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途锐使用了什么变速箱

发布时间:2020-12-26 14:49:14 原创 来源:中华网 阅读:3663
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

大众途锐使用的是8挡手自一体变速箱。

大众途锐使用的这款变速箱来自采埃孚,大众途锐使用的是全新的电子档杆,使用起来非常顺手,途锐使用的这款变速箱在硬件上一直都是标杆,这款变速箱经过成熟的匹配调校,换挡速度上丝毫不逊色于市面上绝大部分自动变速箱。

汽车在行驶过程中换挡的状态是非常顺畅的,在换挡的过程中,几乎感觉不到有顿挫感存在,途锐搭载的这套动力系统在燃油经济性上有着不错的表现,汽车在加速的过程中,油门响应十分迅速。

无论是什么型号的车型,变速箱在使用的过程中是需要保养的,因为变速箱在工作的过程中需要润滑液进行润滑,变速箱油能够起到保护变速箱的作用。

一般来说,更换自动变速箱油的期限为6-8万公里或2-3年左右,这也要根据汽车具体的使用状况来决定,如果不及时更换变速箱油,有可能会直接影响到汽车的性能,还有可能会增加汽车的油耗,缩短变速箱的使用周期。

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雷克萨斯es使用了什么变速箱

这款车一共使用了三款变速箱,分别是cvt变速箱,ecvt变速箱,8速手自一体变速箱。雷克萨斯es是一款中大型轿车,这款车的竞争对手是宝马5系,奥迪a6l,奔驰e级等车型。es一共有三套动力总成,分别是2.0升自然吸气发动机加cvt变速箱,2.5升自然吸气发动机加8速手自一体变速箱,2.5升自然吸气发动机加120马力电动机加ecvt变速箱。雷克萨斯es的2.0升自然吸气发动机代号为M20A-FKS,这款发动机的最大功率为127kw,最大扭矩为208牛米,最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。雷克萨斯es的2.5升自然吸气发动机代号为A25A-FKS,这款发动机的最大功率为152kw,最大扭矩为243牛米,最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4000到5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。es的动力不是很强,但是这款车的配置高,并且舒适性也是非常好的,混动车型的燃油经济性也是很不错的。
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途锐使用了什么悬架

大众途锐采用的是前多连杆式独立悬架,后多连杆式独立悬架。大众途锐前悬架最大的亮点就是采用了多连杆式独立悬架,这是很多豪华车、运动车以及高端SUV车型常用的结构,大众途锐是基于MLB平台打造而来的,多连杆式结构就是由双叉臂结构演化而来的。从理论上来讲,多连杆式独立悬架可以带来更细腻的公路操控感,同时还可以增强汽车的舒适性。相比上一代车型上使用的双叉臂结构,全新途锐使用的多连杆式结构,可以看成是将A型控制臂拆分为前后两个控制臂,所以控制臂与转向节的铰接点由原来的一个变成了两个。这种结构可以使这款车的主销进一步向外移动,更加接近车轮的中心,有利于提升汽车整体的操控性和稳定性,另外,这种结构在工程开发阶段的可调整范围更大。相比上一代车型,途锐在转向机构上的布置进行了非常大的改变,这样汽车的零部件会更加稳定,同时还可以提高汽车的稳定性。
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xts使用了什么变速箱

凯迪拉克xts使用了6速手自一体变速箱。xts是一款中大型豪华轿车,这款车全系搭载了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机最大功率为198kw,最大扭矩为269牛米,最大功率转速为5300转每分钟,最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。6速手自一体变速箱换挡平顺,工作稳定。一般的中大型豪华轿车都会使用at变速箱,这种变速箱的技术最成熟,应用最广泛,可靠性和稳定性也是比较好的。at变速箱的生产和研发成本也是比较高的,所以一些比较便宜的汽车不会使用at变速箱。比较便宜的自动挡汽车会使用cvt变速箱或双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱,这种变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱比手动变速箱多了一套离合器和换挡控制机构。双离合变速箱的生产和研发成本是比较低的,使用生产手动变速箱的设备就可以生产双离合变速箱。双离合变速箱的换挡平顺性是不如at变速箱的,并且可靠性和稳定性也不如at变速箱。
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雷克萨斯is使用了什么变速箱

雷克萨斯is匹配的是爱信8档手自一体变速箱,真正量产使用时应该在2006年。这款爱信8AT变速箱在雷克萨斯LS460车型上首先得到应用,这也是爱信8AT变速箱第一次批量使用。在这里,补充一个知识点,就是爱信AW的含义。爱信AW是爱信集团的四个子公司之一,是Aisin-Warner的缩写,Warner指的是博格华纳。1987年,爱信精工集团和BorgWarner集团合资成立了这家公司,主要业务就是研发、生产变速箱。爱信生产的8AT变速箱,成本比较高,结构也比较复杂。所以匹配这款变速箱的车型很少,仅在一些豪华车上面比较常见,比如:大众途锐、保时捷Panamera、保时捷卡宴等。当前的汽车市场,除了爱信的8AT变速箱之外,还有采埃孚集团(ZF)和派沃泰(Powertech)生产的8AT变速箱。相比较而言,ZF生产的8AT变速箱生产成本更低,结构也更简单,所以后来者居上,成为了8AT市场的领导者。 
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思域使用了什么变速箱

2019款本田思域匹配的变速箱有两款:CVT无级变速箱和6档手动变速箱。本田思域在国内紧凑车领域有着重要的地位,每年的销售量在紧凑型汽车中都是名列前茅的。能和它进行竞争的车型有大众的朗逸、桑塔纳和丰田的卡罗拉。在售的本田思域有两款:2016款和2019款,2019款在2019年5月上市,全部符合国六排放标准,售价在11.99万到16.99万之间。2019款本田思域的长度为4658mm,宽度为1800mm,高度为1416mm,轴距为2700mm。2019款本田思域的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,采用前置前驱的驱动方式。2019款本田思域的标配有:主/副驾驶位安全气囊、胎压监测功能、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可变转向比等。2019款本田思域搭载1.0T和1.5T版本发动机,最大输出功率分别为92千瓦和130千瓦,最大扭矩为173牛/米和226牛/米,百公里加速时间分别为11.2秒和8.7秒。 
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宝马m3使用了什么变速箱

2018款m3搭载的是博格华纳7档双离合变速箱,最大转速为9000转/分钟。2018款m3也是唯一一款在售的车型,具体又分为两款车型,分别在2018年2月和2018年8月上市,全部符合欧六排放标准,没有四驱版本,售价分别为87.68万和108.89万。一、外观:2018款m3的长、宽、高分别为4678mm、1877mm、1442mm,轴距为2812mm。2018款m3的前脸沿袭了家族式设计,前进气格栅采用双肾式设计,大灯采用天使眼设计,下方进气口使用了运动套装。侧面来看,一条腰线贯穿车身,使用的线条非常少,看起来非常的利索,搭配动感十足的双五辐轮胎,动感十足,更显年轻化。二、配置:2018款m3的标配有:主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后头部气帘、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、无钥匙启动系统、运动外观套件、前/后倒车雷达、巡航系统、HUD抬头数字显示等。三、动力:2018款m3全系搭载3.0T版本发动机,匹配7档双离合变速箱。2018款m3的最大输出动力为317千瓦,最大扭矩为550牛/米,最高车速为250千米/小时,百公里加速时间为4.1秒,工信部公布的百公里综合油耗为8.5L。 
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宝马m2使用了什么变速箱

新款宝马m2匹配7档双离合变速箱,提供三种换档速度选择:舒适模式、运动模式和运动加强模式。在售的宝马m2是一款2门2座硬顶跑车,在售的只有2018款,共有2款车型,全部符合国五排放标准。2018款宝马m2采用前置后驱的驱动模式,没有四驱版本,售价分别为63.38万和59.98万。一、外观:2018款宝马m2的长、宽、高分别为4476mm、1854mm、1423mm,轴距为2693mm。2018款宝马m2的外观设计继承了家族设计,前脸使用的线条比较少,立体感比较强烈,看起来比较圆润,运动套装的使用提高了汽车运动性。中网区域没有使用镀铬饰条进行装饰,采用了熏黑处理,两侧大灯看起来囧囧有神,攻击性比较强。侧面来看,车身比较紧凑,车身比例非常完美,简单的线条营造出了强烈的动感,显得更加活泼、年轻。二、动力:2018款宝马m2搭载3.0T版本发动机,由于调校不同分为两个版本。低功率版本发动机的最大输出动力为272千瓦,最大扭矩为465牛/米,最高车速为250千米/小时,百公里加速时间为4.3秒,工信部公布的百公里综合油耗为8.1L。高功率版本发动机的最大输出动力为302千瓦,最大扭矩为550牛/米,最高车速为250千米/小时,百公里加速时间为4.2秒,工信部公布的百公里综合油耗为8.8L。 
发布时间:2020-12-26 15:03:57 阅读:143

欧蓝德使用了什么变速箱

截止到2019年9月,市面上在售的欧蓝德全部为2019款,全系采用了CVT无级变速箱(模拟6挡)。市面上在售汽车的变速箱一般分为手动变速箱和自动变速箱。其中,手动变速箱一般分为5挡手动和6挡手动,自动变速箱一般分为6挡手自一体、8挡手自一体、9挡手自一体、CVT无级变速、7挡双离合等。顾名思义,手动变速箱就是靠驾驶员人工换挡,手动变速箱的汽车有三个踏板,分别是离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。手动挡的汽车在换挡时,一定要将离合器片踩到底,防止损伤离合器片,降低变速箱的使用寿命。自动变速箱就是靠电脑来自动换挡,自动变速箱的汽车只有刹车踏板和油门踏板,驾驶员只需要踩油门正常行驶即可,当发动机达到一定的转速就会自动换挡,降低了驾驶员对汽车的操控难度,方便了人们的驾车生活。手动变速箱和自动变速箱各有利弊。手动变速箱虽然对于新手来说操作起来比较麻烦,但是可玩性比较高,而且在后期维修和保养的费用上比较低,不容易发生故障。自动挡变速箱比较省事,但是有一定的故障率。
发布时间:2020-12-26 15:18:53 阅读:437

斯巴鲁力狮使用了什么变速箱

力狮使用了cvt变速箱,斯巴鲁旗下的很多车型都会使用cvt变速箱。cvt变速箱的结构非常简单,这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条能处于锥轮的不同位置,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱换挡几乎没有顿挫,如果有顿挫,那也是厂家故意调校的。力狮是斯巴鲁旗下的一款中型轿车,这款车搭载了2.5升自然吸气四缸水平对置发动机。这款发动机的最大功率为129kw,最大扭矩为235牛米,最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。力狮的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。这款车配备了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。斯巴鲁旗下的车型都在使用水平对置发动机,这种发动机的重心更低,这样可以降低车子在快速过弯时的侧倾幅度。力狮的操控和动力是比较好的,2.5升自然吸气发动机的动力是比较强的。力狮的外观设计也是比较好看的。
发布时间:2020-12-26 15:23:28 阅读:377

中华酷宝使用了什么变速箱

中华酷宝最后一款车型是2009款,以2009款车型为例,中华酷宝使用了两种变速箱,一种是6挡手动变速箱,另一种是4挡机械自动变速箱。2009款1.8TMT运动型GT版,官方指导价:17.28万元,动力方面,搭载1.8T直列4缸涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大功率125KW,最大扭矩235N·m。2009款1.8TAMT运动型GT版,官方指导价:18.28万元,动力方面,搭载1.8T直列4缸涡轮增压发动机,匹配4挡机械自动变速箱,最大功率125KW,最大扭矩235N·m。中华酷宝车型定位小型跑车。车身尺寸方面,长宽高分别为:4488x1812x1385mm,轴距为2600mm。驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面,前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。常见的变速箱有:手动变速箱、液力自动变速箱(AT变速箱)、双离合变速箱(DCT,大众的叫DSG)、无级变速箱(CVT变速箱)、机械自动变速箱(AMT)。民用车,自动变速箱当中AT变速箱是最稳定,最靠谱的,相应的价钱也是最贵的。
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雷克萨斯rcf使用了什么变速箱

雷克萨斯rcf全系匹配8档手自一体变速箱,换档非常柔顺,几乎感觉不到卡顿感。雷克萨斯rcf是一款2门4座硬顶跑车,在售的只有2017款,全部符合欧四排放标准。2017款雷克萨斯rcf的长度为4705mm,宽度为1845mm,高度为1390mm,轴距为2730mm。一、标准配置:1、主/被动安全配置:主/副驾驶位安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。2、辅助配置:前/后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、悬架软硬调节、后桥限滑差速器、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、车内中控锁等。3、悬架:2017款雷克萨斯rcf的前、后悬架分别为双叉式独立悬架和多连杆式独立悬架,并分别配有横向稳定杆,减震效果非常明显,车体为承载式设计。二、动力:2017款雷克萨斯rcf全系搭载2.0T版本发动机,最大输出功率为351千瓦,最大扭矩为530牛/米。 
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途锐使用什么变速箱

新款途锐全系使用了8at变速箱,这种变速箱的换挡平顺性是更好的。途锐是大众旗下的一款豪华中大型suv,这款车的外观设计是非常好看的,并且内饰的做工和用料也是很好的。新款途锐一共搭载了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机有245马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款发动机能在5000到6500转每分钟时输出最大功率,能在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。3.0升涡轮增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机能在5300到6400转每分钟时输出最大功率,能在1340到5300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车配备了全时四驱系统,并且使用了托森中央差速器。新款途锐的外观设计是非常好看的。
发布时间:2020-12-26 18:14:45 阅读:115

途锐用的什么变速箱

这款车全系使用了8at变速箱,这种变速箱的换挡平顺性是非常好的,可靠性耐用性也是很好的。途锐是一款中大型豪华suv,这款车的乘坐舒适性是非常好的,并且行驶质感很棒,一般途锐这个价位的车使用8at变速箱是很正常的。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是cvt变速箱,at变速箱,双离合变速箱。at变速箱是成本最高的变速箱,这种变速箱的生产和研发成本都是很高的,并且这种变速箱的换挡平顺性也是非常好的,可靠性耐用性也是很好的。途锐的8at变速箱传动效率也是很高的。对于at变速箱来说,挡位越多换挡平顺性也是越好的,挡位越多齿比是越密的。途锐的动力也是很强的,这款车一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。3.0升涡轮增压发动机的动力是非常强的。途锐是一款进口的豪华中大型suv,这款车的价格是不便宜的,这款车的指导价格为56.98万元到81.98万元。途锐的外观非常低调,这款车在国内受到了不少低调的有钱人的欢迎,途锐的行驶质感很棒,乘坐舒适性很好。
发布时间:2020-12-26 19:13:19 阅读:143

途锐用的什么变速箱

途锐使用的是8挡手自一体变速箱。大众途锐使用的这款变速箱来自采埃孚,在实际驾驶的过程中,这款变速箱的表现还是非常好的,换挡的过程非常顺畅,虽然这是一款手自一体变速箱,但是在换挡的过程中几乎是感觉不到变速箱换挡带来的顿挫感。途锐使用的这款变速箱在硬件上一直都是标杆,变速箱经过非常成熟的调校和匹配,换挡的速度和整体的表现都要好于市面上绝大部分的变速箱。相对于普通类型的变速箱,这种类型的变速箱增加了档位,这就使得变速箱的齿比更密一些,这样可以保证汽车在行驶过程中,始终保持合理的档位行驶,从而可以降低发动机的转速,在一定程度上可以提升发动机的燃油经济性,减少用车的成本。值得一提的是,8挡手自一体变速箱增加的两个齿轮可传输更大的扭矩,在驾驶汽车的过程中可以为汽车提供更强大的动力。需要注意的是,在使用汽车的过程中,要注意对变速箱的保养,保证变速箱正常工作。
发布时间:2020-12-26 19:25:28 阅读:148

途锐搭载什么变速箱

途锐采用的是8挡手自一体变速箱。大众途锐使用的这款变速箱的综合表现是非常优秀的,有很多高端的车型使用的都是这款变速箱,途锐搭载的这款变速箱是最大的亮点之一,在实际驾驶汽车的过程中,这款变速箱的平顺性是非常好的,变速箱在换挡的过程中,几乎是感受不到换挡产生的顿挫感。与CVT的绵软加速感截然不同的是,在深踩油门踏板加速的过程中,变速箱会快速的降挡,能够让人体会到足够的驾驶乐趣。相对于普通类型的变速箱,这种类型的变速箱增加了档位,这就导致变速箱的齿比变得更密,这样可以保证汽车在行驶的过程中,变速箱始终保持在合理的档位行驶。通过这种方式,在一定程度上可以降低发动机的转速,同时还可以提升发动机的燃油经济性,减少用车的成本。值得一提的是,8挡手自一体变速箱增加的两个齿轮可传输更大的扭矩,在正常行驶的状态下可以为汽车提供更强大的动力。
发布时间:2020-12-26 19:43:10 阅读:171

途锐使用了什么发动机

途锐搭载的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机。途锐是大众汽车旗下推出的一款中大型SUV,在动力方面,这款车共推出了两款动力车型,分别搭载的是2.0TTSI直列四缸涡轮增压发动机和3.0TTSIV6涡轮增压发动机。其中,2.0T发动机的最大功率为252马力,最大扭矩为370牛米,3.0T发动机的最大功率为340马力,最大扭矩为450牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。2.0T发动机是我们比较熟悉的第三代EA888发动机,3.0T发动机是全新的EA839发动机,值得一提的是,这款全新发动机是基于EA837发动机基础上改进的,发动机的综合性能有了非常大的提升。这款全新升级的发动机同时还应用在奥迪A8L及保时捷Cayenne等车型上,这台发动机优化了发动机内部的零件,在一定程度上可以降低发动机内部零件的磨损,另外,发动机的气缸间距增加到了93.0mm,所以发动机可以适应的温度会更低。
发布时间:2020-12-26 19:44:16 阅读:456

别克凯越使用了什么变速箱

别克凯越有很多款车型,不同的车型使用的变速箱是不同的。以2020款别克凯越为例,使用的变速箱有两种,一种是5挡手动变速箱,另一种是CVT(无级变速)变速箱。手动变速箱的简称是MT。手动变速箱的特点就是稳定,可靠。这是因为手动变速箱的结构简单,发展时间长,技术非常成熟。不夸张的说,手动挡变速箱是目前世界上最稳定的变速箱。CVT变速箱属于自动变速箱的一类。常见的自动变速箱可以分为四大类,分别是:液力自动变速箱(AT)、双离合自动变速箱、电控机械自动变速箱(AMT)、机械无级自动变速箱(CVT)。CVT变速箱没有真实的挡位,因此换挡时不会有顿挫感,也不会有冲击感,整个变速的过程非常线性。缺点是不能承受太大的扭力。截至2019年12月2日,别克凯越在售的最新车型是2020款,官方指导价:8.39~9.99万元,共有3款车型在售,全部满足国六B排放标准。车身尺寸方面,长宽高分比为:4468x1765x1469mm,轴距为2611mm。
发布时间:2020-12-26 20:49:20 阅读:667

理想ONE使用了什么变速箱

理想ONE使用了单速变速箱。其实严格来说,这个单速变速箱不能算传统意义上的变速箱,叫减速器更合适。因为单速变速箱只是固定了一个齿比,并不提供换挡功能,说白了就是不能换挡。减速器的作用就是将电机的转速降低,并将动力传递到车轮。传统燃油车的发动机,其特点是转速偏高而扭矩低,需要变速箱来减速增扭使其满足路面动力需求。而电动汽车则不存在这个问题,因为电机从0转速开始就能全动力输出,没有怠速问题困扰。所以也就不需要换挡,只需要让变速箱保持在一个齿比即可。截至2019年12月3日,理想ONE在售的最新车型是2020款,共有两款车型在售,官方指导价:32.80万元。安全配置方面,全部标配:防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC)、制动辅助(BA/EBA)、牵引力控制(ASR/TCS)、车身稳定控制(ESP/DSC)、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、胎压监测、后排儿童座椅接口。
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