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原厂漆和后喷漆的区别

发布时间:2020-12-25 22:25:47 原创 来源:中华网 阅读:7516
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

“原车漆”也叫“原厂漆”或“OEM”漆,“后来喷漆”也叫“修补漆”。原厂漆和修补漆都能满足汽车表面的装饰性和防腐性的要求,但是两者的施工方法却相差很大。

原厂漆现在都采用机器手自动涂装,所以涂料的粘度等指标一般都是固定的,因此原厂涂装质量很高。

而修补漆大多都是人工涂装,而且涂装环境远远不如原厂,所以一般汽车漆修补后,漆膜质量都会打一定的折扣,这决不是油漆质量差导致的。

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补漆和喷漆的区别

补漆和喷漆的区别主要体现在两个方面。1、适用的范围不一样,如果汽车的剐蹭程度不严重的话,那么建议采用补漆这个工艺,因为补漆的制作工艺比较简单,并且修补的价格比较便宜。如果汽车的刮蹭非常严重,那么就只能使用喷漆这个功能,喷漆指的是汽车大范围的补漆,所以它的操作流程比较复杂一些,所需的费用也就贵一些。2、补漆和喷漆的颜色也会有差异,由于喷漆的工艺比较细致,所以喷出来的色差也比较小。与之相反,补漆后的色差则比较大。
发布时间:2023-09-28 17:40:04 阅读:1154

4s店喷漆和原厂漆寿命一样吗

4S店喷漆和原厂漆寿命不一样。4S店喷漆和原厂漆的区别:1、品种不同:原厂漆是指出厂时在工厂内喷涂的,面漆通常是高温烘烤的氨基漆。4S店目前主要使用回聚氨酯答漆,常温固化或低温烘烤干燥的;2、修复层面不同:4S店能够做到原厂漆的效果,但并不是真正的原厂漆。原厂漆里面的流程例如电泳,是4S店和维修店都做不到的,只能修复的是上面三层,中涂层、色漆层和清漆层;3、寿命不同:4S喷漆的寿命比较原厂车漆会短,喷漆的效果主要看调漆、喷漆环境、工人的技术水平,调漆看着简单,调好却不容易,复杂的车漆用颜色代码,加电脑分析调色,简单的人工添加色母对比调色,一点一点地调试,调漆不可能与原厂车漆吻合,但用肉眼基本看不出色差。
发布时间:2023-08-24 09:08:38 阅读:1148

重新喷漆和原厂漆区别

原漆和后喷漆的区别在于喷漆层数和施工工艺以及质量不同。原漆和后喷漆的区别具体介绍:1、从喷漆层数来看,原厂漆有四层油漆,而后喷漆只有三层油漆,缺少电泳层,因此后喷漆使用一段时间后,就会产生色差;2、从施工工艺来看,原厂漆为机器作业,喷涂均匀、附着性好、耐高温性佳,后喷漆为人工作业,容易出现掉漆、掉色问题;3、从质量来看,原车漆在附着力、耐磨方面以及耐腐蚀性能都很好,而后喷漆主要是修补漆,在质量方面基本上达不到原车漆的水平。车辆的原厂漆一般会有10道以上工序:清洗、磷酸盐、涂电泳层、冲洗、烤漆、PVC聚氯乙烯树脂涂装、涂中涂层、烤漆、涂色漆层、烤漆、涂清漆层、检查漆面。车辆重新喷漆,主要方法:确定喷漆区域、打磨、钣金等、刮腻子、腻子层打磨、晾干、漆面简单防护并喷涂底漆、漆面研磨、防护处理、喷涂色漆、喷涂清漆并晾干、晾干、烘烤、检查等。原厂的生产线对车体进行喷涂时都是用机械手臂进行作业,对车身的喷涂量均匀。由于原厂喷漆时整车只是一个框架,还没有装配发动机等其他部件,会用130到200度左右的高温烘烤。烤漆温度和油漆喷枪都是专业电脑控制,喷枪更是高精密电脑控制,由此保证车辆油漆的光度和美观。补漆时,汽车的发动机、内饰和其他部件,无法经受高温烘烤,再加上无尘级别比不上原厂,导致工艺不如原车喷涂。汽车生产线上喷涂的车漆分为四层,分别为:电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。分别负担着不同的作用。电泳层位于最下方,是汽车皮肤的底子,与金属车身亲密接触,其主要作用是防腐蚀。中涂层能够提高附着性,其质量能够直接影响色漆层的附着。色漆层决定了车身的颜色,决定汽车颜值的重要因素之一。最外层的是清漆层,其最主要的作用是保护色漆,提高色漆的硬度,防止轻易刮花。原漆优点:1、原厂漆的漆面牢固,它们都是在密封无菌的车间里作业,无论是使用的油漆原料,还是工艺技术,都是优质且配套的,这使得油漆与产品能融合一体;2、原厂漆的漆面很薄,一般它们的厚度不超过0.1毫米,这相当于一根发丝的直径,虽然原厂漆漆面较薄,但是它具有良好的附着力,有较高的硬度,有较好的耐磨性、耐腐性,它可以在产品表面形成一层保护膜,这样能对产品起到良好的保护性能,能延长产品的使用寿命。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1075

原车漆与后喷漆的区别

原车漆与后喷漆有四种区别:1、叫法不同:原厂漆一般被称为原车漆和OEM漆,车喷漆又被称为修补漆。2、油漆质量不同:汽车原厂漆自然要达到汽车厂家的要求才能够投入使用,汽车厂家的要求自然要比后喷漆的要求更高。原车漆使用时间较长,后喷漆使用时间较短。3、技术不同:一般新车上的车漆都是由一些技术手段喷的,所以非常的均匀,而且光滑,但是后喷漆都是由一个工人手动操作的,所以很难达到那个程度。4、层数不一样:新车的车漆基本上都是有四层的,这样也能更好的保证车子的安全,但是后喷漆一般只有三层。汽车生产线上喷涂的车漆分为四层,分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。电泳层是底子,直接附着在这个金属车身上,作用是防腐蚀。中涂层涂在电泳层上。施工时,整个车身框架完全浸入装满油漆的大池子,然后通电,这个过程就叫电泳。中涂层起保护电泳层的作用,能提高防腐性。同时为其外面的漆层提供更好的附着性。色漆层决定了看到的车身的颜色。中涂层质量的好坏直接影响了色漆的附着。最外面的是清漆层。其主要的作用就是保护色漆,提高硬度,防止被小的剐蹭划伤,具有一定的防腐蚀作用。车辆漆面后续无论怎样喷,都无法恢复到原厂家的效果,同时对汽车的安全性能也会造成一定的影响,所以日常行驶的一些小剐小蹭自己处理就可以了,有些划痕抛下光就消失了,没有必要去做喷漆处理。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9984

汽车原厂漆和后喷漆的区别是什么?

汽车原厂漆和后喷漆的区别是质量不同:原厂漆现在都采用机器手自动涂装,所以涂料的粘度等指标一般都是固定的,因此原厂涂装质量很高;后喷漆大多都是人工涂装,而且涂装环境远远不如原厂,所以一般汽车漆修补后,漆膜质量都会打折扣。汽车生产线上喷涂的车漆分为四层,分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。电泳层是底子,直接附着在这个金属车身上,作用是防腐蚀;中涂层涂在电泳层上,中涂层起保护电泳层的作用,能提高防腐性,同时为其外面的漆层提供更好的附着性;色漆层决定了车身的颜色;清漆层主要的作用就是保护色漆,提高硬度,防止被小的剐蹭划伤,具有一定的防腐蚀作用。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9370

补漆和喷漆的区别是什么?

喷漆和补漆的区别:工艺区别:两者的工艺,在原材料上,二者选用的原则不同,原厂漆适用于流水线的高温烘烤,在修补的时候用原厂漆喷涂,需要注意由于达不到交联成膜的温度,油漆是干不。就是原厂漆要求涂层的厚度达到质量标准、反而汽车在修补过程中一般没人去用测厚仪检查,也是不能忽视。材料区别:汽车车身塑料件喷漆工艺和选用的材料也不同,需要仔细去辨别,汽车修补漆难以达到原厂涂装的工艺要求。所以二者不能随意互用,即使汽车在原厂涂装线上修补,一般也不会用原厂漆,更多选择用汽车油漆修补漆。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8757

原厂漆和后喷漆有什么区别?

从喷漆层数来看,原厂漆有四层油漆,而后喷漆只有三层油漆,缺少电泳层,因此后喷漆使用一段时间后,就会产生色差;从施工工艺来看,原厂漆为机器作业,喷涂均匀、附着性好、耐高温性佳,而后喷漆为人工作业,容易出现掉漆、掉色问题。以下介绍原厂漆的几个优点:原厂漆的漆面很薄:厚度不超过0.1毫米,这相当于一根发丝的直径,虽然原厂漆漆面较薄,但其具有良好的附着力,有较高的硬度,有较好的耐磨性、耐腐性。原厂漆的漆面颜色均匀:在生产时,生产商采用的同种油漆,有的甚至的定制的专用油漆,无论油漆颜色,或是油漆的种类都与产品配套,这使得喷出的油漆薄厚一致、颜色均匀,不存在色差问题。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8624

汽车原车漆和后喷漆的区别是什么?

原车漆也叫原厂漆或OEM漆,原厂漆采用机器手自动涂装,所以涂料的粘度等指标一般都是固定的,因此原厂涂装质量很高。后来喷漆也叫修补漆,修补漆大多都是人工涂装,而且涂装环境远远不如原厂,所以一般汽车漆修补后,漆膜质量都会打一定的折扣。汽车原车漆和后喷漆的区别具体如下:性质不同:后喷漆与原厂漆最大的区别就是后喷的漆没有电泳层,只有补色漆层和清漆层,一般过一段时间,色差就会显示出来。施工工艺不同:汽车生产线是对车体进行喷漆通过机械手臂作业,喷量均匀,而出场后再补的漆无法经受住高温。喷漆层数不同:汽车生产线上喷涂的车漆分为四层,分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。后补的油漆没有电泳层。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8189

原厂车漆和喷漆的区别是什么?

原厂车漆的施工是在无尘环境内施工,而喷漆则不是。以下是相关介绍:1、汽车喷漆:汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂,车架、车壳焊接完成,下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序:刮腻子、打磨、喷漆等。2、补漆笔:补漆笔是一种汽车刮痕修补工具,对照车漆原来的颜色选择合适的型号即可。在细小的刮痕或油漆剥落处涂上补漆笔后,即可修补、掩盖及填平伤痕。补漆笔的成分一般为原车车漆,因汽车型号不同,所以不同汽车只能使用专用的补漆笔。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7691

重新喷漆和原厂漆区别是什么?

重新喷漆没有原厂配的漆好,容易褪色和起屑,部分面积补漆还有色差。原厂汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂,车架、车壳焊接完成,下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。重新喷漆汽车喷漆工序:刮腻子、打磨、喷漆等。以下是关于汽车漆的相关介绍:1、概述:汽车漆就是喷在汽车上的一种保护膜,它是涂料的一种,使车身不容易被腐蚀,更是给人一种美观的评价,不同的汽车漆有不同的效果,还有油漆它本身的问题和技术、更是要有个好的喷漆环境是至关重要。大多数车主花更多的精力去美观自己的车子,因为这是张扬个性的方式。2、优点:漆膜丰满度好,光泽高,硬度高,附着力好,漆膜具有优良的机械性能,有极好的光泽保持性、耐候性、耐磨性,具有良好的耐酸、耐碱、耐酒精、耐汽油性能。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7603

4s店喷漆和原厂漆区别是什么?

4s店喷漆和原厂漆区别是:1、品种不同:原厂漆是指出厂时在工厂内喷涂,面漆通常是高温烘烤的氨基漆。4S店目前主要使用回聚氨酯打漆,常温固化或低温烘烤干燥。2、修复层面不同:4s店能够做到原厂漆的效果,但并不是真正的原厂漆。原厂漆里面的流程例如电泳,4s店和维修店都做不到,只能修复的是上面三层,中涂层、色漆层和清漆层。3、寿命不同:4s喷漆的寿命比较原厂车漆会短,喷漆的效果主要看调漆、喷漆环境、工人的技术水平,调漆看着简单,调好却不容易,复杂的车漆用颜色代码,加电脑分析调色,简单的人工添加色母对比调色,一点一点地调试,调漆不可能与原厂车漆吻合,但用肉眼基本看不出色差。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7148

后喷漆和原车漆有什么区别?

后喷漆和原车漆区别在于后补的油漆没有电泳层、还有施工工艺不同。后喷漆和原车漆的区别如下:1、后补的油漆没有电泳层:后补的漆与原厂漆最大的区别就是后补的漆没有电泳层,只补色漆层和清漆层。也正因如此,才会导致附着力差等一系列的问题。最终,经过一段时间,色差就会出现。2、施工工艺不同:汽车生产线在对车体进行喷漆时都是机械手臂作业,喷涂量均匀,还要经过200摄氏度左右的高温烘烤。那时,整车只是一个框架,发动机和内饰等AAA部件都没有装配,所以只能用高温烘烤。而汽车出厂后再补漆,内饰和AAA部件无法经受住高温。另外,汽车生产线上的无尘级别比4S店或修配厂要高出太多。因此,喷涂质量自然不如原厂。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6972

原厂漆和4s漆区别是什么?

原厂漆和4s店补漆有区别,其区别:1、喷涂环境不同:原厂漆的主机厂涂装车间为密闭的正压车间,空气通过层层过滤和油水分离;4s店补漆为单独的一个做漆房间或户外作业。2、施工工具不同:原厂漆在主机厂使用机器人自动喷涂;4s店补漆是使用普通的喷枪手工作。3、烘烤方式不同:原厂漆在主机厂的涂装车间采用热辐射对车身进行烘烤,温度达到200摄氏度;4s店补漆的烘烤方式采用灯烤。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6861

原漆和后喷漆的区别是什么?

原漆和后喷漆的区别如下:1、从喷漆层数来看,原厂漆有四层油漆,而后喷漆只有三层油漆,缺少电泳层,因此后喷漆使用一段时间后,就会产生色差;2、从施工工艺来看,原厂漆为机器作业,喷涂均匀、附着性好、耐高温性佳,后喷漆为人工作业,容易出现掉漆、掉色问题。原漆优点如下:1、原厂漆的漆面牢固,它们都是在密封无菌的车间里作业是,无论是使用的油漆原料,还是工艺技术,都是优质且配套,这使得油漆具有出色的附着力,能与产品完全融合一体。2、原厂漆的漆面很薄,一般它们的厚度不超过0.1毫米,这相当于一根发丝的直径,虽然原厂漆漆面较薄,但是它具有良好的附着力,有较高的硬度,有较好的耐磨性、耐腐性,它可以在产品表面形成一层保护膜,这样能对产品起到良好的保护性能,能延长产品的使用寿命。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6176

补漆和原厂漆区别大吗

很大。补漆所补上的漆与原厂的漆相差较大,原厂漆是由130摄氏度以上高温制成的高温漆,而补漆所用的漆料通常只是80度左右烘成的漆,两者的附着力相差很大。补漆和原厂漆的生产方式、生产条件不同,也导致了两种漆相差较大。而且补漆时往往会与原厂漆有很大的色差。因此我们在补漆时最好选择去4S店或者是专业的漆面修复店进行补漆修复。平时我们开车时也可以通过多加小心而减小剐蹭的几率,或者是去专业洗车店前往专业洗车店进行清洗以后,可以在专业洗车店洗完以后进行打蜡、镀晶或者是贴上车衣之类的汽车美容。这样就可以更好地保护我们的爱车,减小爱车在漆面上所受到的伤害。
发布时间:2021-12-27 15:00:07 阅读:4632

保险杠喷漆和原厂漆一样吗?

保险杠喷漆和原厂漆不一样的:1、洗车后,迎着光线看车,看看有没有明显反光强度与整车不一致的地方,有就证明补过漆;2、如果整车光线都比较均匀,说明没有补漆,或者是整车都喷漆了,这时候要观察后保险杠两侧,以及后轮上侧车体、前大灯下沿位置,看看这些地方有没有刮痕,就算是整车喷漆技术再好也会留下打磨的痕迹,但是原厂漆不会有打磨痕迹,都是光洁的;3、将后备箱与发动机盖打开,整车喷漆,正面与不可见面交界的地方会有分层,漆面新旧也不一样。
发布时间:2021-04-26 17:28:03 阅读:2196

保险杠喷漆和原厂漆的区别?

保险杠喷漆和原厂漆的区别是:1、洗车后,迎着光线看车,看看有没有明显反光强度与整车不一致的地方,有就证明补过漆;2、如果整车光线都比较均匀,说明没有补漆,或者是整车都喷漆了,这时候要观察后保险杠两侧,以及后轮上侧车体、前大灯下沿位置,看看这些地方有没有刮痕,就算是整车喷漆技术再好也会留下打磨的痕迹,但是原厂漆不会有打磨痕迹,都是光洁的;3、将后备箱与发动机盖打开,整车喷漆,正面与不可见面交界的地方会有分层,漆面新旧也不一样;4、仔细观察一下车辆前后挡风玻璃周围,喷漆再怎么防护也会留下漆雾痕迹和接痕;5、使用专业的色差仪,大家看到回收二手车的都会用属喷涂专用仪器进行多点测量,这个非常方便,色差在1.5之内,证明没有补过漆。
发布时间:2021-04-26 17:28:03 阅读:2271

保险杠重新喷漆和原厂漆区别?

保险杠重新喷漆和原厂漆的区别就是色差有一点点,其他没什么的:1、保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看,汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体;在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用;2、从外观上看,具有装饰性,成为装饰轿车外型的重要部件;同时,汽车保险杠还有一定的空气动力学作用;3、同时,为了减少轿车在发生侧撞事故时对乘员的伤害,在轿车上通常安装有车门保险杠,以增强车门的防撞冲击力。这种方法实用、简单,对车身结构的改动不大,已经普遍推广使用;4、早在1993年深圳国际汽车展览会上,参展的本田雅阁将一扇车门剖开一部分,专门露出车门保险杠给观众看,以示其良好的安全性能。
发布时间:2021-04-26 17:28:03 阅读:2190

汽车原厂漆和后喷漆的区别

原厂漆的成分,喷涂工艺,喷涂环境与后喷漆是不同的,所以原厂漆的效果要比后喷漆更好,并且耐久度也更胜一筹。如果漆面受到了损伤,那大家一定要去专业的漆面修复机构和4s店喷漆,大家不要贪图便宜去路边的喷漆店喷漆。汽车的车身漆面并不是由一层组成的,而是由四层组成的,从内到外分别是电泳层,中涂层,色漆层,清漆层。电泳层主要起到防锈作用,在整个车身被拼装完毕后,机器人会将整个车身泡入电泳池内,这样车身表面就能形成一层电泳层。电泳层之上是中涂层,这一层油漆的主要作用也是防锈,并且还可以提高与下一层漆面的结合能力。下一层漆面是色漆层,我们平时看到的各种车身颜色就是色漆层呈现的,色漆层主要是起到美观作用。最外面的一层油漆是清漆层,这层油漆主要起到保护色漆层的作用,并且还可以提高车身漆面的光泽度。光泽度提高了,车身漆面可以更加美观。清漆层是最容易受到伤害的一层油漆,平时大部分细小划痕都是留在清漆层上的。清漆层上的划痕通过抛光是可以去除的,但是不建议大家经常去抛光。
发布时间:2020-12-27 01:22:09 阅读:5667

原车漆与后喷漆的区别

原车漆的成分与后喷漆的成分不同,并且喷涂的方式和喷涂环境也是不同的。后喷漆的效果和耐久度是不如原厂漆的。后期喷的漆都属于修补漆。如果大家要进行喷漆修复,一定要去专业的修理厂或4s店。汽车的车身漆面是非常复杂的,车身漆面一共有四层,从内到外分别是电泳层,中涂层,色漆层,清漆层。在整个车身被拼装完毕后,机器人会将整个车身泡进电泳池内,这样车身表面就能形成电泳层了。电泳层的主要作用是防锈。在车身表面形成电泳层之后,机器人会喷涂中涂层,这一层油漆的主要作用也是防锈,并且还可以提高与下一层漆面的结合程度。中涂层之上是色漆层,色漆层主要起到美观作用,我们平时看到的各种车身颜色都是色漆层呈现的。最外面的一层油漆是清漆层,清漆层起到保护色漆层的作用,并且清漆层还可以提高车身漆面的光泽度。这样可以让车身漆面更加美观。清漆层是最容易受伤的一层油漆,平时大部分细小划痕都是留在清漆层上的。清漆层上的划痕通过抛光可以去除,但是不建议大家经常去抛光。
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