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原车漆与后喷漆的区别

发布时间:2020-12-27 01:21:40 原创 来源:中华网 阅读:5649
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

原车漆的成分与后喷漆的成分不同,并且喷涂的方式和喷涂环境也是不同的。后喷漆的效果和耐久度是不如原厂漆的。后期喷的漆都属于修补漆。如果大家要进行喷漆修复,一定要去专业的修理厂或4s店。

汽车的车身漆面是非常复杂的,车身漆面一共有四层,从内到外分别是电泳层,中涂层,色漆层,清漆层。

在整个车身被拼装完毕后,机器人会将整个车身泡进电泳池内,这样车身表面就能形成电泳层了。

电泳层的主要作用是防锈。

在车身表面形成电泳层之后,机器人会喷涂中涂层,这一层油漆的主要作用也是防锈,并且还可以提高与下一层漆面的结合程度。

中涂层之上是色漆层,色漆层主要起到美观作用,我们平时看到的各种车身颜色都是色漆层呈现的。

最外面的一层油漆是清漆层,清漆层起到保护色漆层的作用,并且清漆层还可以提高车身漆面的光泽度。

这样可以让车身漆面更加美观。

清漆层是最容易受伤的一层油漆,平时大部分细小划痕都是留在清漆层上的。

清漆层上的划痕通过抛光可以去除,但是不建议大家经常去抛光。

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喷漆要把原漆去掉吗

喷漆需要把原漆去掉,因为重新喷漆会增加漆膜的厚度,喷漆的位置会高于原有漆的表面,因此都需要把原漆清理后再喷新漆,不然的话,漆面凹凸不平不说,还高一大块出来。如果刮的很轻的话,不用烤漆,之间用散光腊打磨一下就可以了,如果伤到了底漆,就需要把原来的漆给抛光,之后重新喷了,伤到那就让师傅给你补哪里,别来个全车烤漆。
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喷漆应该把原漆磨掉吗?

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汽车原车漆和后喷漆的区别是什么?

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汽车做漆与原车漆的区别是什么?

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保险杠喷漆不算原版原漆,以下是原车漆和普通漆的区别:1、电泳层:后补的油漆没有电泳层,后补的漆与原厂漆最大的区别就是后补的漆没有电泳层,只补色漆层和清漆层。也正因如此,才会导致附着力差等一系列的问题。最终,经过一段时间,就会出现色差。2、施工工艺不同:汽车生产线在对车体进行喷漆时都是机械手臂作业,喷涂量均匀,还要经过200摄氏度左右的高温烘烤。
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白车喷漆后和原漆差别大吗?

白车喷漆后和原漆差别不大但是长时间会有一定的色差,以下是具体差别:1、层数不同:后补的漆与原厂漆最大的区别就是后补的漆没有电泳层,只补色漆层和清漆层。汽车生产线上喷涂的车漆分为四层,分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。电泳层是最底层,直接附着在这个金属车身上,作用是防腐蚀。2、施工工艺不同:汽车生产线在对车体进行喷漆时都是机械手臂作业,喷涂量均匀,还要经过200摄氏度左右的高温烘烤。整车只是一个框架,发动机和内饰等其它部件都没有装配,所以能用高温烘烤。汽车出厂后再补漆,内饰和其它部件无法经受住高温。
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后喷漆跟原车漆多久会有色差?

喷漆色差即便是在经过一段时间后也不会消失,只是色差的相差程度会减轻一些,色差依旧会存在。车在喷漆后之所以会出现色差的原因与油漆涂料材质、维修人员的调色水平和补漆技术有很大关系,由于原厂车漆是电脑配色,对于技术好的维修人员配色可以比较原厂车漆颜色,而且在补漆后色差是不会很明显,肉眼不容易发现。以下是汽车漆面保护方法介绍:1、打蜡:打蜡分为直接打蜡和抛光打蜡。直接打蜡是把车身清洗干净直接把蜡打在车漆最表面的清漆层,而抛光打蜡,则是需要先用抛光机把漆面进行抛光再进行打蜡,这种方法可以立即使汽车变得亮闪闪。2、封釉:釉的成分原因不耐酸碱清洗,很容易遭到破坏,通常只能持续1~3个月,而且封釉会伤害车漆,需要每两三个月进行再次封釉。3、镀晶:镀晶是专门用于汽车漆面、座椅、内外饰、玻璃、轮胎等关键部位护理的硬质保护涂层,它有快干型和慢干型之分,主要是受主要成分决定。4、贴膜:汽车镀膜美容是一种非常高的保护措施,可以使漆面变亮,同时还具有抗酸碱、耐高温、防水强、抗氧化、抗紫外线等多重效果。
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原车漆和4s店喷漆区别?

区别在于:喷涂环境不同,施工工具不同。1、喷涂环境:主机厂涂装车间为密闭的正压车间,空气通过层层过滤和油水分离,极为纯净。而4S店一般只是一个单独的做漆房间,甚至还有很多是户外作业。根本就无法保证喷涂环境的清洁和一致性。2、施工工具:在主机厂都是使用机器人自动喷涂,漆膜厚度均匀性、色漆的颜色均匀性和老化一致性等相比后期4s的维修喷涂要容易控制得多;4s店只是使用普通的喷枪手工作业,喷涂的质量很大程度上取决于施工人员的技能。
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后喷漆和原车漆有什么区别?

后喷漆和原车漆区别在于后补的油漆没有电泳层、还有施工工艺不同。后喷漆和原车漆的区别如下:1、后补的油漆没有电泳层:后补的漆与原厂漆最大的区别就是后补的漆没有电泳层,只补色漆层和清漆层。也正因如此,才会导致附着力差等一系列的问题。最终,经过一段时间,色差就会出现。2、施工工艺不同:汽车生产线在对车体进行喷漆时都是机械手臂作业,喷涂量均匀,还要经过200摄氏度左右的高温烘烤。那时,整车只是一个框架,发动机和内饰等AAA部件都没有装配,所以只能用高温烘烤。而汽车出厂后再补漆,内饰和AAA部件无法经受住高温。另外,汽车生产线上的无尘级别比4S店或修配厂要高出太多。因此,喷涂质量自然不如原厂。
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喷漆需要磨掉原车漆吗?

不用,车身没伤把漆面磨乌即可。以下是关于汽车喷漆的相关介绍:1、汽车喷漆的目的:汽车喷漆就是为了给汽车的表面上一层漆,从而达到保护汽车的效果。2、汽车喷漆的种类:车漆又分为普通漆、金属漆、珠光漆等。3、汽车喷漆的注意事项:汽车喷漆之前首先要对一些比较难喷涂的部位进行处理,比如说发动机盖、行李箱、门缝边缘等,对这些比较难喷涂的地方先进行喷涂。
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原漆和后喷漆的区别是什么?

原漆和后喷漆的区别如下:1、从喷漆层数来看,原厂漆有四层油漆,而后喷漆只有三层油漆,缺少电泳层,因此后喷漆使用一段时间后,就会产生色差;2、从施工工艺来看,原厂漆为机器作业,喷涂均匀、附着性好、耐高温性佳,后喷漆为人工作业,容易出现掉漆、掉色问题。原漆优点如下:1、原厂漆的漆面牢固,它们都是在密封无菌的车间里作业是,无论是使用的油漆原料,还是工艺技术,都是优质且配套,这使得油漆具有出色的附着力,能与产品完全融合一体。2、原厂漆的漆面很薄,一般它们的厚度不超过0.1毫米,这相当于一根发丝的直径,虽然原厂漆漆面较薄,但是它具有良好的附着力,有较高的硬度,有较好的耐磨性、耐腐性,它可以在产品表面形成一层保护膜,这样能对产品起到良好的保护性能,能延长产品的使用寿命。
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喷漆要把原漆去掉吗?

喷漆要把原漆去掉,因为重新喷漆会增加漆膜的厚度,喷漆的位置会高于原有漆的表面,因此都需要把原漆清理后再喷新漆,不然漆面会凹凸不平,还会高一大块出。全车喷漆注意事项:要注意色差;注意防护措施;喷漆的时候也要注意枪的压力和作业环境;注意烤漆时间。一般做漆程序是,先钣金、磨平要做漆部位的原车漆及底层,让其比正规漆面低出两层漆的厚度出来,然后刮腻子、调漆、喷漆、进烤房烘烤,再风干十多个小时即可。
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汽车做漆与原车漆的区别是什么?

汽车修补涂层厚度,汽车油漆修补一般没有测量修补漆膜厚度。也就形成了原厂漆和修补区别:1、烘烤温度不同,一般高温漆涂膜烘烤温度130℃以上,一般修补漆涂膜烘烤温度50~80℃或自然干燥;2、总结:尽管都是用在汽车上,尽管看来颜色也是一样的,性能也差不多,但原厂漆与修补漆还是大有不同的;3、首先在原材料上,二者选用的原则不同,原厂漆适用于流水线的高温烘烤,在修补的时候用原厂漆喷涂,由于达不到交联成膜的温度,油漆是干不了的;4、其次就是原厂漆要求涂层的厚度达到质量标准、反而汽车在修补过程中一般没人去用测厚仪检查。包括汽车车身塑料件喷漆工艺和选用的材料也不同;5、两者在工艺上大有不同、汽车修补漆难以达到原厂涂装的工艺要求。所以二者不能随意互用,即使汽车在原厂涂装线上修补,一般也不会用原厂漆,而是用汽车油漆修补漆。
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小拇指喷漆和原车漆一样吗

只要是后喷的漆与原车漆都是不一一样的。如果大家要进行漆面修复,那就一定要去专业机构找专业人士进行操作。汽车的车身漆面是比较复杂的,车身漆面是由四层组成的,从内到外分别是电泳层,中涂层,色漆层,清漆层。电泳层主要是用来防锈的,在整个车身被拼装完毕后,整个车身会被泡入电泳池内。这样车身表面就可以形成一层电泳层了。在电泳层之上是中涂层,中涂层的主要作用也是防锈,并且中涂层还可以提高与下一层车身漆面的结合能力。在中涂层之上是色漆层,色漆层主要起到美观作用,我们平时可以看到的各种车身颜色都是色漆层呈现的。最外面的一层油漆是清漆层。清漆层的主要作用是保护色漆层。清漆层是比较容易受到损伤的一层油漆,平时大部分细小划痕都是留在清漆层上的。清漆层上的划痕可以通过抛光去除,但是不建议大家经常去抛光,否则会导致清漆层的厚度降低,这样会导致车身漆面黯淡无光,并且也会加快车身漆面的老化速度。如果想保护车身漆面,可以给汽车贴一层隐形车衣。
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汽车原厂漆和后喷漆的区别

原厂漆的成分,喷涂工艺,喷涂环境与后喷漆是不同的,所以原厂漆的效果要比后喷漆更好,并且耐久度也更胜一筹。如果漆面受到了损伤,那大家一定要去专业的漆面修复机构和4s店喷漆,大家不要贪图便宜去路边的喷漆店喷漆。汽车的车身漆面并不是由一层组成的,而是由四层组成的,从内到外分别是电泳层,中涂层,色漆层,清漆层。电泳层主要起到防锈作用,在整个车身被拼装完毕后,机器人会将整个车身泡入电泳池内,这样车身表面就能形成一层电泳层。电泳层之上是中涂层,这一层油漆的主要作用也是防锈,并且还可以提高与下一层漆面的结合能力。下一层漆面是色漆层,我们平时看到的各种车身颜色就是色漆层呈现的,色漆层主要是起到美观作用。最外面的一层油漆是清漆层,这层油漆主要起到保护色漆层的作用,并且还可以提高车身漆面的光泽度。光泽度提高了,车身漆面可以更加美观。清漆层是最容易受到伤害的一层油漆,平时大部分细小划痕都是留在清漆层上的。清漆层上的划痕通过抛光是可以去除的,但是不建议大家经常去抛光。
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原厂漆和后喷漆的区别

“原车漆”也叫“原厂漆”或“OEM”漆,“后来喷漆”也叫“修补漆”。原厂漆和修补漆都能满足汽车表面的装饰性和防腐性的要求,但是两者的施工方法却相差很大。原厂漆现在都采用机器手自动涂装,所以涂料的粘度等指标一般都是固定的,因此原厂涂装质量很高。而修补漆大多都是人工涂装,而且涂装环境远远不如原厂,所以一般汽车漆修补后,漆膜质量都会打一定的折扣,这决不是油漆质量差导致的。
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