宾利添越和urus是不是同平台车

添越6.0T的百公里油耗为23.5升左右，加满油箱需要670元，一箱油只能满打满算续航380公里而已，可以说加油频率几乎可以达到同变速箱、同平台的奥迪Q7的两倍以上。宾利添越实际油耗如何？来看看一些车主的回答：1、表现令人满意，目前磨合期综合在百公里112、油耗很满意，高速有惊喜，市区也可以接受，通勤用可以考虑，非常实用。3、目前表显15.6，平均速度38.还在磨合期，这个油耗很满意了。但是实际的油耗会比这个高大概15之间。4、油耗比奔驰GL63AMG的还大5、虽然油耗不低，但是v12的发动机你不能太过于要求了。还好油箱蛮大，不用频繁跑加油站。6、油耗平均要15个油

宾利添越的排量是4.0升或6.0升，宾利添越使用两款发动机，一款是4.0升双涡轮增压发动机，另一款是6.0升双涡轮增压发动机。4.0升双涡轮增压v8发动机最大马力是549匹，最大扭矩是770牛米，最大功率转速是每分钟6000转，最大扭矩转速是每分钟1960到4500转，匹配8at变速箱。6.0升双涡轮增压w12发动机最大马力是608匹，最大扭矩是900牛米，最大功率转速是每分钟5000到6000转，最大扭矩转速是每分钟1350转。

宾利添越的排量是4.0升或6.0升。宾利添越一共使用了两款发动机，一款是4.0升双涡轮增压发动机，另一款是6.0升双涡轮增压发动机。扩展相关资料如下：1、宾利添越的4.0升双涡轮增压v8发动机有549马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1960到4500转每分钟。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。2、宾利添越的6.0升双涡轮增压w12发动机有608马力和900牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。

宾利添越和大众途锐都是同平台车型，两者区别如下：车型区别：宾利添越是宾利旗下的一款中大型豪华suv，途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv。动力系统：宾利添越2021款为4.0T，双涡轮增压，550马力。大众途锐一共使用的是两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是30升涡轮增压发动机。价格区别：宾利添越2021款官方售价高于大众途锐几倍。

宾利添越搭载4.0升v8双涡轮增压发动机的车型有549马力，搭载6.0升双涡轮增压w12发动机的车型有608马力。宾利添越是宾利旗下的一款中大型suv，一共使用了两款发动机，一款是4.0升双涡轮增压v8发动机，另一款是6.0升双涡轮增压w12发动机。4.0升v8双涡轮增压发动机最大功率为404千瓦，最大扭矩为770牛米；6.0升w12双涡轮增压发动机最大功率为447千瓦，最大扭矩为900牛米，这两款发动机都使用了铝合金缸盖缸体，匹配的都是8at变速箱。宾利添越搭载全时四驱系统，配备托森中央差速器。

宾利添越和兰博基尼urus是同平台车型，这两款车都是基于mlb平台打造的。宾利添越是宾利旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是5140毫米，1998毫米，1722毫米，轴距为2995毫米。宾利添越使用了两款发动机，一款是4.0升双涡轮增压v8发动机，另一款是6.0升双涡轮增压w12发动机。4.0升涡轮增压发动机拥有404kw的最大功率和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1960到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。6.0升双涡轮增压w12发动机最大功率为447kw，最大功率转速为900牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

宾利添越和大众途锐都是同平台车型，宾利添越是宾利旗下的一款中大型豪华suv，途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv。虽然这两款车使用了相同的平台，但是这两款车使用的动力总成是不同的。大众途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。大众途锐的2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4300转每分钟，最大功率转速为5000到6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1340到5300转每分钟，最大功率转速为5300到6400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。大众途锐全系都搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。大众途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。

宾利添越phev是插电混动汽车，插电混动汽车与普通的油电混动汽车是不同的，这种汽车的动力电池是可以使用外部电源充电的。插电混动汽车的电池容量要比普通的油电混动汽车更高，这种汽车在纯电模式下续航里程也是更高的。宾利添越phev是宾利旗下的一款中大型豪华suv，这款车使用了3.0升v6涡轮增压发动机。这款发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款车匹配的电动机总功率为94kw，总扭矩为350牛米。这款车搭载了8at变速箱。8at变速箱的换挡平顺性是比较好的，使用这种变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的。宾利添越phev搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，这样可以提高车轮的机械抓地力，机械抓地力提高了，车子的操控性和抓地力也会提高。宾利添越phev的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都是可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性的。

urus是兰博基尼旗下的一款suv车型，urus与宾利添越是同平台车型，添越也是一款suv车型。虽然是同平台车型，但是这两款车使用的发动机是不同的，并且两款车的外观设计风格也是截然不同的。urus采用了典型的兰博基尼家族设计，你看到urus的时候，第一眼就知道这是一款兰博基尼旗下的汽车。urus的长宽高分别是5112毫米，2016毫米，1638毫米，轴距为3003毫米。urus全系使用了一款4.0升双涡轮增压发动机，这款发动机拥有650马力和850牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。urus的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都用多连杆悬架也提高车子的行驶质感，还可以提高车子的操控性。urus配备了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。

全新奥迪Q8作为奥迪家族的旗舰豪华SUV，与兰博基尼Urus使用的是相同的MLBevo平台。MLBevo主打前置纵向车型，特征是其五连杆虚拟主销悬架系统。虚拟转点带来的好处是主销外移。而这对于车辆的操控特性，转向特性，轮胎回转包罗等都有优于传统双横臂悬架的特性。从系统层面来说，MLBevo系统的单件无论从结构还是受力较为简单，上下两个摆臂变成了四个独立的二力杆（只承受拉或者压的杆件）。而后悬架则是多连杆悬架，它的本质上跟前悬架一样，也是5连杆的虚拟主销悬架。而5连杆中的转向拉杆，被替换成了一个内点固定的前束调节杆。这种悬架结构在纵向驱动力、侧向支撑力以及垂向舒适性方面都有非常出色的表现。除了配置前后空气弹簧、可调减震器之外，还配置了前后主动稳定杆。相比传统的稳定杆，主动稳定杆在方向盘输入那一刻开始，其扭转刚度已经发生了变化。整个传动系统集中度非常之高，大大的解放了前舱以及地板中通道的布置空间，此外左右半轴也实现了等长互换。

宾利添越2020款价钱：1、宾利添越2020款厂商指导价：289.00万元，宾利添越内饰的延续了宾利的奢华风格。添越的内部采用大量真皮材质，还配有包括夜视系统、抬头显示、触控式发动机停启按键以及带导航功能的全液晶高清仪表盘等；2、动力系统方面，宾利添越搭载的是一台6.0LW12双涡轮增压发动机，其最大输出功率为608马力\/6000rpm（447kW），峰值扭矩为900牛·米\/1250-4500rpm；3、传动系统与发动机匹配的是8速自动变速箱。官方称，该车0-100km\/h加速时间为4.1秒，最高时速可达到301km\/h。

2020款宾利添越价格是295万：1、2020宾利SUV新款家族式的4个圆形车大灯使用全LED灯源，并且融合了大灯清洗装置，进而让车前脸的设计布局变得简洁明了；2、车体两边，翼子板上的通风孔，还有贯彻前面与后面的腰线，凸起的后轮拱这些，全是宾利家族式设计风格；3、事实上这这种的外观设计最让人感兴趣，并且它的汽车引擎盖上哪些肌肉感也十分的强，看起来硬朗十足；4、开启引擎盖，汽车引擎可以让你不自然的便有某种超跑的体验，是事实上它只是一款大型suv，不过是一辆可以带给人们超强越野体验的大型SUV，确实是出现一种不一样的热血感。

宾利添越2019款在18年就已经上市了：1、2019款宾利添越V84.0T汽油版采用先进的铝制车身面板，搭配标志性的犀利线条、流畅优美的曲线和无缝表面，尽显宾利鲜明动感的设计语言；2、车身采用航天工业首创的创新超塑成形技术，线条刚劲威猛，轮廓分明的特色罩型线沿前轮跃然车侧，引人注目。B字型翼子板、大量采用抛光饰件、过目难忘的硕大车轮，让车身细节更加惊艳；3、添越每一处风格都诠释着沉稳大气的贵族气息，在铝合金车身的表面再覆以一层由金属铝与高密度钢混合铸造的结构，完美的融合了动感与奢华；4、车头从大气磅礴的网状格栅两侧镶嵌的四盏圆灯辨识度极高，并且采用矩阵式LED大灯，犹如宝石般璀璨夺目，灯腔内带有宾利家族的专属字样。在维持宾利家族式的设计风格的同时，又将SUV的全能特性发挥的淋漓尽致。

宾利添越2019款价格为269.0-398.0万，它的性能：1、2019款宾利添越内饰精致典雅，由宾利相关专家在英国克鲁工厂纯手工完成，用料做工极为考究，即使置身车外亦显而易见。内饰整体风格成飞翼式设计，在功能区设计上，采用了传统的布局，非常便于操作。真皮包裹的方向盘手感无与伦比，真正了解添越之后会发现，它更适合驾驶，面对着方向盘的这个位置才是最被重视的；2、启动键被集成在驾驶模式旋钮上，相比需要稍稍欠身去按的传统位置，这里更顺手些。随着对环保的重视，就连这种超豪华座驾也配备了启停系统，以达到节省燃油的目的。来自采埃孚的8速变速箱表现堪称完美，强大的扭矩并没有给它带来压力，换挡如丝般顺滑；3、2019款宾利添越座席肩部钻石纹绗缝工艺，剪裁精巧，仿效经典射击夹克的紧致方格设计，仅一瞥，精美绝伦的工艺就即令人仰慕不已。整体驾驶舱，基于座席之上刺绣宾利徽章所洋溢的对称风格设计，庄重而别致。座椅填充物软硬适中，电动调节、三组记忆、加热通风以及按摩等功能一应俱全，无可挑剔；4、添越有四座版和五座版区分，下面看到的是一款五座版车型，在用料方面无需再多言。但在实用性方面，五座版添越非常灵活，后排座椅靠背可按比例放倒，以此来扩充备箱空间。对于首次打造超豪华SUV的宾利来说，如何在这款车上展示它们对于超豪华SUV的理解，是宾利家族设计师们思考的；5、2019款宾利添越长*宽*高5141*1998*1742mm，轴距2992mm，属于中大型SUV。无论是尺寸还是空间都比较霸气，这一点决定了其起步很高。后备厢空间十分规整，有厚实的地毯覆盖，放下一套高尔夫包没有问题，自驾游、接送机的任务同样可以胜任。

宾利添越与urus是同平台车型，宾利添越和urus基本都是基于mlbevo平台打造的。宾利添越是宾利旗下的一辆中大型suv，这一款车的长宽高分别是5140毫米（mm），1998毫米（mm），1722毫米（mm），轴距为2995毫米（mm）。宾利添越一共使用的是两款发动机，一辆是4.0升双涡轮增压v8发动机，另外一款是6.0升双涡轮增压w12发动机。4.0升双涡轮增压v8发动机具有550马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1960到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。6.0升双涡轮增压w12发动机具有608马力和900牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。宾利添越的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架也使用的是多连杆独立悬架。前后基本都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和燃油合理性。auto.china.com

全新奥迪q8做为奥迪家族的旗舰豪华suv，与兰博基尼urus使用的是相似的mlbevo平台。mlbevo主打前置纵向车型，特征是其五连杆虚拟主销悬架系统。虚拟转点带来的好处是主销外移。而这样对于车辆的操控特性，转向特性，轮胎回转包罗等基本都有优于传统双横臂悬架的特性。 从系统层面来说，mlbevo系统的单件不管从结构还是受力比较简单，左右两个摆臂变成了四个独立的二力杆（只承受拉或压的杆件）。而后悬架则是多连杆悬架，它的本质上跟前悬架相同，同样是5连杆的虚拟主销悬架。而5连杆中的转向拉杆，被替换成了一个内点固定的前束调节杆。这样的悬架结构在纵向驱动力、侧向支撑力以及垂向舒适性方面基本都有十分出色的现象。除了置配前后空气弹簧、可调减震器之外，还置配了前后主动稳定杆。相对传统的稳定杆，主动稳定杆在方向盘输入那一刻开始，其扭转刚度已经发生了变化。整个传动系统集中度十分之高，大大的解放了前舱以及地板中通道的布置空间，除此之外上下半轴也实现了等长互换。(出自auto.china.com)

宾利添越与urus是同平台车型，宾利添越和urus都是基于mlbevo平台打造的。宾利添越是宾利旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是5140毫米，1998毫米，1722毫米，轴距为2995毫米。宾利添越一共使用了两款发动机，一款是4.0升双涡轮增压v8发动机，另一款是6.0升双涡轮增压w12发动机。4.0升双涡轮增压v8发动机拥有550马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1960到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。6.0升双涡轮增压w12发动机拥有608马力和900牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。宾利添越的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

宾利添越和大众途锐都是同平台车型，宾利添越是宾利旗下的一款中大型豪华suv，途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv。虽然这两款车使用了相同的平台，但是这两款车使用的动力总成是不同的。大众途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。大众途锐的2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4300转每分钟，最大功率转速为5000到6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1340到5300转每分钟，最大功率转速为5300到6400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。大众途锐全系都搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。大众途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。

宾利添越一共使用了两款发动机，一款是4.0升双涡轮增压发动机，另一款是6.0升双涡轮增压发动机。所以宾利添越的排量是4.0升或6.0升。宾利添越是宾利旗下的一款中大型豪华suv。宾利添越的4.0升双涡轮增压v8发动机有549马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1960到4500转每分钟。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宾利添越的6.0升双涡轮增压w12发动机有608马力和900牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。8at变速箱的传动效率比较高，这种变速箱的换挡平顺性也是比较好的。宾利添越的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对宾利添越感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车是相当豪华的，并且性能也是非常好的。宾利添越的指导价格为269万元到398万元。

搭载4.0升v8双涡轮增压发动机的车型有549马力，搭载6.0升双涡轮增压w12发动机的车型有608马力。宾利添越是宾利旗下的一款中大型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是4.0升双涡轮增压v8发动机，另一款是6.0升双涡轮增压w12发动机。4.0升v8双涡轮增压发动机最大功率为404kw，最大扭矩为770牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1960到4500转每分钟。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。6.0升w12双涡轮增压发动机最大功率为447kw，最大扭矩为900牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。8at变速箱的可靠性耐用性是比较好的，这种变速箱的换挡平顺性也是比较好的。宾利添越的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宾利添越搭载了全时四驱系统，并且配备了托森中央差速器，配备托森中央差速器的全时四驱系统性能是非常强大的。