缤瑞1.4t是什么变速箱

21款缤瑞的变速箱品牌是邦奇。邦奇动力（简称：邦奇）总部位于比利时圣特雷登，是一家节能动力总成系统供应商。不仅在无级变速箱（CVT）的设计和生产方面拥有超过50年经验，还专业从事于用于混合动力车型（48V和插电式混合PHEV）和双离合变速箱（DCT）及其零部件的开发、生产和供应。21款缤瑞手动挡变速箱使用了6档手动，自动变速箱使用了CVT无极变速（模拟8档）。无级变速箱没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。21款缤瑞的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。 

缤瑞1.4t搭配6挡手动变速箱和CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，是吉利自主研发的变速箱。无级变速的作用：无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）以及可变斜面式无级变速器。无级变速的原理：是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动，将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。无级变速技术采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的较佳匹配。

吉利缤瑞2020款1.4t豪华版功能有动力、配置等。动力方面：工信部公开信息显示缤瑞将搭载JLF-3G10TD型三缸1.0T发动机和JLB-4G14T型四缸1.4T发动机作为动力来源，二者的最大功率分别为136马力和133马力。配置方面：吉利缤瑞新车搭载了一键启动、电子手刹、自动驻车、双区自动空调等配置。车身尺寸方面：吉利缤瑞的长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距达到2670mm。外观设计车身方面：吉利缤瑞采用了最新一代家族式前脸造型，星河回纹前格栅与双C式进气口，集远近光于一体的前大灯，加入LED日间行车灯带。

吉利缤瑞1.4T发动机使用的是多点电喷技术。多点电喷：多点电喷是将燃油直接喷入各气缸的进气支管，然后进入相应的燃烧。而且每个气缸上都有一个电磁喷射器，可以让汽油的喷射由多个地方喷入气缸。多点电喷的发明，从根本上解决了相邻气缸因进气重叠而引起的配气不均匀、功率下降和油耗的问题，排放使用上更占优势。涡轮增压器：涡轮增压器是一种空气压缩机，主要原理是通过压缩空气来添加进气量。它是借助于发动机排出的废气物惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，同时涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮再压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入到气缸形成涡轮增压器。

建议使用5w-30的品牌全合成机油。机油的扩展信息：1、注意新车机油的选用：新车还处在磨合期内对于机油的选择特别要注意，在机油的选择上级别不能太低，而且在黏稠度上也不能过高。这是由于发动机在磨合期轴瓦间隙小，轴瓦间易产生金属磨屑和大量的热,这就要求润滑油要有更好的流动性，即较小的黏度，这样就能容易带走金属屑和起到更好的冷却作用，避免了烧瓦、抱轴的事故发生。2、注意不同种类的机油不能混用：专用的汽油机机油不可代替柴油机机油，主要是为了避免加速柴油机的磨损。由于汽油机的机油和柴油机的机油在使用上是有所区别的，如果制造厂有代用说明或标明是汽油机和柴油机的通用油时，才可代用，或在标明的级别范围里通用。单级机油和多级机油不要混用。3、注意经常检查油量：机油在使用时一定要定期的检查使用中的机油的质量，以及油量，因为曲轴箱拥有足够的油，才能确保发动机正常的润滑状态。若油量过少，会引起机件烧坏并加速机油变质；若油量过多，会从汽缸活塞的间隙中窜进燃烧室使燃烧室积炭增多。

21款缤瑞变速箱是邦奇的cvt8档无级变速箱。CVT8档无级变速箱优点：CVT8档无级变速箱可以提高整车的燃油经济性和动力性，提高驾驶员的操控性和乘坐舒适性，使加速更加平稳；由于没有AT变速箱的传动齿轮，也就没有相应的换档过程，没有顿挫感，所以CVT变速箱的功率输出是线性的，在实际行驶中非常平稳。变速箱保养的注意事项：十二个月或两万公里更换一次自动变速箱油；不空挡滑行；不越级升挡；不强行摘空挡；不缩短怠速热车的时间；避免挂挡时打齿；不暖车启动就走；定期保养自动变速箱。

吉利缤瑞1.4t亚运版油耗是7.4L/100KM左右。影响油耗的因素：驾驶人员的驾驶习惯、所处的路面状况、车上的放置物品重量和是否开空调，以及车辆是否处于磨合期等这些因素，都会影响车辆的油耗。降低油耗的方法：避免行驶中突然加速和突然减速；尽可能多利用汽车的惯性和减少不必要的刹车；正确利用巡航装置；合理利用空调制冷系统；降低车身自重、及时清理车上不必要的物品及底盘上的泥土，以减轻自重。

吉利21款缤瑞8速cvt变速箱来自邦奇公司，为型号VT2的8挡无级变速箱。CVT变速箱结构：CVT变速箱的结构主要由两组带轮和传动带油泵、液力变矩器、执行机构、传感器、电脑等构成。CVT变速箱的优点：1、燃油经济性好：CVT变速箱燃油经济性好，可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。2、动力性好：其能与发动机实现闭环控制，充分调动发动机的最大扭矩，其减速增扭的性能明显优于MT和AT。3、舒适性好：其可以改善驾驶舒适性能。CVT没有档位，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有AT的退档顿挫现象。

根据官方公布的数据，缤瑞2021款1.4T百公里加速8.9秒。影响车辆百公里加速时间的因素如下：扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。桑塔纳2021款最大扭矩145牛米，百公里加速12.6秒；缤瑞2021款1.4T车型最大扭矩235牛米，百公里加速8.9秒。变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱＞干式双离合变速箱＞湿式双离合变速箱＞AT变速箱＞CVT变速箱。缤瑞2021款1.4T的变速箱为手动变速箱(MT)变速箱。推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比越大，加速越快。桑塔纳2021款推重比为100Hp/T，百公里加速12.6秒；缤瑞2021款1.4T车型推重比为111Hp/T，百公里加速8.9秒。

根据官方公布的数据，缤瑞2021款1.4T百公里加速8.9秒。影响车辆百公里加速时间的因素如下：扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。桑塔纳2021款最大扭矩145牛米，百公里加速12.6秒；缤瑞2021款1.4T车型最大扭矩235牛米，百公里加速8.9秒。变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱＞干式双离合变速箱＞湿式双离合变速箱＞AT变速箱＞CVT变速箱。缤瑞2021款1.4T的变速箱为手动变速箱(MT)变速箱。推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比越大，加速越快。桑塔纳2021款推重比为100Hp/T，百公里加速12.6秒；缤瑞2021款1.4T车型推重比为111Hp/T，百公里加速8.9秒。

吉利2018新缤瑞1.4t用的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱，其搭载的发动机最大功率为136马力，该车外观采用了星河回纹前格栅与双C式进气口，集远近光于一体的前大灯，加入LED日间行车灯带，侧面采用了流体车身设计，配备一键启动、电子手刹、自动驻车、双区自动空调等配置。吉利2018新缤瑞的长宽高分别为4680mm、1785mm、1460mm，轴距为2670mm，车尾底部采用菱形双边双排设计。

缤瑞1.4t的百公里加速8.9秒，百公里加速指的是0到每小时100km的加速时间，是对汽车动力直观的体现。缤瑞是吉利旗下的一款紧凑型轿车，长宽高分别是4680毫米、1785毫米、1460毫米，轴距为2670毫米，搭载两款发动机，分别是1.0升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机的最大马力是133匹，最大扭矩是205牛米，最大功率转速是每分钟6000转，最大扭矩转速是每分钟2000到3000转；1.4升涡轮增压发动机最大马力是141匹，最大扭矩是235牛米，最大功率转速是每分钟5200转，最大扭矩转速是每分钟1600到4000转。

缤瑞的定位是紧凑型轿车。缤瑞是吉利汽车旗下推出的一款紧凑型轿车。在外观方面，这款车的造型比较沉稳，同时也显得比较年轻，汽车前脸采用的是家族式的进气格栅，进气格栅的面积比较大，凌厉的大灯渲染出一种高贵的气息。从汽车的侧面来看，这款车采用的线条是非常凌厉的，在一定程度上增强了这款车的视觉效果。在内饰方面，这款车采用的是家族式的设计，内饰的设计在用料方面的表现还是非常不错的。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.4T涡轮增压发动机以及1.0T涡轮增压发动机，其中，1.4T发动机的最大功率为98kw，最大扭矩为215牛米，1.0T发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为205牛米，值得一提的是，这台1.4T发动机是一台四缸发动机，1.0T发动机是一台三缸发动机。在传动系统方面，与发动机匹配的是6挡手动变速箱、6挡双离合变速箱以及CVT无级变速箱。

缤瑞1.4t使用吉利拥有专业的自主研发的CVT无级变速箱(模拟8挡)，并且还配置了手动模式。CVT变速箱目前成为汽车的主流配置，因为其在动力性和驾驶流畅性上表现不错。当变速杠位于D挡时，向左拨动变挡杠，就切换到手动模式，向前推动，变速箱就开始增挡，向后拨动就开始降挡。其变速箱左边分别有运动模式和经济模式的按钮。切换到运动驾驶模式后，缤瑞1.4t的发动机对油门踏板的响应速度更快，变现为加速度增大，速度上升很及时，但此时汽车的方向盘的助力转向力度也开始变得更大力。

缤瑞1.4t搭配6挡手动变速箱和CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，是吉利自主研发的变速箱。缤瑞在吉利已形成的星河回纹中网、时光竞速美学、溜背等家族化设计基础上，进行了更具时代感的创新。中网进行了扁平化处理，提升精致感，大灯内部也加强了条纹设计语言，以呼应中网的回纹造型，同时在引擎盖上方加入富有力量感的线条、前杠加入大面积的开口，提升运动感。缤瑞搭载科大讯飞云智能语音系统，可识别开关车窗、空调、多媒体、导航等多项语音指令。手机APP远程智能安全助理，则能远程监测车辆状态。另外，缤瑞还提供5年免费的4G上网服务，车机与手机可以共享WiFi热点、无线充电功能等功能，提升用车体验。

吉利缤瑞200t代表的意思是车子的发动机排量意思，吉利缤瑞200t代表该款吉利缤瑞车型搭载的是1.4t直列四缸涡轮增压发动机。吉利缤瑞在设计上沿用了博瑞GE的时光竞速美学理念，同样的Fastback溜背式设计带来了A+级轿车的最佳美背，但定位更加亲民。你可以把它看作是小博瑞GE，它将主打更加年轻的市场。尺寸巨大的两侧格栅造型灵感源自飞行器的前置进气道，菱形格状的内部造型配合横向的凸起，再加上少量镀铬点缀，打造出饱含张力的犀利造型。包围、格栅、引擎盖和大灯的改变确实让整车的运动感有大幅度提升，在细节处又将中国的传统文化用现代技术表达出来，不仅显得非常顺眼，还表现出中国品牌在造型设计上的民族和文化自信。动力方面，由工信部公开信息显示，缤瑞将搭载JLF-3G10TD型三缸1.0T与1.4T四缸涡轮增压发动机。其中，1.0T发动机最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩180Nm，1.4T发动机最大功率98kW(133PS)，峰值扭矩215Nm。

吉利缤越1.4t使用的是6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱。变速箱是汽车的重要部件，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。自动挡变速箱的类型如下：1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡操纵机构等装置组成；2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显著地提高整车性能。目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递；3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，是综合了AT（自动）和MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器。AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处；4、双离合变速器简称DCT，双离合器自动变速箱采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，达到无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点，传动效率高、结构简单、生产成本较低，不仅保证了汽车的动力性和经济性，而且极大地改善了汽车运行的舒适性。

这款车的百公里加速时间为8.9秒。缤瑞是吉利旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4680毫米，1785毫米，1460毫米，轴距为2670毫米。缤瑞一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机拥有133马力和205牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2000都3000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有141马力和235牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。cvt变速箱的内部结构是比较简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。

因为1.0t是采用的新款三缸发动机且采用的是六速双离合的变速箱，这台自主1.0T三缸发动机是基于沃尔沃研发标准历时4年打造而来，带有多项NVH优化与低摩擦设计。最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩205Nm/2000-3000rpm。为了减少三缸机的振动问题，增加了平衡轴、双模扭转减振器、双质量飞轮等抑振装置。而六速双离合变速箱带有标准、节能、运动三种驾驶模式，换挡更加平顺，操作更加流畅。

缤瑞1.4t真实油耗多少？作为一辆1.26吨的小车来说1.4T的油耗百公里8个上下，着实不低，动力系统还不错：1、外观设计车身方面，吉利缤瑞采用了最新一代家族式前脸造型，星河回纹前格栅与双C式进气口，集远近光于一体的前大灯，加入LED日间行车灯带;2、动力方面，工信部公开信息显示缤瑞将搭载JLF-3G10TD型三缸1.0T发动机和JLB-4G14T型四缸1.4T发动机作为动力来源，二者的最大功率分别为136马力和133马力;3、飞扬式扰流尾门，一体化的LED尾灯组则呈现出更为扁平化的修长灯带造型。车尾底部采用菱形双边双排设计。