大众途锐是哪个平台

途锐是mlb平台打造的，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为180千瓦，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为每分钟5000到6500转，最大扭矩转速为每分钟1600到4300转。3.0升涡轮增压发动机的最大功率为250千瓦，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为每分钟5300到6400转，最大扭矩转速为每分钟1340到5300转。外观方面，这款车宽大的镀铬格栅和矩形进气格栅体现了大众家族的传统，前车灯尽显低调豪华。

奥迪q8与大众途锐是同平台车型，奥迪q8和大众途锐都是中大型豪华suv，奥迪q8的长宽高分别是4986mm、1995mm、1702mm，轴距为2995mm，搭载2.0升涡轮增压发动机，具有245马力的最大功率和370牛米的最大扭矩，最大功率转速为5000到6000转每分钟。大众途锐的长宽高是4795mm、1940mm、1709mm，轴距为2893mm，搭载2.0升涡轮增压发动机，具有180千瓦的最大功率和370牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟5000到6500转，配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和铸铁缸体。

大众蔚领平台是PQ344平台打造而来，定位于紧凑型跨界旅行车，是一汽大众旗下旅行轿车。以下是关于蔚领的介绍：1、蔚领是一款A级跨界旅行车，集轿车、旅行车、SUV多种属性于一身，不仅拥有轿车的舒适操控性，更拥有旅行车的易载大空间和类SUV的通过性。2、蔚领拥有高离地间隙，使蔚领拥有SUV般的通过性和良好视野。3、外观上，蔚领流畅车身线条及Alltrack设计元素完美融合，辅以多处镀铬、高亮黑点缀，使整车充满力量感和立体感。4、蔚领空间大，内饰采用简约、对称的设计风格，大量运用折角设计，型面更加立体，全新设计的中控台造型、大众最新MQB风格真皮多功能方向盘、规整简洁的功能按键布局配合Nabuk+真皮双拼座椅，尽显高档大气。

途锐同平台有：奥迪q7、奥迪q8、兰博基尼urus、宾利添越、保时捷卡宴等。以2020款途锐为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长4878mm、宽1984mm、高1686mm，轴距为2899mm，油箱容积为90l。2020款途锐搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是245ps，最大功率是180kw，最大扭矩是370nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

途锐平台车型有奥迪Q7、奥迪Q8、宾利添越、兰博基尼Urus等。2019款奥迪Q7搭载2.0T和3.0T两款发动机，匹配8挡手自一体变速箱，2.0T版本发动机的最大输出功率为185千瓦，扭矩为每米387牛，时速为每小时233千米，百公里加速时间为7.1秒，百公里综合油耗为8.5L。2019款奥迪Q8搭载2.0T和3.0T两款发动机，匹配8挡手自一体变速箱，2.0T版本发动机的最大输出功率为180千瓦，扭矩为每米370牛，最高时速为每小时231千米，百公里加速时间为7.4秒，百公里综合油耗为8.9L。

大众途锐与保时捷卡宴是同级别车型，这两款车都是基于大众的mlbevo平台打造的，并且这两款车也都属于中大型豪华suv。大众途锐是一款进口车型，大众并没有将途锐国产。途锐的长宽高分别是4878毫米，1984毫米，1717毫米，轴距为2904毫米。途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1340到5300转每分钟时输出最大扭矩，可以在5300到6400转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的舒适性。

大众途锐是基于大众的mlb平台打造的，大众旗下的mlb平台是专门用来制造高端汽车的，宾利的添越，兰博基尼的urus，保时捷的卡宴，奥迪的q8都是基于大众mlb平台打造的车型。大众途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv，这是一款进口车型。大众途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kw，最大扭矩为370牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4300转每分钟，最大功率转速为5000到6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1340到5300转每分钟，最大功率转速为5300到6400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。8at变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的。大众途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。

途锐共平台的汽车有：大众的辉昂车型，奥迪品牌的q7车型，奥迪品牌的q8车型，兰博基尼的Urus车型，宾利品牌的添越车型，保时捷品牌的卡宴车型。途锐汽车是一款中大型的SUV车辆，属于大众旗下是一款进口车型，车辆目前在售有2019款，2020款和2021款可以选择车辆使用的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机，车辆匹配的变速箱是手自一体，目前只有四驱可以选择，车辆的车身长度是4878毫米，宽度是1984毫米，高度是1717毫米，轴距是2899毫米。

途锐使用了mlb平台打造，途锐是更加豪华的suv车型。新款途锐搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。新款途锐搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。途锐的2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。途锐的3.0升涡轮增压发动机是一款v6发动机，这款发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。途锐是大众旗下的一款高端豪华suv车型。途锐的内饰做工和用料比较好，并且内饰设计也是比较豪华的。途锐的配置也很高。

途昂使用了大众的mqb平台制造，这是上汽大众旗下的一款中大型suv。途昂的车身尺寸非常大，车内空间也非常大。这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款2.5升v6涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

途锐是使用大众的mlb平台打造的，大众旗下的mlb平台是专门用来打造高端车型的。途锐是大众旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2899毫米，长宽高分别是4878毫米，1984毫米，1686毫米。途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有180kw的最大功率和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且8at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。

大众途锐是基于大众的mlb平台打造的，大众旗下的mlb平台是专门用来制造高端汽车的，宾利的添越，兰博基尼的urus，保时捷的卡宴，奥迪的q8都是基于大众mlb平台打造的车型。大众途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv，这是一款进口车型。大众途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kw，最大扭矩为370牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4300转每分钟，最大功率转速为5000到6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1340到5300转每分钟，最大功率转速为5300到6400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。8at变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的。大众途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。

大众途锐与保时捷卡宴是同级别车型，这两款车都是基于大众的mlbevo平台打造的，并且这两款车也都属于中大型豪华suv。大众途锐是一款进口车型，大众并没有将途锐国产。途锐的长宽高分别是4878毫米，1984毫米，1717毫米，轴距为2904毫米。途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1340到5300转每分钟时输出最大扭矩，可以在5300到6400转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的舒适性。

大众途锐是mlbevo平台制造的，这款车是大众的高端平台制造的。大众途锐是大众旗下的一款豪华中大型suv，新款途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的都是8at变速箱。途锐的2.0升涡轮增压发动机有245马力和370牛米的扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。3.0升涡轮增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机能在5300到6400转每分钟的时候输出最大功率，能在1340到5300转每分钟的时候输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。新款途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。使用托森中央差速器的四驱系统性能是很好的，途锐的越野能力也是比较强的。新款途锐的内饰设计也是非常有档次感的，这款车毕竟是高端车型。

和大众途锐共用生产平台的车型有奥迪Q7、奥迪Q8、宾利添越和兰博基尼Urus等。虽然使用同一个平台，宾利添越和兰博基尼Urus的档次更高，主要看一下奥迪Q7和奥迪Q8。1、奥迪Q7:奥迪Q7在售的车型有2019款，在2018年12月上市，符合国五排放标准，售价在56.07万到78.95万之间。2019款奥迪Q7的长、宽、高分别为5069mm、1968mm、1716mm，轴距为3001mm。2019款奥迪Q7搭载2.0T和3.0T两款发动机，匹配8档手自一体变速箱。2.0T版本发动机的最大输出功率为185千瓦，最大扭矩为387牛/米，最高时速为233千米/小时，百公里加速时间为7.1秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.5L。3.0T版本发动机的最大输出功率为245千瓦，最大扭矩为440牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为6.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为9.1L。2、奥迪Q8：全新的奥迪Q8也就是在售的2019款，在2019年10月上市，符合国六排放标准，售价在76.88万到109.76万之间。2019款奥迪Q8的长度为4986mm，宽度为1995mm，高度为1704mm，轴距为2995mm。2019款奥迪Q8搭载2.0T和3.0T两款发动机，匹配8档手自一体变速箱。2.0T版本发动机的最大输出功率为180千瓦，最大扭矩为370牛/米，最高时速为231千米/小时，百公里加速时间为7.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.9L。3.0T版本发动机的最大输出功率为250千瓦，最大扭矩为500牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为6.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为9L。

截至2019年10月15日，途锐同平台的车有以下几款：大众辉昂、奥迪Q7、奥迪Q8、兰博基尼Urus、宾利添越、保时捷卡宴等车型。由于车型比较多就不一一列举了。以上这些车型，全部诞生于大众旗下的MLBevo平台。MLB是英文ModularLongitudinalMatrix的缩写，evo是指升级的MLB平台，这个造车平台是发动机纵置平台。MLBevo平台的优点是有利于车辆的前后配重，也更有利于后驱汽车的驱动轴布置。缺点就是对发动机舱的空间要求非常大，结构相对横置通常更复杂。二十世纪八十年代，就有了造车平台这个概念。造车平台是一个车辆的研发方案，并不是一个实体的概念。有了造车平台，造车就好像拼乐高积木一样。一款汽车平台可供多款产品使用，提高了不同车型零部件通用率，有效降低成本，缩短研发周期，并且提高生产效率和质量。不过要知道的一点是：虽然车辆都是同一个平台诞生的，但是由于各品牌造车理念的不同，对于车辆的调校也是不同的，所以汽车也是完全不同的。

clar是宝马汽车的后驱平台。这个平台是宝马全新的后驱平台，宝马生产的所有车型使用的都是这个全新的后驱平台，这个平台最大的特点就是后驱和轻量化。说到宝马汽车的后驱，就不得不提到汽车的操控性，宝马汽车所有的车型采用的是前置后驱的驱动方式，发动机采用的是纵置摆放，汽车的变速箱纵向连接发动机，连接传动轴向后轮输出动力，宝马汽车采用的后驱是前驱没有办法比拟的。宝马采用的clar后驱平台有很大的延伸性和包容性，变得更加强壮且轻量化，这一平台为进一步优化车辆提供了可能性，轻量化是最重要的优化路径之一。宝马旗下生产的5系和7系已经使用了最新的clar平台，而且clar平台还会更多地兼容新能源车型，包括混动车型和纯电动车型。之所以说这个平台采用的是轻量化，主要是因为在这个平台生产的车型采用的是大量的碳纤维材质，在增加汽车刚性的同时，同样减轻了汽车的重量。

ukl指的是宝马的横置前驱平台。宝马汽车一直以来使用的都是后轮驱动，几乎所有的车型使用的都是后轮驱动，之所以使用前驱平台，主要是为了汽车的操控性，为了换取更纯粹的驾驶乐趣，宝马采用了前驱平台打造汽车，但是只有极少部分车型使用的是前驱平台打造。前置后驱的车型需要使用一根传动轴，生产的成本比较高，而且还要占用汽车的空间，整个传动机构会增加汽车的重量，同时还会导致汽车油耗增加。ukl翻译成中文的意思就是紧凑级平台，宝马使用的这个横置前驱平台可以根据自身的需要调节汽车的车身长度、轴距长度，同时还可以满足各种车型的需求。汽车使用前置前驱之后，汽车的空间相对得到了一定的提升，因为省去了贯穿车身的传动轴装置，在操控性方面也得到了更大的提升，整体的表现非常优秀。宝马ukl前驱平台生产的车型有宝马2系、宝马第二代x1、第三代mini、第三代mini五门版。

途锐使用了mlb平台打造，途锐是更加豪华的suv车型。新款途锐搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。途锐的2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。途锐的3.0升涡轮增压发动机是一款v6发动机，这款发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。途锐是大众旗下的一款高端豪华suv车型。途锐的内饰做工和用料比较好，并且内饰设计也是比较豪华的。途锐的配置也很高。

MLBEvo平台。新一代途锐的长度达到4878mm，宽度达到1984mm，高度为1702mm，轴距为2894mm。相比上代车型长度增加77mm，宽度增加44mm，高度降低7mm，但轴距基本保持不变（仅增加1mm），不过值得一提的是，相比同平台的宾利添越、奥迪Q7、保时捷Cayenne和兰博基尼Urus，新一代途锐在尺寸上是五款车型当中最小的。2018年09月26日，大众全新一代途锐上市，新车基于MLBEvo平台打造，全新一代途锐在国内提供2.0T和3.0T两款发动机可选，其中V63.0T发动机最大功率为250kW；另外后期还将提供一台2.0T的插电混动发动机，其最大功率为185kW。与发动机搭配的是8AT变速箱，匹配电子挡把。