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大众途锐与保时捷卡宴同平台吗

发布时间:2020-12-27 00:56:50 原创 来源:中华网 阅读:5606
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

大众途锐与保时捷卡宴是同级别车型,这两款车都是基于大众的mlb evo平台打造的,并且这两款车也都属于中大型豪华suv。大众途锐是一款进口车型,大众并没有将途锐国产。

途锐的长宽高分别是4878毫米,1984毫米,1717毫米,轴距为2904毫米。

途锐一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率,可以在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机可以在1340到5300转每分钟时输出最大扭矩,可以在5300到6400转每分钟时输出最大功率。

这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高汽车的舒适性。

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大众途锐是什么平台的

MLBEvo平台。新一代途锐的长度达到4878mm,宽度达到1984mm,高度为1702mm,轴距为2894mm。相比上代车型长度增加77mm,宽度增加44mm,高度降低7mm,但轴距基本保持不变(仅增加1mm),不过值得一提的是,相比同平台的宾利添越、奥迪Q7、保时捷Cayenne和兰博基尼Urus,新一代途锐在尺寸上是五款车型当中最小的。2018年09月26日,大众全新一代途锐上市,新车基于MLBEvo平台打造,全新一代途锐在国内提供2.0T和3.0T两款发动机可选,其中V63.0T发动机最大功率为250kW;另外后期还将提供一台2.0T的插电混动发动机,其最大功率为185kW。与发动机搭配的是8AT变速箱,匹配电子挡把。
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途锐食欲保时捷卡宴同平台制造的吗

大众途锐和保时捷卡宴是同平台打造的车型,这两款车都基于MLBEvo平台打造。保时捷卡宴是MLBEvo平台下第三款大尺寸SUV,卡宴这款车的动力总成非常丰富,这款车共推出了三款动力车型,分别搭载的是2.9TV6双涡轮增压发动机、3.0TV6单涡轮增压发动机和4.0TV8双涡轮增压发动机。传动方面,匹配的是8AT变速箱,全系车型标配四轮驱动系统,未来极有可能推出的TurboSE-hybrid版本,搭载的是4.0TV8双涡轮增压插电式混动系统。MLBEvo模块化平台打造最晚的是大众途锐这款车,第三代途锐就是基于MLBEvo模块化平台打造,轻量化是途锐这款车最大的亮点。基于MLBEvo平台打造,途锐的车身得到了提升,车内的空间表现更好,而且车身的重量降低,加速性能得到了提升。大众途锐是大众汽车生产的一款最高品质的SUV,这款车的售价也是大众SUV系列车型中最高的,因为这款车低调的外观设计,这款车也被认为是高端SUV中的最低调的选择。
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奥迪q7与途锐是同平台的吗

奥迪Q7与大众途锐使用的是同一平台打造。奥迪Q7与大众途锐使用的是MLBEvo平台打造,这两款车虽然使用的是同一平台打造,但是大众途锐的定位相对奥迪Q7要低一些。大众途锐在外观方面得到了全面的提升,这款车虽然采用的是大众家族化的设计理念,但是途锐在细节方面的改变还是非常大的,相对于上一代车型而言,全新途锐外观线条感更强,更具有时尚的气质。基于全新平台打造的奥迪Q7在外观方面的变化不是很大,汽车的车身仅仅是增加了一些平直的线条来体现出车身的刚性,汽车的侧面与老款相比也没有明显的变化,相对于途锐来说,汽车的侧面看起来要更大气一些。大众途锐在内饰方面的变化应该是最大的,这款车也是最有科技感的车型,中控台几乎找不到任何物理按键,内饰设计风格做了全面的革新,内饰科技感十足。奥迪Q7的内饰设计比较简洁,减少了中控台的按键数量,相对来说,奥迪Q7的科技感要更强一些。
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保时捷卡宴与奥迪q7同平台的吗

保时捷卡宴与奥迪Q7是同平台打造的。这两款车采用的是MLB平台打造,保时捷卡宴是保时捷旗下推出的第一款SUV车型,作为豪华品牌旗下的SUV车型,保时捷卡宴拥有着强劲的动力,同时还拥有着SUV的实用性,保时捷卡宴在综合性能方面具有显著的优势。保时捷卡宴经过全新换代之后,截止到2013年,卡宴已经推出了混动版和柴油版车型。保时捷的设计依然采用的是家族式的设计理念,新款车型的外观变化不是很大,进气格栅和两侧的通风口处做出了细微的调整,卡宴的后视镜相比上一代车型更大一些,车身的线条更硬朗一些,尾部的扰流板也做出了细微的调整。奥迪Q7是奥迪推出的一款大型SUV,奥迪Q7的市场销量更是说明了一切,购买保时捷卡宴的车主更多的追求的是动感和激情,购买奥迪Q7的车主追求的是商务和稳重,奥迪Q7的外观设计也更加沉稳,非常适合商务人士。总的来说,这两款车分别面向的是不同的消费群体,各有优势。
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添越和途锐是同平台吗

添越和途锐是同平台。添越和途锐都是诞生于大众旗下的MLBevo平台。MLBevo平台还诞生了大众辉昂、奥迪Q7、奥迪Q8、兰博基尼Urus、保时捷卡宴等车型。由于车型比较多就不一一列举了。不过要知道的一点是:虽然车辆都是同一个平台诞生的,但是由于各品牌造车理念的不同,对于车辆的调校也是不同的,所以汽车也是完全不同的。MLBevo平台的优点是有利于车辆的前后配重,对于后轮驱动的驱动轴更方便布置。缺点就是对发动机舱的空间要求非常大,结构相对横置通常更复杂。截至2019年10月15日,宾利整个品牌里最贵的车型是添越的2016款6.0TMulliner特别版,官方指导价:728.00万元,车型定位中大型SUV。添越这款车型搭载6.0升W型12缸双增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率447KW,最大马力608PS,最大扭矩900N·m。最大功率转速5250rpm,最大扭矩转速1250~4500rpm。添越的驱动方式全部是全时四驱。并且全系带有可调悬架。
发布时间:2020-12-26 16:41:02 阅读:339

途锐同平台有哪些车

截至2019年10月15日,途锐同平台的车有以下几款:大众辉昂、奥迪Q7、奥迪Q8、兰博基尼Urus、宾利添越、保时捷卡宴等车型。由于车型比较多就不一一列举了。以上这些车型,全部诞生于大众旗下的MLBevo平台。MLB是英文ModularLongitudinalMatrix的缩写,evo是指升级的MLB平台,这个造车平台是发动机纵置平台。MLBevo平台的优点是有利于车辆的前后配重,也更有利于后驱汽车的驱动轴布置。缺点就是对发动机舱的空间要求非常大,结构相对横置通常更复杂。二十世纪八十年代,就有了造车平台这个概念。造车平台是一个车辆的研发方案,并不是一个实体的概念。有了造车平台,造车就好像拼乐高积木一样。一款汽车平台可供多款产品使用,提高了不同车型零部件通用率,有效降低成本,缩短研发周期,并且提高生产效率和质量。不过要知道的一点是:虽然车辆都是同一个平台诞生的,但是由于各品牌造车理念的不同,对于车辆的调校也是不同的,所以汽车也是完全不同的。
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添越和途锐是同平台的吗

添越与途锐是同平台制造的车型。添越是宾利旗下的一款中大型suv,这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。宾利添越一共使用了两款发动机,一款是4.0升双涡轮增压v8发动机,另一款是6.0升双涡轮增压w12发动机。4.0升双涡轮增压发动机有549马力和770牛米的最大扭矩,这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率,能在1960到4500转每分钟时输出最大扭矩,这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。6.0升双涡轮增压发动机有608马力和900牛米的最大扭矩,这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率,能在1350转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。添越的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统,并且使用了托森差速器。使用托森差速器的全时四驱系统性能是非常强大的,添越的越野能力是很好的。不过一般没有车主会用添越去越野,添越的外观设计也是非常好看的。
发布时间:2020-12-26 19:22:44 阅读:426

大众途锐出自哪个平台

大众途锐是mlbevo平台制造的,这款车是大众的高端平台制造的。大众途锐是大众旗下的一款豪华中大型suv,新款途锐一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的都是8at变速箱。途锐的2.0升涡轮增压发动机有245马力和370牛米的扭矩,这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率,能在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。3.0升涡轮增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机能在5300到6400转每分钟的时候输出最大功率,能在1340到5300转每分钟的时候输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。新款途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统,并且使用了托森中央差速器。使用托森中央差速器的四驱系统性能是很好的,途锐的越野能力也是比较强的。新款途锐的内饰设计也是非常有档次感的,这款车毕竟是高端车型。
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途锐和卡宴同平台吗

途锐与卡宴是同平台车型,卡宴是保时捷旗下的一款中大型豪华suv。卡宴其实是中国消费者非常熟悉的一款车型,卡宴进入国内销售的时间也不短了。新款卡宴一共使用了三款发动机,分别是3.0升涡轮增压发动机,2.9升双涡轮增压发动机,4.0升双涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。at变速箱的换挡平顺性非常好,可靠性耐用性也是非常好的。卡宴的3.0升涡轮增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机能在5300到6400转每分钟时输出最大功率,能在1340到5300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.9升双涡轮增压发动机有440马力和550牛米的最大扭矩,这款发动机能在5700到6600转每分钟时输出最大功率,能在1800到5500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。4.0升双涡轮增压发动机有550马力和770牛米的最大扭矩,这款发动机能在5750到6000转每分钟时输出最大功率,能在2000到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
发布时间:2020-12-26 19:24:20 阅读:161

大众途锐与保时捷卡宴同平台吗

大众途锐与保时捷卡宴是同级别车型,这两款车都是基于大众的mlbevo平台打造的,并且这两款车也都属于中大型豪华suv。大众途锐是一款进口车型,大众并没有将途锐国产。途锐的长宽高分别是4878毫米,1984毫米,1717毫米,轴距为2904毫米。途锐一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率,可以在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机可以在1340到5300转每分钟时输出最大扭矩,可以在5300到6400转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的舒适性。
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保时捷卡宴是基于什么平台打造的

保时捷卡宴是基于大众的mlbevo平台打造的,这是保时捷旗下的一款中大型豪华suv。保时捷卡宴的长宽高分别是4918毫米,1983毫米,1696毫米,轴距为2895毫米。保时捷卡宴一共使用了三款发动机,分别是3.0升涡轮增压发动机,2.9升双涡轮增压发动机,4.0升双涡轮增压发动机。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1340到5300转每分钟,最大功率转速为5300到6400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.9升双涡轮增压发动机拥有440马力和550牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1800到5500转每分钟,最大功率转速为5700到6600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。4.0升双涡轮增压发动机拥有550马力和770牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1960到4500转每分钟,最大功率转速为5750到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的是8at变速箱。
发布时间:2020-12-27 00:57:10 阅读:372

卡宴与途锐是不是同级别车

卡宴和途锐是同级别车款,而且这两款车也基本都是基于相似的平台打造的。途锐是大众旗下的一辆中大型suv,这一款车的长宽高分别是4878毫米(mm),1984毫米(mm),1717毫米(mm),轴距为2899毫米(mm)。途锐一共使用的是两款附近的,一辆是2.0升涡轮增压发动机,另外一款是3.0升涡轮增压发动机。途锐的2.0升涡轮增压发动机最大功率是180kw,最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩为370牛米,最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。3.0升涡轮增压发动机具有250kw的最大功率和450牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5300到6400转每分钟,最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。途锐的前悬架使用的是多连杆独立悬架,后悬架也使用的是多连杆独立悬架。
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奥迪q7与途锐是不是同平台的

奥迪Q7与大众途锐使用的是同一平台打造。奥迪Q7与大众途锐使用的是MLBEvo平台打造,这两款车虽然使用的是同一平台打造,但是大众途锐的定位相对奥迪Q7要低一些。奥迪Q7与大众途锐使用的是MLBEvo平台打造,这两款车虽然使用的是同一平台打造,但是大众途锐的定位相对奥迪Q7要低一些。大众途锐在外观方面得到了全面的提升,这款车虽然采用的是大众家族化的设计理念,但是途锐在细节方面的改变还是非常大的,相对于上一代车型而言,全新途锐外观线条感更强,更具有时尚的气质。基于全新平台打造的奥迪Q7在外观方面的变化不是很大,汽车的车身仅仅是增加了一些平直的线条来体现出车身的刚性,汽车的侧面与老款相比也没有明显的变化,相对于途锐来说,汽车的侧面看起来要更大气一些。大众途锐在内饰方面的变化应该是最大的,这款车也是最有科技感的车型,中控台几乎找不到任何物理按键,内饰设计风格做了全面的革新,内饰科技感十足。奥迪Q7的内饰设计比较简洁,减少了中控台的按键数量,相对来说,奥迪Q7的科技感要更强一些。
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保时捷卡宴与奥迪q7是不是同平台的

保时捷卡宴与奥迪Q7是同平台打造的。这两款车采用的是MLB平台打造,保时捷卡宴是保时捷旗下推出的第一款SUV车型,作为豪华品牌旗下的SUV车型,保时捷卡宴拥有着强劲的动力,同时还拥有着SUV的实用性,保时捷卡宴在综合性能方面具有显著的优势。这两款车采用的是MLB平台打造,保时捷卡宴是保时捷旗下推出的第一款SUV车型,作为豪华品牌旗下的SUV车型,保时捷卡宴拥有着强劲的动力,同时还拥有着SUV的实用性,保时捷卡宴在综合性能方面具有显著的优势。保时捷卡宴经过全新换代之后,截止到2013年,卡宴已经推出了混动版和柴油版车型。保时捷的设计依然采用的是家族式的设计理念,新款车型的外观变化不是很大,进气格栅和两侧的通风口处做出了细微的调整,卡宴的后视镜相比上一代车型更大一些,车身的线条更硬朗一些,尾部的扰流板也做出了细微的调整。奥迪Q7是奥迪推出的一款大型SUV,奥迪Q7的市场销量更是说明了一切,购买保时捷卡宴的车主更多的追求的是动感和激情,购买奥迪Q7的车主追求的是商务和稳重,奥迪Q7的外观设计也更加沉稳,非常适合商务人士。总的来说,这两款车分别面向的是不同的消费群体,各有优势。
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大众途锐是哪个平台

大众途锐是mlbevo平台制造的,这款车是大众的高端平台制造的。大众途锐是大众旗下的一款豪华中大型suv,新款途锐一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的都是8at变速箱。途锐的2.0升涡轮增压发动机有245马力和370牛米的扭矩,这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率,能在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。3.0升涡轮增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机能在5300到6400转每分钟的时候输出最大功率,能在1340到5300转每分钟的时候输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。新款途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统,并且使用了托森中央差速器。使用托森中央差速器的四驱系统性能是很好的,途锐的越野能力也是比较强的。新款途锐的内饰设计也是非常有档次感的,这款车毕竟是高端车型。
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保时捷卡宴是基于什么平台生产的

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保时捷卡宴与奥迪q7是一个平台的吗

保时捷卡宴与奥迪Q7是同平台打造的。这两款车采用的是MLB平台打造,保时捷卡宴是保时捷旗下推出的第一款SUV车型,作为豪华品牌旗下的SUV车型,保时捷卡宴拥有着强劲的动力,同时还拥有着SUV的实用性,保时捷卡宴在综合性能方面具有显著的优势。保时捷卡宴经过全新换代之后,截止到2013年,卡宴已经推出了混动版和柴油版车型。保时捷的设计依然采用的是家族式的设计理念,新款车型的外观变化不是很大,进气格栅和两侧的通风口处做出了细微的调整,卡宴的后视镜相比上一代车型更大一些,车身的线条更硬朗一些,尾部的扰流板也做出了细微的调整。奥迪Q7是奥迪推出的一款大型SUV,奥迪Q7的市场销量更是说明了一切,购买保时捷卡宴的车主更多的追求的是动感和激情,购买奥迪Q7的车主追求的是商务和稳重,奥迪Q7的外观设计也更加沉稳,非常适合商务人士。总的来说,这两款车分别面向的是不同的消费群体,各有优势。
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奥迪q7与途锐是同平台的吗

奥迪Q7与大众途锐使用的是同一平台打造。奥迪Q7与大众途锐使用的是MLBEvo平台打造,这两款车虽然使用的是同一平台打造,但是大众途锐的定位相对奥迪Q7要低一些。大众途锐在外观方面得到了全面的提升,这款车虽然采用的是大众家族化的设计理念,但是途锐在细节方面的改变还是非常大的,相对于上一代车型而言,全新途锐外观线条感更强,更具有时尚的气质。基于全新平台打造的奥迪Q7在外观方面的变化不是很大,汽车的车身仅仅是增加了一些平直的线条来体现出车身的刚性,汽车的侧面与老款相比也没有明显的变化,相对于途锐来说,汽车的侧面看起来要更大气一些。大众途锐在内饰方面的变化应该是最大的,这款车也是最有科技感的车型,中控台几乎找不到任何物理按键,内饰设计风格做了全面的革新,内饰科技感十足。奥迪Q7的内饰设计比较简洁,减少了中控台的按键数量,相对来说,奥迪Q7的科技感要更强一些。
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卡宴与途锐是同级别车型吗

卡宴和途锐是同级别车型,并且这两款车也都是基于相同的平台打造的。途锐是大众旗下的一款中大型suv,这款车的长宽高分别是4878毫米,1984毫米,1717毫米,轴距为2899毫米。途锐一共使用了两款附近的,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。途锐的2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kw,最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩为370牛米,最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有250kw的最大功率和450牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5300到6400转每分钟,最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架也使用了多连杆独立悬架。
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