补漆和原厂漆区别大吗

补漆和喷漆的区别主要体现在两个方面。1、适用的范围不一样，如果汽车的剐蹭程度不严重的话，那么建议采用补漆这个工艺，因为补漆的制作工艺比较简单，并且修补的价格比较便宜。如果汽车的刮蹭非常严重，那么就只能使用喷漆这个功能，喷漆指的是汽车大范围的补漆，所以它的操作流程比较复杂一些，所需的费用也就贵一些。2、补漆和喷漆的颜色也会有差异，由于喷漆的工艺比较细致，所以喷出来的色差也比较小。与之相反，补漆后的色差则比较大。

原厂漆和4S店补漆是有区别的。原厂漆指的是汽车出厂后，一个传统的漆层结果，在车身钢板上，分别有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层这四个漆层组成。而后期我们去4s店喷漆，是修补漆，仅是修补被剐蹭掉的色漆层和清漆层。原厂漆和4s店补漆的主要区别：1、原厂漆不易褪色，厚薄平均，车漆的牢固度肯定是原厂的要好。而4S店是人工喷枪，可能有的厚有的薄；2、原厂漆和4S店补漆的细腻度也是完全不一样的。那从我们自己用户最根本的角度来说就是，褪色；3、主机厂涂装车间一般采用热辐射对车身进行烘烤，温度高达200度，这样烤出来的漆面质量极高，强度和稳定性都非常好。4S店烘烤方式一般都会采用烤灯，对温度的控制也仅仅靠经验，一般只有几十度，漆面老化较快，很容易出现色差。

短时间内不会掉，五年以上很难判断。主要看怎么补。如果不打磨，不处理，只是简单的往上走，迟早会掉下来。如果抛光，喷涂，上清漆，5年不影响。汽车的漆面分为几层分别是：底漆层、面漆层、和光油层，我们通常的小剐蹭一般都发生在光油层与面漆层，只有比较大的剐蹭才会伤到底漆。而补漆膏主要针对未伤到底漆的情况下的漆面修复。汽车划痕修复剂主要是填补划痕，使车辆的漆面平整光滑，划痕是我们宏观的看法。其实从微观上看，划痕就是凹槽。我们可以把划痕理解为平地上的沟渠，这条沟实际上是平地被挖开的产物。如果想填平这条沟，就需要用土填，同样的原理也适用于修理汽车划痕。基本原理是使用与油漆颜色非常接近的填料来完全填充划痕。

原漆和后喷漆的区别在于喷漆层数和施工工艺以及质量不同。原漆和后喷漆的区别具体介绍：1、从喷漆层数来看，原厂漆有四层油漆，而后喷漆只有三层油漆，缺少电泳层，因此后喷漆使用一段时间后，就会产生色差；2、从施工工艺来看，原厂漆为机器作业，喷涂均匀、附着性好、耐高温性佳，后喷漆为人工作业，容易出现掉漆、掉色问题；3、从质量来看，原车漆在附着力、耐磨方面以及耐腐蚀性能都很好，而后喷漆主要是修补漆，在质量方面基本上达不到原车漆的水平。车辆的原厂漆一般会有10道以上工序：清洗、磷酸盐、涂电泳层、冲洗、烤漆、PVC聚氯乙烯树脂涂装、涂中涂层、烤漆、涂色漆层、烤漆、涂清漆层、检查漆面。车辆重新喷漆，主要方法：确定喷漆区域、打磨、钣金等、刮腻子、腻子层打磨、晾干、漆面简单防护并喷涂底漆、漆面研磨、防护处理、喷涂色漆、喷涂清漆并晾干、晾干、烘烤、检查等。原厂的生产线对车体进行喷涂时都是用机械手臂进行作业，对车身的喷涂量均匀。由于原厂喷漆时整车只是一个框架，还没有装配发动机等其他部件，会用130到200度左右的高温烘烤。烤漆温度和油漆喷枪都是专业电脑控制，喷枪更是高精密电脑控制，由此保证车辆油漆的光度和美观。补漆时，汽车的发动机、内饰和其他部件，无法经受高温烘烤，再加上无尘级别比不上原厂，导致工艺不如原车喷涂。汽车生产线上喷涂的车漆分为四层，分别为：电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。分别负担着不同的作用。电泳层位于最下方，是汽车皮肤的底子，与金属车身亲密接触，其主要作用是防腐蚀。中涂层能够提高附着性，其质量能够直接影响色漆层的附着。色漆层决定了车身的颜色，决定汽车颜值的重要因素之一。最外层的是清漆层，其最主要的作用是保护色漆，提高色漆的硬度，防止轻易刮花。原漆优点：1、原厂漆的漆面牢固，它们都是在密封无菌的车间里作业，无论是使用的油漆原料，还是工艺技术，都是优质且配套的，这使得油漆与产品能融合一体；2、原厂漆的漆面很薄，一般它们的厚度不超过0.1毫米，这相当于一根发丝的直径，虽然原厂漆漆面较薄，但是它具有良好的附着力，有较高的硬度，有较好的耐磨性、耐腐性，它可以在产品表面形成一层保护膜，这样能对产品起到良好的保护性能，能延长产品的使用寿命。

去4s店补漆不是原厂漆。只要进行过任何后期的喷漆或者翻新，都不属于原厂漆了，4S店喷漆不会使用原厂漆，都是根据车辆原车漆颜色后期调制的，也有相当一部分是专业调漆店配送过来的，不存在所谓的原厂漆，一看有没有色差，二看喷涂的质量。原厂漆是汽车出厂后，一个传统的漆层结果，在车身钢板上，分别有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层这四个漆层组成。汽车生产线原厂漆是高温烘房烘的，一般在170至190度之间，采用的是高温漆，而4s店用于修补时，由于汽车已经装了太多可燃的东西，不可能再采用原厂的工艺，所以都是低温漆。汽车原厂漆第一步先用特殊材料在金属表面形成一层致密的氧化膜，避免金属受腐蚀，再来一层电泳层紧贴金属，防止生锈。然后才上底漆，涂上底漆之后再上色漆，最后还有一层透明的清漆，为了保护色漆，也可以让漆面更完眼。

补漆笔补的漆牢固。如果保养得好维持两三年没有问题。期间还是会有很多因素影响，若是补漆之后维护不好不到一年的时间就会脱落。补漆笔的作用及使用方法如下：补漆笔作用：补漆笔是汽车划痕修补的工具之一，作为一种即时车漆处理方式，挺多人都会用补漆笔。补漆笔能对一些较为细小浅淡的划痕进行表面处理，遮盖痕迹，使得划痕看不出来，效果还不错，虽然并不能达到跟原车漆一样的效果，但比不进行修补要好很多。补漆笔虽然可以填补空缺，阻断空气与车体表面的接触，有一定的防锈作用，但是不能代替专业汽车防锈漆。补漆笔使用方法：在使用补漆笔时，对照车漆原来的颜色选择合适的型号即可。在细小的刮痕或油漆剥落处涂上补漆笔后，即可修补、掩盖及填平伤痕。补漆笔的成分一般为原车车漆，因汽车型号不同，所以不同汽车只能使用专用的补漆笔。

喷漆和补漆的区别：工艺区别：两者的工艺，在原材料上，二者选用的原则不同，原厂漆适用于流水线的高温烘烤，在修补的时候用原厂漆喷涂，需要注意由于达不到交联成膜的温度，油漆是干不。就是原厂漆要求涂层的厚度达到质量标准、反而汽车在修补过程中一般没人去用测厚仪检查，也是不能忽视。材料区别：汽车车身塑料件喷漆工艺和选用的材料也不同，需要仔细去辨别，汽车修补漆难以达到原厂涂装的工艺要求。所以二者不能随意互用，即使汽车在原厂涂装线上修补，一般也不会用原厂漆，更多选择用汽车油漆修补漆。

短时间内不会掉，超过五年不好判断。主要看怎么补，如果没打磨，没经过任何处理，就是简单地点上去，迟早掉，如果经过打磨，喷涂，上光油，5年不会有影响。雨后及时洗车和擦伤处理的介绍如下：雨后及时洗车：雨水中带有很多酸性物质及灰尘，雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，加之雨水中的灰尘形成雨渍，如果不及时用清水冲洗车身上的雨渍，久而久之就会使车的漆面受损。擦伤处理：车辆在使用过程中遇有小的油漆表面出现伤擦、伤痕泛白或者是油漆表面被刮成发丝状，其实都没有必要进行补漆。伤痕轻，用车蜡就可以处理；重，做一下抛光也就可以。如果严重一些，能看到下层底漆的颜色。

可以。漆面处理不仅能使车保新，还能复原车子不慎造成的划痕及破损，更好地保护车身。以下是汽车车漆的相关介绍：简介：汽车车漆一般指的是汽车漆面镀膜。汽车漆面镀膜就是在汽车漆面上涂上一层薄膜，目的是保护汽车漆面的光泽度不会衰减，同时使漆面在物理上得到一层保护膜，从而达到保护漆面的目的。原理：车漆的主要成分是树脂，分子间隙比较大，镀膜后膜液中的硅素、二氧化硅、纳米无机硅等小分子元素可以充分渗透到车漆分子间隙里和微孔中，在其表面形成一层类似于手机屏幕保护膜的透明结晶膜层。大大提高了车漆表面的硬度和抗划痕能力，对车漆起到长期封闭保护作用，保持车漆长久光亮如新。

4s店配套的设备应该更先进，在调漆和配色方面有优势。店铺特点：汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。业务范围：4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。其中包含配钥匙服务。

原厂漆和4s店补漆有区别，其区别：1、喷涂环境不同：原厂漆的主机厂涂装车间为密闭的正压车间，空气通过层层过滤和油水分离；4s店补漆为单独的一个做漆房间或户外作业。2、施工工具不同：原厂漆在主机厂使用机器人自动喷涂；4s店补漆是使用普通的喷枪手工作。3、烘烤方式不同：原厂漆在主机厂的涂装车间采用热辐射对车身进行烘烤，温度达到200摄氏度；4s店补漆的烘烤方式采用灯烤。

原厂漆和4s店补漆有区别，其区别是：1、喷涂环境不同：原厂漆的主机厂涂装车间为密闭的正压车间，空气通过层层过滤和油水分离；4s店补漆为单独的一个做漆房间或户外作业。2、施工工具不同：原厂漆在主机厂使用机器人自动喷涂；4s店补漆是使用普通的喷枪手工作。3、烘烤方式不同：原厂漆在主机厂的涂装车间采用热辐射对车身进行烘烤，温度达到200摄氏度；4s店补漆的烘烤方式采用灯烤。

4s店补漆和外面补漆的区别如下：1、漆的质量：4s店配套的设备更先进，在调漆和配色方面有优势。2、做工方面：4S店补漆比外面修理厂做漆更加精致。3、价格方面：4S店补漆的价格比外面修理厂补漆更贵更加精致。4、设备不同：4S店补漆设备比外面修理厂更加专业。普通漆是最常见的汽车用漆，它的特点是成本低廉，工艺简单，但其光泽度不太好，表面硬度也不高，特别容易刮花；金属漆，又叫金属闪光漆，是流行的一种汽车面漆，在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。

原厂漆和4s店补漆有区别，其区别是：1、喷涂环境不同：原厂漆的主机厂涂装车间为密闭的正压车间，空气通过层层过滤和油水分离；4s店补漆为单独的一个做漆房间或户外作业。2、施工工具不同：原厂漆在主机厂使用机器人自动喷涂；4s店补漆是使用普通的喷枪手工作。3、烘烤方式不同：原厂漆在主机厂的涂装车间采用热辐射对车身进行烘烤，温度达到200摄氏度；4s店补漆的烘烤方式采用灯烤。

去4s店补漆不是原厂漆，只要进行过任何后期的喷漆或者翻新，都不属于原厂漆了，4S店喷漆不会使用原厂漆，都是根据车辆原车漆颜色后期调制的，也有相当一部分是专业调漆店配送过来的，不存在所谓的原厂漆，一看有没有色差，二看喷涂的质量。原厂漆属于高温漆，至少是在130度以上的高温下进行烘烤的，涂料的附着力，以及车漆的牢固程度比较高，补漆时用的修补漆，通常的烘烤温度只有80度左右。

原厂漆和4s店补漆区别：1、喷涂环境不同：原厂漆的主机厂涂装车间为密闭的正压车间，空气通过层层过滤和油水分离；4S店补漆为单独的一个做漆房间或户外作业。2、施工工具不同：原厂漆在主机厂使用机器人自动喷涂；4s店补漆是使用普通的喷枪手工作业。3、烘烤方式不同：原厂漆在主机厂的涂装车间采用热辐射对车身进行烘烤，温度达到200摄氏度；4S店补漆的烘烤方式采用灯烤。

去除补漆笔补的漆方法如下：1、可以用“洗指甲”的溶剂稀释，会让油漆笔的颜色和原车漆混合在一起的；2、发现“晕染”时，应及时停止，防止溶剂继续让油漆“溶解”稀释油漆表面，使油漆表面损伤范围扩大；3、此时应等待油漆干硬，适当打磨处理，也可通过表面适当标记的抛光剂进行处理，并上蜡处理，可适当减少“染色”痕迹，基本恢复起始状态。

原厂漆和4s店补漆是有区别的。原厂漆指的是汽车出厂后，一个传统的漆层结果，在车身钢板上，分别有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层这四个漆层组成。而后期我们去4s店喷漆，是修补漆，仅是修补被剐蹭掉的色漆层和清漆层。原厂漆和4s店补漆的主要区别如下：1、原厂漆不易褪色，厚薄平均，车漆的牢固度肯定是原厂的要好。而4s店是人工喷枪，可能有的厚有的薄；2、原厂漆和4s店补漆的细腻度也是完全不一样的。那从我们自己用户最根本的角度来说就是，褪色；3、主机厂涂装车间一般采用热辐射对车身进行烘烤，温度高达200°C，这样烤出来的漆面质量极高，强度和稳定性都非常好。4S店烘烤方式一般都会采用烤灯，对温度的控制也仅仅靠经验，一般只有几十度，漆面老化较快，很容易出现色差。

保险杠喷漆和原厂漆的区别是：1、洗车后，迎着光线看车，看看有没有明显反光强度与整车不一致的地方，有就证明补过漆；2、如果整车光线都比较均匀，说明没有补漆，或者是整车都喷漆了，这时候要观察后保险杠两侧，以及后轮上侧车体、前大灯下沿位置，看看这些地方有没有刮痕，就算是整车喷漆技术再好也会留下打磨的痕迹，但是原厂漆不会有打磨痕迹，都是光洁的；3、将后备箱与发动机盖打开，整车喷漆，正面与不可见面交界的地方会有分层，漆面新旧也不一样；4、仔细观察一下车辆前后挡风玻璃周围，喷漆再怎么防护也会留下漆雾痕迹和接痕；5、使用专业的色差仪，大家看到回收二手车的都会用属喷涂专用仪器进行多点测量，这个非常方便，色差在1.5之内，证明没有补过漆。

“原车漆”也叫“原厂漆”或“OEM”漆，“后来喷漆”也叫“修补漆”。原厂漆和修补漆都能满足汽车表面的装饰性和防腐性的要求，但是两者的施工方法却相差很大。原厂漆现在都采用机器手自动涂装，所以涂料的粘度等指标一般都是固定的，因此原厂涂装质量很高。而修补漆大多都是人工涂装，而且涂装环境远远不如原厂，所以一般汽车漆修补后，漆膜质量都会打一定的折扣，这决不是油漆质量差导致的。