添越和卡宴是一个平台吗？

大众途锐基于大众的mlb平台。大众的mlb平台致力于制造高端汽车。宾利的添越、兰博基尼的urus、保时捷卡宴和奥迪的q8都是基于大众mlb平台的车型。大众途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv，为进口车型。大众途锐使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为180千米，最大扭矩为370牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1600至4300转每分，最大功率转速为5000至6500转每分。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力和450牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1340至5300转每分，最大功率转速为5300至6400转每分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。8at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。大众途锐的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。

全新奥迪Q8作为奥迪家族的旗舰豪华SUV，与兰博基尼Urus使用的是相同的MLB-evo平台。以下是关于MLB-evo平台的相关介绍：简介：MLB是德语Modularer-Lngsbaukasten的缩写，意为“纵向发动机标准化平台”，也就是模块化的意思。MLB平台最先应用于2007年款的奥迪A5上，后来为了打造保时捷小号SUV车型Macan，而推出了MLB平台的改进版本MLB-evo。优势：MLB-evo的优势在于主打前置纵向引擎车型，所以使得发动机的大小不再受限。而且能够高度集成汽车所需的零部件，缩短新车的研发周期和成本。因为这个平台的优势非常明显，所以对于车型的研发和成本的降低有显著提升的效果。

大众途锐与保时捷卡宴这两款车都是基于大众的mlb-evo平台打造，属于同平台的车。大众途锐与保时捷卡宴是同级别车型，这两款车也都属于中大型豪华suv。大众途锐是一款进口车型，大众并没有将途锐国产。以下是大众途锐的介绍1、途锐的长宽高分别是4878mm、1984mm、1717mm，轴距为2904mm。2、途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。3、途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的舒适性。

保时捷卡宴和奥迪Q7出自同一平台MLB-Evo，该平台属于大众公司，以下是具体介绍：1.简介：大众旗下有两个广泛应用的平台，分别是MQB平台和MLB平台。这二者都是基于模块化开发的平台，前者主要用于前置横向发动机车型的开发，后者则为前置纵向发动机车型的开发。而MLB-evo就是MLB的进阶版平台。2.应用：相比MQB平台，MLB-evo平台使得发动机的大小不再受限制，即为可应用于从轿车到SUV、从中端车到豪华车、从小排量到大排量各类车型。

是同一个平台。大众途锐与保时捷卡宴是同级别车型，这两款车基本都是基于大众的mlb-evo平台打造，而且这两款车也基本都是中大型豪华suv。大众途锐是一辆进口汽车型，大众并没有将途锐国产。关于途锐的更多介绍如下：1.途锐的长宽高分别是4878mm(毫米)，1984mm(毫米)，1717mm(毫米)，轴距为2904mm(毫米)。2.途锐一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机具有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到]6500转每分钟时输出最大功率，可以在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。3.3.0升涡轮增压发动机具有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1340到5300转每分钟时输出最大扭矩，可以在5300到6400转每分钟时输出最大功率。4.途锐的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的舒适性。

途锐和大众辉昂、奥迪Q7、奥迪Q8、兰博基尼Urus、宾利添越、保时捷卡宴等车型属同一平台。以上这些车型，全部诞生于大众旗下的MLBevo平台。MLBevo平台的优点是有利于车辆的前后配重，也更有利于后驱汽车的驱动轴布置。途锐长宽高分别为4878mm、1984mm、1717mm，轴距为2899mm，车身类型是5门5座SUV，搭载8挡手自一体变速箱，搭载2.0TL4发动机。

宾利添越和大众途锐都是同平台车型，两者区别如下：车型区别：宾利添越是宾利旗下的一款中大型豪华suv，途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv。动力系统：宾利添越2021款为4.0T，双涡轮增压，550马力。大众途锐一共使用的是两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是30升涡轮增压发动机。价格区别：宾利添越2021款官方售价高于大众途锐几倍。

XT5和昂科威不是一个平台，XT5采用的是通用集团C1XX平台打造，昂科威采用的是D2UX的模块化平台打造。XT5采用的是四门五座设计，其搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为198千瓦，最大扭矩为400牛米，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。昂科威采用五门五座设计，其搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为191千瓦，最大扭矩为400牛米，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

途锐和保时捷卡宴是同平台打造的车型，这两款车都基于MLBEvo平台打造。保时捷卡宴是MLBEvo平台下第三款大尺寸SUV，MLBEvo模块化平台打造的是大众途锐这款车，第三代途锐就是基于MLBEvo模块化平台打造，轻量化是途锐这款车的亮点。保时捷卡宴是MLBEvo平台下第三款大尺寸SUV，卡宴这款车的动力总成非常丰富，这款车共推出了三款动力车型，分别搭载的是2.9TV6双涡轮增压发动机、3.0TV6单涡轮增压发动机和4.0TV8双涡轮增压发动机。传动方面，匹配的是8AT变速箱，全系车型标配四轮驱动系统。

奥迪a3和高尔夫是一个平台生产的，但是这两款车行驶起来的质感不同并且用的一些部件也是不同的。奥迪a3有两厢版车型和三厢版车型，车身使用铝合金的地方更多。高尔夫7采用大众MQB模块化生产平台打造，这一全新MQB平台也将会为大众带来更多车型，包括奥迪多款新车也会在MQB平台上进行开发。在车型类别上，高尔夫7推出三门版、五门版、旅行车、软顶敞篷、Cross等系列。轴距方面，与国产第六代高尔夫的2578mm相比，大众第7代高尔夫的轴距有所增加，在2637mm。

保时捷卡宴与奥迪Q7是同平台打造的。这两款车采用的是MLB平台打造，保时捷卡宴是保时捷旗下推出的第一款SUV车型，作为豪华品牌旗下的SUV车型，保时捷卡宴拥有着强劲的动力，同时还拥有着SUV的实用性，保时捷卡宴在综合性能方面具有显著的优势。保时捷卡宴经过全新换代之后，截止到2013年，卡宴已经推出了混动版和柴油版车型。保时捷的设计依然采用的是家族式的设计理念，新款车型的外观变化不是很大，进气格栅和两侧的通风口处做出了细微的调整，卡宴的后视镜相比上一代车型更大一些，车身的线条更硬朗一些，尾部的扰流板也做出了细微的调整。奥迪Q7是奥迪推出的一款大型SUV，奥迪Q7的市场销量更是说明了一切，购买保时捷卡宴的车主更多的追求的是动感和激情，购买奥迪Q7的车主追求的是商务和稳重，奥迪Q7的外观设计也更加沉稳，非常适合商务人士。总的来说，这两款车分别面向的是不同的消费群体，各有优势。

这两款车是同级别出现，而且这两款车也使用了相似的平台打造。卡宴是保时捷旗下的一辆中大型suv，q8是奥迪旗下的一辆中大型suv。卡宴一共使用的是三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机，2.9升双涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机。3.0升涡轮增压发动机具有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。2.9升双涡轮增压发动机具有440马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700到6600转每分钟，最大扭矩转速为两千到5500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。4.0升涡轮增压发动机具有550马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5750到6000转每分钟，最大扭矩转速为两千到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的基本都是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。(汽车维修技术网https://auto.china.com)

这两款车是同级别出现，并且这两款车也采用了相同的平台打造。卡宴是保时捷旗下的一款中大型suv，q8是奥迪旗下的一款中大型suv。卡宴一共使用了三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机，2.9升双涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.9升双涡轮增压发动机拥有440马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700到6600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。4.0升涡轮增压发动机拥有550马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5750到6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

途锐与卡宴是同平台车型，卡宴是保时捷旗下的一款中大型豪华suv。卡宴其实是中国消费者非常熟悉的一款车型，卡宴进入国内销售的时间也不短了。新款卡宴一共使用了三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机，2.9升双涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。at变速箱的换挡平顺性非常好，可靠性耐用性也是非常好的。卡宴的3.0升涡轮增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机能在5300到6400转每分钟时输出最大功率，能在1340到5300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.9升双涡轮增压发动机有440马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机能在5700到6600转每分钟时输出最大功率，能在1800到5500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。4.0升双涡轮增压发动机有550马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机能在5750到6000转每分钟时输出最大功率，能在2000到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

添越与途锐是同平台制造的车型。添越是宾利旗下的一款中大型suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。宾利添越一共使用了两款发动机，一款是4.0升双涡轮增压v8发动机，另一款是6.0升双涡轮增压w12发动机。4.0升双涡轮增压发动机有549马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在1960到4500转每分钟时输出最大扭矩，这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。6.0升双涡轮增压发动机有608马力和900牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1350转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。添越的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了托森差速器。使用托森差速器的全时四驱系统性能是非常强大的，添越的越野能力是很好的。不过一般没有车主会用添越去越野，添越的外观设计也是非常好看的。

添越和卡宴是一个平台。添越和卡宴都是诞生于大众旗下的MLBevo平台。MLBevo平台还诞生了大众辉昂、奥迪Q7、奥迪Q8、大众途锐、兰博基尼Urus等车型。由于车型比较多就不一一列举了。MLB是英文ModularLongitudinalMatrix的缩写，evo是指升级的MLB平台，这个造车平台是发动机纵置平台。MLBevo平台的优点是有利于车辆的前后配重，对于后轮驱动的驱动轴更方便布置。缺点就是对发动机舱的空间要求非常大，结构相对横置通常更复杂。二十世纪八十年代，就有了造车平台这个概念。造车平台是一个车辆的研发方案，并不是一个实体的概念。有了造车平台，造车就好像拼乐高积木一样。截至2019年10月15日，保时捷卡宴在售的最新车型是2019款，官方指导价：91.30~190.80万元，共有5款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。顶配车型搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率404KW，最大马力549PS，最大扭矩770N·m。

添越和途锐是同平台。添越和途锐都是诞生于大众旗下的MLBevo平台。MLBevo平台还诞生了大众辉昂、奥迪Q7、奥迪Q8、兰博基尼Urus、保时捷卡宴等车型。由于车型比较多就不一一列举了。不过要知道的一点是：虽然车辆都是同一个平台诞生的，但是由于各品牌造车理念的不同，对于车辆的调校也是不同的，所以汽车也是完全不同的。MLBevo平台的优点是有利于车辆的前后配重，对于后轮驱动的驱动轴更方便布置。缺点就是对发动机舱的空间要求非常大，结构相对横置通常更复杂。截至2019年10月15日，宾利整个品牌里最贵的车型是添越的2016款6.0TMulliner特别版，官方指导价：728.00万元，车型定位中大型SUV。添越这款车型搭载6.0升W型12缸双增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率447KW，最大马力608PS，最大扭矩900N·m。最大功率转速5250rpm，最大扭矩转速1250~4500rpm。添越的驱动方式全部是全时四驱。并且全系带有可调悬架。

卡宴和q7确实是同一个平台制造的，这两款车都使用了大众的平台。卡宴和q7都是豪华suv车型，卡宴是保时捷旗下的车型，q7是奥迪旗下的车型。新款保时捷卡宴搭载了3.0升涡轮增压发动机，这款发动机是符合国六排放标准的。卡宴的3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。新款奥迪q7一共搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。奥迪的3.0升机械增压发动机是一款v6发动机，这款发动机的最大功率为245kw，最大扭矩为440牛米，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为2900到5300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。奥迪q7也使用了8速手自一体变速箱。如果大家对这两款车感兴趣，可以去4s店试驾一下。q7和卡宴的外观设计是不同的，内饰设计也是不同的。

奥迪的q8与宾利添越是同一个平台制造的，这两款车与兰博基尼urus也是同一个平台制造的。添越是一款中大型豪华suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是4.0升双涡轮增压v8发动机，另一款是6.0升双涡轮增压w12发动机。4.0升双涡轮增压发动机最大功率为404kw，最大扭矩为770牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1960到4500转每分钟。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。6.0升双涡轮增压发动机最大功率为447kw，最大扭矩为900牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。宾利添越的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车配备了全时四驱系统，使用了托森式中央差速器。宾利添越的内饰是非常豪华的，做工和用料也是非常不错的，宾利是著名的豪华汽车制造厂商。添越的外观设计也是比较大气的，有不少消费者是很喜欢添越的。

urus是兰博基尼旗下的一款suv车型，这款车与宾利添越是同一个平台生产的。urus搭载了一台4.0升双涡轮增压发动机，这是一台v8发动机，这款发动机的最大功率为478kw，最大扭矩为850牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车配备了全时四驱技术，并且使用了托森式中央差速器。添越一共使用了两款发动机，一款是4.0升双涡轮增压发动机，另一款是6.0升双涡轮增压发动机。宾利的4.0升双涡轮增压发动机动力要比兰博基尼低一些。宾利添越的6.0升双涡轮增压发动机最大功率为447kw，最大扭矩为900牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。添越的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。