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雷凌的1.2t车型是混动吗

发布时间:2020-12-27 02:42:40 原创 来源:中华网 阅读:5967
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

雷凌的1.2t车型是纯汽油版车型,雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车,这款车与卡罗拉是姊妹车型。雷凌的轴距为2700毫米,长宽高分别是4640毫米,1780毫米,1455毫米。雷凌一共使用了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,另一款是1.8升自然吸气发动机。

搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。

雷凌的1.2升涡轮增压发动机是一款四缸发动机,这款发动机的最大功率为85kw,最大扭矩为185牛米。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

使用cvt变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。

cvt变速箱在日系车上是比较常见的,这种变速箱的结构比较简单。

cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。

雷凌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

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雷凌混动没电了怎么办?

雷凌混动电瓶没有电了可以打电话叫朋友开车过来搭电。搭电需要搭电线,如果没有可以去附近的汽修厂借一下。以下是关于雷凌混合动力车的介绍:1、外观:雷凌双擎的前脸同样沿袭了丰田最新的“KEEN-LOOK”设计语言。相比雷凌,造型更加大胆前卫。上格栅开口更小,车标向两侧下方伸展出去的亚光饰条质感极佳,直达雾灯让整个前脸的视觉重心变得更低,前脸也因此显得更加气势磅礴。2、动力:雷凌混动搭载一台1.8升自然吸气阿特金森循环汽油机,以及53千瓦的电动机,匹配了一台E-CVT的无级变速箱。相比较普通的插电混合动力,雷凌的混动不用充电。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8125

雷凌混动油耗是多少?

雷凌混动百公里平均油耗大概在4.6毛左右。以下是更多相关资料:1、混动版汽车:混动版指的是混合动力汽车(Hybrid-Vehicle),是指车辆驱动系统由两个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆,车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。即采用传统的汽油机和电动机作为动力源,电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。2、雷凌油电混合动力汽车的优缺点:优点:油电混合动力汽车首先就是省油,在低速时使用电力驱动,高速行驶需要大功率输出时才使用燃油,降低了燃油消耗,适合城市驾驶。爆发力强,使用电力驱动时,加速迅速没延迟。缺点:新车价格贵,购车成本高,平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销,增加用车成本。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7068

雷凌的1.2t车型是混动吗?

雷凌的1.2t车型是纯汽油版车型,雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车。雷凌的1.2升涡轮增压发动机是一款四缸发动机,这款发动机的最大功率为85kw,最大扭矩为185牛米。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。cvt变速箱在日系车上比较常见,这种变速箱的结构比较简单。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,变速箱因此可以变速变扭。雷凌的1.2t车型的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6284

雷凌有混动车型吗?

雷凌有混动车型,以雷凌双擎2021款进取版为例,其属于紧凑型4门5座三厢车,车身尺寸是:长4640mm、宽1780mm、高1455mm,轴距为2700mm。雷凌双擎2021款进取版匹配的是ecvt无级变速箱,其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了e型多连杆式独立悬架。雷凌双擎2021款进取版搭载了1.8L自然吸气发动机,最大功率是72千瓦,最大功率转速是每分钟5200转,最大扭矩是142牛米,最大扭矩转速是每分钟3600转。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5733

雷凌是混动车型吗

雷凌有混动车型。雷凌是广汽丰田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车,这款车的官方指导价格为11.58-15.28万元。这款车共推出了两种版本车型,一种是燃油版车型,另外一种是混动版车型,从汽车的售价来看,混动版车型的售价要比燃油版车型的售价高一些。在动力方面,混动版车型搭载的是一台1.8L自然吸气发动机和电动机的组合,发动机的最大功率为98马力,电动机的最大功率为72马力,在传动系统方面,与之匹配的是E-CVT无级变速箱。全新一代车型是基于丰田TNGA架构打造的,汽车的重心降低,车体同时也变得比较宽,整体营造出一种轿跑的姿态,汽车的侧面采用了更多凌厉的线条,加上前脸前侧突出的翼子板,更好的彰显出了这款车的运动质感。雷凌双擎运动版独享尺寸更大的17英寸轮毂,相对于燃油版的车型,混动版车型的车身高度更低,汽车变得更有冲击力,汽车的外观可以满足现代年轻消费者对汽车的审美观点。
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雷凌混动怎么切换

雷凌双擎E+插电混动车型的EV纯电模式与HEV强混动模式间的自由切换,长按此键可以切换到“电池充电模式”在HEV强混动模式行驶期间,通过发动机发动和充电了,DRIVEMODE按键可以在NORMAL、ECO、POWER三种驾驶模式之间切换。雷凌双擎在普通版车型的基础上,加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮,与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴,尺寸有所调整,并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色,共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶,在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动;在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态,而在减速时发动机将停止工作;刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型,面向整个中级车市场参与竞争,不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争,它的推出将有效提升雷凌品牌形象。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4184

雷凌混动能跑专车吗

雷凌混动不可以跑专车,雷凌混动只可以跑快车。因为雷凌混动不符合专车的资格。滴滴专车分为滴滴专车舒适车、滴滴专车商务车、滴滴专车豪华车等,每种类型对于车辆的要求都是不同的。专车舒适车:中型车(B级车)级别以上,例如奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等等。专车商务车:市面上常见的比较高端的商务车,例如奔驰威霆、奔驰唯雅诺、别克GL8、丰田埃尔法等等。专车豪华车:中大型车(C级)级别以上,例如奔驰E级车、宝马5系、奥迪A6L等。也就是说,想注册成为专车,车型定位必须是中型车,而雷凌混动的车型定位是紧凑型车,明显不符合规定。至于车辆等级划分,由于篇幅限制这里不再详细解释,有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。雷凌的混动分为两种,一种是油电混动,一种是插电混动。这两种混动是完全不同的两个概念。油电混动属于节能车,和普通的燃油车一样,上车牌也需要上蓝牌。而插电混动则属于新能源汽车,上车牌可以上绿牌(新能源车专用的车牌)。
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混动雷凌试驾怎么样?

混合动力雷凌试驾挺好的,如果想买的话可以入手:1、混动雷凌整体不错,内饰做工很好,看着挺高挡的,全黑的内饰,很漂亮;2、同级别的车没有比它配置高的了,标配主动安全很齐全,全系都有天窗,顶配还有导航倒车;3、还有蓝牙,定速巡航,无钥匙启动,等等,唯一的缺点是后备箱开口太小,大一点的东西很难放进去。
发布时间:2021-04-28 06:14:03 阅读:3247

混动雷凌怎么样?

混动雷凌这款车,还是比较值得入手的,具体如下:1、雷凌双擎E+最大的亮点是基于丰田THSII混合动力车打造的1.8L自然吸气发动机,采用电动机插电式混合动力系统;2、并且雷凌双擎E+也为该混合动力系统配备了一个容量为10.5Kwh的电池组,纯电池续航里程可达到55km;3、如果你家里安装了充电桩,而且通常主要用于上下班驾驶,就可以把它当作纯电动汽车了;4、该插电式混合动力系统的综合功率为100kw,与E-CVT变速箱匹配,100公里的实测油耗仅为2.7L,可以说是相当省油的了。
发布时间:2021-04-28 06:14:03 阅读:3297

混动雷凌加速怎么样?

混动雷凌加速是非常快的,而且起步加速也是比较稳定的:1、车辆在起动和起动时基本不使用发动机,由电机起动和驱动汽车,电机输出可达270Nm;2、车辆在每小时20公里以上的发动机介入工作时,此时发动机与电机共同工作对蓄电池组进行充电,不需要对蓄电池组进行插电和充电;3、车辆在减速和制动时,发动机自动停止运行,制动能量转化为电能,供蓄电池充电。节油静音效果很好。
发布时间:2021-04-27 20:29:04 阅读:2682

混动雷凌价格多少?

厂家指导价10.78-15.98万,混动雷凌这款车,还是比较值得入手的,具体如下:1、雷凌双擎E+最大的亮点是基于丰田THSII混合动力车打造的1.8L自然吸气发动机,采用电动机插电式混合动力系统;2、并且雷凌双擎E+也为该混合动力系统配备了一个容量为10.5Kwh的电池组,纯电池续航里程可达到55km;3、如果你家里安装了充电桩,而且通常主要用于上下班驾驶,就可以把它当作纯电动汽车了;4、该插电式混合动力系统的综合功率为100kw,与E-CVT变速箱匹配,100公里的实测油耗仅为2.7L,可以说是相当省油的了。
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混动雷凌怎么保养?

混动雷凌的保养:1、4S店建议机油、机滤每5000公里更换一次,两个一起更换工时费为280元;机油滤有两种类型,一种是纸芯,价格为49元;另一种是铁芯,价格为28元;2、1.6L和1.8L车型使用相同的机油和机滤,机油更换量也一样,每次更换4L;双擎车型使用的是与普通版完全相同的机油机滤,每次更换量为4L;3、手动变速箱油和自动变速箱油也一样,一瓶4L装,每次更换一瓶;冷却液每16万公里更换一次,价格为75元\/瓶,每次用一瓶。
发布时间:2021-04-27 20:29:04 阅读:2774

混动雷凌油耗多少?

混动雷凌油耗雷凌各款车型各个排量的平均油耗。混动百公里不到5升,CVT平均7.5,手动7升左右;1、优点:油电混合动力汽车首先就是省油,在低速时使用电力驱动,高速行驶需要大功率输出时才使用燃油,降低了燃油消耗,适合城市驾驶;爆发力强,使用电力驱动时,加速迅速没延迟;2、噪音小,电力驱动时没有马达的噪音,安静舒适;缺点:新车价格贵,购车成本高,平时节省的燃油费被新车价格抵消大半;电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销,增加用车成本;3、两套驱动系统,会增加车辆的故障率,这又是增加了一项用车支出;保值率低,越到后期越不保值,因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。
发布时间:2021-04-27 20:29:04 阅读:2713

雷凌混动需要充电吗?

雷凌混动不需要充电,配置:1、全新换代雷凌双擎版搭载了丰田最新的THSII混合动力系统,配的是1.8L阿特金森发动机,压缩比高达13:1,最大功率为72kW\/5200rpm,峰值扭矩为142Nm\/3600rpm;电动机最大功率为53kW,峰值扭矩为163Nm;2、系统综合最大输出功率为90kW,配合新一代平行式E-CVT电子无级变速箱,不仅可以让全新换代雷凌的每百公里综合工况油耗低至4.1L,同时也提供了更充沛的动力性能;3、对于一台家用车来说,这车的动力完全够用了,加上配备的后独悬、KYB减震器,不管是过弯还是颠簸路面,整车的舒适性都会非常好。现在新车已经陆续到店了,建议可以到店试驾体验一下,亲自感受才会知道这款车的优势。
发布时间:2021-04-25 23:53:05 阅读:1607

雷凌混动电池多少钱?

雷凌混动换电池需要5000--10000元左右,各地价格不同:1、雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm×1775mm×1485mm,轴距为2700mm。根据曝光的配置单,雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置,除了最低配车型外,其余车型均配有天窗;2、动力系统是雷凌双擎的最大特点,采用丰田油电混合双擎动力技术,由一台最大功率73千瓦(99马力)和峰值扭矩142牛米的1.8升阿特金森循环发动机,外加一台最大功率53千瓦(72马力)和峰值扭矩207牛米的电动机组成,传动部分匹配E-CVT电子无级变速器;3、安全配置方面,除倒车影像功能仅对两款高配车型开放外,车身稳定系统、前排侧气囊以及头部气囊等均为标配,值得肯定。
发布时间:2021-04-25 23:53:05 阅读:1947

雷凌混动电池怎么样?

雷凌混动电池保值8年不错的,参数:1、雷凌的车身尺寸为4630*1775*1480mm,轴距为2700mm。外观比较动感时尚,采用了北美版的设计风格,配合梯形大嘴下进气格栅,整个车头具有极强的辨识度和独特的存在感,视觉冲击感更强。车身颜色有宝石蓝、水晶银、珊瑚红、炫晶黑、钨金灰、闪电橙以及珍珠白共7种颜色供选择;2、内饰方面,LEVIN雷凌更精致的设计和更人性化的配置,处处散发着超越同级的高级感与型格魅力。从空间来说,LEVIN雷凌拥有2700mm主流中级车最长轴距,实现了同级别最顶级的前后排距离,加之丰田独特的人体工程学设计理念,LEVIN雷凌的内部空间甚至可以媲美某些中高级车;3、雷凌匹配有1.6L和1.8L两款发动机,其中1.6L4ZR-FE发动机,最大功率90kW\/6000rpm,最大扭矩154N·m\/5200rpm;1.8L7ZR-FE发动机最大功率103kW\/6400rpm,最大扭矩173N·m\/4000rpm。配备5挡手动和CVT无级变速箱供选择。
发布时间:2021-04-25 23:53:05 阅读:1476

雷凌混动二手车保值吗?

雷凌混动二手车保值,配置:雷凌即使最低配车型,都拥有全LED大灯和LED日间行车灯,16英寸铝合金轮毂,雷凌双擎是大嘴式的进气格栅的设计,融入镀铬装饰条的勾勒,显得很有运动感,在车尾的设计就显得有些中规中矩,不过后保险杆搭配上黑色装饰板,层次感体现不错;2、中控台使用了大面积软塑料,手感还可以,多媒体操作简单,其它地方用料也都可以,这个价位来说也就这样了,毕竟合资车不是国产车,合资车普遍用料都比较节俭。但是还是要说一下缺点,雷凌的仪表盘设计简直停留在十年前,传统的简直不能再传统,对于这样的仪表盘设计在下表示无感;3、长宽高分别4630*1775*1480毫米,轴距为2700毫米。车身轴距相对大众车长了几厘米,前后排乘坐视野开阔,一点都不憋屈,后排座椅中间地板几乎纯平,稍微有一点凸起并不影响中间乘客的乘坐舒适性。
发布时间:2021-04-25 23:53:05 阅读:1386

卡罗拉的1.2t车型是混动的吗

卡罗拉的1.2t车型并不是混动版,1.2t车型是纯汽油版。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车,这款车的长宽高分别是4635毫米,1780毫米,1455毫米,轴距为2700毫米。卡罗拉一共使用了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,另一款是1.8升自然吸气发动机。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和185牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。卡罗拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的结构比较复杂,并且成本也是比较高的。
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雷凌有插电混动车型吗

雷凌是有插电混动版车型的,插电混动版车型叫双擎e+。雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车,这款车的轴距为2700毫米,长宽高分别是4645毫米,1775毫米,1480毫米。雷凌双擎e+搭载了一款1.8升自然吸气发动机。这款1.8升自然吸气发动机是阿特金森循环发动机。这款发动机拥有99马力和142牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为207牛米。雷凌双擎e+使用了锂离子电池。雷凌双擎e+的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架的结构是比较简单的,这种悬架的体积小,占用空间也是比较小的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型家用轿车来说是很重要的。并且,后悬架使用扭力梁可以降低成本,成本降低了,汽车的售价也是可以降低的。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架的成本也是比较低的。麦弗逊悬架的结构比较简单。
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雷凌混动车型吗

雷凌有混动车型。雷凌是广汽丰田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车,这款车的官方指导价格为11.58-15.28万元。这款车共推出了两种版本车型,一种是燃油版车型,另外一种是混动版车型,从汽车的售价来看,混动版车型的售价要比燃油版车型的售价高一些。在动力方面,混动版车型搭载的是一台1.8L自然吸气发动机和电动机的组合,发动机的最大功率为98马力,电动机的最大功率为72马力,在传动系统方面,与之匹配的是E-CVT无级变速箱。全新一代车型是基于丰田TNGA架构打造的,汽车的重心降低,车体同时也变得比较宽,整体营造出一种轿跑的姿态,汽车的侧面采用了更多凌厉的线条,加上前脸前侧突出的翼子板,更好的彰显出了这款车的运动质感。雷凌双擎运动版独享尺寸更大的17英寸轮毂,相对于燃油版的车型,混动版车型的车身高度更低,汽车变得更有冲击力,汽车的外观可以满足现代年轻消费者对汽车的审美观点。
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