途安用的是什么变速箱？

奥迪变速器型号为7速s-tronic双离合器系统自动控制变速器dl382。结构设计相当精致。7速s-tronic双离合器变速箱可使每位驾驶员拥有双重深刻的换档技能。驾驶员只需将右手放在换档杆上，将档位推到s档，然后将换档杆上下推，即可实现升档和降档动作。dl382基于s-tronic垂直7速双离合器变速器dl501，广泛用于奥迪车型。dl382将越来越广泛地应用于汽车发动机工作扭矩为400nm的车型中，这与ea88820t发动机相似，堪称完美匹配。dl382有两轮驱动和四轮驱动两种版本。

xts用的是6速手自一体变速箱，其是凯迪拉克的一款中大型豪华轿车。xts全系搭载了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为198千瓦，最大扭矩为269牛米，最大功率转速为每分钟5300转，最大扭矩转速为每分钟2000到5000转。在外观方面，xts流线型的车身长为5131mm，轴距为2837mm，采用20英寸11幅的轮毂及普利司通轮胎。xts的led前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现其全新的设计风格。

哈弗用的是格特拉克的变速箱。格特拉克变速箱的简介：格特拉克是世界上最大的独立变速箱生产商之一，也是全球知名的乘用车和商用车传动系统供应商。目前为奥迪、福特、通用、宝马、铃木等超过40家全球汽车制造商提供配套服务。格特拉克变速箱的好处：格特拉克速双离合开起来的感受并没有拖泥带水的感觉，加速时的换挡逻辑非常聪明，反应很快，降档也非常积极，配合方向盘换挡拨片，开起来相当有乐趣。

大众途观1.8T变速箱型号用的是Tiptronic6速手自一体变速箱，而1.4T变速箱采用的是DSG双离合变速箱。大众途观1.8T变速箱的Tiptronic在传统的自动变速器基础上增加了一套手动换挡模式以及电子保护程序，结构并没有很大变化。关于变速箱的相关信息如下：1、简介：变更转速比和运动方向的装置。用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。2、作用：汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。

福克斯用的是双离合、手自一体自动变速箱。更多有关福克斯的介绍如下：1、是一款A级家用轿车，由福特公司于1998年在巴黎车展上首次推出，是欧洲福特的看家车型之一。2、福克斯的原型为福特公司在1991年展出的名为GHIA的概念车。第一代福克斯在欧洲正式量产后一鸣惊人，不断收获各种汽车大奖，取代了该市场福特公司原主力车型Escort的地位。3、作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其良好的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位。

大众宝来目前搭配有手动、手自一体和双离合三种变速箱。手动档：MQ200手动5挡。自动档：日本爱信牌六档手自动一体。双离合：7速手自动一体DSG。以下是宝来的扩展资料：1、宝来是一汽大众旗下的一款紧凑型车，车身长宽高分别为4663mm、1815mm、1462mm，轴距达到2688mm。2、宝来搭载1.2升涡轮增压发动机，最大功率为85kw，最大扭矩为200nm，采用铝合金缸盖缸体，供油方式为直喷，与发动机匹配的是7速双离合变速箱（DCT）。

polo用的是双离合手自一体变速箱。更多这款车介绍如下;1,诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。2、有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。3、相对来说比较省油，1.4排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。

CT5使用了10at变速箱。以下是关于ct5的介绍：1.10at变速箱是通用公司最新的10速自动变速箱.配合上四驱系统，可以提供旅行、运动、冰雪，以及自定义模式，充足满足了个性化需求。2.外观方面，从侧面来看，CT5溜背式的造型提升整车运动性格的同时，也证明了自己是一辆运动型轿车的身份。3.内饰方面，CT5内饰的整体用料，凯迪拉克此前是出了名的慷慨，各种细腻的皮革会把能裹的地方都裹上，在CT5身上，也裹了大面积的皮，皮质也是一样的细腻。4.配置方面，CT5的配置也是相当的丰富，8英寸全液晶仪表盘、HUD数字抬头显示、自适应远近光大灯、膝部气囊、自动泊车、L2级别的驾驶辅助系统这些系统都是有配置。5.动力方面，CT5搭载2.0T，最大功率241马力，匹配10AT变速器，满足国六排放标准。

途安L用的是7挡双离合变速箱，型号是ML285，变速箱起到变速变扭的作用，只有这样发动机输出的动力才可以满足汽车在各种工况下的需求。变速箱是汽车上一个非常重要的总成，其有两类，一类是手动变速箱，另一类是自动变速箱。途安L是上汽旗下的一款商务车，采用了1.8T发动机，满足商务接待的需求。在车身尺寸方面，途安L的长宽高分别为4527mm、1829mm、1659mm，轴距为2791mm。

RAV4用的是爱信6挡手自一体CVT无级变速箱，变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。RAV4是丰田旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4265mm、1785mm、1705mm，轴距为2660mm。外观方面，RAV4虽有可供越野的能力，但却以实用性为出发点，因此在车身造型上，没有传统越野车那么硬朗，其车身外观结合了厢式货车的流线设计与SUV的多功能运动造型，造型符合于功能的典范。

大众途安用的是5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，该车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大扭矩为220牛米，最大马力为131匹，最大功率为96千瓦。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。大众途安是5门5座MPV，其车身尺寸长宽高分别为4395毫米、1794毫米、1634毫米，轴距为2678毫米。大众途安的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为四连杆独立悬挂，车体结构为承载式车身。

途安用的是双离合变速箱，型号是dq200，搭载车型有朗逸、宝来、高尔夫、速腾、斯柯达明锐、途铠、奥迪a3等。奥迪a3是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众mqb平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4tfsi和1.8tfsi等多款发动机。奥迪a3的底盘前悬架为麦弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减震器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高。奥迪a3的车身尺寸为4292mm、1765mm、1423mm，轴距是2578mm，油箱容积为55升，车身重量为1340千克。

别克凯越用的是CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱，全新CVT智能无级变速箱创新采用带传动与2速副箱相结合的设计，更紧凑而且拥有更宽的速比范围，进一步提升了传动效率，保证平顺驾驶体验的同时，相比同类CVT变速箱实现了更好的燃油经济性。CVT变速箱属于自动变速箱的一类，常见的自动变速箱可以分为四大类，分别是：液力自动变速箱（AT）、双离合自动变速箱、电控机械自动变速箱（AMT）、机械无级自动变速箱（CVT）。CVT变速箱没有真实的挡位，因此换挡时不会有顿挫感，也不会有冲击感，整个变速的过程非常线性；其缺点是不能承受太大的扭力。

VELITE6用的是电动车单速变速箱，VELITE6是别克车辆旗下推出的首款纯电动汽车，这辆车的动力配置上，配备的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率是116马力，最大扭矩为255牛米。外观方面，VELITE6飞翼式中网链接左右大灯组，贯穿前脸，拉长了视觉效果。尾部新车采用了动感时尚的悬浮式车顶，经过熏黑处理的LED尾灯组带有L形光带，VELITE6的车型尾部标识则表明了该车的身份。

勇士用的是6挡手动变速箱，相对于5挡手动变速箱来说，6挡手动变速箱的齿轮转动更加细化，在实际驾驶汽车的过程中，变速箱在工作过程中产生的震动是非常小的，在一定程度上会降低发动机的转速，有利于提高行车舒适性。勇士是由北京吉普汽车有限公司自主开发的越野车，其外形设计的目标原则是强调在继承中发展的思路，实现突破创新和现代感的全新造型；强调具有中国文化底蕴，不与国内、国外车型雷同；在保持传统特色的同时，来强化现代感。

途安用的7速双离合变速箱，双离合变速箱非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡，另一离合器是用来控制奇数挡的，变速箱通过离合器片与发动机连接，传动效率比较高。途安是大众旗下一款mpv，长4395mm、宽1795mm、高1634mm，轴距2678mm。途安在安全防护措施上，采用双气囊、ABS、EBD、防颈椎伤害头枕、车门防撞钢梁。

凯美瑞变速箱是，6挡手自一体，2.0L自然吸气；8挡手自一体，2.5L自然吸气；E-CVT变速箱（油电混动车型）三种变速箱类型。新凯美瑞配置，搭载了丰田最新的智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶辅助。空间方面，内部空间更为宽裕，后排空间即使坐三个成人也不会感觉局促，且与前排保持980mm距离。而混动车型通过采用全新研发的新一代镍氢电池组，体积减小后可安置于座椅下面，实现了和汽油版车型一样的524L容积。混动车型动力，混动车型热效率更是高达41%，搭载新一代平行式E-CVT，综合油耗降低到百公里4.1升以下。

宝马所采用的变速箱主要是采埃孚（ZF）品牌的变速箱，如8速变速箱、7速双离合变速箱和手动变速箱等，尤其8速变速箱，在宝马的调校下，极其完美的配合宝马发动机，成为一对动力“黄金搭配”。变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱两种，手动变速箱顾名思义主要依靠驾驶者意愿进行操作换挡，需要驾驶者掌握油离分合的驾驶技巧，通过不同的齿轮组配合调整扭矩实现变化。而自动变速箱通过液压变矩器、行星齿轮组等多个操纵组合而成，自动依据路况与油门大小实现换挡操作，目前常见的自动变速箱类型有普通自动变速箱、可切换手动换挡的手自一体变速箱，双离合变速箱、CVT无级变速箱或者有模拟挡位的CVT变速箱等类型。变速箱内部结构复杂，不同的金属配件相关配合运作，需要变速箱油进行润滑散热，因此需要定期更换变速箱油保证运作。

途安使用的轮胎的品牌为Continental，其主要特点是安静，舒适和平衡的整体性能。途安仍然使用前麦克弗森和后扭力梁的悬架结构，这是该级别上常见的悬架类型。轮胎使用优科豪马dBE70-一套注重耐久性，湿路性能和低噪音的轮胎。途安轮胎尺寸参数规格：195/65R15。途安轮胎是环形弹性橡胶产品，可在各种在地面上滚动的车辆或机械上组装。通常安装在金属轮辋上，它可以支撑车身，缓冲外部冲击，实现与道路的接触并确保车辆的行驶性能。轮胎通常在复杂和苛刻的条件下使用。它们在行驶过程中会受到各种变形，负荷，作用力以及高低温影响。因此，它们必须具有高的承重性能，牵引性能和缓冲性能。同时，它还要求高耐磨性和抗挠性，以及低滚动阻力和热量积聚。世界橡胶消费量的一半用于轮胎生产，这表明轮胎具有消耗橡胶的能力。

凯美瑞一共使用的是两款变速器，一辆是cvt变速器，另外一款是8at变速器。凯美瑞是丰田旗下的一辆中型汽车，这一款车的轴距为2825毫米（mm），长宽高分别是4885毫米（mm），1840毫米（mm），1455毫米（mm）。凯美瑞一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。 凯美瑞的2.0升自然吸气发动机具有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 2.5升自然吸气发动机具有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且8at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。