保时捷卡宴与奥迪q7是一个平台的吗

添越和卡宴是一个平台，这两款车都是诞生于大众旗下的MLBevo平台。以添越为例：添越是一款中大型SUV，搭载的是4.0T发动机，进气形式为双涡轮增压，最大马力为550ps，最大扭矩为770nm，变速箱为8挡手自一体。这款车的长宽高分别为5125mm、1998mm、1728mm，轴距为2995mm，车身类型为5门5座SUV，最高车速每小时为290千米，最大功率为404kw。

保时捷卡宴和奥迪Q7出自同一平台MLB-Evo，该平台属于大众公司，以下是具体介绍：1.简介：大众旗下有两个广泛应用的平台，分别是MQB平台和MLB平台。这二者都是基于模块化开发的平台，前者主要用于前置横向发动机车型的开发，后者则为前置纵向发动机车型的开发。而MLB-evo就是MLB的进阶版平台。2.应用：相比MQB平台，MLB-evo平台使得发动机的大小不再受限制，即为可应用于从轿车到SUV、从中端车到豪华车、从小排量到大排量各类车型。

大众途锐和保时捷卡宴是同平台打造的车型，这两款车基本都基于MLBEvo平台打造。以下是大众途锐与保时捷卡宴的拓展资料：1、保时捷卡宴是MLBEvo平台下第三款大尺寸SUV，卡宴这一款车的动力总成十分丰富，共推出了三款动力车型，分别搭载的是2.9TV6双涡轮增压发动机、3.0TV6单涡轮增压发动机和4.0TV8双涡轮增压发动机，传动方面，匹配的是8AT变速器，全系车型标配四轮驱动系统，未来极有可能推出的TurboSE-hybrid版本，搭载的是4.0TV8双涡轮增压插电式混动系统。2、MLBEvo模块化平台打造最晚的是大众途锐这一款车，第三代途锐就是基于MLBEvo模块化平台打造，轻量化是途锐这一款车最大的亮点，基于MLBEvo平台打造，途锐的车身取得了提高，车里面的空间表现症状更好，并且车身的重量下降，加速性能取得了提高。3、大众途锐是大众车辆生产的一款最高品质的SUV，这一款车的售价也是大众SUV系列车型中最高，由于这一款车低调的外观设计，这一款车也被认为是高档SUV中的最低调选择。

是同一个平台。大众途锐与保时捷卡宴是同级别车型，这两款车基本都是基于大众的mlb-evo平台打造，而且这两款车也基本都是中大型豪华suv。大众途锐是一辆进口汽车型，大众并没有将途锐国产。关于途锐的更多介绍如下：1.途锐的长宽高分别是4878mm(毫米)，1984mm(毫米)，1717mm(毫米)，轴距为2904mm(毫米)。2.途锐一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机具有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到]6500转每分钟时输出最大功率，可以在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。3.3.0升涡轮增压发动机具有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1340到5300转每分钟时输出最大扭矩，可以在5300到6400转每分钟时输出最大功率。4.途锐的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的舒适性。

保时捷卡宴是基于大众的mlbevo平台打造的，卡宴是保时捷旗下的一辆中大型豪华suv。保时捷卡宴的长宽高分别是4918mm、1983mm、1696mm，轴距为2895mm。保时捷卡宴一共使用的是三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机、2.9升双涡轮增压发动机、4.0升双涡轮增压发动机。其中3.0升涡轮增压发动机具有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1340到5300转每分钟，最大功率转速为5300到6400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

途锐和保时捷卡宴是同平台打造的车型，这两款车都基于MLBEvo平台打造。保时捷卡宴是MLBEvo平台下第三款大尺寸SUV，MLBEvo模块化平台打造的是大众途锐这款车，第三代途锐就是基于MLBEvo模块化平台打造，轻量化是途锐这款车的亮点。保时捷卡宴是MLBEvo平台下第三款大尺寸SUV，卡宴这款车的动力总成非常丰富，这款车共推出了三款动力车型，分别搭载的是2.9TV6双涡轮增压发动机、3.0TV6单涡轮增压发动机和4.0TV8双涡轮增压发动机。传动方面，匹配的是8AT变速箱，全系车型标配四轮驱动系统。

奥迪Q7与大众途锐使用的是同一平台打造。奥迪Q7与大众途锐使用的是MLBEvo平台打造，这两款车虽然使用的是同一平台打造，但是大众途锐的定位相对奥迪Q7要低一些。大众途锐在外观方面得到了全面的提升，这款车虽然采用的是大众家族化的设计理念，但是途锐在细节方面的改变还是非常大的，相对于上一代车型而言，全新途锐外观线条感更强，更具有时尚的气质。基于全新平台打造的奥迪Q7在外观方面的变化不是很大，汽车的车身仅仅是增加了一些平直的线条来体现出车身的刚性，汽车的侧面与老款相比也没有明显的变化，相对于途锐来说，汽车的侧面看起来要更大气一些。大众途锐在内饰方面的变化应该是最大的，这款车也是最有科技感的车型，中控台几乎找不到任何物理按键，内饰设计风格做了全面的革新，内饰科技感十足。奥迪Q7的内饰设计比较简洁，减少了中控台的按键数量，相对来说，奥迪Q7的科技感要更强一些。

保时捷卡宴是基于大众的mlbevo平台打造的，这是保时捷旗下的一款中大型豪华suv。保时捷卡宴的长宽高分别是4918毫米，1983毫米，1696毫米，轴距为2895毫米。保时捷卡宴一共使用了三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机，2.9升双涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1340到5300转每分钟，最大功率转速为5300到6400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.9升双涡轮增压发动机拥有440马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1800到5500转每分钟，最大功率转速为5700到6600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。4.0升双涡轮增压发动机拥有550马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1960到4500转每分钟，最大功率转速为5750到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的是8at变速箱。

大众途锐与保时捷卡宴是同级别车型，这两款车都是基于大众的mlbevo平台打造的，并且这两款车也都属于中大型豪华suv。大众途锐是一款进口车型，大众并没有将途锐国产。途锐的长宽高分别是4878毫米，1984毫米，1717毫米，轴距为2904毫米。途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1340到5300转每分钟时输出最大扭矩，可以在5300到6400转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的舒适性。

卡宴和q7确实是同一个平台制造的，这两款车都使用了大众的平台。卡宴和q7都是豪华suv车型，卡宴是保时捷旗下的车型，q7是奥迪旗下的车型。新款保时捷卡宴搭载了3.0升涡轮增压发动机，这款发动机是符合国六排放标准的。卡宴的3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。新款奥迪q7一共搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。奥迪的3.0升机械增压发动机是一款v6发动机，这款发动机的最大功率为245kw，最大扭矩为440牛米，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为2900到5300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。奥迪q7也使用了8速手自一体变速箱。如果大家对这两款车感兴趣，可以去4s店试驾一下。q7和卡宴的外观设计是不同的，内饰设计也是不同的。

保时捷卡宴与奥迪Q7是同平台打造的。这两款车采用的是MLB平台打造，保时捷卡宴是保时捷旗下推出的第一款SUV车型，作为豪华品牌旗下的SUV车型，保时捷卡宴拥有着强劲的动力，同时还拥有着SUV的实用性，保时捷卡宴在综合性能方面具有显著的优势。这两款车采用的是MLB平台打造，保时捷卡宴是保时捷旗下推出的第一款SUV车型，作为豪华品牌旗下的SUV车型，保时捷卡宴拥有着强劲的动力，同时还拥有着SUV的实用性，保时捷卡宴在综合性能方面具有显著的优势。保时捷卡宴经过全新换代之后，截止到2013年，卡宴已经推出了混动版和柴油版车型。保时捷的设计依然采用的是家族式的设计理念，新款车型的外观变化不是很大，进气格栅和两侧的通风口处做出了细微的调整，卡宴的后视镜相比上一代车型更大一些，车身的线条更硬朗一些，尾部的扰流板也做出了细微的调整。奥迪Q7是奥迪推出的一款大型SUV，奥迪Q7的市场销量更是说明了一切，购买保时捷卡宴的车主更多的追求的是动感和激情，购买奥迪Q7的车主追求的是商务和稳重，奥迪Q7的外观设计也更加沉稳，非常适合商务人士。总的来说，这两款车分别面向的是不同的消费群体，各有优势。

保时捷卡宴这款车需要100万才能落地：1、保时捷卡宴（cayenne）是保时捷旗下的一款带有跑车气质的SUV，卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展；2、该车继承了保时捷家族的速度特质，搭配的是一台4.5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机；3、最大功率为340马力，最高时速可达到266公里\/小时，成为世界上速度最快的越野车。

奥迪q7和卡宴是同级别车型，这两款车基本都是中大型suv，而且这两款车也基本都是基于相似的平台打造的。卡宴的轴距为2895mm（毫米），长宽高分别是4918mm（毫米），1983mm（毫米），1696mm（毫米）。卡宴一共使用的是三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机，2.9升双涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机。 3.0升涡轮增压发动机具有250kw的最大功率和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 4.0升双涡轮增压v8发动机具有404kw的最大功率和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5750到6000转每分钟，最大扭矩转速为两千到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 2.9升双涡轮增压发动机具有324kw的最大功率和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700到6600转每分钟，最大扭矩转速为两千到5500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的是8at变速器。 (出自auto.china.com)

奥迪q7和卡宴是同级别车型，这两款车都是中大型suv，并且这两款车也都是基于相同的平台打造的。卡宴的轴距为2895毫米，长宽高分别是4918毫米，1983毫米，1696毫米。卡宴一共使用了三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机，2.9升双涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机。3.0升涡轮增压发动机拥有250kw的最大功率和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。4.0升双涡轮增压v8发动机拥有404kw的最大功率和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5750到6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.9升双涡轮增压发动机拥有324kw的最大功率和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700到6600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的是8at变速箱。

保时捷卡宴是基于大众的mlbevo平台打造的，这是保时捷旗下的一款中大型豪华suv。保时捷卡宴的长宽高分别是4918毫米，1983毫米，1696毫米，轴距为2895毫米。保时捷卡宴一共使用了三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机，2.9升双涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1340到5300转每分钟，最大功率转速为5300到6400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.9升双涡轮增压发动机拥有440马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1800到5500转每分钟，最大功率转速为5700到6600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。4.0升双涡轮增压发动机拥有550马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1960到4500转每分钟，最大功率转速为5750到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的是8at变速箱。

大众途锐与保时捷卡宴是同级别车型，这两款车都是基于大众的mlbevo平台打造的，并且这两款车也都属于中大型豪华suv。大众途锐是一款进口车型，大众并没有将途锐国产。途锐的长宽高分别是4878毫米，1984毫米，1717毫米，轴距为2904毫米。途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1340到5300转每分钟时输出最大扭矩，可以在5300到6400转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的舒适性。

添越和卡宴是一个平台。添越和卡宴都是诞生于大众旗下的MLBevo平台。MLBevo平台还诞生了大众辉昂、奥迪Q7、奥迪Q8、大众途锐、兰博基尼Urus等车型。由于车型比较多就不一一列举了。MLB是英文ModularLongitudinalMatrix的缩写，evo是指升级的MLB平台，这个造车平台是发动机纵置平台。MLBevo平台的优点是有利于车辆的前后配重，对于后轮驱动的驱动轴更方便布置。缺点就是对发动机舱的空间要求非常大，结构相对横置通常更复杂。二十世纪八十年代，就有了造车平台这个概念。造车平台是一个车辆的研发方案，并不是一个实体的概念。有了造车平台，造车就好像拼乐高积木一样。截至2019年10月15日，保时捷卡宴在售的最新车型是2019款，官方指导价：91.30~190.80万元，共有5款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。顶配车型搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率404KW，最大马力549PS，最大扭矩770N·m。

保时捷卡宴与奥迪Q7是同平台打造的。这两款车采用的是MLB平台打造，保时捷卡宴是保时捷旗下推出的第一款SUV车型，作为豪华品牌旗下的SUV车型，保时捷卡宴拥有着强劲的动力，同时还拥有着SUV的实用性，保时捷卡宴在综合性能方面具有显著的优势。保时捷卡宴经过全新换代之后，截止到2013年，卡宴已经推出了混动版和柴油版车型。保时捷的设计依然采用的是家族式的设计理念，新款车型的外观变化不是很大，进气格栅和两侧的通风口处做出了细微的调整，卡宴的后视镜相比上一代车型更大一些，车身的线条更硬朗一些，尾部的扰流板也做出了细微的调整。奥迪Q7是奥迪推出的一款大型SUV，奥迪Q7的市场销量更是说明了一切，购买保时捷卡宴的车主更多的追求的是动感和激情，购买奥迪Q7的车主追求的是商务和稳重，奥迪Q7的外观设计也更加沉稳，非常适合商务人士。总的来说，这两款车分别面向的是不同的消费群体，各有优势。

奥迪Q7与大众途锐使用的是同一平台打造。奥迪Q7与大众途锐使用的是MLBEvo平台打造，这两款车虽然使用的是同一平台打造，但是大众途锐的定位相对奥迪Q7要低一些。大众途锐在外观方面得到了全面的提升，这款车虽然采用的是大众家族化的设计理念，但是途锐在细节方面的改变还是非常大的，相对于上一代车型而言，全新途锐外观线条感更强，更具有时尚的气质。基于全新平台打造的奥迪Q7在外观方面的变化不是很大，汽车的车身仅仅是增加了一些平直的线条来体现出车身的刚性，汽车的侧面与老款相比也没有明显的变化，相对于途锐来说，汽车的侧面看起来要更大气一些。大众途锐在内饰方面的变化应该是最大的，这款车也是最有科技感的车型，中控台几乎找不到任何物理按键，内饰设计风格做了全面的革新，内饰科技感十足。奥迪Q7的内饰设计比较简洁，减少了中控台的按键数量，相对来说，奥迪Q7的科技感要更强一些。

卡宴和q7确实是同一个平台制造的，这两款车都使用了大众的平台。卡宴和q7都是豪华suv车型，卡宴是保时捷旗下的车型，q7是奥迪旗下的车型。新款保时捷卡宴搭载了3.0升涡轮增压发动机，这款发动机是符合国六排放标准的。卡宴的3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。新款奥迪q7一共搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。奥迪的3.0升机械增压发动机是一款v6发动机，这款发动机的最大功率为245kw，最大扭矩为440牛米，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为2900到5300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。奥迪q7也使用了8速手自一体变速箱。如果大家对这两款车感兴趣，可以去4s店试驾一下。q7和卡宴的外观设计是不同的，内饰设计也是不同的。