途安L用的是什么变速箱？

星越l采用了爱信8at手自一体变速箱。手自一体其实就是传统的AT或者CVT变速箱加了手动换挡的功能，手自一体变速箱产生的目的是为了让自动挡的车更有驾驶乐趣。星越l的变速箱在日常使用中的注意事项：1、不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；2、避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多司机会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；3、切忌在没停稳时挂入D、R挡。很多司机为了体现自己流畅的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；4、不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；5、不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。 

大众途观1.8T变速箱型号用的是Tiptronic6速手自一体变速箱，而1.4T变速箱采用的是DSG双离合变速箱。大众途观1.8T变速箱的Tiptronic在传统的自动变速器基础上增加了一套手动换挡模式以及电子保护程序，结构并没有很大变化。关于变速箱的相关信息如下：1、简介：变更转速比和运动方向的装置。用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。2、作用：汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。

"星越l的变速箱的品牌是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。星越l采用了爱信8at手自一体变速箱。手自一体其实就是传统的AT或者CVT变速箱加了手动换挡的功能，手自一体变速箱产生的目的是为了让自动挡的车更有驾驶乐趣。星越l的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。"

以下是途安与途安L的具体区别：1、外观方面：途安设计更偏向面包车的设计，途安L采用大众最新的家族化设计语言。2、内饰方面：较之老款车内型，途安L的A柱倾斜角度更大，风阻系数达到0.296。3、动力方面：途安L1.4TSI+7速DSG的组合很经济，动力也相对充沛。途观就属于紧凑型SUV，匹配4MOTION四驱，1.8/2.0TSI+6AT的组合。

途安l的备胎解决方案是：1、可以使用固定带在车内一侧立式固定摆放，用尼龙绳将胎侧和第三排右侧塑料固定钩绑紧，然后连在右下方的金属固定钩上，能够节省车内空间；2、还可以在车顶安装行李架，将备胎放在车顶，安装之前需要到当地车管所咨询，避免产生不必要的麻烦。途安l是上汽大众推出的一款MPV，长宽高分别是4527mm、1829mm、1659mm，轴距为2791mm，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，匹配7挡双离合变速箱。

大众途安用的是5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，该车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大扭矩为220牛米，最大马力为131匹，最大功率为96千瓦。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。大众途安是5门5座MPV，其车身尺寸长宽高分别为4395毫米、1794毫米、1634毫米，轴距为2678毫米。大众途安的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为四连杆独立悬挂，车体结构为承载式车身。

途安用的是双离合变速箱，型号是dq200，搭载车型有朗逸、宝来、高尔夫、速腾、斯柯达明锐、途铠、奥迪a3等。奥迪a3是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众mqb平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4tfsi和1.8tfsi等多款发动机。奥迪a3的底盘前悬架为麦弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减震器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高。奥迪a3的车身尺寸为4292mm、1765mm、1423mm，轴距是2578mm，油箱容积为55升，车身重量为1340千克。

途安使用了7速双离合变速箱，双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的，这种变速箱是通过离合器片与发动机连接的，所以这种变速箱的传动效率比较高。途安是在紧凑型轿车的底盘基础上开发的多功能厢型轿车，该车的长宽高分别为4395毫米、1794毫米、1634毫米，轴距为2678毫米。在安全配置方面，途安采用双气囊、ABS、EBD、防颈椎伤害头枕、车门防撞钢梁，还提供发动机力矩控制系统和牵引力控制系统，并为车上的每一位乘客都安装了三点式安全带。

途安用的7速双离合变速箱，双离合变速箱非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡，另一离合器是用来控制奇数挡的，变速箱通过离合器片与发动机连接，传动效率比较高。途安是大众旗下一款mpv，长4395mm、宽1795mm、高1634mm，轴距2678mm。途安在安全防护措施上，采用双气囊、ABS、EBD、防颈椎伤害头枕、车门防撞钢梁。

途安l车灯使用方法，远近光交替功能：将车辆的灯光拨杆拨动到C位置的时候，仪表盘当中远光指示灯就会电亮，此时车辆的远光灯会被同时打开；若灯光需要远近光交替时，只需要把灯光拨杆拨到D位置皆可；若需要打开车辆的雾灯，则在方向盘左下方找到旋转按钮并且将其扭到相应的位置即可。当车辆在道路上行驶的时候，尤其是夜间驾车，驾驶人员必须牢牢掌握车辆灯光的使用规则：1、若发现车辆灯光的投射距离由远变近的时候，则表示车辆即将开始或者是已经行驶到上坡的路段；2、若是车辆灯光的投射距离由近变近原时候，则表示车辆即将开始或者是已经行驶到下坡的路段；3、当车辆的灯光离开了路面时，则表示车辆的前方会出现急弯或者是车辆目前已经驾驶到了坡顶；若车辆的灯光由路中移向路一侧时，通常而言都是车辆的前方出现了一般性弯道。

途安使用的轮胎的品牌为Continental，其主要特点是安静，舒适和平衡的整体性能。途安仍然使用前麦克弗森和后扭力梁的悬架结构，这是该级别上常见的悬架类型。轮胎使用优科豪马dBE70-一套注重耐久性，湿路性能和低噪音的轮胎。途安轮胎尺寸参数规格：195/65R15。途安轮胎是环形弹性橡胶产品，可在各种在地面上滚动的车辆或机械上组装。通常安装在金属轮辋上，它可以支撑车身，缓冲外部冲击，实现与道路的接触并确保车辆的行驶性能。轮胎通常在复杂和苛刻的条件下使用。它们在行驶过程中会受到各种变形，负荷，作用力以及高低温影响。因此，它们必须具有高的承重性能，牵引性能和缓冲性能。同时，它还要求高耐磨性和抗挠性，以及低滚动阻力和热量积聚。世界橡胶消费量的一半用于轮胎生产，这表明轮胎具有消耗橡胶的能力。

2018款途安L使用了干式双离合变速箱，如果出现了异响，那应该是离合器片在结合时出现的异响，还可能是变速箱控制机构出现了异响。自动变速箱都是有控制机构的，这个控制机构是控制变速箱换挡的，如果控制机构损坏了出现了异响，那维修起来的费用是一万元人民币起步的。如果是离合器片结合时发出的异响，那车友们也要去检查一下。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是拥有两套离合器，一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。双离合变速箱在换挡时，两个离合器是不断分离和结合的，在这个过程中出现一些异响和抖动也是难免的。在低速行驶时，有些双离合变速箱还会出现抖动和顿挫现象。双离合变速箱的优点是传动效率高，换挡速度快。但是，缺点也是很明显的，那就是换挡平顺性差，稳定性可靠性不如at变速箱和cvt变速箱。干式双离合变速箱在遇到堵车路况时还会出现变速箱过热的现象。如果干式双离合变速箱出现了异响，那需要及时去4s店检查，如果有问题，那就要维修了。

这款车使用了干式双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，最初应用双离合变速箱的就是大众汽车。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，最初应用双离合变速箱的就是大众汽车。双离合变速箱的优点是换挡速度快，传动效率高。但是，双离合变速箱也是有缺点的，双离合变速箱的缺点就是换挡平顺性不好，在某些工况下换挡会出现严重的抖动或顿挫现象，双离合变速箱的可靠性和耐用性也是不如at变速箱和cvt变速箱的。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱与发动机之间有一个液力变矩器，这个液力变矩器能化解很多换挡过程中产生的冲击和顿挫，所以at变速箱的换挡平顺性还是比较不错的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛，生产成本最高的变速箱。cvt变速箱经常在一些日本车上见到，这种变速箱可靠性和耐用性也是不错的，并且换挡平顺性是非常好的。cvt变速箱成本比较低，所以经常在一些价格不贵的日系车上见到。一般搭载cvt变速箱的汽车都是比较省油的，这种变速箱可以让发动机转速一直保持在一个合理的区间。

途安L七座车型是没有备胎的，如果想要备胎，可以在汽车后备箱盖上安装备胎架，但是会一定程度影响汽车的美观。途安L七座的车型因为车内的座椅设计原因，汽车是没有备胎的。现在的汽车一般都会有备胎，可是新款的大众途安L却取消了备胎，这个就有点让消费者不能接受，虽然说汽车的备胎很少会用到，但是一旦汽车出现爆胎的情况，备胎起到的作用还是非常大的。途安L的车身在同级别车型中并不占有优势，新款的车型却取消5座版本，取而代之的6座版本和7座版本，因为车身短，所以在座位布局方面就会存在拥挤情况，所以汽车的备胎是没有办法安装的。作为大众在国内仅有的MPV车型，途安L的长、宽、高分别为4537*1834*1682mm，汽车的轴距为2791mm，汽车的尺寸相对较小，对于第三排的乘客来说，坐进车内后排空间还是非常有限的。在动力方面，这款车搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速箱，这套动力组合在大众汽车中是比较常见的，综合表现不错。

途安l使用了一款1.4升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的代号为ea211-djs。途安l是大众旗下的一款紧凑型mpv，这款车的长宽高分别是4527毫米，1829毫米，1659毫米，轴距为2791毫米，这款车有六座版也有七座版。途安l的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。途安l的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了四连杆独立悬架。四连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用的空间是非常小的。

19款途安l变速箱是EA211配DQ200仍然是干式变速箱，EA888配DQ380为湿式变速箱，它的性能：1、外观方面，前脸采用家族横幅式进气格栅，并与两侧灯组相贯通，延展视觉宽度，内部加入亮黑色镀铬饰条点缀，提升精致感；侧面方面，造型方正规整，进一步保障内部乘坐空间，搭载抛光高亮的多条幅铝合金轮毂。尾部方面，采用了时下最为流行的贯穿式尾灯，车尾底部配备了双边共双出的尾排；2、内饰方面，全系标配倒车雷达、行车电脑显示屏、USB接口、带加热的电动调节外后视镜等，内饰材质也十分讲究，不论是仪表板上的软性材质，都给人十分高挡的感觉，提供6座与7座两种布局；3、动力方面，搭载EA2111.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。传动系统方面DSG七速双离合变速箱七挡位设计让动力传递更流畅，实现更高的扭矩传递能力，满足国六排放标准。

大众途安l缺点是车子维修保养成本偏高，内饰做工还是相对比较好：1、在车身颜色选择上，途安L将有着六种标配车身颜色和一款魔力灰作为选配颜色；2、在外观配置上，低配的280TSI风尚版和舒适版采用的卤素大灯，其余高配车型则为氙气大灯，并带有LED日间行车灯和大灯随动转向功能；3、此外，外后视镜加热、自动防眩目、倒车下翻以及电动折叠等功能将在新车上出现。顶配的豪华版将使用17英寸轮圈外，其余中低配车型将采用不用样式的16英寸轮圈；4、同时全景天窗在两款舒适版车型上为选装，而在其余三款更高配车上为标配。

途观l使用了7速双离合变速箱。大众旗下的很多汽车都在使用双离合变速箱，大众也是最早使用双离合变速箱的车企。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱的结构与一般的手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内，这种变速箱的换挡速度快，但是散热性能不是很好，可靠性稳定性也是不如湿式双离合变速箱的。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的换挡速度并没有干式双离合变速箱那么快，但是这种变速箱的散热性能更好，能承受的扭矩更大，可靠性稳定性也是更好的。有不少消费者和车企是非常喜欢双离合变速箱的，这种变速箱能给驾驶者带来一种换挡干脆利落的体验。双离合变速箱的生产和研发成本也是很低的。

这款车使用了干式双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，最初应用双离合变速箱的就是大众汽车。双离合变速箱的优点是换挡速度快，传动效率高。但是，双离合变速箱也是有缺点的，双离合变速箱的缺点就是换挡平顺性不好，在某些工况下换挡会出现严重的抖动或顿挫现象，双离合变速箱的可靠性和耐用性也是不如at变速箱和cvt变速箱的。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱与发动机之间有一个液力变矩器，这个液力变矩器能化解很多换挡过程中产生的冲击和顿挫，所以at变速箱的换挡平顺性还是比较不错的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛，生产成本最高的变速箱。cvt变速箱经常在一些日本车上见到，这种变速箱可靠性和耐用性也是不错的，并且换挡平顺性是非常好的。cvt变速箱成本比较低，所以经常在一些价格不贵的日系车上见到。一般搭载cvt变速箱的汽车都是比较省油的，这种变速箱可以让发动机转速一直保持在一个合理的区间。

2018款途安L使用了干式双离合变速箱，如果出现了异响，那应该是离合器片在结合时出现的异响，还可能是变速箱控制机构出现了异响。自动变速箱都是有控制机构的，这个控制机构是控制变速箱换挡的，如果控制机构损坏了出现了异响，那维修起来的费用是一万元人民币起步的。如果是离合器片结合时发出的异响，那车友们也要去检查一下。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是拥有两套离合器，一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。双离合变速箱在换挡时，两个离合器是不断分离和结合的，在这个过程中出现一些异响和抖动也是难免的。在低速行驶时，有些双离合变速箱还会出现抖动和顿挫现象。双离合变速箱的优点是传动效率高，换挡速度快。但是，缺点也是很明显的，那就是换挡平顺性差，稳定性可靠性不如at变速箱和cvt变速箱。干式双离合变速箱在遇到堵车路况时还会出现变速箱过热的现象。如果干式双离合变速箱出现了异响，那需要及时去4s店检查，如果有问题，那就要维修了。