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添越和途锐是同平台的吗

发布时间:2020-12-26 19:22:44 原创 来源:中华网 阅读:4278
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

添越与途锐是同平台制造的车型。

添越是宾利旗下的一款中大型suv,这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。

宾利添越一共使用了两款发动机,一款是4.0升双涡轮增压v8发动机,另一款是6.0升双涡轮增压w12发动机。

4.0升双涡轮增压发动机有549马力和770牛米的最大扭矩,这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率,能在1960到4500转每分钟时输出最大扭矩,这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

6.0升双涡轮增压发动机有608马力和900牛米的最大扭矩,这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率,能在1350转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

添越的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车搭载了全时四驱系统,并且使用了托森差速器。

使用托森差速器的全时四驱系统性能是非常强大的,添越的越野能力是很好的。

不过一般没有车主会用添越去越野,添越的外观设计也是非常好看的。

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urus是兰博基尼旗下的一款suv车型,这款车与宾利添越是同一个平台生产的。urus搭载了一台4.0升双涡轮增压发动机,这是一台v8发动机,这款发动机的最大功率为478kw,最大扭矩为850牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车配备了全时四驱技术,并且使用了托森式中央差速器。添越一共使用了两款发动机,一款是4.0升双涡轮增压发动机,另一款是6.0升双涡轮增压发动机。宾利的4.0升双涡轮增压发动机动力要比兰博基尼低一些。宾利添越的6.0升双涡轮增压发动机最大功率为447kw,最大扭矩为900牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1350转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。添越的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
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urus与q8是同平台的吗

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奥迪q8与添越是同平台的吗

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奥迪q7与途锐是同平台的吗

奥迪Q7与大众途锐使用的是同一平台打造。奥迪Q7与大众途锐使用的是MLBEvo平台打造,这两款车虽然使用的是同一平台打造,但是大众途锐的定位相对奥迪Q7要低一些。大众途锐在外观方面得到了全面的提升,这款车虽然采用的是大众家族化的设计理念,但是途锐在细节方面的改变还是非常大的,相对于上一代车型而言,全新途锐外观线条感更强,更具有时尚的气质。基于全新平台打造的奥迪Q7在外观方面的变化不是很大,汽车的车身仅仅是增加了一些平直的线条来体现出车身的刚性,汽车的侧面与老款相比也没有明显的变化,相对于途锐来说,汽车的侧面看起来要更大气一些。大众途锐在内饰方面的变化应该是最大的,这款车也是最有科技感的车型,中控台几乎找不到任何物理按键,内饰设计风格做了全面的革新,内饰科技感十足。奥迪Q7的内饰设计比较简洁,减少了中控台的按键数量,相对来说,奥迪Q7的科技感要更强一些。
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添越和途锐是同平台吗

添越和途锐是同平台。添越和途锐都是诞生于大众旗下的MLBevo平台。MLBevo平台还诞生了大众辉昂、奥迪Q7、奥迪Q8、兰博基尼Urus、保时捷卡宴等车型。由于车型比较多就不一一列举了。不过要知道的一点是:虽然车辆都是同一个平台诞生的,但是由于各品牌造车理念的不同,对于车辆的调校也是不同的,所以汽车也是完全不同的。MLBevo平台的优点是有利于车辆的前后配重,对于后轮驱动的驱动轴更方便布置。缺点就是对发动机舱的空间要求非常大,结构相对横置通常更复杂。截至2019年10月15日,宾利整个品牌里最贵的车型是添越的2016款6.0TMulliner特别版,官方指导价:728.00万元,车型定位中大型SUV。添越这款车型搭载6.0升W型12缸双增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率447KW,最大马力608PS,最大扭矩900N·m。最大功率转速5250rpm,最大扭矩转速1250~4500rpm。添越的驱动方式全部是全时四驱。并且全系带有可调悬架。
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途锐同平台有哪些车

截至2019年10月15日,途锐同平台的车有以下几款:大众辉昂、奥迪Q7、奥迪Q8、兰博基尼Urus、宾利添越、保时捷卡宴等车型。由于车型比较多就不一一列举了。以上这些车型,全部诞生于大众旗下的MLBevo平台。MLB是英文ModularLongitudinalMatrix的缩写,evo是指升级的MLB平台,这个造车平台是发动机纵置平台。MLBevo平台的优点是有利于车辆的前后配重,也更有利于后驱汽车的驱动轴布置。缺点就是对发动机舱的空间要求非常大,结构相对横置通常更复杂。二十世纪八十年代,就有了造车平台这个概念。造车平台是一个车辆的研发方案,并不是一个实体的概念。有了造车平台,造车就好像拼乐高积木一样。一款汽车平台可供多款产品使用,提高了不同车型零部件通用率,有效降低成本,缩短研发周期,并且提高生产效率和质量。不过要知道的一点是:虽然车辆都是同一个平台诞生的,但是由于各品牌造车理念的不同,对于车辆的调校也是不同的,所以汽车也是完全不同的。
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添越和卡宴一个平台吗

添越和卡宴是一个平台。添越和卡宴都是诞生于大众旗下的MLBevo平台。MLBevo平台还诞生了大众辉昂、奥迪Q7、奥迪Q8、大众途锐、兰博基尼Urus等车型。由于车型比较多就不一一列举了。MLB是英文ModularLongitudinalMatrix的缩写,evo是指升级的MLB平台,这个造车平台是发动机纵置平台。MLBevo平台的优点是有利于车辆的前后配重,对于后轮驱动的驱动轴更方便布置。缺点就是对发动机舱的空间要求非常大,结构相对横置通常更复杂。二十世纪八十年代,就有了造车平台这个概念。造车平台是一个车辆的研发方案,并不是一个实体的概念。有了造车平台,造车就好像拼乐高积木一样。截至2019年10月15日,保时捷卡宴在售的最新车型是2019款,官方指导价:91.30~190.80万元,共有5款车型在售,分为国五和国六两种排放标准。顶配车型搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率404KW,最大马力549PS,最大扭矩770N·m。
发布时间:2020-12-26 16:41:50 阅读:379

添越和途锐是同平台的吗

添越与途锐是同平台制造的车型。添越是宾利旗下的一款中大型suv,这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。宾利添越一共使用了两款发动机,一款是4.0升双涡轮增压v8发动机,另一款是6.0升双涡轮增压w12发动机。4.0升双涡轮增压发动机有549马力和770牛米的最大扭矩,这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率,能在1960到4500转每分钟时输出最大扭矩,这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。6.0升双涡轮增压发动机有608马力和900牛米的最大扭矩,这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率,能在1350转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。添越的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统,并且使用了托森差速器。使用托森差速器的全时四驱系统性能是非常强大的,添越的越野能力是很好的。不过一般没有车主会用添越去越野,添越的外观设计也是非常好看的。
发布时间:2020-12-26 19:22:44 阅读:426

途锐和卡宴同平台吗

途锐与卡宴是同平台车型,卡宴是保时捷旗下的一款中大型豪华suv。卡宴其实是中国消费者非常熟悉的一款车型,卡宴进入国内销售的时间也不短了。新款卡宴一共使用了三款发动机,分别是3.0升涡轮增压发动机,2.9升双涡轮增压发动机,4.0升双涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。at变速箱的换挡平顺性非常好,可靠性耐用性也是非常好的。卡宴的3.0升涡轮增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机能在5300到6400转每分钟时输出最大功率,能在1340到5300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.9升双涡轮增压发动机有440马力和550牛米的最大扭矩,这款发动机能在5700到6600转每分钟时输出最大功率,能在1800到5500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。4.0升双涡轮增压发动机有550马力和770牛米的最大扭矩,这款发动机能在5750到6000转每分钟时输出最大功率,能在2000到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
发布时间:2020-12-26 19:24:20 阅读:161

途昂和什么车是同平台

途昂是基于大众全新的MQB平台打造,大众汽车旗下的很多款车型都是基于MQB平台搭载,比如,高尔夫、迈腾、帕萨特等。大众途昂是大众汽车旗下推出的一款中大型SUV,这款车的官方指导价格为30.09-50.59万元。这款车的定位比较高,同时也是上汽大众汽车旗下推出的一款旗舰级SUV,也是售价最贵的一款SUV车型。新款车型是基于大众MQB平台打造,在外观方面,这款车采用的是家族式的设计,汽车的前脸采用了大面积的进气格栅,同时还采用了镀铬装饰条进行装饰,汽车前脸的大灯与进气格栅相连,使汽车的前脸更具有攻击性。在内饰方面,途昂依旧保持了大众一贯的家族式设计,汽车的中控台采用的是对称式的设计,在中控台的位置还采用了木质装饰条所覆盖,在一定程度上提升了这款车的档次。在动力方面,这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,发动机分为高功率和低功率两个版本,与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。
发布时间:2020-12-26 21:35:31 阅读:703

探界者和xt5同平台吗

探界者和xt5不是同一平台打造,探界者是上汽通用雪佛兰汽车旗下推出的一款中型SUV,凯迪拉克xt5是凯迪拉克汽车旗下推出的一款中型SUV,虽然这两款车的车型定位是相同的,但是这两款车并不是出自同一个平台。从这两款车的指导价格就可以看出,凯迪拉克xt5的定位要更高一些。全新换代的车型在外观方面的变化还是非常大的,新车的前脸变化较大,进气格栅采用全新设计,进气格栅的周围采用了粗壮的镀铬饰条进行装饰,进气格栅两侧的镀铬还向大灯侧做了延伸,配合分体式的大灯,使汽车的前脸看上去更加精致。在动力方面,这两款车搭载的发动机也是不同的,凯迪拉克xt5全系配备型号为LTG的2.0TL4涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为177kw,最大扭矩为350牛米,探界者共推出了两款动力车型,分别搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机,其中,1.5发动机的最大功率为124kw,最大扭矩为250牛米,2.0T发动机的最大功率为191kw,最大扭矩为353牛米。
发布时间:2020-12-26 23:27:31 阅读:360

兰博基尼urus与宾利添越是同平台的吗

urus是兰博基尼旗下的一款suv车型,urus与宾利添越是同平台车型,添越也是一款suv车型。虽然是同平台车型,但是这两款车使用的发动机是不同的,并且两款车的外观设计风格也是截然不同的。urus采用了典型的兰博基尼家族设计,你看到urus的时候,第一眼就知道这是一款兰博基尼旗下的汽车。urus的长宽高分别是5112毫米,2016毫米,1638毫米,轴距为3003毫米。urus全系使用了一款4.0升双涡轮增压发动机,这款发动机拥有650马力和850牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。urus的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都用多连杆悬架也提高车子的行驶质感,还可以提高车子的操控性。urus配备了全时四驱系统,并且使用了托森中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的,全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。
发布时间:2020-12-27 00:08:07 阅读:348

宾利添越与大众途锐是同平台车型吗

宾利添越和大众途锐都是同平台车型,宾利添越是宾利旗下的一款中大型豪华suv,途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv。虽然这两款车使用了相同的平台,但是这两款车使用的动力总成是不同的。大众途锐一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。大众途锐的2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1600到4300转每分钟,最大功率转速为5000到6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1340到5300转每分钟,最大功率转速为5300到6400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。大众途锐全系都搭载了全时四驱系统,并且使用了托森中央差速器。大众途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架也使用了多连杆独立悬架。
发布时间:2020-12-27 00:09:18 阅读:208

大众途锐与保时捷卡宴同平台吗

大众途锐与保时捷卡宴是同级别车型,这两款车都是基于大众的mlbevo平台打造的,并且这两款车也都属于中大型豪华suv。大众途锐是一款进口车型,大众并没有将途锐国产。途锐的长宽高分别是4878毫米,1984毫米,1717毫米,轴距为2904毫米。途锐一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率,可以在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机可以在1340到5300转每分钟时输出最大扭矩,可以在5300到6400转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的舒适性。
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丰田supra和z4是同平台吗

丰田supra与宝马z4是同平台的车型,这两款车使用了相同的生产线制造。丰田supra是丰田旗下的一款后驱跑车,这款车的长宽高分别是4381毫米,1867毫米,1310毫米,轴距为2470毫米。丰田supra一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有197马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟,最大扭矩转速为1450到4200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。丰田supra的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。很多运动型汽车都会使用多连杆独立悬架。
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奥迪q7与途锐是不是同平台的

奥迪Q7与大众途锐使用的是同一平台打造。奥迪Q7与大众途锐使用的是MLBEvo平台打造,这两款车虽然使用的是同一平台打造,但是大众途锐的定位相对奥迪Q7要低一些。奥迪Q7与大众途锐使用的是MLBEvo平台打造,这两款车虽然使用的是同一平台打造,但是大众途锐的定位相对奥迪Q7要低一些。大众途锐在外观方面得到了全面的提升,这款车虽然采用的是大众家族化的设计理念,但是途锐在细节方面的改变还是非常大的,相对于上一代车型而言,全新途锐外观线条感更强,更具有时尚的气质。基于全新平台打造的奥迪Q7在外观方面的变化不是很大,汽车的车身仅仅是增加了一些平直的线条来体现出车身的刚性,汽车的侧面与老款相比也没有明显的变化,相对于途锐来说,汽车的侧面看起来要更大气一些。大众途锐在内饰方面的变化应该是最大的,这款车也是最有科技感的车型,中控台几乎找不到任何物理按键,内饰设计风格做了全面的革新,内饰科技感十足。奥迪Q7的内饰设计比较简洁,减少了中控台的按键数量,相对来说,奥迪Q7的科技感要更强一些。
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urus与添越是不是同平台

urus是兰博基尼旗下的一款suv车型,这款车与宾利添越是同一个平台生产的。urus搭载了一台4.0升双涡轮增压发动机,这是一台v8发动机,这款发动机的最大功率为478kw,最大扭矩为850牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车配备了全时四驱技术,并且使用了托森式中央差速器。添越一共使用了两款发动机,一款是4.0升双涡轮增压发动机,另一款是6.0升双涡轮增压发动机。宾利的4.0升双涡轮增压发动机动力要比兰博基尼低一些。宾利添越的6.0升双涡轮增压发动机最大功率为447kw,最大扭矩为900牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1350转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。添越的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
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奥迪q8与添越是不是同平台

奥迪的q8与宾利添越是同一个平台制造的,这两款车与兰博基尼urus也是同一个平台制造的。添越是一款中大型豪华suv,这款车一共搭载了两款发动机,一款是4.0升双涡轮增压v8发动机,另一款是6.0升双涡轮增压w12发动机。4.0升双涡轮增压发动机最大功率为404kw,最大扭矩为770牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1960到4500转每分钟。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。6.0升双涡轮增压发动机最大功率为447kw,最大扭矩为900牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1350转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。宾利添越的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,这款车配备了全时四驱系统,使用了托森式中央差速器。宾利添越的内饰是非常豪华的,做工和用料也是非常不错的,宾利是著名的豪华汽车制造厂商。添越的外观设计也是比较大气的,有不少消费者是很喜欢添越的。
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兰博基尼urus与宾利添越是不是同平台的

urus是兰博基尼旗下的一款suv车型,urus与宾利添越是同平台车型,添越也是一款suv车型。虽然是同平台车型,但是这两款车使用的发动机是不同的,并且两款车的外观设计风格也是截然不同的。urus采用了典型的兰博基尼家族设计,你看到urus的时候,第一眼就知道这是一款兰博基尼旗下的汽车。urus的长宽高分别是5112毫米,2016毫米,1638毫米,轴距为3003毫米。urus全系使用了一款4.0升双涡轮增压发动机,这款发动机拥有650马力和850牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。urus的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都用多连杆悬架也提高车子的行驶质感,还可以提高车子的操控性。urus配备了全时四驱系统,并且使用了托森中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的,全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:13

奥迪q7与途锐是同平台的吗

奥迪Q7与大众途锐使用的是同一平台打造。奥迪Q7与大众途锐使用的是MLBEvo平台打造,这两款车虽然使用的是同一平台打造,但是大众途锐的定位相对奥迪Q7要低一些。大众途锐在外观方面得到了全面的提升,这款车虽然采用的是大众家族化的设计理念,但是途锐在细节方面的改变还是非常大的,相对于上一代车型而言,全新途锐外观线条感更强,更具有时尚的气质。基于全新平台打造的奥迪Q7在外观方面的变化不是很大,汽车的车身仅仅是增加了一些平直的线条来体现出车身的刚性,汽车的侧面与老款相比也没有明显的变化,相对于途锐来说,汽车的侧面看起来要更大气一些。大众途锐在内饰方面的变化应该是最大的,这款车也是最有科技感的车型,中控台几乎找不到任何物理按键,内饰设计风格做了全面的革新,内饰科技感十足。奥迪Q7的内饰设计比较简洁,减少了中控台的按键数量,相对来说,奥迪Q7的科技感要更强一些。
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