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添越和卡宴一个平台吗

发布时间:2020-12-26 16:41:50 原创 来源:中华网 阅读:3829
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

添越和卡宴是一个平台。添越和卡宴都是诞生于大众旗下的MLB evo平台。MLB evo平台还诞生了大众辉昂、奥迪Q7、奥迪Q8、大众途锐、兰博基尼Urus等车型。由于车型比较多就不一一列举了。

MLB是英文Modular Longitudinal Matrix的缩写,evo是指升级的MLB平台,这个造车平台是发动机纵置平台。

MLB evo平台的优点是有利于车辆的前后配重,对于后轮驱动的驱动轴更方便布置。缺点就是对发动机舱的空间要求非常大,结构相对横置通常更复杂。

二十世纪八十年代,就有了造车平台这个概念。造车平台是一个车辆的研发方案,并不是一个实体的概念。有了造车平台,造车就好像拼乐高积木一样。

截至2019年10月15日,保时捷卡宴在售的最新车型是2019款,官方指导价:91.30~190.80万元,共有5款车型在售,分为国五和国六两种排放标准。

顶配车型搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率404KW,最大马力549PS,最大扭矩770N·m。

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大众途锐与保时捷卡宴是同级别车型,这两款车都是基于大众的mlbevo平台打造的,并且这两款车也都属于中大型豪华suv。大众途锐是一款进口车型,大众并没有将途锐国产。途锐的长宽高分别是4878毫米,1984毫米,1717毫米,轴距为2904毫米。途锐一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率,可以在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机可以在1340到5300转每分钟时输出最大扭矩,可以在5300到6400转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的舒适性。
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卡宴和Q7是不是一个平台打造

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urus与添越是不是同平台

urus是兰博基尼旗下的一款suv车型,这款车与宾利添越是同一个平台生产的。urus搭载了一台4.0升双涡轮增压发动机,这是一台v8发动机,这款发动机的最大功率为478kw,最大扭矩为850牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车配备了全时四驱技术,并且使用了托森式中央差速器。添越一共使用了两款发动机,一款是4.0升双涡轮增压发动机,另一款是6.0升双涡轮增压发动机。宾利的4.0升双涡轮增压发动机动力要比兰博基尼低一些。宾利添越的6.0升双涡轮增压发动机最大功率为447kw,最大扭矩为900牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1350转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。添越的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
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宾利添越是什么平台制造的

宾利添越是基于大众的mlb平台制造的,这一平台是专门制造高档车型的。宾利添越是宾利旗下的一辆中大型suv,这一款车的轴距为2995毫米(mm),长宽高分别是5140毫米(mm),1998毫米(mm),1722毫米(mm)。 宾利添越一共使用的是两款发动机,一辆是4.0升双涡轮增压v8发动机,另外一款是6.0升w12双涡轮增压发动机。 4.0升双涡轮增压v8发动机具有404kw的最大功率和770牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1960到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 6.0升双涡轮增压w12发动机最大功率是447kw,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩为900牛米,最大扭矩转速为1350转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 宾利添越的前悬架使用的是多连杆独立悬架,后悬架也使用的是多连杆独立悬架。
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途锐和卡宴同平台吗

途锐与卡宴是同平台车型,卡宴是保时捷旗下的一款中大型豪华suv。卡宴其实是中国消费者非常熟悉的一款车型,卡宴进入国内销售的时间也不短了。新款卡宴一共使用了三款发动机,分别是3.0升涡轮增压发动机,2.9升双涡轮增压发动机,4.0升双涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。at变速箱的换挡平顺性非常好,可靠性耐用性也是非常好的。卡宴的3.0升涡轮增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机能在5300到6400转每分钟时输出最大功率,能在1340到5300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.9升双涡轮增压发动机有440马力和550牛米的最大扭矩,这款发动机能在5700到6600转每分钟时输出最大功率,能在1800到5500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。4.0升双涡轮增压发动机有550马力和770牛米的最大扭矩,这款发动机能在5750到6000转每分钟时输出最大功率,能在2000到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
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添越和途锐是同平台的吗

添越与途锐是同平台制造的车型。添越是宾利旗下的一款中大型suv,这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。宾利添越一共使用了两款发动机,一款是4.0升双涡轮增压v8发动机,另一款是6.0升双涡轮增压w12发动机。4.0升双涡轮增压发动机有549马力和770牛米的最大扭矩,这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率,能在1960到4500转每分钟时输出最大扭矩,这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。6.0升双涡轮增压发动机有608马力和900牛米的最大扭矩,这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率,能在1350转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。添越的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统,并且使用了托森差速器。使用托森差速器的全时四驱系统性能是非常强大的,添越的越野能力是很好的。不过一般没有车主会用添越去越野,添越的外观设计也是非常好看的。
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添越和途锐是同平台吗

添越和途锐是同平台。添越和途锐都是诞生于大众旗下的MLBevo平台。MLBevo平台还诞生了大众辉昂、奥迪Q7、奥迪Q8、兰博基尼Urus、保时捷卡宴等车型。由于车型比较多就不一一列举了。不过要知道的一点是:虽然车辆都是同一个平台诞生的,但是由于各品牌造车理念的不同,对于车辆的调校也是不同的,所以汽车也是完全不同的。MLBevo平台的优点是有利于车辆的前后配重,对于后轮驱动的驱动轴更方便布置。缺点就是对发动机舱的空间要求非常大,结构相对横置通常更复杂。截至2019年10月15日,宾利整个品牌里最贵的车型是添越的2016款6.0TMulliner特别版,官方指导价:728.00万元,车型定位中大型SUV。添越这款车型搭载6.0升W型12缸双增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率447KW,最大马力608PS,最大扭矩900N·m。最大功率转速5250rpm,最大扭矩转速1250~4500rpm。添越的驱动方式全部是全时四驱。并且全系带有可调悬架。
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卡宴和Q7是一个平台打造吗

卡宴和q7确实是同一个平台制造的,这两款车都使用了大众的平台。卡宴和q7都是豪华suv车型,卡宴是保时捷旗下的车型,q7是奥迪旗下的车型。新款保时捷卡宴搭载了3.0升涡轮增压发动机,这款发动机是符合国六排放标准的。卡宴的3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw,最大扭矩为450牛米,最大功率转速为5300到6400转每分钟,最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。新款奥迪q7一共搭载了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升机械增压发动机。奥迪的3.0升机械增压发动机是一款v6发动机,这款发动机的最大功率为245kw,最大扭矩为440牛米,最大功率转速为5500到6500转每分钟,最大扭矩转速为2900到5300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。奥迪q7也使用了8速手自一体变速箱。如果大家对这两款车感兴趣,可以去4s店试驾一下。q7和卡宴的外观设计是不同的,内饰设计也是不同的。
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奥迪q8与添越是同平台的吗

奥迪的q8与宾利添越是同一个平台制造的,这两款车与兰博基尼urus也是同一个平台制造的。添越是一款中大型豪华suv,这款车一共搭载了两款发动机,一款是4.0升双涡轮增压v8发动机,另一款是6.0升双涡轮增压w12发动机。4.0升双涡轮增压发动机最大功率为404kw,最大扭矩为770牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1960到4500转每分钟。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。6.0升双涡轮增压发动机最大功率为447kw,最大扭矩为900牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1350转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。宾利添越的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,这款车配备了全时四驱系统,使用了托森式中央差速器。宾利添越的内饰是非常豪华的,做工和用料也是非常不错的,宾利是著名的豪华汽车制造厂商。添越的外观设计也是比较大气的,有不少消费者是很喜欢添越的。
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urus与添越是同平台的吗

urus是兰博基尼旗下的一款suv车型,这款车与宾利添越是同一个平台生产的。urus搭载了一台4.0升双涡轮增压发动机,这是一台v8发动机,这款发动机的最大功率为478kw,最大扭矩为850牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车配备了全时四驱技术,并且使用了托森式中央差速器。添越一共使用了两款发动机,一款是4.0升双涡轮增压发动机,另一款是6.0升双涡轮增压发动机。宾利的4.0升双涡轮增压发动机动力要比兰博基尼低一些。宾利添越的6.0升双涡轮增压发动机最大功率为447kw,最大扭矩为900牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1350转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。添越的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
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xt5和昂科威一个平台吗

xt5和昂科威不是一个平台,别克昂科威采用的是D2UX的模块化平台打造,凯迪拉克xt5采用了通用集团C1XX平台打造。D2UX模块化平台,采用轻量化设计,能够提高汽车的燃油经济性和车身性能,C1XX平台取代了通用汽车原先的ThetaPremium和Lambda两大SUV平台,该平台的主要亮点是,汽车轴距可以进行长短不同的组合。别克昂科威采用五门五座设计,定位中型SUV,该车在动力方面搭载了一款2.0T涡轮增压发动机,最大功率为191kw,最大扭矩为400牛米,同时匹配9挡手自一体变速箱,别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓,在别克汽车品牌中,一直占领着重要地位。凯迪拉克采用的是四门五座设计,定位于豪华SUV,在动力方面,该车搭载了一款2.0T涡轮增压发动机,最大功率为198kw,最大扭矩为400牛米,同时匹配8挡手自一体变速箱,换挡速度快,燃油经济性高,XT5还配备智能双离合适时四驱系统,将实现左右后轮扭矩0-100%的完全分配,具有运动、野外、雪地以及舒适四种驾驶模式。
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