雷凌1.2t动力够用吗

卡罗拉1.2t动力一般，但够用。没有太大推背感，适合家庭用车，性价比高，省油。丰田卡罗拉是一款标准的家用紧凑型车，搭载1.2t发动机输出更加温和。扩展资料：现在提倡节能减排，卡罗拉丢掉原来的1.6t自吸，现在改为一台1.2t发动机，虽然排量不大，但它是四缸技术。起步会比原来的1.6L自吸稍弱一点，中段有涡轮介入，爆发力比1.6更强，作为一般家庭代步车是完全足够。

大众宝来1.2t的车如果是家庭用的话动力够用。宝来1.2T涡轮增压发动机匹配7挡干式双离合变速箱，最大马力为116匹，最大扭矩为200牛·米，最大功率是85kw，车重1253KG-1317KG（数据来源于大众汽车官网）作为一辆家用车来说完全足够了，而且值得一说的是这款车的燃油是加注95的，总的来说你上下班和平时家用这个动力足够了。宝来1.2t百公里加速7.2秒。超车并不吃力，宝来1.2t发动机虽然排量小，但是采用了涡轮增压技术，实际输出的功率还是比较大的，同时，宝来1.2t发动机的技术相对先进，热效率高，因此动力强劲，特别在高速路上，超车瞬间加速度非常快，百公里加速只有7.2秒。2023款大众宝来1.2t的车型百公里加速还是比较快的。因为这款车型的发动机排量比较小，只有1.2。虽然采用了涡轮增压技术，但是支出排量过小，因此提速能力有限，但在这种情况下，大众宝来1.27的发动机的输出功率仍然达到了130kw而百公里提速只需要7.4秒就能完成。总体动力还是不错的。

雷凌1.2t实际油耗为6.5l每100km。雷凌1.2t实际油耗的测试方法有以下两种：1、加满油至油箱口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶。2、行驶180公里后，再次把油加满至油箱口（同样位置），这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。以下是降低油耗的3种方法：1、夏日检查空调系统。空调故障是耗油高很重要的原因，空调制冷效果不好，会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果。2、频繁急刹。频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。3、小排量车空调不宜开启过猛。在太阳下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。先开启车窗，在不开启空调的前提下把风机调至较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。

丰田雷凌日常行驶动力够用。以下是新雷凌1.2T车型的详细介绍：动力配置：搭载一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率为85kw，输出马力116ps，最大扭矩185牛米，匹配10挡CVT无级变速箱。车型尺寸：新雷凌是一款4门5座紧凑型三厢车，车身长宽高分别为4640mm、1780mm、1455mm、轴距为2700mm。配置方面：配备制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、胎压监测、车道偏离预警系统、无钥匙进入等实用配置。

雷凌1.2t动力基本够用。汽车动力影响因素包括发动机功率和转矩，传动系参数，动力主要影响因素介绍如下：发动机功率和转矩：发动机功率越大，汽车动力性越好。设计中发动机最大功率选择必须保证汽车最高车速。最高速度越高，要求汽车发动机功率越大，其后备功率也大，加速爬坡能力越好。但是发动机功率不宜过大，否则在常用条件下，发动机负荷率过低，油耗必然增加。发动机转矩越大，在主减速器传动比及变速器档数一定时,最大动力因素较大,汽车加速和上坡能力也强。传动系参数：传动系对汽车动力性影响取决于主减速器传动比、变速器档数与传动比等。主减速器传动比变速器处于直接档时，主减速器传动比i将直接影响汽车动力性能。对于变速器无超速档汽车，主减速器传动比将决定汽车最高车速和克服行驶阻力能力。变速器档数与传动比变速器档数增多，发动机在最高功率附近工作机会增加，发动机平均功率利用率高，后备功率大。

丰田雷凌1.2t油耗为5.8L/100km。汽车油耗通常指汽车百公里油耗。以下是关于汽车百公里油耗的详细介绍：概况：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。其他：由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。

丰田雷凌用了1.2T发动机车型，如果是日常家庭代步使用，车子的动力还是够用，发动机动力大体相当于1.6排量自然吸气发动机动力水平。在保证较大做功的同时，吸入更少量的空气，充分提升了燃油经济性。以下是相关信息：1.直喷涡轮增压发动机：雷凌Turbo1.2T搭载着这款直喷涡轮增压发动机，这台D-4T直喷涡轮增压发动机最大输出功率为85kW，在1500rpm时，峰值扭矩达185Nm。雷凌Turbo1.2T替代了雷凌家族中1.6L车型的位置。2.丰田雷凌1.2t发动机的最新技术：如缸内直喷、水冷式中间冷却器、排气歧管一体式气缸盖和低惯性涡轮增压器等。其热效率高达36%，百公里油耗仅5.4L，较原款1.6L雷凌降低了0.5L。此外，这台1.2T发动机通过VVT-iW智能广角可变气门正时进气系统，实现了燃效较高的阿特金森循环与输出较强的奥托循环之间的自由切换。

凌渡230动力够用，只要不是激烈驾驶，这款车对家用来说已经足够。更多相关资料如下：1.凌渡是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的主要竞争对手是威朗、思域、菲斯塔等偏运动化的车型，这款车自上市以来就凭借着轿跑式的车身造型吸引着众多年轻消费群体。2.在外观方面，凌渡这款车的设计简洁大气，宽大扁平的车头给人很强的视觉冲击力，汽车的前脸采用的依然是大众的家族化设计，溜背式的造型看起来运动感十足，非常符合现代年轻人对汽车的审美观点。内饰依然采用的是家族化的设计，烤漆式的面板看起来非常精致，平底式的方向盘凸显了运动化的定位，中控按键布局合理，中控屏幕倾向驾驶员的一侧，操作起来得心应手。3.在动力方面，凌渡搭载的是1.4T高低功率发动机，高低功率两个版本，参数分别为96千瓦，110千瓦，250牛米，传动方面，匹配7速干式双离合，230就属于1.4T低功率发动机。

雷凌的1.2t车型是纯汽油版车型，雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车。雷凌的1.2升涡轮增压发动机是一款四缸发动机，这款发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为185牛米。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。cvt变速箱在日系车上比较常见，这种变速箱的结构比较简单。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，变速箱因此可以变速变扭。雷凌的1.2t车型的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

雷凌1.2t加0w20机油，机油的作用是：1、润滑减少磨损；2、冷却降温；3、减震缓冲。以2019款雷凌为例，其属于紧凑车型，车身尺寸是：长4640mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm，油箱容积为43l，整备质量为1410kg。2019款雷凌前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，其搭载了1.8l自然吸气发动机，最大马力是98ps，最大功率是72kw，最大扭矩是142nm，与其匹配的是无级变速电子无级变速箱变速箱。

不够。严格来说，这个问题没有标准一致的答案，要根据实际情况来分析。最重要的是看车主对速度的追求。比如车主喜欢速度，开的都是性能车，毫无疑问速腾1.2t是不够的。如果车主是新手，他对速度没有追求，他认为车会开。在这种情况下，他可能觉得完全够了。最新款速腾为消费者提供了1.2T和1.4T两种动力选择，1.4t加7档双离合器是老朋友了，很多大众车型都用的。虽然1.2T是一种相对较新的能源，但速腾从2018年才开始使用它。其实这是很多消费者都在问的问题，因为这款1.2T的发动机是四缸发动机，每缸平均排量只有300ml，比一瓶小怡宝还小但是好在是涡轮增压，所以在小排量发电的时候能产生很强的动力。参数方面，这款1.2T的发动机功率真的很高，116马力，175Nm扭矩。这种动力用在小型车或者迷你车上可以很猛。而速腾，作为A+级车，其测量的风阻较大，车身质量也不轻，在上面使用只能说不尽人意。据实测，速腾200TSIDSG的加速时间为11秒，比官方给出的11.2秒快0.2秒，但对于家用车来说，11秒每100公里的加速有点慢，高速超车需要一段时间。一般来说，我们家的车9秒多就很容易高速超车，8秒就能被撞。1.4T的速腾可以，1.2T的真不行。

没有停售。目前在售2021版丰田雷凌拥有1.2T和1.8L两种动力供消费者选择，其中1.8L车型采用了混合动力系统，发动机最大功率为72KW配合，电动机最大功率为53KW，百公里油耗为5L左右，相比1.2T纯燃油车型更受欢迎。尽管雷凌车型目前推出了插电混动、油电混动两种版本，但1.2T版作为雷凌经典动力总成，该动力系统在新能源普及之前，大概率不会停售，毕竟目前新能源动力仍在完善和改进期间，人们普及率和接受率尚未能够与燃油车相提并论。因此，如果雷凌此时停售1.2T动力车型，是相当不明确的选择。

1.2T完全可以满足正常的市区通勤。上陡坡也不会吃力，但在比较陡的坡道起步会略感吃力。现在的汽油发动机都在朝着小排量涡轮增压发展，从去年开始各大汽车厂家也开始热衷于三缸涡轮增压发动机。一台1.2T涡轮增压四缸或者三缸汽油发动机满足正常的市区通勤是没问题的。一台车动力是否够用也不仅仅取决于发动机排量多大,或者是否搭载涡轮增压技术，还取决于变速箱与发动机的匹配。一台好的变速箱能弥补发动机动力不足的缺点。一台不好的变速箱会拖累发动机，即使发动机马力很大,变速箱如果匹配的不恰当也会造成动力响应迟钝,或者需要用到动力的时候动力发不出来的情况。一台车动力是否够用还取决于传动效率。如果一台车的发动机马力很大但是搭载了一台cvt变速箱，那这台车的动力也不见得会很好。如果一台小排量涡轮增压发动机搭配一台双离合变速箱这台车在市区内通勤动力是绝对够用的。一台车动力够不够用还取决于各位车友的驾驶习惯和经常行驶的路面。

雷凌1.2T的动力不太够。不过这个问题没有一个标准、一致的答案，要根据实际情况进行分析。最重要的，还是看车主本人对于速度的追求是什么样的。如果车主喜欢速度，平常开的车都是性能车，那么毫无疑问，雷凌1.2T的动力肯定是不够的。但是话说回来，如果车主是一个四五十岁的中年人，对于速度没有什么追求，觉得车能开就行，这种情况下，可能会觉得完全够用了。截至2019年7月28日，雷凌在售的最新车型是2019款，1.2T的车型是雷凌的汽油车，全部都是1.2T动力的，剩下的都是油电混动车型。1.2T车型，搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率85KW，最大马力116PS，最大扭矩185N·m。最大功率转速5200~5600rpm，最大扭矩转速1500~4000rpm。车身尺寸方面，长宽高分别为：4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双叉臂式独立悬架。

丰田雷凌双擎在市区里是够用的了：1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L\/100km；2、雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体；3、前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求；4、雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能；5、雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型，面向整个中级车市场参与竞争，不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争，它的推出将有效提升雷凌品牌形象。

雷凌的1.2t车型是纯汽油版车型，雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车与卡罗拉是姊妹车型。雷凌的轴距为2700毫米，长宽高分别是4640毫米，1780毫米，1455毫米。雷凌一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。雷凌的1.2升涡轮增压发动机是一款四缸发动机，这款发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为185牛米。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。cvt变速箱在日系车上是比较常见的，这种变速箱的结构比较简单。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。雷凌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

雷凌1.2t车型可以跑滴滴，这款车搭载的发动机排量符合滴滴打车对汽车的要求，汽车的价格同时也符合要求。雷凌是广汽丰田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，作为卡罗拉的兄弟车型，这款车在国内的口碑也是非常好的，受到很多家庭用户的青睐，是一款经济实用型轿车。值得一提的是，作为一款家用紧凑型轿车，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了燃油版车型和混动版车型供消费者选择。雷凌采用的是丰田汽车全新的TNGA平台打造，在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.2T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力系统，在传动系统方面，1.2T涡轮增压发动机，匹配模拟10速CVT变速箱，混动车型搭载的1.8L自然吸气发动机，匹配E-CVT变速箱。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4640*1780*1455mm，轴距为2700mm，得益于TNGA平台的低重心理念，这款车的轴距加长，汽车的高度也降低了。

首先使用中控屏幕打开蓝牙，并且将手机和车机的蓝牙都设置成可以被附近的设备搜索到，然后连接配对就可以了。雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是一款混合动力车型，大部分消费者都会购买这款车，因为这款车的油耗很低。1.8升自然吸气发动机最大功率为72kw，最大扭矩为142牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米，这款车使用了ecvt变速箱。1.2升涡轮增压发动机代号为9NR，这款发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为185牛米，最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。雷凌的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。

速腾1.2T不够用。严格来说，这个问题没有一个标准、一致的答案，要根据实际情况进行分析。最重要的还是看车主本人对于速度的追求是什么样的。举个例子：如果车主喜欢速度，平常开的车都是性能车，那么毫无疑问，速腾1.2T不够用。如果车主是新手，对于速度没有什么追求，觉得车能开就行，这种情况下，可能会觉得完全够用了。相对来说，在预算足够的前提下，不建议购买1.2T的速腾。因为1.2T的车型，在涡轮没介入之前动力还不如1.6L（自然吸气）的车型。并且1.2T因为是涡轮增压，后期不论是养车还是保养等方面，都要比1.6L的更贵。再就是变速箱的问题。1.2T配的是干式双离合变速箱。1.6L配的是AT变速箱。简单总结就是：1.6L的车型绝对要比1.2T的更省心。截至2019年8月23日，速腾在售的最新款为2019款，官方指导价：12.89~19.19万元，车型定位紧凑型车。共有16款车型在售，分为国五和国六排放两种。

1.2T完全可以满足正常的市区通勤。上陡坡也不会吃力，但在比较陡的坡道起步会略感吃力。现在的汽油发动机都在朝着小排量涡轮增压发展，从去年开始各大汽车厂家也开始热衷于三缸涡轮增压发动机。一台1.2T涡轮增压四缸或者三缸汽油发动机满足正常的市区通勤是没问题的。一台车动力是否够用也不仅仅取决于发动机排量多大,或者是否搭载涡轮增压技术，还取决于变速箱与发动机的匹配。一台好的变速箱能弥补发动机动力不足的缺点。一台不好的变速箱会拖累发动机，即使发动机马力很大,变速箱如果匹配的不恰当也会造成动力响应迟钝,或者需要用到动力的时候动力发不出来的情况。一台车动力是否够用还取决于传动效率。如果一台车的发动机马力很大但是搭载了一台cvt变速箱，那这台车的动力也不见得会很好。如果一台小排量涡轮增压发动机搭配一台双离合变速箱这台车在市区内通勤动力是绝对够用的。一台车动力够不够用还取决于各位车友的驾驶习惯和经常行驶的路面。