途锐用的什么变速箱
发布时间：2020-12-26 19:13:19
原创
来源：中华网
阅读：3971
这款车全系使用了8at变速箱，这种变速箱的换挡平顺性是非常好的，可靠性耐用性也是很好的。
途锐是一款中大型豪华suv，这款车的乘坐舒适性是非常好的，并且行驶质感很棒，一般途锐这个价位的车使用8at变速箱是很正常的。
汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是cvt变速箱，at变速箱，双离合变速箱。
at变速箱是成本最高的变速箱，这种变速箱的生产和研发成本都是很高的，并且这种变速箱的换挡平顺性也是非常好的，可靠性耐用性也是很好的。
途锐的8at变速箱传动效率也是很高的。
对于at变速箱来说，挡位越多换挡平顺性也是越好的，挡位越多齿比是越密的。
途锐的动力也是很强的，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。
3.0升涡轮增压发动机的动力是非常强的。
途锐是一款进口的豪华中大型suv，这款车的价格是不便宜的，这款车的指导价格为56.98万元到81.98万元。
途锐的外观非常低调，这款车在国内受到了不少低调的有钱人的欢迎，途锐的行驶质感很棒，乘坐舒适性很好。
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途锐用的什么轮胎？
途锐轮胎品牌是米其林、倍耐力、普利司通、马牌和邓禄普。关于途锐的更多介绍如下：途锐的轮胎尺寸：途锐一共使用了四种尺寸的轮胎，分别是235/65r18、255/55r19、285/45r20、285/40r21。途锐的简介：途锐是大众旗下的一款中大型豪华SUV，车型尺寸为长4878mm、宽1984mm、高1717mm，轴距是2899mm。途锐搭载了两款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机，前后悬架都是多连杆式独立悬架。
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途锐使用8at变速箱，这款变速器来自采埃孚，使用的是全新的电子挡杆，使用起来十分顺手。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。途锐是大众旗下推出的一款中型运动型多用途车，其长宽高分别为4878mm、1984mm、1686mm，轴距为2899mm。外观方面，这款车采用的是全新的家族式设计语言，整个车身的线条比较硬朗，前脸采用的进气格栅与LED灯带相连。
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途锐使用的是8挡手自—体变速箱，这款变速箱来自采埃孚。途锐使用的是全新的电子挡杆，使用起来非常顺手，途锐使用的这款变速箱在硬件上一直都是标杆，这款变速箱经过成熟的匹配调校，换挡速度上丝毫不逊色于市面上绝大部分自动变速箱。更换自动变速箱油的期限为6到8万公里或2到3年左右。大众途锐是大众集团旗下大众汽车推出的一款中型运动型多用途车，也是一款低调而奢华的豪华型SUV，这款车尺寸为长4878毫米、宽1984毫米、高1686毫米，轴距为2899毫米。
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新途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升v6涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机有245马力和最大扭矩370牛米；3.0升v6涡轮增压发动机有340马力和最大扭矩450牛米。新一代途锐在整体轮廓上与老款车型没有太大变化，车身线条经过重新设计，丰富而有立体感的线条具有很强的雕塑感，车头和车尾的设计都与目前大众汽车家族保持一致。在车身尺寸方面，新一代途锐长宽高分别为4795mm、1940mm、1709mm，轴距为2893mm。
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途锐搭载什么变速箱
途锐采用的是8挡手自一体变速箱。大众途锐使用的这款变速箱的综合表现是非常优秀的，有很多高端的车型使用的都是这款变速箱，途锐搭载的这款变速箱是最大的亮点之一，在实际驾驶汽车的过程中，这款变速箱的平顺性是非常好的，变速箱在换挡的过程中，几乎是感受不到换挡产生的顿挫感。与CVT的绵软加速感截然不同的是，在深踩油门踏板加速的过程中，变速箱会快速的降挡，能够让人体会到足够的驾驶乐趣。相对于普通类型的变速箱，这种类型的变速箱增加了档位，这就导致变速箱的齿比变得更密，这样可以保证汽车在行驶的过程中，变速箱始终保持在合理的档位行驶。通过这种方式，在一定程度上可以降低发动机的转速，同时还可以提升发动机的燃油经济性，减少用车的成本。值得一提的是，8挡手自一体变速箱增加的两个齿轮可传输更大的扭矩，在正常行驶的状态下可以为汽车提供更强大的动力。
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途锐用的什么发动机
途锐搭载的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T涡轮增压高/低功率发动机和3.0T涡轮增压发动机，其中，2.0T低功率发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为370牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为370牛米，3.0T发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米。从发动机的动力参数来看，这款车的动力就是非常强劲的。值得一提的是，这款车搭载的2.0T涡轮增压发动机是我们比较熟悉的第三代EA888发动机，3.0T涡轮增压发动机是全新的EA839发动机，这款发动机只有在大众生产的一些高端车型上使用。这台高性能发动机是在EA837发动机基础之上改造的，相对于上一代发动机，这款发动机的动力表现有了大幅度的提升，值得一提的是，这款发动机同时还应用在奥迪A8L和保时捷Cayenne等车型上，总的来说这款发动机的参数是非常优秀的。
发布时间：2020-12-26 19:25:36
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途锐用的什么悬架
途锐使用的前悬架和后悬架都是多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是一种比较常见的汽车悬架，这种类型的悬架还是比较实用的。按照连杆的类型，多连杆式独立悬架可以分为四连杆、五连杆等，多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成，相对于其它类型的悬架，这种类型的悬架使用的连杆比较多。这种类型的悬架还分为前悬架和后悬架两种，由于这种类型的悬架使用的连杆较多，可以使车轮和地面尽可能保持垂直，使用这种类型悬架的汽车，在行驶的过程中可以最大程度的减少汽车所产生的侧倾，在一定程度上可以提高汽车的舒适性和操控性。值得一提的是，由于多连杆式独立悬架的结构比较复杂，悬架的制造成本要远远高于其它类型的悬架，而且这种类型的悬架占用的空间非常大，一些紧凑型的车型并不会使用这种类型的悬架，因为中高端轿车的空间比较充足，而且比较注重汽车的舒适性，所以这种类型的汽车使用的比较多。
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途锐用的什么轮胎
这款车一共使用了四种尺寸的轮胎，分别是235/65r18的，255/55r19的，285/45r20的，285/40r21的。途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv，这款车使用大尺寸的轮圈，所以就会使用大尺寸的轮胎。轮胎的规格尺寸都在侧面写着，感兴趣的车友可以观察一下。235/65r18代表轮胎的宽度为235毫米，扁平比为65，r代表子午线轮胎，18表示能安装在18英寸的轮圈上。轮胎的侧面还有很多重要的信息，例如建议胎压，生产日期等。轮胎也是有保质期的，轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间放着不用也是会出现老化现象的。轮胎的生产日期是用四位数字表示的，例如1719，这代表轮胎是2019年第17周生产的。建议大家在购买轮胎时看好生产日期，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。如果四年内行驶里程比较少，那也要更换，因为使用四年的轮胎会出现比较明显的老化现象。在更换完轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样是可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象的。
发布时间：2020-12-26 19:16:45
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途锐采用的什么悬架
以2019款途锐为例，途锐采用的前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。多连杆悬架一般指有三根连杆或多根连杆（直至五根连杆）的悬架。理论上，多连杆悬架的连杆自然是越多越好。因为连杆越多，连接点就越多，车轮可以变化的方向就越多，这样就可以一直让轮胎保持最佳的附着力。使用了多连杆悬架的汽车，不论是舒适性、操控性、稳定性等各个方面都是非常好的。特别是舒适性方面，多连杆式独立悬架可以说是最好的悬架。但是由于多连杆式悬架的制造成本较高，占用空间较大，一般只在高档轿车上才能看到。当然了，以上所说的都是理论上的。现实当中，最重要的还是看厂家对于悬架的调校。同样都是多连杆式独立悬架，一个厂家调校的偏硬一些，另一个厂家调校的偏硬一些，两辆车行驶起来的感觉肯定是不一样的。偏硬一些的车辆，路感反馈更清晰，但是舒适度稍差一些；偏软一些的车辆，舒适度自然更舒服一些。
发布时间：2020-12-26 19:15:33
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途锐用的什么变速箱
这款车全系使用了8at变速箱，这种变速箱的换挡平顺性是非常好的，可靠性耐用性也是很好的。途锐是一款中大型豪华suv，这款车的乘坐舒适性是非常好的，并且行驶质感很棒，一般途锐这个价位的车使用8at变速箱是很正常的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是cvt变速箱，at变速箱，双离合变速箱。at变速箱是成本最高的变速箱，这种变速箱的生产和研发成本都是很高的，并且这种变速箱的换挡平顺性也是非常好的，可靠性耐用性也是很好的。途锐的8at变速箱传动效率也是很高的。对于at变速箱来说，挡位越多换挡平顺性也是越好的，挡位越多齿比是越密的。途锐的动力也是很强的，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。3.0升涡轮增压发动机的动力是非常强的。途锐是一款进口的豪华中大型suv，这款车的价格是不便宜的，这款车的指导价格为56.98万元到81.98万元。途锐的外观非常低调，这款车在国内受到了不少低调的有钱人的欢迎，途锐的行驶质感很棒，乘坐舒适性很好。
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