原厂漆和4s店补漆有什么区别？

原厂漆和4S店补漆是有区别的。原厂漆指的是汽车出厂后，一个传统的漆层结果，在车身钢板上，分别有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层这四个漆层组成。而后期我们去4s店喷漆，是修补漆，仅是修补被剐蹭掉的色漆层和清漆层。原厂漆和4s店补漆的主要区别：1、原厂漆不易褪色，厚薄平均，车漆的牢固度肯定是原厂的要好。而4S店是人工喷枪，可能有的厚有的薄；2、原厂漆和4S店补漆的细腻度也是完全不一样的。那从我们自己用户最根本的角度来说就是，褪色；3、主机厂涂装车间一般采用热辐射对车身进行烘烤，温度高达200度，这样烤出来的漆面质量极高，强度和稳定性都非常好。4S店烘烤方式一般都会采用烤灯，对温度的控制也仅仅靠经验，一般只有几十度，漆面老化较快，很容易出现色差。

去4s店补漆不是原厂漆。只要进行过任何后期的喷漆或者翻新，都不属于原厂漆了，4S店喷漆不会使用原厂漆，都是根据车辆原车漆颜色后期调制的，也有相当一部分是专业调漆店配送过来的，不存在所谓的原厂漆，一看有没有色差，二看喷涂的质量。原厂漆是汽车出厂后，一个传统的漆层结果，在车身钢板上，分别有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层这四个漆层组成。汽车生产线原厂漆是高温烘房烘的，一般在170至190度之间，采用的是高温漆，而4s店用于修补时，由于汽车已经装了太多可燃的东西，不可能再采用原厂的工艺，所以都是低温漆。汽车原厂漆第一步先用特殊材料在金属表面形成一层致密的氧化膜，避免金属受腐蚀，再来一层电泳层紧贴金属，防止生锈。然后才上底漆，涂上底漆之后再上色漆，最后还有一层透明的清漆，为了保护色漆，也可以让漆面更完眼。

4s店补漆和原厂漆不一样。温度不同:原厂漆采用的是高温漆，4S店采用的是低温漆。原厂漆是高温烘房烘，一般在170至190度之间，而4s店用于修补时，由于汽车已经装了太多可燃的东西，不可能再采用那种工艺，所以都是低温漆。后期去4s店或者修理厂喷漆，都是修补漆。油漆的好坏:油漆的好坏当场辨不出来，只有用过几年之后才看得出。差的油漆耐候性不好，一两年后补漆的地方会与其他地方有明显色差。

以下是4s店补漆和外面修车店的具体区别：1、价格方面：补漆价格4s店相较外面修车店会高一些。2、漆的质量方面：4s店配套的设备相较外面修车店更先进，在调漆和配色方面有优势。3、设备方面：4s店的喷涂设备，全部是由厂家统一配备的国内外大品牌烤房、干磨机、喷枪、烤灯等。从打磨设备举例，正规4S店配备先进无尘干磨设备。外面修车店则多采用手工打磨，打磨过程中则需要水，大量水分子被腻子吸收，成为日后油漆鼓包，底材锈蚀的诱因。

4s补漆如果不做钣金，4S补漆3小时可以初步处理好，但是如果车子的受损程度大的情况下，需要打磨，喷漆，烘干，抛光，钣金修复在6小时，打腻子喷漆在5小时左右。相关内容介绍：1、浅划伤：如果是浅划伤就不需要打腻子，可直接打磨直到没有痕迹就可进行下一步，如果是深度划伤或者小坑则需要打腻子，如果变形就需要做钣金处理。2、深度损伤：仔细查看伤损部位，如果伤损超过该部件的三分之一应采取过度修补的方法修复。过度修补就是清漆整部件喷涂，色漆从伤损处到原漆处过度，最大化地保留了原车色漆，同时也避免了色差的问题。

原厂漆和4s店补漆有区别，其区别：1、喷涂环境不同：原厂漆的主机厂涂装车间为密闭的正压车间，空气通过层层过滤和油水分离；4s店补漆为单独的一个做漆房间或户外作业。2、施工工具不同：原厂漆在主机厂使用机器人自动喷涂；4s店补漆是使用普通的喷枪手工作。3、烘烤方式不同：原厂漆在主机厂的涂装车间采用热辐射对车身进行烘烤，温度达到200摄氏度；4s店补漆的烘烤方式采用灯烤。

原厂漆和4s店补漆有区别，其区别是：1、喷涂环境不同：原厂漆的主机厂涂装车间为密闭的正压车间，空气通过层层过滤和油水分离；4s店补漆为单独的一个做漆房间或户外作业。2、施工工具不同：原厂漆在主机厂使用机器人自动喷涂；4s店补漆是使用普通的喷枪手工作。3、烘烤方式不同：原厂漆在主机厂的涂装车间采用热辐射对车身进行烘烤，温度达到200摄氏度；4s店补漆的烘烤方式采用灯烤。

4s店补漆和外面补漆的区别如下：1、漆的质量：4s店配套的设备更先进，在调漆和配色方面有优势。2、做工方面：4S店补漆比外面修理厂做漆更加精致。3、价格方面：4S店补漆的价格比外面修理厂补漆更贵更加精致。4、设备不同：4S店补漆设备比外面修理厂更加专业。普通漆是最常见的汽车用漆，它的特点是成本低廉，工艺简单，但其光泽度不太好，表面硬度也不高，特别容易刮花；金属漆，又叫金属闪光漆，是流行的一种汽车面漆，在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。

原厂漆和4s店补漆有区别，其区别是：1、喷涂环境不同：原厂漆的主机厂涂装车间为密闭的正压车间，空气通过层层过滤和油水分离；4s店补漆为单独的一个做漆房间或户外作业。2、施工工具不同：原厂漆在主机厂使用机器人自动喷涂；4s店补漆是使用普通的喷枪手工作。3、烘烤方式不同：原厂漆在主机厂的涂装车间采用热辐射对车身进行烘烤，温度达到200摄氏度；4s店补漆的烘烤方式采用灯烤。

去4s店补漆不是原厂漆，只要进行过任何后期的喷漆或者翻新，都不属于原厂漆了，4S店喷漆不会使用原厂漆，都是根据车辆原车漆颜色后期调制的，也有相当一部分是专业调漆店配送过来的，不存在所谓的原厂漆，一看有没有色差，二看喷涂的质量。原厂漆属于高温漆，至少是在130度以上的高温下进行烘烤的，涂料的附着力，以及车漆的牢固程度比较高，补漆时用的修补漆，通常的烘烤温度只有80度左右。

4s店补漆一小块要半天或一天，一小块的工序比较简单，实际作业时间当天就能完成。可以提前和接待人员沟通或进行预约，选择合适的时间去店面维修，店内可以合理安排维修进度，对于客户来说也能够快速地进行维修，缩短等待的时间。车辆补漆时，要注意一定要调好漆，因为车辆经过长时间后都会褪色，要根据车身颜色配好漆才可以。汽车划痕的注意事项：1、新车要及时修复，否则会影响汽车美观；2、轻微擦伤时使用抛光机，不能过度打磨，否则会损坏打磨的漆面；3、损伤比较严重时建议去4s店修复。

修理厂和4s店补漆的区别就是，在4s店的价格会更加的贵，但是效果是差不多的。对于一些刚刚掌握开车技术的新手而言，如果出现了汽车需要补漆的情况，那么就会非常着急，并且也会想要去4s店解决这个问题。事实上，这种做法也是非常合理的，但是其实这种情况也没有必要去4s店，因为一般去那里就意味着需要花费更多的钱。此时的车主可以选择把汽车带去维修厂就可以了，这么做不仅可以省钱，而且补漆的效果也绝对是非常不错的。

4s店补漆一小块要半天或一天，一小块的工序比较简单，实际作业时间当天就能完成。可以提前和接待人员沟通或进行预约，选择合适的时间去店面维修，店内可以合理安排维修进度，对于客户来说也能够快速地进行维修，缩短等待的时间。车辆补漆时，要注意一定要调好漆，因为车辆经过长时间后都会褪色，要根据车身颜色配好漆才可以。汽车划痕的注意事项：1、新车要及时修复，否则会影响汽车美观；2、轻微擦伤时使用抛光机，不能过度打磨，否则会损坏打磨的漆面；3、损伤比较严重时建议去4s店修复。

平时用车过程中有个小磕小碰是在所难免的，普通的磕碰顶多也就伤到车漆，补个漆就行。但是补漆也没那么简单，很多人特别迷信“原厂漆”，比如很多车主发生剐蹭后更倾向于到4S店补漆，因为在他们看来4S店用的是原厂漆，和原车的漆是一模一样的。4S店的漆真的和原车一样吗？真相可能并非如此。原厂涂装有多复杂生产线上钢板被裁剪成合适的大小，冲压成不同的构件，然后将这些构件拼装焊接。焊接好以后一辆车就初具雏形了，这时候的车身框架被称为白车身。这时候的车架还不能直接装零件，因为没有做防锈处理和喷漆。接下来车架会被放在特制的夹具上，被吊着在各种池子里“洗澡”，先洗去金属表面的杂质，然后进入电泳池中，池子里是电泳漆，在这里车身金属和漆发生着电化学反应，使漆紧密且均匀地附着在车身钢板的每个地方。然后高温烘烤，这层电泳漆就牢牢地附着在车身上了。经过电泳后的白车身表面已经被一层牢固的电泳漆覆盖，这时候开始对车身进行密封涂胶，底盘、驾驶舱、发动机舱、车门等部位的缝隙都要用密封胶填充覆盖，保证密封良好。接下来开始喷漆了，有三层，第一层称为中涂层，第二层为色漆，第三层是清漆。我们可以放个图来直观地表示，中涂层起到底漆的作用，同时也能保护电泳层不受损坏。而色漆就决定着每辆车的颜色，清漆是最后一层，清漆是透明的，可以保护色漆同时清漆层具有一定硬度。同样的这些漆也要经过一百多度的高温烘烤，使漆与车身紧密贴合，达到最佳的效果。然后进入检查工序，人工检验车漆涂装效果，发现瑕疵后需要人工喷漆修复，修复完以后进行总装、出厂。至此我们了解了汽车生产厂的喷漆过程。那么4S店是什么流程呢？由于4S店大部分时间都是局部喷漆，而且在4S店维修的都是成品车，车上各种零部件都装配好了，所以在4S店不可能再给你电泳和高温烘烤，而且这些设备成本也不是4S店所能承受的，所以4S店里使用的车漆与生产线上所使用的车漆也就不可能是同一种漆了。顶多和生产线上人工修复瑕疵时用的漆一样。但是这并不会有太大的影响，因为想要得到原厂漆的效果除非把车拆成空壳子再到生产线走一趟，但我们知道这是不可能的。而通过正常流程修复后的漆面一样可以保证我们正常使用。原厂漆并不那么重要其实车身喷漆作业中车漆是不是原厂的并没有那么重要，相反操作技法却是重中之重。因为日常磕碰中很容易引起车身变形，这时候需要先进行钣金修复，把车身变形的地方尽量恢复原状，然后用腻子找平，同时周边车漆也要进行羽化打磨处理，使新旧油漆面自然过度，良好贴合，这非常考验技术。有些工人钣金修复水平差，无法将受损面恢复到较好状态，所以只能通过疯狂涂抹腻子来凑数，虽然修复完喷漆后看不出来区别，但是天长日久腻子容易开裂、脱落，到时候就能看出来差别了。所以说车漆修补时不要过分迷信原厂漆，真正决定修复效果和耐用性的还是技术。

在4S店做车门补漆一般都需要600元左右：1、对于浅度划痕我们可以预防为主。在漆面崭新的时候就对它加以保护；2、比如在车身表面上一层镜面釉，镜面釉是以高分子聚合物为主要成分，它直接作用于车漆表面，在清洁后的车身上用抛光机或手工操作将镜面釉通过振动挤压进车漆内部，形成如同网状的保护膜，它大大提高了漆面硬度；3、同时，耐高温抗紫外线的特性更好地保护了车漆，如果定时洗车打蜡的话，镜面釉效果可保持一年之久。

4s店补漆的价格详情如下：1、喷漆主要分为：发动机盖，前保险杆，两侧的翼子板，车顶，四个车门，行李箱盖，后两侧围，后保险杆等8个部分；2、其中发动机前盖喷漆800元、车身后备箱盖喷漆700元、车门全喷\/个600元、车门半喷\/个300元、车顶800元、前保险杠全喷600元、半杠喷漆300元、后保险杠喷漆600元；3、上述的价格指的是常用的金属漆，如果你的车身颜色是黑、白、灰这种大众颜色的话，价格可能会往下浮动10%左右。

原厂漆和4s店补漆是有区别的。原厂漆指的是汽车出厂后，一个传统的漆层结果，在车身钢板上，分别有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层这四个漆层组成。而后期我们去4s店喷漆，是修补漆，仅是修补被剐蹭掉的色漆层和清漆层。原厂漆和4s店补漆的主要区别如下：1、原厂漆不易褪色，厚薄平均，车漆的牢固度肯定是原厂的要好。而4s店是人工喷枪，可能有的厚有的薄；2、原厂漆和4s店补漆的细腻度也是完全不一样的。那从我们自己用户最根本的角度来说就是，褪色；3、主机厂涂装车间一般采用热辐射对车身进行烘烤，温度高达200°C，这样烤出来的漆面质量极高，强度和稳定性都非常好。4S店烘烤方式一般都会采用烤灯，对温度的控制也仅仅靠经验，一般只有几十度，漆面老化较快，很容易出现色差。

4s店汽车修补漆，经过刷漆等一系列烘焙烤干，至少需要2至3天时间才可以提车的。车漆保养方法：1、不要使用软水以外的水清洗，包括热水、碱水和硬度较高的水。因为这些物质会损坏油漆。用硬水清洗，干燥后会在车身表面留下痕迹和薄膜；2、不要再烈日下洗车，更要切记不要发动机一冷却就去洗车，这样会使发动机过早老化；3、不要用用高压水流冲洗车身。水压过大，会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，然后再用水冲洗。

4s店补漆的质量是非常不错的，比外面的喷漆店质量要好很多，建议车友们去4s店补漆。平时在开车时难免会出现剐蹭现象，剐蹭后会伤到车身漆面。伤到车身漆面后就需要进行漆面修复。车漆是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。1.电泳层：在车身被拼装完毕后，整个车身会被泡进电泳池内，这样车身上就会形成一层电泳层。电泳层的作用是防锈。2.中涂层：车身上形成电泳层后，机器人会喷涂中涂层，这一层油漆的作用也是防锈并且还能提高与下一层漆面的结合能力。3.色漆层：这层油漆就是我们平时能看到的各种车身颜色了，这层油漆的作用是美观。有些汽车厂商还会在色漆层中加入珍珠粉或金属粉末，这样可以让车身更加好看。4.清漆层：这层油漆是最外面的一层，这层油漆可以保护色漆层并且可以提高色漆层的光泽度。一般剐蹭时伤到的都是清漆层，色漆层。如果伤到了清漆层，通过简单的抛光就能去除，如果伤害到了色漆层，那就需要补漆了。

通常汽车补漆一小块的工序比较简单，实际作业时间半天到一天就可以完成。如果遇到店内喷漆车辆较多的话，需要排队等候，看车辆排队的情况一天到两天左右就可以完成。可以提前和接待人员沟通或进行预约，选择合适的时间去店面维修，店内既可以合理安排维修进度，对于客户来说也能够快速的进行维修，缩短等待的时间。