停车先挂n档再挂p档吗？

自动挡停车要先挂Ｎ档，拉起手刹，最后挂入p档然后熄火。自动挡停车推荐先从D挂N，然后再从N档挂入P档。这种方式是用于长时间停车，如果在等红绿灯的时候，直接把车辆挂入N档即可，没有必要完全挂入P档，这样只会让变速箱承受更大的压力，而且手刹也是要配合在P档挂入之后的。以下是汽车自动档档位的具体介绍：1、R档倒车档位：挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至R挡，否则会导致变速器损坏。2、N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D档前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P档驻车档：利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

自动挡停车挂n档，拉起手刹，最后挂入p档然后熄火。自动档车的具体步骤:先踩刹车让车减速，再踩刹车让车停下来。将档位恢复到n档，拉下手刹，车停稳后再挂p档，熄火下车，锁好车门。手动挡停车的时候挂到空挡即可。手动挡车辆停车的具体步骤:先踩刹车让车辆减速，再踩刹车让车辆停下来。拉下手刹，将档位恢复到空档。关掉汽车，锁上门。自动挡车常见的四个档位R、N、D、P。相关介绍如下：1、R档倒车档位：挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至R挡，否则会导致变速器损坏。2、N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D档前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P档驻车档：利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

通常，驻车操作是挂n档，拉手刹，然后挂P档。此时，施加在车辆上的力将作用在驻车系统上。如果先换到P档，施加在车辆上的力将作用在变速器上，长期驻车将导致变速器损坏。所谓的变速箱损坏只是当车辆长时间停在斜坡上时，但如果是在平坦的地面上，可以先拉手刹或换到p档。是否可以关闭发动机，然后切换到p档，取决于车型。有些车辆需要先换到p档，然后关闭发动机，否则无法拔出车钥匙。因此，车辆可以先挂n档，拉手刹停车，再挂P档，实际情况以车型为准。不是每辆车都能熄火然后换到P档，也没有必要纠结是换到P档还是先拉手刹。

1、对于途观和大众的许多车型，您必须先推P档，然后关闭发动机，否则无法拔出钥匙。高端豪华车是电子控制的手制动器和齿轮。停止，拉动手制动器并按下P按钮以关闭发动机。如果您停车，首先打开车门，然后将手制动器拉到P档，脚制动器将自动关闭。2、丰田凯美瑞停止并踩下制动器，以切换到N档-关闭-踩下脚制动器-切换到P档。启动汽车时，首先要换档，松开脚制动器，轻松换档而不感到沉重。不同的车辆设置不同。一些车辆需要处于P档才能停止，而其他车辆可以在n之后处于P档。标致408可以做到这一点。3、驾驶手动汽车时，人们通常选择空档滑行，这被认为是省油、省时、省力的。但不要对自动汽车这样做。齿轮箱的损坏是不可逆转的。因此，无论采用何种操作，目的都是为了减少传输损耗。保护变速箱并定期更换变速箱机油是硬道理。

最好是先熄火再挂P档。熄火方式:正常来讲，汽车停车先将汽车停稳，然后将档位归到N档，拉起手刹，然后熄火，再把档位归到P档，这是正确的熄火方式。自动挡启动的正确步骤是：踩刹车，拉手刹，点火（不是直接挂D挡，挂到N挡上再点火，之后由N挡到D挡），松手刹，松脚刹，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可），可以选择原地热车，时间可以根据环境而定，踩油门，起步。根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

自动档停车先挂N档，再挂P档，是一个比较正确、安全的停车操作。然而，自动档直接挂P档，也可以达到停车的目的。先挂N档，再挂P档的停车情况：自动档停车先挂N档，汽车的发动机不再提供动力，制止了汽车向前行驶的趋势；之后，通过拉电子手刹提供给汽车车轮克服地面摩檫的力量；最后，再挂P档，使自动档停车完成。直接挂P档的停车情况：直接挂P档停车的前提是：确保汽车已经停稳。自动档的P档有驻车棘爪和泊车齿轮两个锁止装置，当汽车停稳后，驻车棘爪自动挂在泊车齿轮上，汽车变速箱直接被锁死，完成自动档停车。如果，汽车未停稳就挂P档，驻车棘爪装置的齿轮就会碰撞发出“咔咔”的响声，会对汽车的变速器、刹车片、刹车钳施加一定的压力，从而减少它们的使用寿命，损坏汽车的停车功能。

停车时先拉手刹再挂p档。先踩刹车，汽车完全静止后，先拉手刹，即使停在斜坡道路上，也完全可以依靠手刹的制动力来制动汽车，然后在挂入停车挡P挡，此时变速箱内部的棘爪正常卡住输出轴齿轮。p档只是一个纯机械的锁止档位，是在汽车n档基础上衍生而来，是辅助汽车进行驻车，使用频率比较高。在变速箱的内部设计有棘爪，用来与变速箱输出轴上的齿轮形成锁止机构，从而卡住变速箱的输出轴，最终让汽车静止，只要变速箱内部的锁止结构不损坏，汽车就绝对不会移动，即使上不拉手刹也可以。停车时首先挂入P挡，然后拉手刹，这样虽然汽车也能做到稳停，但是根据汽车的惯性，汽车仍然会有一个向后顿的动作（后退一下，很短的距离），而这个轻微的动作，给棘爪带来了很大压力（锁止块卡得比较紧），棘爪需要高于正确停车的力度来让汽车处于静止状态，时间久之，就会导致变速箱出问题，最直接的就是变速箱齿轮损坏。

自动挡停车挂Ｎ档，拉起手刹，最后挂入p档然后熄火。以下是汽车自动档档位的具体介绍：1、R档倒车档位：挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。2、N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D档前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P档驻车档：利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

先自动档停车先息火再挂p档。以下是自动挡汽车的相关介绍：1、简介：自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。2、停车方式：停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹——拉手刹——熄火——进P档（如果在坡上，第三步和第四步互换，就是先拉手刹再松开脚刹）。总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄火进P档。

停车的时候是用P挡，P挡是车辆的驻车挡，N挡是车辆变速箱的空挡，是在车辆临时停车的时候使用。以下是是两个档位的具体介绍：1、P档：泊车档。当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。3、N档：空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。通常在等红灯停车时，可以选择挂N档或者挂D档踩刹车两种方式。

先挂P挡，然后再熄火。以下是相关介绍：1、N挡和P挡是提供给驾驶员进行停车，其中N挡是临时停车，P挡是为了长时间停车而设计，自动挡停车使用N挡有讲究，因为只挂N挡，车容易溜坡。所以在短时间内停车，并且要在车身完全停止时使用N挡；2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。

两种情况都可以。现在的变速箱都有两组齿轮，一组负责行车换挡，另一组负责停车锁止，在停车时，只要车不移动，锁止齿轮不工作，行车齿轮更不会起作用，所以先挂P档再停车，先停车再挂P档都可以。以下是对P档位的更多介绍：1、P档：驻车档或泊车档，需要长时间停车时使用。2、P档停车档的原理是利用相关的机械装置来锁紧汽车的转动部分，让汽车无法移动，在需要长时间停车的时候，必须要拉紧手刹制动并将档位归到P档上。

自动挡停车挂Ｎ档，拉起手刹，最后挂入p档然后熄火。以下是汽车自动档档位的具体介绍：1、R档倒车档位：挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。2、N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D档前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P档驻车档：利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

自动档汽车行驶结束停车时，应先熄火再挂入P档。自动档汽车熄火后，车辆因路面不平会前后小小挪动一下，因为挂P档时变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住，此时挪动会对变速齿轮造成一定冲击。自动档汽车的具体档位如下：1、P档（停车档）：停车档就是在停车的时候使用的档位，可以让汽车在地面上静止时不会移动，如果是比较倾斜的路面，最好在挂好P档以后，再拉起手刹。2、R档（倒车档）：R档为倒车档，需要倒车的时候，把档位放到R档上就可以。3、N档（空档）：N档为空档，适用于拖车或者起动时使用，在等红绿灯或者堵车时，如果时间较长，应该挂N档，然后拉起手刹。4、D档（前进档）：D档为前进档，在车辆行驶过程中，要把档位挂在D档，在行驶过程中，不能突然强制换档。

自动挡停车挂Ｎ档，停车时将档位从D挡拉到N挡，拉紧手刹松开脚刹，再熄火。以下是汽车自动档档位的具体介绍：1、R档倒车档位：挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。2、N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D档前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P档驻车档：利用机械装置去锁紧汽轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

熄火再挂p档和挂p档再熄火两种方法都没错，都不会对车辆造成影响。现在汽车的变速箱都有两组齿轮，一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。P档停车档，原理是利用相关的机械装置来锁紧汽车的转动部分，让汽车无法移动。在需要长时间停车的时候，必须要拉紧手刹制动并将档位归到P档上。

自动挡车在熄火时需要先挂入p挡，不然汽车是无法正常熄火的。p挡是驻车挡，这一挡位就是停车熄火时使用的，全部自动挡车基本都是有p挡的，在挂入p挡以前，需要确保汽车已经完全停稳了。 自动变速器的p挡是有锁止机构的，在挂入p挡后锁止机构可以锁止终传齿轮，这个时候就等于间接锁止了车轮。 挂入p挡后即便不拉手刹汽车同样是无法移动的。 自动变速器还有n挡，n挡也可以在停车时使用，不过n挡和p挡是有不同之处的。 在挂入n挡后，沒有锁止机构来锁止终传齿轮，这个时候不拉手刹汽车是可以移动的。 n挡不能在停车熄火时使用，假如挂入n挡汽车是无法正常熄火的。 n挡可以在短时间停车不熄火时使用。 例如在等红灯时即可使用n挡。 在等红灯时不提倡小伙伴们使用p挡。 在驾驶时，不能挂入p挡也不一定可以挂入n挡。 假如驾驶时挂入了n挡，会影响到变速器的油压下降，这样子会影响变速器的润滑和散热。 在驾驶时假如挂入了p挡，可能会影响到p挡的锁止机构损坏，也可能会加快p挡锁止机构的磨损速度。

假如是停车熄火锁车走人，那是需要挂p挡的，假如仅仅是短时间停车不熄火，可以挂n挡也可以挂p挡。自动挡车基本都是有n挡和p挡的，n挡和p挡是有不同之处的，而且n挡和p挡的使用场景同样是不相同的。n挡是沒有锁止机构的，在挂入n挡后沒有锁止机构来锁止变速器的终传齿轮，这个时候不拉手刹汽车是可以移动的。p挡是有锁止机构的，在挂入p挡后变速器内的锁止机构可以锁止变速器的终传齿轮，这个时候即便不拉手刹汽车同样是无法移动的。p挡是停车熄火使用的，假如在停车熄火以前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。理所当然在停车熄火以前一定要挂入p挡。在挂入p挡以前，一定要确保汽车已经停稳了，不然会加快变速器锁止机构的磨损。在驾驶时，不能挂入p挡也不一定可以挂入n挡。假如驾驶时挂入了n挡，会影响到变速器的油压过低，这样子会影响变速器的润滑和散热。在行驶自动挡车时，一定要维持准确的行驶生活习惯，这样子可以避免变速器损坏，而且可以有效果延长变速器的使用寿命。在平时用车时，也一定要按时维护自己的爱车。

停车挂p档的。p挡和n挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂n挡可以随意推动车辆。挂p挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。 开车停车时操作步骤如下： 1、汽车分为自动挡和手动挡，手动挡汽车的停车步骤比较简单，停车时需要先踩刹车，等车速缓缓下降之后再踩离合器挂空挡，等汽车停稳之后，拉起手刹，然后再熄火拔下钥匙就行了； 2、自动挡汽车：停车时需要先踩下刹车等汽车慢慢停下来，先将挡位从d挡挂到n挡，然后拉起手刹，最后进行熄火，等到熄火之后再把挡位挂到p挡； 3、需要注意的是，p挡只是停车挡，不能够当手刹使用，假如汽车停留在坡道上，使用p挡有可能会导致汽车溜车，还有可能会损坏汽车的锁止机构，所以说尽量在挂p挡之后，配合手刹一起使用，首先是为了防止汽车溜车，同时也是为了人身安全考虑。

行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。