卡罗拉1.2t动力够用吗

大众宝来1.2t的车如果是家庭用的话动力够用。宝来1.2T涡轮增压发动机匹配7挡干式双离合变速箱，最大马力为116匹，最大扭矩为200牛·米，最大功率是85kw，车重1253KG-1317KG（数据来源于大众汽车官网）作为一辆家用车来说完全足够了，而且值得一说的是这款车的燃油是加注95的，总的来说你上下班和平时家用这个动力足够了。宝来1.2t百公里加速7.2秒。超车并不吃力，宝来1.2t发动机虽然排量小，但是采用了涡轮增压技术，实际输出的功率还是比较大的，同时，宝来1.2t发动机的技术相对先进，热效率高，因此动力强劲，特别在高速路上，超车瞬间加速度非常快，百公里加速只有7.2秒。2023款大众宝来1.2t的车型百公里加速还是比较快的。因为这款车型的发动机排量比较小，只有1.2。虽然采用了涡轮增压技术，但是支出排量过小，因此提速能力有限，但在这种情况下，大众宝来1.27的发动机的输出功率仍然达到了130kw而百公里提速只需要7.4秒就能完成。总体动力还是不错的。

卡罗拉1.2t的技术成熟，以下是具体介绍:卡罗拉1.2t的技术：卡罗拉1.2t对燃油版车型上的那台D-4T发动机进行了全方位升级，搭载的1.2T双循环涡轮增压发动机具备VVT-iW超广角可变气门正时系统，通过调节进、排气门的开闭时间与角度大小，使进气量达到最佳，提高燃油的燃烧效率，可实现奥托循环与阿特金森循环间自动切换。卡罗拉1.2t的优点：卡罗拉1.2t的致命缺点目前除了发动机噪音和变速箱，并没有其他较为严重的问题，而卡罗拉1.2t发动机技术成熟性还有待时间的考验。卡罗拉有着漂亮的外观，中国消费者钟爱的大空间，油耗低、有着较好的经济性，动力表现良好，良好的舒适性和操控性能。

卡罗拉1.2T技术算成熟，质量没有什么问题。以下是相关介绍：1、卡罗拉：卡罗拉（Corolla),曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45-R17轮胎、TRD-Sportivo高性能减震器、TRDTF4-17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。2、涡轮增压：离心式压气机与涡轮组合成一个整体，称为涡轮增压器。它与燃气轮机的主要差别在与：该机组不设燃烧室及相应的系统，涡轮是利用往复式内燃机的排气能量工作，而且它的离心式压气机提供的压缩空气作为往复式内燃机的充量。

雷凌1.2t动力基本够用。汽车动力影响因素包括发动机功率和转矩，传动系参数，动力主要影响因素介绍如下：发动机功率和转矩：发动机功率越大，汽车动力性越好。设计中发动机最大功率选择必须保证汽车最高车速。最高速度越高，要求汽车发动机功率越大，其后备功率也大，加速爬坡能力越好。但是发动机功率不宜过大，否则在常用条件下，发动机负荷率过低，油耗必然增加。发动机转矩越大，在主减速器传动比及变速器档数一定时,最大动力因素较大,汽车加速和上坡能力也强。传动系参数：传动系对汽车动力性影响取决于主减速器传动比、变速器档数与传动比等。主减速器传动比变速器处于直接档时，主减速器传动比i将直接影响汽车动力性能。对于变速器无超速档汽车，主减速器传动比将决定汽车最高车速和克服行驶阻力能力。变速器档数与传动比变速器档数增多，发动机在最高功率附近工作机会增加，发动机平均功率利用率高，后备功率大。

1.2T的发动机一般调教都是在100-130匹马力之间，对应的自然吸气这个马力区间差不多就是1.6-1.8之间。也不排除像本田1.5那种调教131马力。如果按扭矩来说，1.2T的在200牛米左右。可以达到2.0的水准。以下是更多相关的介绍：1、内饰：内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错，但部分网友反映车内有味道，近期万向节故障及车载CD故障问题网友反映较多，称其CD出现按键失灵、黑屏、碟片自动弹出、乱码等问题，并质疑其方向机存在设计缺陷。2、动力：整体动力不错，提速快，但起步较肉，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小”，新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛；六速手动变速箱精度高，入档清晰；但4挡变速箱较为落后。

卡罗拉1.2t发动机耐用。以下是汽车发动机的相关介绍：汽车发动机的作用：为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。发动机保养方法：使用质量好的机油、使用合格的冷却液、定期清理水箱水垢、定期给汽车除积碳、按时更换汽车三滤、保持合理的转速。

卡罗拉1.2T是四缸的涡轮增压发动机。关于卡罗拉1.2T的更多资料如下：1、卡罗拉1.2T车型配备了手自一体8速S-CVT无级变速器。2、卡罗拉1.2T发动机运用了可变气门正时技术、缸内直喷技术和水冷式中冷器技术。3、1.2T涡轮增压发动机的功率大于1.6L自然吸气发动机的功率。

卡罗拉1.2t的油箱是55升，油箱在车辆左侧的后部位置，添加燃油前关闭发动机开关并确保所有车门和车窗已关闭。卡罗拉1.2t是一汽丰田旗下的一款4门5座三厢车，使用1.2t涡轮增压发动机，发动机最大马力为116匹，最大扭矩为185牛米。卡罗拉1.2t搭载cvt无级变速箱，长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm。该车的前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用E型多连杆式独立悬挂，轮胎规格为195/65R15。

卡罗拉1.2T是四缸的涡轮增压发动机，四缸发动机又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，每缸四个气门，更平顺、抖动小。此款发动机的最大马力是116PS，最大功率85KW，最大扭矩185NM，供油方式为缸内直喷。卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品，车身长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm，轴距是2700mm。

不够。严格来说，这个问题没有标准一致的答案，要根据实际情况来分析。最重要的是看车主对速度的追求。比如车主喜欢速度，开的都是性能车，毫无疑问速腾1.2t是不够的。如果车主是新手，他对速度没有追求，他认为车会开。在这种情况下，他可能觉得完全够了。最新款速腾为消费者提供了1.2T和1.4T两种动力选择，1.4t加7档双离合器是老朋友了，很多大众车型都用的。虽然1.2T是一种相对较新的能源，但速腾从2018年才开始使用它。其实这是很多消费者都在问的问题，因为这款1.2T的发动机是四缸发动机，每缸平均排量只有300ml，比一瓶小怡宝还小但是好在是涡轮增压，所以在小排量发电的时候能产生很强的动力。参数方面，这款1.2T的发动机功率真的很高，116马力，175Nm扭矩。这种动力用在小型车或者迷你车上可以很猛。而速腾，作为A+级车，其测量的风阻较大，车身质量也不轻，在上面使用只能说不尽人意。据实测，速腾200TSIDSG的加速时间为11秒，比官方给出的11.2秒快0.2秒，但对于家用车来说，11秒每100公里的加速有点慢，高速超车需要一段时间。一般来说，我们家的车9秒多就很容易高速超车，8秒就能被撞。1.4T的速腾可以，1.2T的真不行。

这款车的百公里综合油耗大约是7.3升，这个油耗表现也是不错的。卡罗拉是丰田集团旗下的一款紧凑型家用汽车，这款车有混合动力版，混合动力版在市区内的百公里综合油耗是5.0升到5.5升，混合动力版车型是非常省油的。除去汽车自身因素，怎样来降低油耗：一、起步切忌猛踩油门。汽车刚起步，轻踩油门是相对比较省油的方式，让汽车缓慢起步。二、维持合理速度匀速行驶。60--90公里每小时的速度是相对比较省油的速度，应适当维持匀速行驶，谨记不可以忽快忽慢。三、怠速的时间不能太长。怠速的时间太长，一定会增多油耗，尤其是堵车时，提议高于五分钟就关掉发动机。四、避免低速跑长途。低速行驶状况下，油耗较大。提议车子只需能跑起来，维持在60公里每小时或是以上。五、不可以猛踩刹车。紧急制动会增多油耗，所以在路口或是人流出现的地方要减速慢行、提前减速。六、经常清除后备厢。负重也是增多耗油的影响因素，及时清除无足轻重的重物、沉物，不可以懒惰。七、按期清除发动机积碳：发动机假如积碳比较严重会更改发动机原来的结构参数，减低发动机功率，增长油耗；比较严重时也会引发发动机爆震、加速响声、对活塞及曲轴产生损害，乃至最后可产生发动机烧机油需要大修的情况。

1.2T完全可以满足正常的市区通勤。上陡坡也不会吃力，但在比较陡的坡道起步会略感吃力。现在的汽油发动机都在朝着小排量涡轮增压发展，从去年开始各大汽车厂家也开始热衷于三缸涡轮增压发动机。一台1.2T涡轮增压四缸或者三缸汽油发动机满足正常的市区通勤是没问题的。一台车动力是否够用也不仅仅取决于发动机排量多大,或者是否搭载涡轮增压技术，还取决于变速箱与发动机的匹配。一台好的变速箱能弥补发动机动力不足的缺点。一台不好的变速箱会拖累发动机，即使发动机马力很大,变速箱如果匹配的不恰当也会造成动力响应迟钝,或者需要用到动力的时候动力发不出来的情况。一台车动力是否够用还取决于传动效率。如果一台车的发动机马力很大但是搭载了一台cvt变速箱，那这台车的动力也不见得会很好。如果一台小排量涡轮增压发动机搭配一台双离合变速箱这台车在市区内通勤动力是绝对够用的。一台车动力够不够用还取决于各位车友的驾驶习惯和经常行驶的路面。

卡罗拉1.2T蓝牙连不上，可能是因为操作方法有问题。尝试按以下步骤进行连接：1、拉手刹，挂P挡。2、把手机蓝牙打开。3、手机搜索蓝牙，可以搜索到carDisplayAudio。4、点击中控上的蓝牙连接，有一个“＋”，点击后可以显示车上蓝牙的名字和地址。一定要点击“+”，非常关键，点击了“+”车子的蓝牙才会启动，手机才能搜到。5、点击配对，同时按多功能方向盘的接听键。按多功能方向盘的接听键这一步非常关键。如果不行，先尝试把车上以前搜索到的蓝牙设备全部删掉，然后再重新连接。另外需要把自己的手机蓝牙代号设置为显示可扫描。行车的时候无法连接，停车的时候一下就能连上。如果还是不会，建议查看车辆使用说明书，上面会有明确的讲解。蓝牙技术是一种无线数据和语音通信开放的全球规范，它是基于低成本的近距离无线连接，为固定和移动设备建立通信环境的一种特殊的近距离无线技术连接。

雷凌1.2T的动力不太够。不过这个问题没有一个标准、一致的答案，要根据实际情况进行分析。最重要的，还是看车主本人对于速度的追求是什么样的。如果车主喜欢速度，平常开的车都是性能车，那么毫无疑问，雷凌1.2T的动力肯定是不够的。但是话说回来，如果车主是一个四五十岁的中年人，对于速度没有什么追求，觉得车能开就行，这种情况下，可能会觉得完全够用了。截至2019年7月28日，雷凌在售的最新车型是2019款，1.2T的车型是雷凌的汽油车，全部都是1.2T动力的，剩下的都是油电混动车型。1.2T车型，搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率85KW，最大马力116PS，最大扭矩185N·m。最大功率转速5200~5600rpm，最大扭矩转速1500~4000rpm。车身尺寸方面，长宽高分别为：4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双叉臂式独立悬架。

新款卡罗拉1.2t动力最大功率169马力，峰值扭矩205牛·米：1、全新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台，底盘重心降低，其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架，再结合其前麦弗逊独立悬架，卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列，这也带来更舒适的体验和更多的驾控乐趣；2、在车身尺寸上，全新卡罗拉为4640*1780*1435mm，相比现款，长度增加了20mm，宽度增加了5mm，高度降低了45mm，而轴距保持2700mm不变；3、从中我们可以看出，全新卡罗拉姿态更为低趴，这完全符合其运动化的风格。既然是试驾，动力是重点考查的点。

卡罗拉2019款1.2t先锋版这款车动力介绍：1、卡罗拉这款车1.2T动力在高速120动力还是不错的，没有疲软的现象；卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加；2、整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间。全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机带来更强悍的动力体验；3、全新COROLLA，由采用了“全新开发的平台、发动机和加大了整车尺寸、全新设计”的第10代“COROLLA卡罗拉”和现行COROLLA花冠的后继改进车型“COROLLAEX花冠”2种车型构成。

卡罗拉堪称是世界神车，全球总销量已经突破至4800万辆，而这款车之所以被全球人民所推崇，其主要原因便是卡罗拉车辆因地制宜，根据不同国家的用户，采用了不同的开发策略，针对于美国市场，卡罗拉匹配了1.8l混动系统和2.0lcvt动力系统，该动力系统无论是在驾驶平顺性，还是在车辆整体动力性能等方面都有不熟的表现，而中国的卡罗拉仅仅匹配了1.2t小排量涡轮增压发动机，很明显，中国的卡罗拉相比于国外的经过了一定程度的减配，中国的卡罗拉车辆动力性能如何？上陡坡是不是会很吃力？“汽车概况fly”试驾之后，谈一谈自己的看法！ 中国卡罗拉为何使用1.2t小排量发动机？ 卡罗拉定位于紧凑级家用车，这款车的主要用途便是家用，对于中国车主而言，家用车最关键的是油耗，只要经济省油，车辆的动力可以被无限制压缩，而卡罗拉正是看透了中国车主的这种驾驶习惯，加上中国车主不排斥小排量涡轮增压发动机，所以，给中国车主匹配了1.2tcvt动力系统。这款动力系统是不能给美国人使用，因为美国人比较讨厌小排量涡轮增压发动机，毕竟这是典型的小马拉大车，他们更喜欢大排量自吸发动机。 卡罗拉车辆的动力水平 中国版卡罗拉，所匹配的1.2t发动机，其最大扭矩值为185nm，最大功率为85kw，该发动机的参数值并不出色，外加cvt变速器的匹配，这款动力系统更趋近于平顺性及舒适性。所以，卡罗拉车辆的动力水平在城市路况驾驶还好，车辆驾驶平顺度很高，没有任何换挡或急加速顿挫感，油门只要舍得踩，加速超车没有问题。 但在高速路况行驶时，卡罗拉超车加速能力水平一般，有时候处于干着急的位置，尤其是夏天满载开空调的时候，车辆加速能力几乎为零，车速一点点往上飘着走，车速上去之后，不敢踩刹车，就怕速度掉下去，不过卡罗拉匹配了运动模式，如果在高速路况使用运动模式，车辆的驾驶感会有显著改进，不过发动机转速提升，车辆的nvh水平有所下降。 卡罗拉爬坡能力分析 中国路况复杂多变，很多地区都有山路，需要经常性爬坡行驶，这种情况下，卡罗拉并不能表现出很好的加速能力。 首先，卡罗拉发动机扭矩较小，直接限制了车辆的动力水平，其次，卡罗拉匹配了cvt变速器，cvt变速器最大的缺陷就是不能承受太大扭矩，很容易发生打滑现象，如果经常性跑山路，大家更喜欢选择at变速器。卡罗拉这种车辆，如果在满载的情况下，车辆重量增加，行驶阻力增大，爬坡能力肯定要大打折扣，但对于普通的坡道，卡罗拉爬坡是没有问题的，只是动力偏弱，爬坡费劲，并不会出现怕不上去的这种情况。 卡罗拉凭借着较低的油耗，皮实耐用的特点，深得中国消费者所宠爱，这款车非常适合城市代步使用，如果车主经常性跑高速，或者在山地爬坡行驶，卡罗拉车辆的动力水平还有待加强。不知道看到本篇文章，你还想不想购买卡罗拉？欢迎留言评论！

丰田卡罗拉轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题，轮胎表面附着的脏物也会增加噪音，以及减震器的性能也有影响，可以通过更换静音轮胎处理。 目前轮胎的噪音控制是非常难的，专业的轮胎噪音分析都是从复合材料、结构、花纹、承载力和侧偏效应等方向进行评价，目前主要的噪音问题在材质方面上，因为轮胎材质的不同的，表现出来的胎面的软硬问题就形成了噪音问题，硬胎的噪音是比较大，软胎噪音小而又不耐磨。然后轮胎气压的过高或过低也会出现不同的噪音，所以调整到适当的轮胎气压可以适当的降低噪音。

雷凌1.2T的动力不太够。不过这个问题没有一个标准、一致的答案，要根据实际情况进行分析。最重要的，还是看车主本人对于速度的追求是什么样的。如果车主喜欢速度，平常开的车都是性能车，那么毫无疑问，雷凌1.2T的动力肯定是不够的。但是话说回来，如果车主是一个四五十岁的中年人，对于速度没有什么追求，觉得车能开就行，这种情况下，可能会觉得完全够用了。截至2019年7月28日，雷凌在售的最新车型是2019款，1.2T的车型是雷凌的汽油车，全部都是1.2T动力的，剩下的都是油电混动车型。1.2T车型，搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率85KW，最大马力116PS，最大扭矩185N·m。最大功率转速5200~5600rpm，最大扭矩转速1500~4000rpm。车身尺寸方面，长宽高分别为：4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双叉臂式独立悬架。

1.2T完全可以满足正常的市区通勤。上陡坡也不会吃力，但在比较陡的坡道起步会略感吃力。现在的汽油发动机都在朝着小排量涡轮增压发展，从去年开始各大汽车厂家也开始热衷于三缸涡轮增压发动机。一台1.2T涡轮增压四缸或者三缸汽油发动机满足正常的市区通勤是没问题的。一台车动力是否够用也不仅仅取决于发动机排量多大,或者是否搭载涡轮增压技术，还取决于变速箱与发动机的匹配。一台好的变速箱能弥补发动机动力不足的缺点。一台不好的变速箱会拖累发动机，即使发动机马力很大,变速箱如果匹配的不恰当也会造成动力响应迟钝,或者需要用到动力的时候动力发不出来的情况。一台车动力是否够用还取决于传动效率。如果一台车的发动机马力很大但是搭载了一台cvt变速箱，那这台车的动力也不见得会很好。如果一台小排量涡轮增压发动机搭配一台双离合变速箱这台车在市区内通勤动力是绝对够用的。一台车动力够不够用还取决于各位车友的驾驶习惯和经常行驶的路面。