途锐的变速箱是什么品牌？

途锐的变速箱是采埃孚牌子的。途锐使用的是8挡手自一体变速箱。这款变速器来自采埃孚（ZF）。变速箱是用于改变发动机转速和扭矩的机构，可以以固定或分级的方式改变输出轴和输入轴的传动比。采埃孚变速箱的优点：1、越野车和高端汽车都在用，在性能表现上，采埃孚（ZF）可谓是一夫当关万夫莫开，尤其是在换挡速度上，采埃孚8AT可以与双离合变速箱相媲美，最快换挡时间仅为0.1秒，这不仅比同类8AT快了近一倍，而且换挡逻辑更加清晰。2、性能足够强悍，能承受超大扭矩，换挡速度堪比双离合，最高从8挡直跳2挡。3、平顺细腻，档位齿比＜1.5。作为汽车重中之重，变速箱的档位齿比既要考虑到舒适性，又要考虑到效率。一般来说，齿比在1.5以内，换挡冲击就会比较小，换挡也就自然平顺了，但又不能太小，不能影响最大齿比范围，否则油耗就上去了，所以齿比是需要综合考虑的。4、省油环保，比同类变速箱省油6%以上，传动效率高达98%。采埃孚（ZF）8AT则结合了多种先进技术，通过更高的传动比，将发动机的性能充分的发挥出来。传动效率高达98%，精准锁止。从总体来说，其要比同类变速箱省油6%以上。

途昂跟途锐的区别：豪华程度方面不同：途昂是中国特供版SUV；途锐定位高端豪华SUV。动力性能方面不同：途昂搭载2.0T和2.5T两款涡轮增压发动机；途锐搭载3.0T涡轮增压发动机。途锐基于MLBEvo平台打造，与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7出自同一平台，途昂基于大众MQB平台打造，车身尺寸超过途锐；途昂和途锐两款车型都定位为大中型SUV，途昂匹配7挡湿式双离合变速箱，途锐标配4MOTION四驱系统，匹配8速手自一体变速箱。

途锐的变速箱是采埃孚牌子的，途锐使用的是8挡手自一体变速箱。从外观来看，途锐是一款低调而奢华的豪华型SUV，宽大的镀洛格栅和矩形进气格栅体现了大众家族的传统，前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华，流畅型的车灯不但好看，而且为夜间行车提供大程度照明。途锐车身尺寸长宽高分别为4878mm、1984mm、1717mm，轴距为2904mm。途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。

大众途观使用的变速箱根据配置而定：1.8t变速箱是6速手自一体变速箱。1.4t变速箱是dsg双离合变速箱。以下是相关介绍：对6速手自一体变速箱的介绍：六速手自一体是指集六个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。其优点为：换挡更平稳，换挡时发动机转速更低，更省油.动力传递效率高，提速快。对dsg双离合变速箱的介绍：DSG双离合器变速箱一种发展较快的变速器系统。是一种介乎于手动和自动变速器之间的变速箱。

现代库斯途变速箱品牌是现代摩比斯。变速箱的作用：改变传动比：扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。改变发动机转速：在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。变速箱又称变速器，其是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比。变速箱分类：无级式变速器：无级式变速器是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。综合式变速器：指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器。

途达7at的变速箱的品牌是捷科特，成立于1943年的日本捷特科（JATCO）株式会社，是全球三大自动变速箱供商之一。其业务遍及欧洲、亚洲和美洲。途达7at采用了捷科特的7挡手自一体变速箱，自动变速箱简称AT，全称Auto-Transmission，它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。途达7at的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。虽然现在很多车型免维护变速箱油，但免维护不代表不更换，长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏。避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击。切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障。不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱。不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

途观和途锐的区别如下：1、生产平台不同：大众途锐Touareg基于大众集团的PL52平台，该平台同样被用于奥迪Q7以及保时捷卡宴Cayenne，而途观的平台是PQ35，由于是通用平台进行多车型研发，所以在这个平台出来的车遍布各车种，途欢、高尔夫五、六代，捷达五代、途安、开迪、SCIROCCO、奥迪TT、A3、斯柯达明锐、西亚特Altea、LEON等等。2、车辆尺寸不同：途锐要比途观大一圈，途观可以说是途锐的缩小版4525mm/1809mm/1665mm，轴距2684mm，而途锐的车身尺寸为4795x1940x1709mm，轴距为2893mm，光在轴距上就比途观长200mm。3、发动机不同：途锐有着3.2lv-6汽油发动机和4.2lv-8发动机，而在售的大众途观提供了1.4T、1.8T和2.0T三款发动机。

捷途x70plus用的是格特拉克品牌的变速箱。格特拉克传动系统有限公司是德国格特拉克集团与江铃汽车集团联合打造的传动技术产品与服务提供商，于2007年1月在江西南昌正式投入运营。主要发展中高档变速箱产品，开拓高档轻型车、商务车和轿车市场。捷途x70plus变速箱使用了6挡手动变速箱和6挡干式双离合变速箱。6档手动是指手动变速箱包含6个前进档，一个倒档。手动挡汽车采用手动换档机械式变速器调节车速的汽车，即用手拨动变速杆能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的，踩下离合方可拨得动变速杆。捷途x70plus的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。 

捷途x70plus变速箱是格特拉克品牌，变速箱作用是：1、改变传动比；2、扩大驱动轮转矩和转速；3、便于变速器换挡或进行动力输出。以2021款捷途x70plus为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4749mm、宽1900mm、高1720mm，轴距为2745mm，油箱容积为57l。2021款捷途x70plus前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是230nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

途锐轮胎是米其林品牌。这款车一共使用了四种尺寸的轮胎，分别是235/65r18、255/55r19、285/45r20、285/40r21。以下是关于途锐轮胎的介绍：1、途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv，这款车使用大尺寸的轮圈，所以使用的也是大尺寸的轮胎。2、235/65r18代表轮胎的宽度为235毫米、扁平比为65、r代表子午线轮胎、18表示能安装在18英寸的轮圈上。轮胎的侧面还有很多重要的信息，例如建议胎压、生产日期等。3、轮胎也有保质期，轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间放着不用也会出现老化现象，建议每隔四年更换一次轮胎。4、在更换完轮胎后，一定要重新给每个车轮做动平衡测试，可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。

途观变速箱品牌是爱信，途观搭载了一款6速双离合变速箱，还有一款6at变速箱。变速箱的作用是：改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行。以2017款途观为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是：长4506mm、宽1809mm、高1685mm，轴距为2684mm。2017款途观搭载了1.8t涡轮增压发动机，最大马力是160ps，最大扭矩是250nm，最大功率是118kw，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

捷途x70m的变速箱是万里扬和盛瑞品牌，其手动变速箱是万里扬品牌，手自一体变速箱是盛瑞品牌。以2020款捷途x70m为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4775mm、宽1885mm、高1695mm，轴距为2745mm，油箱容积为55l。2020款捷途x70m前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是230nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

斯柯达明锐1.6L手自一体车型的变速箱是日本爱信品牌，是Tiptronic6速变速箱；1.4T双离合车型的变速箱品牌是大众，是7速DSG干式双离合器。斯柯达明锐搭载了大众汽车集团新的EA211发动机，提供1.4TSI和1.6L两种动力选择。斯柯达明锐是斯柯达品牌的第一款轿车，其车身长度为4675mm、宽度为1814mm、高度为1460mm，轴距是2686mm。

途昂和途锐的区别是：1、发动机不同：途昂搭载2.5t涡轮增压发动机；途锐搭载的是3.0t发动机。2、动力不同：途昂最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm；途锐最大马力是245ps，最大功率是180kw，最大扭矩是370nm。3、变速箱不同：途昂采用7挡湿式双离合变速箱；途锐采用8挡手自一体变速箱。4、车身尺寸不同：途昂车身长宽高分别是5039mm、1989mm、1773mm，轴距为2980mm；途锐车身长宽高分别是4878mm、1984mm、1717mm，轴距为2899mm。

明锐的变速箱牌子根据车型不同而决定：1、明锐1.6L手自一体车型的变速箱是日本爱信的Tiptronic6；2、明锐1.4T双离合的变速箱是大众的7速DSG干式双离合器变速箱。明锐是上汽大众斯柯达品牌的轿车。以明锐2020款TSI230DSG智行豪华版为例，其搭载了1.4T150马力L4涡轮增压的发动机，最大功率是110千瓦，最大扭矩是250牛米，其车身尺寸是：长4675mm、宽1814mm、高1460mm，轴距为2686mm。

途锐的发动机型号是DCB，是一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，最大功率转速为每分钟6500转，最大扭矩为370牛米，最大扭矩转速为每分钟4300转，匹配8挡手自一体变速箱。途锐是一款5门5座中大型SUV，车身尺寸为长4878mm、宽1984mm、高1686mm，车重2053kg，行李箱容积810升。途锐的油箱容积为90升，驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱，前后悬都使用架多连杆式独立悬架。

途锐变速箱是采埃孚品牌，途锐全系使用了8at变速箱，这种变速箱的换挡平顺性是更好的。途锐是大众旗下的一款豪华中大型suv，这款车的外观设计非常好看，并且内饰的做工和用料也很好。途锐一共搭载两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，配备全时四驱系统，使用托森中央差速器。

途达是日产旗下的一款中大型SUV，在2018年上市，其售价区间在17万-25万，途达搭载的是一款7AT捷科特的自动变速箱，该变速箱品牌也是世界三大变速箱品牌之一。汽车变速箱的类型分为手动变速箱和自动变速箱，而自动变速箱又分为普通的自动变速箱，手自一体变速箱，CVT无级变速箱及双离合变速箱，早期车辆使用的自动变速箱多为普通的AT变速箱，后面推出了手自一体的自动变速箱，也就是在变速箱的操作杆处加多了一个可以加减档的档位，手自一体的变速箱主要为了提高车主的驾驶乐趣，其作用和普通的自动变速箱并无太大差别，而CVT无级变速箱现在广泛应用在2.0排量以下的车型，CVT变速箱最大的特点就是换挡平顺，顿挫感很小，可以有效提高乘坐舒适性，并且其油耗也非常经济，在很多欧美品牌的汽车使用的变速箱为双离合变速箱，双离合变速箱可以有效的减少换挡过程中动力的损失，提高传动效率，这种变速箱在很多赛车上面使用得很广泛，以上三种变速箱都是目前主流的自动变速箱类型，生产厂家都会根据车型的卖点及与发动机的匹配程度进行变速箱的选择。

途锐使用的3.0升涡轮增压发动机代号为ea839。途锐是大众旗下的一辆中大型suv，这一款车的长宽高分别是4878毫米（mm），1984毫米（mm），1686毫米（mm），轴距为2899毫米（mm）。途锐一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是3.0升涡轮增压发动机。途锐的2.0升涡轮增压发动机最大功率是185kw，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩为370牛米，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。3.0升涡轮增压发动机最大功率是250kw，最大功率转速为5300到6400转每分钟。最大扭矩为450牛米，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且8at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。途锐的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。途锐配备了全时四驱系统，而且使用的是托森中央差速器。

途锐是一款高端豪华中大型suv，这是大众旗下最顶级的suv车型了。途锐与保时捷卡宴，宾利添越，兰博基尼urus是同平台车型。新款大众途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的是8at变速箱。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。途锐的内饰做工和用料是非常好的，并且档次感十足，配置很高。途锐的2.0升涡轮增压发动机有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6500转每分钟时输出最大功率，能在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。3.0升涡轮增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机能在5300到6400转每分钟时输出最大功率，能在1340到5300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。途锐搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。使用托森中央差速器的全时四驱系统性能是很强的。