吉利缤越1.4t变速箱干式还是湿式?

探岳1.4t变速箱是湿式，双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。探岳是大众旗下的一款中型suv，车身长是4589毫米、宽1860毫米、高是1660毫米，轴距是2731毫米。探岳搭载三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力的最大功率和250牛米的最大扭矩；低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力的最大功率和320牛米的最大扭矩；高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力的最大功率和350牛米的最大扭矩。

博越1.8t变速箱是湿式。干式变速箱和湿式变速箱区别：两者离合器的工作环境不同。湿式变速箱的离合器浸泡在变速箱油液里，通过油液作为“中间人”接触发动机；干式变速箱的离合器直接与发动机飞轮接触。响应速度：干式的要比湿式的好。干式的因为直接接触传动，动力传输更直接，金属片被压紧，传动比例升高，效果直接显著。湿式的因为从主动盘提速到油液离心力增大，再到从动盘提速，多一套程序，所以响应速度会慢一点。变速箱：指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

搭载1.4t发动机的途岳使用的是干式双离合变速箱。双离合变速箱是时下最流行的变速箱，这种变速箱的工作原理比较简单。双离合变速箱的结构与手动变速箱基本没有差别，只不过有两套离合器，一套离合器控制奇数挡，另一套离合器控制偶数挡。以下关于四种自动变速箱介绍：1、液力自动变速箱（AT）：通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡操纵机构装置组成。2、机械式无级自动变速箱（CVT）：特点是一系列连续的值能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载。3、电控机械自动变速箱（AMT）：在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来，综合了AT（自动）和MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器。4、双离合器自动变速箱（DCT）：采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点，传动效率高、结构简单、生产成本较低。

宝来1.4t变速箱是干式。湿式双离合变数箱必须有液泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，耐式双离合器由于节省了相关波力系统，所以在制造成本、轻量化、空间结构优化方面，干式离合器会更有优势，此外，由于干式双离合器没有液压的阻力，传动效率会比较高，燃油经济性也要比湿式的要占优。离合器损坏的症状如下：1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放抬离合器踏板后，汽车不可以起步或起步困难；加速驾驶时，车速不可以随着发动机转速的提高而提高，感到驾驶无力，严重时造成焦糊味或冒烟等现象；2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断，致使挂挡困难、打齿或不可以停车、离合器发热；3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速转动、挂低挡逐渐放抬离合器踏板起步时，车有连续性冲击；4、离合器响声不正常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时造成响声并伴有发抖。

吉利博越pro变速器是湿式。以下是关于吉利的介绍：1、吉利博越推出两款动力汽车，分别配备1.5T和1.8T涡轮增压发动机，其中，1.5T发动机的最大功率是130kw，最大扭矩为255牛米，1.8T发动机的最大功率是135kw，最大扭矩为300牛米。其中，1.5T汽车匹配6挡手自一体变速器，1.8T汽车匹配7挡双离合变速器。2、这款变速器是由吉利与沃尔沃共同研发，属于7速湿式双离合变速器，变速器的传动速率高达97%。3、在燃油合理性方面，这款汽车的燃油合理性提高20%，在驾驶过程中换挡只要0.2秒，并且换挡的手感相当舒适，在行驶过程中，变速器换挡相当平顺，沒有十分清楚的顿挫感。4、湿式双离合变速器同比于干式双离合变速器而言，湿式变速器周期更长，并且变速器的性能更强劲。

吉利博越pro变速箱是湿式的。以下是关于吉利博越pro的介绍：1、吉利博越推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T和1.8T涡轮增压发动机。其中，1.5T发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为255牛米，1.8T发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米。2、1.5T车型匹配的是6挡手自一体变速箱，1.8T车型匹配的是7挡双离合变速箱，是一款7速湿式双离合变速箱，变速箱的传动效率高达97%。3、在燃油经济性方面，这款车的燃油经济性提高了20%，在行驶过程中换挡只需要0.2秒，而且换挡的手感比较舒适，在驾驶过程中，变速箱换挡比较平顺，没有非常明显的顿挫感。4、湿式双离合变速箱相对于干式双离合变速箱相比，湿式变速箱的使用周期更长，而且变速箱的性能更强劲。

吉利博越pro变速箱是湿式的，吉利博越pro属于紧凑型suv，其车身的长宽高分别为4519mm、1831mm、1694mm，轴距为2670mm，油箱容积是58l，最大功率是120kw，最大功率转速是每分钟5500rpm，最大马力是163ps，最大扭矩是250nm，整备质量是1574kg。吉利博越pro前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，搭载了1.8TL4涡轮增压发动机，轮胎规格是255/65R17。

吉利博越pro变速箱是湿式的，吉利博越pro这款属于紧凑型suv，其车身的长宽高分别为4519mm、1831mm、1694mm，轴距为2670mm，油箱容积是58l，最大功率是120kw，最大功率转速是每分钟5500rpm，最大马力163ps，最大扭矩是250nm，整备质量是1574kg。吉利博越pro前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，搭载了1.8TL4涡轮增压发动机，轮胎规格是255/65R17。

高尔夫1.4t变速箱是干式，从工作原理和基本构造上，干式双离合与湿式双离合变速器并没有本质上的差别，不同之处在于双离合器摩擦片的冷却方式，湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量，而干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热。高尔夫（Golf）是一款由一汽大众在推出的经典掀背小型家用车型，其车身长宽高分别是4199mm、1786mm、1479mm，轴距为2578mm。

迈腾1.4t变速箱是干式，配备的是DQ200双离合器。双离合变速器有2种，1种是干式的，另外1种是湿式的。干式双离合变速器的离合器片是没有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。干式双离合变速器的换挡速率更快，但是这种的变速器的散热性能并不是特别好，可靠性稳定性也不一定是特别好。湿式双离合变速器的换挡速率没有干式双离合变速器那么快，但是这种的变速器的可靠性稳定性更佳，散热性能同样是更佳的。并且，湿式双离合变速器能承担的扭矩也一定比干式双离合变速器大些。大众旗下绝大部分仅有2.0t发动机才会配湿式双离合变速器应用。大众旗下的1.2t发动机和1.4t发动机基本上都是会搭配干式双离合变速器使用。湿式双离合变速器的换挡平稳性一样是比干式双离合变速器更好的。双离合变速器是时下比较时兴的变速器，这种的变速器的换挡速度更快，传动速率高，这种的变速器受到了非常多消费者和车辆厂商的欢迎。双离合变速器的构造与手动变速器相差并不大，这种的变速器仅仅只是比手动变速器多了1套离合器和1套换挡调节机构。

是6速湿式双离合变速箱，这台湿式双离合变速箱平顺性上不用担心，除了拥堵路况偶尔会有振动外没有什么问题的，只是变速箱的换挡后结合速度略慢了一点，但是整体的表现还是令人满意的。途观1.4t变速箱的存在是有利有弊的，而大多数的汽车使用结果表明这款汽车的变速箱性能是可以让人接受的。经过多次的测试，汽车一般会在走走停停的路况以及反复加速刹车的情况下，变速箱才会出现不平顺的情况，当然大多数的车主反应这样对驾驶所带来的影响不是很大。虽然汽车换挡的速度不算很快，但是车主们对此也是可以接受的。此外，这款汽车的外观以及内饰一般不会轻易给人一种廉价感，车身的线条饱满。车主驾驶这款汽车外出往往是一个不错的选择。

吉利汽车品牌旗下缤越变速箱与变速箱系统的6速手动变速箱匹配或7速湿式双离合变速箱（型号是：7DCT330）。在功率方面，缤越配备了吉利和沃尔沃共同开发的1.5T三缸涡轮增压缸内直喷发动机，其最大功率为130kW（177PS）。官方数据称，这辆新车每百公里达7.9S的加速度，每百公里的油耗是6.1升。吉利缤越在安全配置上，缤越将配备AEB城市防撞前安全系统，LDW车道偏离预警，BSD盲区监控等安全防护功能。它还将配备AEB-P行人识别和保护系统，该系统可以在复杂的道路条件（例如城市地区）下有效，识别行人，避免撞到行人的交通事故。“缤”系列是吉利为迎合年轻消费者群体而创建的全新系列。岳斌秉承“计时赛车美学”的设计理念，从年轻人的运动姿势中汲取了很多设计灵感。该产品的设计融入了“翼展”姿势，例如张开双臂，游泳和奔跑，创造出“年轻力量之美”。

博越的双离合变速箱是干式的。干式双离合变速箱的成本更低。双离合变速箱是当下受到很多消费者和很多汽车厂商欢迎的变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一个换挡控制机构。双离合变速箱有干式的和湿式的，干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度要比湿式双离合变速箱更快，但是这种变速箱的散热性能可靠性稳定性都是不如湿式双离合变速箱的。湿式双离合变速箱的散热性能更好，可靠性稳定性更好，并且这种变速箱能承受更大的扭矩。很多汽车厂家喜欢使用双离合变速箱的原因是这种变速箱的成本是比较低的，使用制造手动变速箱的设备就可以制造双离合变速箱了。双离合变速箱能带给车主一种换挡干脆利落的驾驶体验，所以有很多消费者也是非常喜欢双离合变速箱的。双离合变速箱的传动效率要比at和cvt变速箱高。

1.4t车型使用的变速箱是干式双离合。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度更快，但是这种变速箱的散热性能不是很好，可靠性稳定性也不是很好。湿式双离合变速箱的换挡速度没有干式双离合变速箱那么快，但是这种变速箱的可靠性稳定性更好，散热性能也是更好的。并且，湿式双离合变速箱能承受的扭矩也要比干式双离合变速箱更大。所以，大众旗下一般只有2.0t发动机才会配湿式双离合变速箱使用。大众旗下的1.2t发动机和1.4t发动机都会匹配干式双离合变速箱使用。湿式双离合变速箱的换挡平顺性也是比干式双离合变速箱更好的。双离合变速箱是当下比较流行的变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱受到了很多消费者和汽车厂商的欢迎。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

1.4t车型使用的双离合变速箱是干式的，只有2.0t车型使用的双离合变速箱才是湿式的。大众旗下大部分搭载1.4t发动机的车型都会使用干式双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的离合器片散热是依靠空气。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的离合器是依靠变速箱油散热的。湿式双离合变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的可靠性稳定性也是更好的。干式双离合变速箱换挡速度更快，但是这种变速箱散热性能不好，可靠性耐用性也不如湿式双离合变速箱。建议大家在选择双离合车型时尽量选择使用湿式双离合变速箱的车型。

吉利博越pro变速箱是湿式的。吉利博越推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T和1.8T涡轮增压发动机，其中，1.5T发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为255牛米，1.8T发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米。其中，1.5T车型匹配的是6挡手自一体变速箱，1.8T车型匹配的是7挡双离合变速箱。值得一提的是，这款变速箱是由吉利与沃尔沃共同研发的，这是一款7速湿式双离合变速箱，这款车变速箱在业内也有着非常好的口碑，变速箱的传动效率高达97%。在燃油经济性方面，这款车的燃油经济性提高了20%，在行驶过程中换挡只需要0.2秒，而且换挡的手感比较舒适，在驾驶过程中，变速箱换挡比较平顺，没有非常明显的顿挫感。湿式双离合变速箱相对于干式双离合变速箱相比，湿式变速箱的使用周期更长，而且变速箱的性能更强劲。博越搭载的这套动力系统，在同级别车型中的表现还是比较优秀的。

博越是干式变速箱，因为干式变速箱价格有优势，效率也高，而且操作方便。双离合变速器主要可分为干式双离合和湿式双离合两种，虽然叫法不同，但它们的工作原理大致是一样的，都有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。要说干式和湿式两种离合器的最大区别，那就是主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合是靠空气传递，而湿式双离合是靠油液。湿式双离合结构复杂，制造成本高，其动力传递效率不如干式的高。干式离合器的特点有，造价低，效率高，缺点则是操作麻烦容易损坏。湿式离合器的优点是操作简单并且故障率低，但是缺点就是与干式离合器相应得造价高以及效率低了。当然对于有着丰富操作经验得老司机来说，无论是干式离合器还是湿式离合器都能够相对比较轻松得驾驭。

2020款博越变速箱是干式双离合的：1、吉利博越的长宽高为4519×1831×1694mm，轴距达到2670mm。前脸设计沿用吉利家族式“水滴涟漪”进气格栅，考虑到SUV的力量感，设计师减少了网格数量，整体看上去更为简洁，棱角更为分明；2、前雾灯镀铬饰条的设计灵感来源于中国玉如意，寓意“吉祥如意”。鹰眼造型的LED前大灯，造型犀利，黑色加亮银色灯碗设计，立体感十足；3、整个车身上，吉利博越采用了流线型设计，配合动感的猎豹腰线、时尚的悬浮式车顶，加以亮银色的贴合式行李架，彰显了SUV车型特有的运动气息。车尾方面，博越后保险杠拓宽收高，呈现猎豹般的稳健尾部。

宝来1.4t变速箱是干式的。湿式双离合变数箱必须有液泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，耐式双离合器由于节省了相关波力系统，所以在制造成本、轻量化、空间结构优化方面，干式离合器会更有优势，此外，由于干式双离合器没有液压的阻力，传动效率会比较高，燃油经济性也要比湿式的要占优。离合器损坏的症状如下：1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放抬离合器踏板后，汽车不可以起步或起步困难；加速驾驶时，车速不可以随着发动机转速的提高而提高，感到驾驶无力，严重时造成焦糊味或冒烟等现象；2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断，致使挂挡困难、打齿或不可以停车、离合器发热；3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速转动、挂低挡逐渐放抬离合器踏板起步时，车有连续性冲击；4、离合器响声不正常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时造成响声并伴有发抖。

吉利博越pro变速箱是湿式的。吉利博越推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T和1.8T涡轮增压发动机，其中，1.5T发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为255牛米，1.8T发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米。其中，1.5T车型匹配的是6挡手自一体变速箱，1.8T车型匹配的是7挡双离合变速箱。值得一提的是，这款变速箱是由吉利与沃尔沃共同研发的，这是一款7速湿式双离合变速箱，这款车变速箱在业内也有着非常好的口碑，变速箱的传动效率高达97%。在燃油经济性方面，这款车的燃油经济性提高了20%，在行驶过程中换挡只需要0.2秒，而且换挡的手感比较舒适，在驾驶过程中，变速箱换挡比较平顺，没有非常明显的顿挫感。湿式双离合变速箱相对于干式双离合变速箱相比，湿式变速箱的使用周期更长，而且变速箱的性能更强劲。博越搭载的这套动力系统，在同级别车型中的表现还是比较优秀的。