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途锐用的什么变速箱

发布时间:2020-12-26 19:13:19 原创 来源:中华网 阅读:3971
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

这款车全系使用了8at变速箱,这种变速箱的换挡平顺性是非常好的,可靠性耐用性也是很好的。

途锐是一款中大型豪华suv,这款车的乘坐舒适性是非常好的,并且行驶质感很棒,一般途锐这个价位的车使用8at变速箱是很正常的。

汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是cvt变速箱,at变速箱,双离合变速箱。

at变速箱是成本最高的变速箱,这种变速箱的生产和研发成本都是很高的,并且这种变速箱的换挡平顺性也是非常好的,可靠性耐用性也是很好的。

途锐的8at变速箱传动效率也是很高的。

对于at变速箱来说,挡位越多换挡平顺性也是越好的,挡位越多齿比是越密的。

途锐的动力也是很强的,这款车一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。

3.0升涡轮增压发动机的动力是非常强的。

途锐是一款进口的豪华中大型suv,这款车的价格是不便宜的,这款车的指导价格为56.98万元到81.98万元。

途锐的外观非常低调,这款车在国内受到了不少低调的有钱人的欢迎,途锐的行驶质感很棒,乘坐舒适性很好。

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途锐使用了什么变速箱

大众途锐使用的是8挡手自一体变速箱。大众途锐使用的这款变速箱来自采埃孚,大众途锐使用的是全新的电子档杆,使用起来非常顺手,途锐使用的这款变速箱在硬件上一直都是标杆,这款变速箱经过成熟的匹配调校,换挡速度上丝毫不逊色于市面上绝大部分自动变速箱。汽车在行驶过程中换挡的状态是非常顺畅的,在换挡的过程中,几乎感觉不到有顿挫感存在,途锐搭载的这套动力系统在燃油经济性上有着不错的表现,汽车在加速的过程中,油门响应十分迅速。无论是什么型号的车型,变速箱在使用的过程中是需要保养的,因为变速箱在工作的过程中需要润滑液进行润滑,变速箱油能够起到保护变速箱的作用。一般来说,更换自动变速箱油的期限为6-8万公里或2-3年左右,这也要根据汽车具体的使用状况来决定,如果不及时更换变速箱油,有可能会直接影响到汽车的性能,还有可能会增加汽车的油耗,缩短变速箱的使用周期。
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别克凯越用的什么变速箱

别克凯越变速箱方面有5挡手动变速箱和CVT无级变速箱可以选择。一般来说,市面上在售汽车的变速箱都分为手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱就是5挡手动和6挡手动,而自动变速箱的种类比较多,包括6挡双离合、AMT、CVT无级变速箱、8挡手自一体等。如果是追求驾驶乐趣的车主,可以选择手动变速箱,汽车操控更加随心所欲。如果是新手司机,可以选择自动变速箱,用车时更加的方便。根据变速箱原理的不同,这几种变速箱各有优缺点,车主朋友们可以到4s店进行亲自试驾后,然后根据自己的实际需求来选择不同种类的变速箱。需要注意的是,手动挡汽车的变速箱油需要汽车每行驶50000公里更换一次,自动挡汽车的变速箱油需要汽车每行驶80000公里更换一次。当汽车的变速箱油缺失时,汽车就会出现变速箱温度过高、汽车行驶中抖动、汽车起步费力、汽车挂挡顿挫或者无法挂挡等症状,影响汽车的正常使用。
发布时间:2020-12-26 15:44:50 阅读:442

凯美瑞使用的什么变速箱

凯美瑞使用了三款变速箱,分别是CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱。凯美瑞推出了两款动力车型和一款油电混合动力车型,分别搭载的是2.0L发动机和2.5L发动机,其中,2.0L车型匹配的是CVT无级变速箱(模拟10挡),2.5L车型匹配的是8挡手自一体变速箱,油电混动版车型匹配的是E-CVT无级变速箱。其中,2.0L发动机匹配的是丰田最新的DirectShift-CVT变速箱,换挡的速度得到了大幅度的提升,值得一提的是,凯美瑞使用的这款变速箱在变速箱中增加了起步齿轮,这项技术也是世界首创的。起步齿轮能够提高起步加速性能,同时也提升了变速箱的传动效率,有效降低了汽车的机械损耗。这款变速箱的整体速比扩大了7.5,并且全球首创的钢带小角度化设计,使变速箱的变速效率提升了20%,这样更有利于发动机提高燃油经济性,在运行的过程中实现高效的传动效率,在低速提速的状态下更迅捷。
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欧蓝德用的什么变速箱

这款车全系使用了cvt变速箱,这种变速箱的换挡平顺性是非常好的。很多日系车都会使用cvt变速箱,这种变速箱的内部结构与一般的变速箱是不同的,这种变速箱内有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条能在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速变扭的过程中是没有顿挫的,这种变速箱的换挡平顺性是非常好的。cvt变速箱的可靠性耐用性也是非常好的,这种变速箱要比双离合变速箱更加耐用。cvt变速箱的体积小,重量轻,这种变速箱可以一直让发动机保持在合理的转速区间内,一般搭载这种变速箱的汽车都是比较省油的。cvt变速箱的制造成本也是比较低的,所以有很多价格便宜的自动挡家用车都是比较喜欢使用cvt变速箱的。欧蓝德是前驱的,但是这款车也有四驱版车型,四驱版车型搭载了适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的,欧蓝德的适时四驱系统是基于前驱的,这款车平时大部分时间都是前驱的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。
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RAV4用的什么变速箱

2.0L车型使用了cvt变速箱,2.5L车型使用了ecvt变速箱。新款荣放使用了丰田的tnga架构打造,新款车型的2.5L车型是混动版的。荣放的2.0升自然吸气发动机代号为M20D-FKS,这款发动机最大功率为126kw,最大扭矩为209牛米,最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4400到5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.5升自然吸气发动机代号为A25B-FXS,这款发动机最大功率为131kw,最大扭矩为221牛米,最大功率转速为5700转每分钟,最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机有两款,一款是120马力的,另一款是174马力的。搭载120马力电动机的车型是两驱的,搭载174马力电动机的车型是四驱的。新款荣放的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架。丰田旗下基于tnga架构打造的车型后悬架基本都会使用E型多连杆独立悬架。这款车的舒适性是很好的,并且行驶质感也是很棒的。混动版车型的燃油经济性也是非常好的。
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途锐使用什么变速箱

新款途锐全系使用了8at变速箱,这种变速箱的换挡平顺性是更好的。途锐是大众旗下的一款豪华中大型suv,这款车的外观设计是非常好看的,并且内饰的做工和用料也是很好的。新款途锐一共搭载了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机有245马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款发动机能在5000到6500转每分钟时输出最大功率,能在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。3.0升涡轮增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机能在5300到6400转每分钟时输出最大功率,能在1340到5300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车配备了全时四驱系统,并且使用了托森中央差速器。新款途锐的外观设计是非常好看的。
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途锐用的什么发动机

途锐一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。途锐是一款中大型豪华suv,这款车是进口的,所以这款车的售价是不便宜的。与途锐的两款发动机匹配的都是8at变速箱。一般的豪华车都会使用at变速箱,8at变速箱的传动效率是很高的。途锐的2.0升涡轮增压发动机有245马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机能在5000到6500转每分钟时输出最大功率,能在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。3.0升涡轮增压发动机是一款v6发动机,这款发动机有340马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机能在5300到6400转每分钟时输出最大功率,能在1340到5300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。途锐搭载了全时四驱系统,并且使用了托森中央差速器,途锐的四驱系统性能是非常强大的,这款车的外观设计也是非常好看的。
发布时间:2020-12-26 19:12:49 阅读:230

途锐采用的什么悬架

以2019款途锐为例,途锐采用的前悬架为多连杆式独立悬架,后悬架同样为多连杆式独立悬架。多连杆悬架一般指有三根连杆或多根连杆(直至五根连杆)的悬架。理论上,多连杆悬架的连杆自然是越多越好。因为连杆越多,连接点就越多,车轮可以变化的方向就越多,这样就可以一直让轮胎保持最佳的附着力。使用了多连杆悬架的汽车,不论是舒适性、操控性、稳定性等各个方面都是非常好的。特别是舒适性方面,多连杆式独立悬架可以说是最好的悬架。但是由于多连杆式悬架的制造成本较高,占用空间较大,一般只在高档轿车上才能看到。当然了,以上所说的都是理论上的。现实当中,最重要的还是看厂家对于悬架的调校。同样都是多连杆式独立悬架,一个厂家调校的偏硬一些,另一个厂家调校的偏硬一些,两辆车行驶起来的感觉肯定是不一样的。偏硬一些的车辆,路感反馈更清晰,但是舒适度稍差一些;偏软一些的车辆,舒适度自然更舒服一些。
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途锐用的什么轮胎

这款车一共使用了四种尺寸的轮胎,分别是235/65r18的,255/55r19的,285/45r20的,285/40r21的。途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv,这款车使用大尺寸的轮圈,所以就会使用大尺寸的轮胎。轮胎的规格尺寸都在侧面写着,感兴趣的车友可以观察一下。235/65r18代表轮胎的宽度为235毫米,扁平比为65,r代表子午线轮胎,18表示能安装在18英寸的轮圈上。轮胎的侧面还有很多重要的信息,例如建议胎压,生产日期等。轮胎也是有保质期的,轮胎属于橡胶制品,橡胶制品长时间放着不用也是会出现老化现象的。轮胎的生产日期是用四位数字表示的,例如1719,这代表轮胎是2019年第17周生产的。建议大家在购买轮胎时看好生产日期,如果出厂超过三年了,那就不要购买了。轮胎安装在汽车上是可以使用四年的,所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。如果四年内行驶里程比较少,那也要更换,因为使用四年的轮胎会出现比较明显的老化现象。在更换完轮胎后,一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试,这样是可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象的。
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途锐用的什么悬架

途锐使用的前悬架和后悬架都是多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是一种比较常见的汽车悬架,这种类型的悬架还是比较实用的。按照连杆的类型,多连杆式独立悬架可以分为四连杆、五连杆等,多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,相对于其它类型的悬架,这种类型的悬架使用的连杆比较多。这种类型的悬架还分为前悬架和后悬架两种,由于这种类型的悬架使用的连杆较多,可以使车轮和地面尽可能保持垂直,使用这种类型悬架的汽车,在行驶的过程中可以最大程度的减少汽车所产生的侧倾,在一定程度上可以提高汽车的舒适性和操控性。值得一提的是,由于多连杆式独立悬架的结构比较复杂,悬架的制造成本要远远高于其它类型的悬架,而且这种类型的悬架占用的空间非常大,一些紧凑型的车型并不会使用这种类型的悬架,因为中高端轿车的空间比较充足,而且比较注重汽车的舒适性,所以这种类型的汽车使用的比较多。
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途锐用的什么变速箱

途锐使用的是8挡手自一体变速箱。大众途锐使用的这款变速箱来自采埃孚,在实际驾驶的过程中,这款变速箱的表现还是非常好的,换挡的过程非常顺畅,虽然这是一款手自一体变速箱,但是在换挡的过程中几乎是感觉不到变速箱换挡带来的顿挫感。途锐使用的这款变速箱在硬件上一直都是标杆,变速箱经过非常成熟的调校和匹配,换挡的速度和整体的表现都要好于市面上绝大部分的变速箱。相对于普通类型的变速箱,这种类型的变速箱增加了档位,这就使得变速箱的齿比更密一些,这样可以保证汽车在行驶过程中,始终保持合理的档位行驶,从而可以降低发动机的转速,在一定程度上可以提升发动机的燃油经济性,减少用车的成本。值得一提的是,8挡手自一体变速箱增加的两个齿轮可传输更大的扭矩,在驾驶汽车的过程中可以为汽车提供更强大的动力。需要注意的是,在使用汽车的过程中,要注意对变速箱的保养,保证变速箱正常工作。
发布时间:2020-12-26 19:25:28 阅读:148

途锐用的什么发动机

途锐搭载的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机。在动力方面,这款车共推出了两款动力车型,分别搭载的是2.0T涡轮增压高/低功率发动机和3.0T涡轮增压发动机,其中,2.0T低功率发动机的最大功率为180kw,最大扭矩为370牛米,2.0T高功率发动机的最大功率为185kw,最大扭矩为370牛米,3.0T发动机的最大功率为250kw,最大扭矩为450牛米。从发动机的动力参数来看,这款车的动力就是非常强劲的。值得一提的是,这款车搭载的2.0T涡轮增压发动机是我们比较熟悉的第三代EA888发动机,3.0T涡轮增压发动机是全新的EA839发动机,这款发动机只有在大众生产的一些高端车型上使用。这台高性能发动机是在EA837发动机基础之上改造的,相对于上一代发动机,这款发动机的动力表现有了大幅度的提升,值得一提的是,这款发动机同时还应用在奥迪A8L和保时捷Cayenne等车型上,总的来说这款发动机的参数是非常优秀的。
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途锐搭载什么变速箱

途锐采用的是8挡手自一体变速箱。大众途锐使用的这款变速箱的综合表现是非常优秀的,有很多高端的车型使用的都是这款变速箱,途锐搭载的这款变速箱是最大的亮点之一,在实际驾驶汽车的过程中,这款变速箱的平顺性是非常好的,变速箱在换挡的过程中,几乎是感受不到换挡产生的顿挫感。与CVT的绵软加速感截然不同的是,在深踩油门踏板加速的过程中,变速箱会快速的降挡,能够让人体会到足够的驾驶乐趣。相对于普通类型的变速箱,这种类型的变速箱增加了档位,这就导致变速箱的齿比变得更密,这样可以保证汽车在行驶的过程中,变速箱始终保持在合理的档位行驶。通过这种方式,在一定程度上可以降低发动机的转速,同时还可以提升发动机的燃油经济性,减少用车的成本。值得一提的是,8挡手自一体变速箱增加的两个齿轮可传输更大的扭矩,在正常行驶的状态下可以为汽车提供更强大的动力。
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萨瓦纳用的什么变速箱

这款车使用了两款变速箱,一款是5速手动变速箱,另一款是6at变速箱。at变速箱是应用最广泛的变速箱,这种变速箱的可靠性耐用性是比较好的。并且at变速箱也是技术最成熟的变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的,这种变速箱内部全是行星齿轮,at变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的结构比较复杂,生产和研发成本也是比较高的。常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。双离合变速箱是当下一种比较火热的变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发的,双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱受到了不少消费者的欢迎也受到了不少车企的欢迎。车企喜欢这种变速箱是因为这种变速箱的生产成本比较低,并且这种变速箱的研发成本也是比较低的。消费者喜欢这种变速箱是因为这种变速箱换挡速度快,传动效率高,并且双离合变速箱能给人带来一种换挡干脆利落的驾驶体验。
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马自达用的什么变速箱

马自达旗下的自动挡车型都在使用6at变速箱,手动挡车型都在使用6速手动变速箱。马自达是一家来自日本的汽车制造厂商,马自达旗下有很多轿车和suv车型。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛,结构最复杂的自动变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的,并且at变速箱内部都是行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。双离合变速箱是当下比较火热的自动变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的,另一套离合器是用来控制奇数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,很多性能车会使用这种变速箱。
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全新一代途锐用的什么发动机?

全新一代途锐用的是VR6汽油发动机:1、全新大众途锐V8TDI是目前功率最大的大众汽车,这台4.0升8缸发动机的最大功率高达310kW,最大扭矩为900N·m。它是德国目前最强大的柴油发动机之一。百公里加速时间仅为4.9秒;2、新款大众途锐提供了多项标准配置,其中包括空气悬架、电动行李厢盖、“维也纳”皮革舒适座椅、防盗报警器、不锈钢踏板、19英寸“Tirano”合金钢圈。同时,顶配车型还可以选配标准的“Elegance”设计套装和“Atmosphere”套装;3、此外,大众途锐V8TDI还提供了包括“夜视”(使用红外热成像仪在黑暗中探测人和物)、主动全轮转向(使得途锐变得像紧凑级车型一样易于操控)等多项主动安全技术可供选择。新款大众途锐V8TDI在德国的起售价为89825欧元(约合69.7万元人民币)起。
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长安c75用的什么变速箱?

长安c75变速箱介绍:1、长安cs75不同车型所配备的变速箱有6mt手动、6at手自一体两种。手动变速箱源自国产的青山变速箱,手自一体是来自日本爱信公司的变速箱;2、日本爱信是全球最大的独立变速箱企业之一,旗下的自动变速箱以换挡平顺、可靠性极佳、燃油经济性好受到了广泛欢迎。不仅大量普通品牌车型在用,甚至包括保时捷卡宴、大众途锐等高端车型,以及沃尔沃全系均使用爱信的自动变速箱;3、其中,手动变速箱就不用作介绍了。而手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点,最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿,自由调节挡位及转速,驾驶起来有种畅快的感觉,运动感十足,富有驾驶乐趣。
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凯美瑞用的什么变速箱

凯美瑞使用了两款变速箱,一款是cvt变速箱,另一款是8at变速箱。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车,这款车的长宽高分别为4885毫米,1840毫米,1455毫米,这款车的轴距达到了2825毫米。这款车一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩,并且可以在6600转每分钟时输出最大功率,可以在4400到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量。2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩,并且可以在6600转每分钟时输出最大功率,可以在5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。在底盘设计方面,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架,这种悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。
发布时间:2021-08-29 13:00:09 阅读:104

宝马用的什么变速箱

有些车型是用ZF的8HP系列的变速箱。变速箱有以下类型:有爱信8速变速箱、7档自动变速箱、普通6速手自一体变速箱,可以根据行驶里程更换变速箱油。汽车的变速箱有两种类型,分别是手动变速箱、自动变速箱两种。手动变速箱结构组成主要由齿轮和轴组,通过不同的齿轮组合产生变速变矩。而自动变速箱AT是通过组合液力传递和齿轮的方式来达到变速变矩,它是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统构成。变速箱要根据原厂的要求,定期去检查,按时使用原厂指定标号的变速箱油去更换变速箱油。如果进行自动免拆清洗,操作的时候一定要多注意,不要使用不正确的产品以及假冒伪劣产品,操作不当的话,极易导致事故并且会导致变速箱损毁。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:8

奔驰用的什么变速箱

奔驰旗下的大部分车型都在使用7速双离合变速箱和9at变速箱。双离合变速箱和at变速箱都是比较常见的自动变速箱,但是这两种变速箱的结构不同,并且工作原理也是不同的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构,这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度更快,并且传动效率也是更高的。湿式双离合变速箱的可靠性稳定性更好,并且这种变速箱可以承受的扭矩也是更高的。很多运动型汽车都会使用双离合变速箱,双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。使用双离合变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。
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