停车先挂p档还是先挂n档

停车是先熄火再挂P挡。自动挡停车的正确方法是：1、到达停车位置后，踩住刹车直至车辆停稳。2、将挡杆推入N挡，此时不要松脚刹。3、拉手刹，松开脚刹。4、等待停稳后再次踩下脚刹，挂入P挡，完成后下车锁好即可。停车的注意事项是：1、光线不好时要拉远与车辆间距。2、右脚常备制动踏板上。3、不要拍打车身或手搭在车上一起走。4、降下车窗关闭音乐。5、尽量远离障碍物停车以下是详细说明：1、实际上汽车处于所有挡位时都可以熄火，如果在D挡或者R挡熄火，那么再次启动就会突然窜车，比较危险；如果在N挡熄火，那么汽车就可以在外力的作用下移动，同样也有潜在的危险。2、P挡实际上与N挡差不多，都能切断变速箱内部的动力传递，只是P挡比N挡还多了一套锁止机构，将输出轴锁住，此时两边车轮就不能同向转动。3、总会有人忘记挂入P挡再熄火。为了降低这种危险情况的发生，汽车厂家们也是煞费苦心。如果熄火的时候车辆不是处于P挡，那么车辆就会发出警告信号，机械钥匙的车型钥匙还会拔不出来，一键启动的车型离开车后车也上不了锁。

自动挡停车推荐先从D挂N，然后再从N档挂入P档。这种方式是用于长时间停车，如果在等红绿灯的时候，直接把车辆挂入N档即可，没有必要完全挂入P档，这样只会让变速箱承受更大的压力，而且手刹也是要配合在P档挂入之后的。先换到P档，车辆受到的力会作用在变速器上，长时间停车会导致变速器损坏。变速箱损坏，只是车辆长时间停在斜坡上，但如果是在平地上，可以先拉手刹或者换到P档。发动机能否熄火再换到P挡，要看车型。有些车辆需要先挂到P档，然后关闭发动机，否则车钥匙拔不出来。车辆可以先挂n档，拉手刹停下来，再挂P档。实际情况以车型为准。并不是每辆车都可以熄火再换到P档，也不用担心是先换到P档还是先拉手刹。

先挂P挡，正确的停车顺序是：用脚刹将车辆停稳之后，拉起手刹、挂入P挡、松开脚刹、最后熄火。此外先拉手刹再挂P挡，是想让手刹承担大部分冲击力，减少对变速箱尤其是P挡的损害。P挡是自动挡车型中常见的一种挡位，一般在排挡操作台的前面位置，在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。P挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。

通常，驻车操作是挂n档，拉手刹，然后挂P档。此时，施加在车辆上的力将作用在驻车系统上。如果先换到P档，施加在车辆上的力将作用在变速器上，长期驻车将导致变速器损坏。所谓的变速箱损坏只是当车辆长时间停在斜坡上时，但如果是在平坦的地面上，可以先拉手刹或换到p档。是否可以关闭发动机，然后切换到p档，取决于车型。有些车辆需要先换到p档，然后关闭发动机，否则无法拔出车钥匙。因此，车辆可以先挂n档，拉手刹停车，再挂P档，实际情况以车型为准。不是每辆车都能熄火然后换到P档，也没有必要纠结是换到P档还是先拉手刹。

自动档停车先熄火然后挂P档。具体原因和注意事项如下：停车先熄火然后挂P档的原因：先拉下手刹接着挂P挡，然后才熄火。其实这是错误的操作方式，长期这样做是会影响车子的一些零件。踩刹车、挂挡、拉手刹、熄火再挂P挡。这样做对停车以及车本身来说都好。停车先熄火然后挂P档的注意事项：由于变速箱挂入P档时，驱动轴已经被机械锁死，如果拖车会造成损坏的情况发生。如果需要拖车，需要挂入N档，或者抬起驱动轮离开地面，再放下手刹牵引非驱动轮。从其它任何档位挂入P档前都需要将车辆停稳，否则很容易损坏变速箱内的锁止机构。

自动档停车先挂N档，再挂P档，是一个比较正确、安全的停车操作。然而，自动档直接挂P档，也可以达到停车的目的。先挂N档，再挂P档的停车情况：自动档停车先挂N档，汽车的发动机不再提供动力，制止了汽车向前行驶的趋势；之后，通过拉电子手刹提供给汽车车轮克服地面摩檫的力量；最后，再挂P档，使自动档停车完成。直接挂P档的停车情况：直接挂P档停车的前提是：确保汽车已经停稳。自动档的P档有驻车棘爪和泊车齿轮两个锁止装置，当汽车停稳后，驻车棘爪自动挂在泊车齿轮上，汽车变速箱直接被锁死，完成自动档停车。如果，汽车未停稳就挂P档，驻车棘爪装置的齿轮就会碰撞发出“咔咔”的响声，会对汽车的变速器、刹车片、刹车钳施加一定的压力，从而减少它们的使用寿命，损坏汽车的停车功能。

两种情况都可以。现在的变速箱都有两组齿轮，一组负责行车换挡，另一组负责停车锁止，在停车时，只要车不移动，锁止齿轮不工作，行车齿轮更不会起作用，所以先挂P档再停车，先停车再挂P档都可以。以下是对P档位的更多介绍：1、P档：驻车档或泊车档，需要长时间停车时使用。2、P档停车档的原理是利用相关的机械装置来锁紧汽车的转动部分，让汽车无法移动，在需要长时间停车的时候，必须要拉紧手刹制动并将档位归到P档上。

自动挡停车挂Ｎ档，拉起手刹，最后挂入p档然后熄火。以下是汽车自动档档位的具体介绍：1、R档倒车档位：挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。2、N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D档前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P档驻车档：利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

停车时先挂p挡或先拉手刹都可以。以下是自动挡汽车的停车方法：1、短时间停车：可以直接脚踩刹车。2、长时间停车：挂n挡并拉上手刹。挂n挡拉手刹的方式，适用于红灯刚刚跳转或者红灯剩余时间较长的情况，挂n挡切断发动机动力，拉手刹防止车辆移动。以下是自动挡的驾驶注意事项的扩展资料：1、起步：缓加油，启动时挂入p挡或者n挡，不要空挡滑行。2、等红绿灯：或短暂停车时要挂回n挡，驻车时挂入p挡。3、行驶中：不可推入p挡。4、倒车时：应确保车辆停稳后再挂入r挡倒车。

自动挡停车应先挂P挡，然后再熄火，以下介绍原因：1、现在有很多车型，不挂P挡，不能熄火；这样做是为了安全考虑，怕车主忘了挂P挡。2、其实P挡与N挡一样，只不过挂入P挡的时候，变速箱里有一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，这时车辆就会无法移动。3、如果在坡道上停车，忘记挂P挡直接将汽车熄火，车辆就会因为惯性移动，很容易发生危险；需要注意的一点是，挂P挡之前一定要先拉手刹；只有手刹才可以真正地防止汽车移动。

应当先手刹。以下是先拉手刹的具体原因：1、地面不平时先挂P档会损坏变速箱。自动挡车挂P档后，变速箱里面的钩子会卡住齿轮，不平整路面或坡道会使钩子和齿轮相互牵制，长此以往会对变速箱有所损坏。受力点是在P档的锁止机构上，所以变速箱会承受相应的力量。2、在停车时，应脚刹踩住后，先拉手刹，达到制动系统制动的效果，再挂P挡，进行对变速箱轴的锁止，较为保险。

停车时应先熄火，再挂p档，以下是扩展资料：1、踩刹车、挂挡、拉手刹、熄火再挂P挡。这样做对停车以及车本身来说都有利。2、在坡道上行驶时，松脚刹拉手刹这样的操作也是会对变速箱造成磨损。3、遇到坡时我们可以踩刹车、拉手刹，然后再松刹车，再把档位DNP这样的顺序依次挂起。4、保护变速箱，就要先挂P挡，然后再熄火，比较安全，能保护汽车，所以停车时顺序非常重要，最好选择平坦的路段停车，避免溜车。

自动挡汽车停车时先挂p挡或先拉手刹都可以。对于停车挂挡的更多资料如下：1、p挡是驻车挡。n挡是空挡。n挡和p挡都可以在停车时使用。2、p挡与n挡有一个很大的区别，那就是p挡有一个锁止机构。挂入p挡后，可以锁止变速箱内的齿轮，这样就等于间接锁止车轮。挂入p挡后，即使不拉手刹，车子也无法走动。但是挂入n挡后，不拉手刹车子可以走动。3、在坡道停车时，先拉手刹再挂p挡。如果没有拉住手刹就松开刹车，那么车子往下溜的力都集中在卡槽和钩子上，卡槽和钩子就会咬合的很紧，不易被分离。所以这时再挂其他挡位，会感觉扳动排挡杆的阻力比较大。如果坡度大点的话，就会出现挂不上挡位的情况。

有些人的操作是先拉下手刹然后挂P挡，随后才熄火。大家都觉得这个是正常且合理的操作，但实际上这个是不正确的操作方式，长期性如此做是会危害车子的某些零件的。那我们看一看一些老司机是怎样做的：踩刹车、挂挡、拉手刹、熄火再挂P挡。如此做对停车和车本身而言全是好的。不正确的停车步骤：停车、挂入P档、抬起脚刹、再拉手刹，如此操作很可能下一次开车导致挂不进档。不正确的缘故：挂入P档、抬起脚刹，假如路面不平车会向坡下小幅度窜动，P档的锁止作用使变速箱齿轮互相咬合，紧咬后下一次启动摆脱齿合换档就费劲了。停车要根据停车地点周围的环境来做决定。假如乱来对车子的某些零部件是会导致一定损伤的，或许短时间看不出，可是千里之提溃于蚁穴。小的磨损对车而言也需不打紧，可是小磨损不断叠加对车而言可不会是小伤害了。我们可以举些例子来看，例如在坡道上的行驶时，松脚刹拉手刹如此的操作也是会对变速箱导致磨损的。因此为大家带来一种方式，自然仅作参考，遇到坡时我们可以踩刹车、拉手刹，随后再松刹车，再把档位DNP这样的顺序依次挂起。自动挡停车的方式须要注意，车主不清楚误区若会对车子导致损伤的，难免花上一笔维修费。大家只要在日常之中多加注意，就不会花上某些冤枉钱了。

停车时无论是先挂P档还是先拉手刹都是可以的，没有硬性要求。我们在驾驶自动挡汽车时，停车前一般都要先踩住刹车，然后再挂P档，然后再拉手刹，有很多车主人认为，汽车直接挂入P档很容易伤害汽车变速箱，其实不是这样，现在的发动机包括变速箱都已经调校的非常好，工作状态也都达到了最佳，所以无论是停车时挂入N档还是P档都无所谓，不会对汽车造成伤害，也不会影响汽车的正常使用。因为N档和P档都可以停车，两个档位的区别在于，P档有一个锁止机构，挂入P档时，汽车就不会走动了，如果挂入N档，汽车有可能会溜车，所以在停车时，最好是将汽车挂入P档，然后再拉手刹。现在汽车上的机械式的手刹逐渐被电子手刹所替代了，电子手刹与机械手刹的工作原理是一样的，只是两者的表现形式有所不同，电子手刹有延迟，当拉起电子手刹时，汽车会有一秒左右的延迟。

停车时无论是先挂P档还是先拉手刹都是可以的，没有硬性要求。我们在驾驶自动挡汽车时，停车前一般都要先踩住刹车，然后再挂P档，然后再拉手刹，有很多车主人认为，汽车直接挂入P档很容易伤害汽车变速箱，其实不是这样，现在的发动机包括变速箱都已经调校的非常好，工作状态也都达到了最佳，所以无论是停车时挂入N档还是P档都无所谓，不会对汽车造成伤害，也不会影响汽车的正常使用。因为N档和P档都可以停车，两个档位的区别在于，P档有一个锁止机构，挂入P档时，汽车就不会走动了，如果挂入N档，汽车有可能会溜车，所以在停车时，最好是将汽车挂入P档，然后再拉手刹。现在汽车上的机械式的手刹逐渐被电子手刹所替代了，电子手刹与机械手刹的工作原理是一样的，只是两者的表现形式有所不同，电子手刹有延迟，当拉起电子手刹时，汽车会有一秒左右的延迟。

停车时，先挂p挡或先拉手刹都可以。现在的自动变速箱都有p挡和n挡，这两个挡位都可以在停车时使用。但是，p挡与n挡有一个很大的区别，那就是p挡有一个锁止机构。挂入p挡后，可以锁止变速箱内的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即使不拉手刹，车子也无法走动。但是挂入n挡后，不拉手刹车子是可以走动的。p挡的锁止机构有一个受力极限，如果超过这个极限，变速箱可能会出现损坏。所以有很多车友在纠结先拉手刹还是先挂p挡。有些车友觉得停车时挂n挡拉手刹不就好了吗，但是有些车在熄火后如果不在p挡，钥匙是无法拔出的。所以在熄火停车时，挡位必须处于p挡。一般情况下，先拉手刹或先挂p挡都是可以的。但是在一些地势不平坦的路面停车时，建议先拉手刹再挂p挡。如果先挂p挡再拉手刹也是可以的，但是要确保手刹拉紧。现在很多车都有电子手刹，这种手刹通过后轮的电机来起作用，这种手刹不会松动。一般的拉线式手刹使用时间久了会出现松动问题。这样会导致拉上手刹拉杆后车子依然可以走动。出现这个问题后，需要去修理厂紧一下手刹。

自动挡停车时：不熄火发动机：把刹车踩到底、拉手刹车、再挂空挡、最后抬刹车。熄灭发动机：把刹车踩到底、挂P挡、再拉手刹、最后抬刹车。挂P挡和拉驻车器（手刹）是相同的功能，单个执行一样可以。无须2个同时执行，若2个同时执行。卡住车的效果会更好。同时减小了对P挡的损伤。另外，只要拉紧手刹后，挂在P档或是N档上熄火都可以，否则没有拉紧手刹时，最好在N档上熄火，但你想拿下钥匙的话，一定要挂到P档上熄火（当然必须拉紧手刹了），以便匹配行车电脑的停车程序。

正确的停车步骤：车进入停车位置、踩紧脚刹、拉紧手刹、挂入P档、轻抬脚刹直到完全松开、转动钥匙熄火并拔出。错误的停车步骤：停车、挂入P档、抬起脚刹、再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。错误的原因：挂入P档、抬起脚刹，如果地面不平车会向坡下小幅窜动，P档的锁止功能使变速箱齿轮相互咬合，咬紧后下次启动时脱离齿合换档就费劲了。