。2、N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D档前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P档驻车档：利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

停车要挂P挡。以下是关于空挡与停车档的区别介绍：1、区别一：停车档主要都是针对自动档的汽车，挂入停车档，汽车输出轴被锁止，起到手刹的作用。而空档主要是自动变速器切断了发动机的动力输出，可以用以短时间在平地上的停车如等红灯。2、区别二：P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如此。3、停车档：在停车和起动时换档杆要放在P档。在坡道上驻车或在泊车时，一定要先拉手刹，再换入P档。4、空挡：怠速或起动时换档杆要放在N档，但在等信号灯的短暂停车时无需换入N档，在行车过程中千万不能换入N档滑行，这样不但不能省油，反而会给自动变速器带来很大的损伤。

自动挡停车挂Ｎ档，停车时将档位从D挡拉到N挡，拉紧手刹松开脚刹，再熄火。以下是汽车自动档档位的具体介绍：1、R档倒车档位：挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。2、N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D档前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P档驻车档：利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

临时停车，如果停车时间不长，挂N挡，拉手刹；如果停车时间较长，挂P挡，拉手刹。N挡就是空挡，和手动挡的N挡是一个意思。P挡是英文Parking的缩写，叫做驻车挡，也叫泊车挡。其实P挡和N挡差不多，只不过挂入P挡的时候变速箱可以限制车辆运动。挂入P挡，变速箱的输出轴会被变速箱里的锁止机构锁死，这种情况下车辆就不会因为外力而移动。例如在坡道上停车，挂上P挡，车就不会因为惯性的原因而移动。短暂停车时，挂入N挡，只需要挂挡一次，想再次行走的时候，还是只需要挂挡一次就可以到D挡，简单又方便。有很多车主，等红绿灯的时候，直接D挡踩刹车，这种方法也是可以的，并且对车辆也没有损害。不论是对变速箱而言，还是对刹车而言，都没有影响。具体的原理，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。

假如是停车熄火锁车走人，那是需要挂p挡的，假如仅仅是短时间停车不熄火，可以挂n挡也可以挂p挡。自动挡车基本都是有n挡和p挡的，n挡和p挡是有不同之处的，而且n挡和p挡的使用场景同样是不相同的。n挡是沒有锁止机构的，在挂入n挡后沒有锁止机构来锁止变速器的终传齿轮，这个时候不拉手刹汽车是可以移动的。p挡是有锁止机构的，在挂入p挡后变速器内的锁止机构可以锁止变速器的终传齿轮，这个时候即便不拉手刹汽车同样是无法移动的。p挡是停车熄火使用的，假如在停车熄火以前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。理所当然在停车熄火以前一定要挂入p挡。在挂入p挡以前，一定要确保汽车已经停稳了，不然会加快变速器锁止机构的磨损。在驾驶时，不能挂入p挡也不一定可以挂入n挡。假如驾驶时挂入了n挡，会影响到变速器的油压过低，这样子会影响变速器的润滑和散热。在行驶自动挡车时，一定要维持准确的行驶生活习惯，这样子可以避免变速器损坏，而且可以有效果延长变速器的使用寿命。在平时用车时，也一定要按时维护自己的爱车。

停车挂p档的。p挡和n挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂n挡可以随意推动车辆。挂p挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。 开车停车时操作步骤如下： 1、汽车分为自动挡和手动挡，手动挡汽车的停车步骤比较简单，停车时需要先踩刹车，等车速缓缓下降之后再踩离合器挂空挡，等汽车停稳之后，拉起手刹，然后再熄火拔下钥匙就行了； 2、自动挡汽车：停车时需要先踩下刹车等汽车慢慢停下来，先将挡位从d挡挂到n挡，然后拉起手刹，最后进行熄火，等到熄火之后再把挡位挂到p挡； 3、需要注意的是，p挡只是停车挡，不能够当手刹使用，假如汽车停留在坡道上，使用p挡有可能会导致汽车溜车，还有可能会损坏汽车的锁止机构，所以说尽量在挂p挡之后，配合手刹一起使用，首先是为了防止汽车溜车，同时也是为了人身安全考虑。

一般来说，长时间停车时是要挂在p挡上的，因为这样汽车本身就有了制动力，更加的安全。自动挡的汽车有着p、r、n、d挡位。其中P挡为驻车挡，在车辆需要熄火或者长时间停车时可以使用。r为倒车挡，顾名思义是用来倒车的。n挡为空挡，一般在停车场收费时，或者在等红绿灯时可以使用n挡来短暂停车。d挡为前进挡，就是用来行车的。除此之外，部分车型还有s挡，通过提高变速箱的降挡积极性和在更高转速时换挡来使汽车发挥出更大的动力。开自动挡车型时所需要注意的事项：1、油门和刹车都得通过右脚使用。2、停车后先拉手刹，然后将挡位挂到p挡上，最后松刹车、熄火、拔钥匙。3、启动时必须将挡位挂在P挡或者N挡上。4、P、R、N挡在切换时，必须要先将车辆停稳。5、开车时遵守交通规则，安全驾驶。

临时停车，如果停车时间不长，挂N挡，拉手刹；如果停车时间较长，挂P挡，拉手刹。N挡就是空挡，和手动挡的N挡是一个意思。P挡是英文Parking的缩写，叫做驻车挡，也叫泊车挡。其实P挡和N挡差不多，只不过挂入P挡的时候变速箱可以限制车辆运动。挂入P挡，变速箱的输出轴会被变速箱里的锁止机构锁死，这种情况下车辆就不会因为外力而移动。例如在坡道上停车，挂上P挡，车就不会因为惯性的原因而移动。短暂停车时，挂入N挡，只需要挂挡一次，想再次行走的时候，还是只需要挂挡一次就可以到D挡，简单又方便。有很多车主，等红绿灯的时候，直接D挡踩刹车，这种方法也是可以的，并且对车辆也没有损害。不论是对变速箱而言，还是对刹车而言，都没有影响。具体的原理，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。

先挂N档再挂P档。先脚刹将车辆停住，然后将档位从D档拉到N档，接着拉紧手刹，松开脚刹，再熄火。在熄火时不要马上关闭电源，目的是为了确认车辆在手刹状态下是否完全停稳，然后再次踩下脚刹，将档位从N档拉到P档，接着松开脚刹，关闭电源拔出钥匙。这是最稳妥可靠的停车方法，听起来虽很麻烦，但它是最不伤车的做法。附：P档与N档的区别：P档时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。N档就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。P档什么时候用：P档适合停车和驻车，就是到地方了，要熄火时挂P档。N档什么时候用：N档是在短时间停车的时候使用，比如，等红灯的时候可以使用N档。因为变速箱设计时，默认N档时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N档，是能够省油的。在使用N档短时间停车时，也有讲究。只挂N档，车容易溜坡。应该用N档+脚刹或者N档+手刹来短时间停车。千万不能在车身还在前进时挂N档。很多自动档的车，就是因为空档滑行时，把变速箱损坏的。所以，N档应该在车身完全停稳时才挂。