大众途昂是什么平台

途昂使用了大众的MQBEvo平台制造，这是上汽大众旗下的一款中大型suv。途昂的车身尺寸非常大，车内空间也非常大。这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款2.5升v6涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

大众途昂是中大型级别的SUV，车型级别划分主要是根据汽车的轴距、排量、重量、车身尺寸等因素。汽车的级别有微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、全尺寸SUV、MPV、跑车、皮卡、微面、轻客以及微卡。途昂是上汽大众旗下的一款汽车，其长宽高分别为5039mm、1989mm、1773mm，轴距为2980mm。该车配备了自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热通风、全景天窗等功能。

大众途昂搭载了两种型号的发动机，它们分别是：1、型号为为EA888的2.0L涡轮增压发动机。其优点是动力性和技术方面较优越，缺点是维修保养成本高，存在烧机油问题。2、型号为EA390的2.5L涡轮增压发动机。其优点是机体小、动力强劲、运转平顺。扩展内容：EA390-2.5T涡轮增压发动机，额定功率为220kW/6000rpm，最大扭距可500Nm/2750~3500rpm，采用的DOHC双顶置凸轮轴结构，每缸四气门，优化了进排气系统，双流道涡轮增压器，迅速排放尾气的同时增加进气效率，比普通增压器工作效率更高，促使燃油充分燃烧。

途昂是中大型suv级别。以下是相关介绍：1.外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。2.尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘。3.中控方面，新车配备的多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台，支持AppleCarPlay。配置方面，新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。

大众途昂是DQ500波箱，波箱就是变速箱的别称，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比。以2020款大众途昂四驱舒适版为例，其属于一款中大型SUV，车身尺寸是：长5039毫米、宽1989毫米、高1773毫米，轴距为2980毫米。2020款大众途昂四驱舒适版搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力是220匹，最大功率转速是每分钟4500至6200转。

途昂是上汽大众，其是—款中大型suv。以2022款途昂为例，其是一款中大型suv，车身尺寸是：长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距为2980mm，油箱容积为70l，车身重量为2005kg。2022款途昂前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大扭矩是320nm，最大功率是137kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

大众途昂的变速箱是7速双离合变速箱，大众旗下的车型有很多都使用了小排量涡轮增压发动机，这种发动机是更加适合与双离合变速箱配合使用的。常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、双离合变速箱、cvt变速箱。大众途昂是一款中大型suv，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。大众途昂一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机、2.5升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛米；高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米；2.5升涡轮增压发动机最大功率为220千瓦，最大扭矩为500牛米。

大众途昂属于大众的mqb平台，这是上汽大众旗下的一款中大型suv。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车，同时新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。途昂配备的多媒体信息显示屏采用AppConnect手机互联平台，支持AppleCarPlay、AndroidAuto。

在售的途昂全部都是mqb平台研发的。除此之外，mqb平台上生产的车型还包括帕萨特，迈腾，高尔夫、速腾、奥迪A3、奥迪Q3等。由于尺寸的放大以及设计上的细微变化，途昂高高的引擎盖，宽硕方正的大灯以及被粗壮镀铬条装饰的进气格栅，这三者结合起来给人营造出一种类似于美系车粗犷、磅礴的感觉，十分有力量感。当然，在大灯配置上也是全系标配的LED光源。虽然车身长度过5m，在侧身看起来依然没有什么修长的感觉，还是因为整个的车身轮廓设计较为饱满，再加上前后轮拱上比较夸张的宽体设计，看起来就像是一个肌肉饱满的壮汉。最后来到尾部，设计上相对来说还是简约了些，不过大众车都是这个样子，但视觉上给人带来的敦实感也是比途锐要强，这点还是归功在尺寸上。

途昂使用了大众的mqb平台制造，这是上汽大众旗下的一款中大型suv。途昂的车身尺寸非常大，车内空间也非常大。这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款2.5升v6涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升v6涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.5升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。途昂的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

途昂的所有车型使用了7速双离合变速箱。途昂一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款2.5升v6涡轮增压发动机。途昂一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款2.5升v6涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。途昂是一款中大型suv，这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的车身尺寸是比较大的，车内空间也是比较大的。

截止到2019年9月，市面上在售的途昂全部都是mqb平台研发的。除此之外，mqb平台上生产的车型还包括帕萨特，迈腾，高尔夫、速腾、奥迪A3、奥迪Q3等。关于mqb：mqb的全称为ModularQuerbaukasten，指的是大众最新的横置发动机模块化平台，主要生产搭载横置发动机的大众、奥迪和斯柯达等车型。作为一款比较先进的汽车生产平台，mqb有着比较多的优点，比如其模块化设计程度高，可以降低新车研发的成本和周期。其平台生产的零配件在通用程度上也比较高，一个零件可以搭载在多款车型上。而且，其平台的衍生能力比较强，产品涵盖了小型车到中型车的几十款车型。关于途昂：途昂是上汽大众生产的一款中大型suv，截止到2019年9月，市面上在售的途昂为2020款和2019款，售价区间为30.09万元-50.59万元，二手价格在25.20万元-43.70万元之间。在动力方面，途昂有2.0升涡轮增压发动机和2.5升涡轮增压发动机可以选择。在变速箱方面，途昂全系使用了7挡双离合变速箱。

途昂是基于大众的mqb平台打造的车型，途昂是大众旗下的一辆中大型suv，这一款车的轴距为2980毫米（mm），长宽高分别是5039毫米（mm），1989毫米（mm），1773毫米（mm）。途昂一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。 低功率版2.0升涡轮增压发动机具有137kw的最大功率和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。 高功率版2.0升涡轮增压发动机具有162kw的最大功率和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。 2.5升涡轮增压发动机具有299马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖。 与这三款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。

大众途昂搭载了2.0T和2.5T涡轮增压发动机。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T高/低功率发动机和2.5TV6发动机，其中2.0T低功率发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，2.5TV6发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米。其中，2.0T涡轮增压发动机是一台直列四缸发动机，这台发动机的型号为EA888，途昂搭载的这台发动机是大众汽车旗下生产的第三代EA888发动机，这台发动机的采用了更多先进的生产技术，在降低油耗的同时还提升了发动机的动力性能。2.5T发动机的型号为EA390，值得一提的是，这是一台进口发动机，这台发动机最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，这款车搭载的这台发动机，百公里加速时间只需要6.9秒，这样的数据在同类型车里绝对是佼佼者，与传统V6发动机相比，这台发动机的结构更加紧凑，而且发动机的体积更小。

途昂使用了大众的mqb平台制造，这是上汽大众旗下的一款中大型suv。途昂的车身尺寸非常大，车内空间也非常大。这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款2.5升v6涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升v6涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.5升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。途昂的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

途昂的所有车型使用了7速双离合变速箱。途昂一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款2.5升v6涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。途昂是一款中大型suv，这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的车身尺寸是比较大的，车内空间也是比较大的。

截止到2019年9月，市面上在售的途昂全部都是mqb平台研发的。除此之外，mqb平台上生产的车型还包括帕萨特，迈腾，高尔夫、速腾、奥迪A3、奥迪Q3等。关于mqb：mqb的全称为ModularQuerbaukasten，指的是大众最新的横置发动机模块化平台，主要生产搭载横置发动机的大众、奥迪和斯柯达等车型。作为一款比较先进的汽车生产平台，mqb有着比较多的优点，比如其模块化设计程度高，可以降低新车研发的成本和周期。其平台生产的零配件在通用程度上也比较高，一个零件可以搭载在多款车型上。而且，其平台的衍生能力比较强，产品涵盖了小型车到中型车的几十款车型。关于途昂：途昂是上汽大众生产的一款中大型suv，截止到2019年9月，市面上在售的途昂为2020款和2019款，售价区间为30.09万元-50.59万元，二手价格在25.20万元-43.70万元之间。在动力方面，途昂有2.0升涡轮增压发动机和2.5升涡轮增压发动机可以选择。在变速箱方面，途昂全系使用了7挡双离合变速箱。

MLBEvo平台。新一代途锐的长度达到4878mm，宽度达到1984mm，高度为1702mm，轴距为2894mm。相比上代车型长度增加77mm，宽度增加44mm，高度降低7mm，但轴距基本保持不变（仅增加1mm），不过值得一提的是，相比同平台的宾利添越、奥迪Q7、保时捷Cayenne和兰博基尼Urus，新一代途锐在尺寸上是五款车型当中最小的。2018年09月26日，大众全新一代途锐上市，新车基于MLBEvo平台打造，全新一代途锐在国内提供2.0T和3.0T两款发动机可选，其中V63.0T发动机最大功率为250kW；另外后期还将提供一台2.0T的插电混动发动机，其最大功率为185kW。与发动机搭配的是8AT变速箱，匹配电子挡把。