卡罗拉1.2t动力一般，但够用。没有太大推背感，适合家庭用车，性价比高，省油。丰田卡罗拉是一款标准的家用紧凑型车，搭载1.2t发动机输出更加温和。扩展资料：现在提倡节能减排，卡罗拉丢掉原来的1.6t自吸，现在改为一台1.2t发动机，虽然排量不大，但它是四缸技术。起步会比原来的1.6L自吸稍弱一点，中段有涡轮介入，爆发力比1.6更强，作为一般家庭代步车是完全足够。

丰田卡罗拉1.2t官方推荐使用0W-20，5W-20，5W-30和10W-30，使用0W-20的机油可最大程度地节省燃油。0W-20中的0W表示机油冷起动的性能。0W-20机油：0W20的机油意味着其低温流动性最好，但对于高温性能较为一般，也就是机油比较稀。0W20机油是比较稀，附着能力比0W30机油弱。使用0W20机油在动力上会比5W30机油要好些，同时燃油经济性会得到改善，运行噪音也会变小。5W30机油：5W30耐高温性能比0W20强，抗剪切能力也更强，保护性能更佳。5w20机油：5w20的粘度低（粘度在5.6-9.3之间）相对省油、车辆行驶感觉轻快。10W-30机油：粘度10W30的机油是一种四季机油，一年四季可通用。

卡罗拉双擎动力还可以，但是不能超载，超载动力跟不上。以下是卡罗拉双擎的更多资料：简介：卡罗拉双擎是定位于SML-H市场，但入门价格更低，处于A级车价格空间，将挑战日系车未开拓的全新市场。目标人群：COROLLA-HYBRID卡罗拉双擎的目标人群主要为30-40岁的已婚人群，社会精英。这部分人群有主见并期望成为意见领袖，对流行和时尚较为敏感。COROLLAHYBRID卡罗拉双擎所具有的先进、高级的外观及混合动力技术可以给他们带来先进、更高级的品质汽车生活。COROLLAHYBRID卡罗拉双擎所创造的前所未有的汽车价值观，正好符合目标人群。

卡罗拉双擎动力足够用。以下是关于卡罗拉双擎的介绍：卡罗拉双擎介绍：丰田双擎技术的核心，就是行星齿轮组。实际上，丰田旗下所有双擎车型的动力分配结构核心都是它，只不过针对动力输出级别和驱动形式做出调整和进。卡罗拉双擎优点：卡罗拉双擎主要优点在于省油，非常适合经常在城市代步的朋友，其百公里综合油耗在4到5L，相对汽油版百公里节油2到3L。混合动力系统能够使汽油发动机和电动机协同工作，充分利用各动力源的优势，高效地控制输出分配，从而实现高加速性能和静谧性、低油耗、低排放的并存。

卡罗拉的1.2t发动机是一款四缸发动机，卡罗拉并没有使用三缸发动机。 卡罗拉1.2t的发动机： 运用了丰田双VVT-iW可变气门正时技术、缸内直喷技术和水冷式中冷器技术，可同时实现奥托循环和阿特金森循环，所以对于燃油经济性方面比较占优势。 卡罗拉： 是丰田旗下的一款紧凑型车，采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片，保证其拥有比较理想的运动性能。

卡罗拉可以刷动力。刷ECU：丰田车系目前刷ECU是全国性难题。目前艾森研究升级的丰田车系大部分都需要加装随车的硬件装置来辅助ECU升级。目前升级比较多的是普拉多、锐志、兰德酷路泽。其实卡罗拉应该也可以升级，只是和正常ECU升级不同，艾森提供的ECU升级服务不涉及加装硬件。卡罗拉：卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45-R17轮胎、TRD-Sportivo高性能减震器、TRD-TF4-17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。

1.2T的发动机一般调教都是在100-130匹马力之间，对应的自然吸气这个马力区间差不多就是1.6-1.8之间。也不排除像本田1.5那种调教131马力。如果按扭矩来说，1.2T的在200牛米左右。可以达到2.0的水准。以下是更多相关的介绍：1、内饰：内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错，但部分网友反映车内有味道，近期万向节故障及车载CD故障问题网友反映较多，称其CD出现按键失灵、黑屏、碟片自动弹出、乱码等问题，并质疑其方向机存在设计缺陷。2、动力：整体动力不错，提速快，但起步较肉，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小”，新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛；六速手动变速箱精度高，入档清晰；但4挡变速箱较为落后。

卡罗拉1.2t发动机耐用。以下是汽车发动机的相关介绍：汽车发动机的作用：为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。发动机保养方法：使用质量好的机油、使用合格的冷却液、定期清理水箱水垢、定期给汽车除积碳、按时更换汽车三滤、保持合理的转速。

卡罗拉双擎使用全新一代THSI混合动力系统，1.8L阿特金森循环发动，以下是相关内容的介绍：1、最大功率：最大功率为98马力/5200rpm，最大扭矩为142牛米/3600rpm。2、高转速电动机：小型、轻量的高转速电动机最大功率为53千瓦(72马力)，最大扭矩为163牛米。以下是相关内容介绍的扩展资料：1、性能：卡罗拉双擎自然吸气发动机和电机配合得天衣无缝，平顺性很好。且电机的辅助还能优化动力响应，油门跟脚，驾驶氛围也变得轻松惬意。2、动力：卡罗拉双擎动力相对于普通车型的1.5L排量，百公里加速时间也要11秒多。

丰田卡罗拉1.2T有4个气缸。以下是相关介绍：1、气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。2、单作用汽缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。3、双作用汽缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。4、膜片式汽缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。

卡罗拉1.2t发动机是四缸的，由天津一汽丰田发动机有限公司生产，属于国产发动机。卡罗拉1.2t发动机型号为9nr-fts，最大功率是85千瓦，最大扭矩185牛米，最大马力为116。卡罗拉1.2t发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

卡罗拉1.2T是四缸的涡轮增压发动机，每缸四个气门。关于卡罗拉的介绍如下：1、卡罗拉1.2T是四缸的涡轮增压发动机，运用了丰田双VVT-iW可变气门正时技术，缸内直喷技术和水冷式中冷器技术，可同时实现奥拓循环和阿特金森循环，所以在燃油经济性方面比较占优势。2、在传动系统方面，卡罗拉1.2T车型配备了专为中国市场调校的手自一体8速S-CVT无级变速器，燃油经济性也得到了保障。3、1.2T的涡轮增压发动机的功率大于1.6L自然吸气发动机的功率，甚至能和1.8L自然吸气发动机持平。

卡罗拉1.2t是四缸发动机，是一款1.2t涡轮增压发动机，气缸排列形式为直列，最大功率85kw，最大扭矩185nm，最大马力116ps，最大功率转速5200至5600rpm，最大扭矩转速1500至4000rpm。卡罗拉曾用译名花冠，是丰田汽车的一个品牌，采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片，保证其拥有比较理想的运动性能。

这款车的百公里综合油耗大约是7.3升，这个油耗表现也是不错的。卡罗拉是丰田集团旗下的一款紧凑型家用汽车，这款车有混合动力版，混合动力版在市区内的百公里综合油耗是5.0升到5.5升，混合动力版车型是非常省油的。除去汽车自身因素，怎样来降低油耗：一、起步切忌猛踩油门。汽车刚起步，轻踩油门是相对比较省油的方式，让汽车缓慢起步。二、维持合理速度匀速行驶。60--90公里每小时的速度是相对比较省油的速度，应适当维持匀速行驶，谨记不可以忽快忽慢。三、怠速的时间不能太长。怠速的时间太长，一定会增多油耗，尤其是堵车时，提议高于五分钟就关掉发动机。四、避免低速跑长途。低速行驶状况下，油耗较大。提议车子只需能跑起来，维持在60公里每小时或是以上。五、不可以猛踩刹车。紧急制动会增多油耗，所以在路口或是人流出现的地方要减速慢行、提前减速。六、经常清除后备厢。负重也是增多耗油的影响因素，及时清除无足轻重的重物、沉物，不可以懒惰。七、按期清除发动机积碳：发动机假如积碳比较严重会更改发动机原来的结构参数，减低发动机功率，增长油耗；比较严重时也会引发发动机爆震、加速响声、对活塞及曲轴产生损害，乃至最后可产生发动机烧机油需要大修的情况。

卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机代号为9nr-fts，这是一款四缸发动机。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4635毫米，1780毫米，1455毫米。卡罗拉使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.8升自然吸气发动机，1.5升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的是混动版车型。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩为185牛米，最大牛转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构是比较简单的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的成本比较低，并且重量轻，体积小。

新款卡罗拉1.2t动力最大功率169马力，峰值扭矩205牛·米：1、全新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台，底盘重心降低，其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架，再结合其前麦弗逊独立悬架，卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列，这也带来更舒适的体验和更多的驾控乐趣；2、在车身尺寸上，全新卡罗拉为4640*1780*1435mm，相比现款，长度增加了20mm，宽度增加了5mm，高度降低了45mm，而轴距保持2700mm不变；3、从中我们可以看出，全新卡罗拉姿态更为低趴，这完全符合其运动化的风格。既然是试驾，动力是重点考查的点。

卡罗拉2019款1.2t先锋版这款车动力介绍：1、卡罗拉这款车1.2T动力在高速120动力还是不错的，没有疲软的现象；卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加；2、整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间。全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机带来更强悍的动力体验；3、全新COROLLA，由采用了“全新开发的平台、发动机和加大了整车尺寸、全新设计”的第10代“COROLLA卡罗拉”和现行COROLLA花冠的后继改进车型“COROLLAEX花冠”2种车型构成。

卡罗拉堪称是世界神车，全球总销量已经突破至4800万辆，而这款车之所以被全球人民所推崇，其主要原因便是卡罗拉车辆因地制宜，根据不同国家的用户，采用了不同的开发策略，针对于美国市场，卡罗拉匹配了1.8l混动系统和2.0lcvt动力系统，该动力系统无论是在驾驶平顺性，还是在车辆整体动力性能等方面都有不熟的表现，而中国的卡罗拉仅仅匹配了1.2t小排量涡轮增压发动机，很明显，中国的卡罗拉相比于国外的经过了一定程度的减配，中国的卡罗拉车辆动力性能如何？上陡坡是不是会很吃力？“小编fly”试驾之后，谈一谈自己的看法！ 中国卡罗拉为何使用1.2t小排量发动机？ 卡罗拉定位于紧凑级家用车，这款车的主要用途便是家用，对于中国车主而言，家用车最关键的是油耗，只要经济省油，车辆的动力可以被无限制压缩，而卡罗拉正是看透了中国车主的这种驾驶习惯，加上中国车主不排斥小排量涡轮增压发动机，所以，给中国车主匹配了1.2tcvt动力系统。这款动力系统是不能给美国人使用，因为美国人比较讨厌小排量涡轮增压发动机，毕竟这是典型的小马拉大车，他们更喜欢大排量自吸发动机。 卡罗拉车辆的动力水平 中国版卡罗拉，所匹配的1.2t发动机，其最大扭矩值为185nm，最大功率为85kw，该发动机的参数值并不出色，外加cvt变速器的匹配，这款动力系统更趋近于平顺性及舒适性。所以，卡罗拉车辆的动力水平在城市路况驾驶还好，车辆驾驶平顺度很高，没有任何换挡或急加速顿挫感，油门只要舍得踩，加速超车没有问题。 但在高速路况行驶时，卡罗拉超车加速能力水平一般，有时候处于干着急的位置，尤其是夏天满载开空调的时候，车辆加速能力几乎为零，车速一点点往上飘着走，车速上去之后，不敢踩刹车，就怕速度掉下去，不过卡罗拉匹配了运动模式，如果在高速路况使用运动模式，车辆的驾驶感会有显著改进，不过发动机转速提升，车辆的nvh水平有所下降。 卡罗拉爬坡能力分析 中国路况复杂多变，很多地区都有山路，需要经常性爬坡行驶，这种情况下，卡罗拉并不能表现出很好的加速能力。 首先，卡罗拉发动机扭矩较小，直接限制了车辆的动力水平，其次，卡罗拉匹配了cvt变速器，cvt变速器最大的缺陷就是不能承受太大扭矩，很容易发生打滑现象，如果经常性跑山路，大家更喜欢选择at变速器。卡罗拉这种车辆，如果在满载的情况下，车辆重量增加，行驶阻力增大，爬坡能力肯定要大打折扣，但对于普通的坡道，卡罗拉爬坡是没有问题的，只是动力偏弱，爬坡费劲，并不会出现怕不上去的这种情况。 卡罗拉凭借着较低的油耗，皮实耐用的特点，深得中国消费者所宠爱，这款车非常适合城市代步使用，如果车主经常性跑高速，或者在山地爬坡行驶，卡罗拉车辆的动力水平还有待加强。不知道看到本篇文章，你还想不想购买卡罗拉？欢迎留言评论！

卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机代号为9nr-fts，这是一辆四缸发动机。卡罗拉是丰田旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的轴距为2700毫米（mm），长宽高分别是4635毫米（mm），1780毫米（mm），1455毫米（mm）。卡罗拉使用的是三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.8升自然吸气发动机，1.5升自然吸气发动机。配备1.8升自然吸气发动机的是混动版车款。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机最大功率是85kw，最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩为185牛米，最大牛转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了vvt-iw技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是cvt变速器。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。cvt变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的结构是比较简单的。cvt变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的成本比较低，而且重量轻，体积小。

卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为185牛米。1.8升自然吸气发动机最大功率为72kw，最大扭矩为142牛米。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型汽车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是一款混合动力汽车。1.2升涡轮增压发动机能在5200到5600转每分钟时输出最大功率，能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-iw技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.8升自然吸气发动机能在5200转每分钟时输出最大功率，能在3600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。卡罗拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。这款车的外观设计是很好看的，并且这款车的行驶质感是很好的。如果大家对卡罗拉感兴趣，可以去试驾一下，混动版车型的燃油经济性也是非常好的。