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昂克塞拉2020款试驾怎么样?

发布时间:2021-04-28 14:07:04 原创 来源:中华网 阅读:3564
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昂克塞拉2020款试驾:

1、作为一款A级车,马自达3昂克赛拉在外观上以年轻运动设计为主,前脸采用家族式魄动设计,五边形进气大格栅,下方镀铬饰条连接两侧大灯,配合扁平倾斜大灯,呈现另类运动气息,尾部炮筒式尾灯是本车的亮点,夜晚点亮后很具有辨识度。昂克赛拉尺寸为4582*1795*1458mm,轴距2700mm,尺寸上也符合家用的标准;

2、内饰以简洁风格为主,三角式方向盘给人一种宝马的感觉,悬浮的中控屏幕以及清楚的按键这种环抱式设计显得非常有质感;

3、尊贵版配置上提供3个气囊,后倒车雷达和影像,上坡辅助,电动天窗,真皮座椅和方向盘,7英寸液晶显示屏支持GPS导航,语音控制系统,LED大灯和日行灯及前雾灯,分区自动空调等等。然而入门级乞丐版本无倒车影像,无电动天窗,无中控大屏,织物座椅以及塑料方向盘,卤素灯,手动空调等等。昂克赛拉在版本配置上还是相差很多的,有预算的朋友们建议不要购买乞丐版;

4、动力上,昂克赛拉搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机,最大马力分别为117匹和158匹,都底盘上昂克赛拉采用创驰蓝天的底盘调校,前悬架麦弗逊式独立悬架,后悬架多连杆式独立悬架,使得昂克赛拉在操控上更加的稳定;

5、缺点:空间小,噪音大是大多数消费者“吐槽”的地方,也是昂克赛拉销量不好的主要原因。

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本田杰德2020款试驾怎么样?

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别克昂克威2020款试驾怎么样?

别克昂科2020款试驾配置:1、外观方面,全新昂科拉采用了别克品牌最新的家族式设计风格,外观造型相比现款车型更时尚。方形点阵式格栅中央一道镀铬饰条贯穿左右,与两侧车灯相连。全新昂科拉的长宽高为4296\/1798\/1616mm,轴距比现款车型增加15mm,达到2570mm,空间方面更有竞争力;2、全新昂科拉的车尾设计较为饱满,小尺寸的尾灯与下方外凸的后保险结合,使车尾较有视觉冲击力。另外,新车还配备了双色车顶设计,以及专属颜值包和选装轮毂嵌件;3、内饰方面,全新昂科拉的内饰采用了双色设计,整个中控台及座椅加入双缝线修饰,挡次感更强。中控台中央匹配一块大尺寸悬浮式液晶屏幕,下方为空调控制按键区域,整体看起来简约干练,与上一代车型内饰风格迥异。
发布时间:2021-04-25 22:48:05 阅读:1393

昂科威2020款试驾油耗怎么样?

昂科威2020款试驾油耗不高,在9个左右:1、外观造型,前年主要使用了大尺寸的全新中网设计,内部格栅造型比较直暴为点阵式造型,此外两侧的大灯都采用镀铬饰条从视觉效果看上去进一步的提升了,两侧的造型都采用进风口的造型,中间为贯穿式的设计,让车头看起来更加具有层次感,同时,LED光源从配置上来讲,2020款的全新昂科威全系LED大灯做的非常的棒;2、别克昂科威的尺寸\/长\/宽\/高\/轴距\/分为,4686mm*1839mm*1686mm*2750mm,相比之下2020款2019款高度增加了26mm;3、车尾部分尾部中间的镀铬饰条与两侧尾灯连为一体,在这里更加值得一提的一点就是,别克昂科威的排气管比较扁平,其中27T车型为单边单出式的排气,而28T车型为双边双出式的排气。
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新款卡宴2020款试驾怎么样?

2020新款卡宴试驾:1、卡宴Cayenne搭载了3.0LV6机械增压发动机,最大功率333马力,峰值扭矩440牛·米,0-100km\/h加速时间为6.9秒;2、CayenneSE-Hybrid则配备了插电式混合动力系统,它由3.0LV6机械增压发动机和电动机组成,综合最大输出功率416马力(306kW),峰值扭矩为590牛·米。传动部分匹配8速TiptronicS变速箱;3、而CayenneS搭载了一台3.6LV6双涡轮增压发动机,最大输出功率为420马力,峰值扭矩为550牛·米,0-100km\/h加速时间为5.5秒;4、CayenneTurbo搭载的是4.8LV8双涡轮增压发动机,最大输出功率为520马力,峰值扭矩为750牛·米,0-100km\/h加速时间4.5秒。
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2020款昂克赛拉试驾评测怎么样?

2020款昂克赛拉试驾评测:1、外观方面,新车前脸的设计非常时尚,大嘴横条式的进气格栅,加上两边狭长LED大灯,整个造型非常炫酷,底部有飞翼式的镀铬装饰条,提升了不少车头的质感;2、内饰方面,整个内饰的设计非常豪华,有很多前卫的科技,也让消费者眼前一亮,中控台上方为搪塑材质,中间为皮革材质,两种材质中间还加了不少银色饰条,看上去更加年轻;3、动力方面,新车将有三种动力版本,分别为SkyactiG2.0、2.5以及SkyactiD2.2动力,SkyactiG2.0、2.5的最大功率分别为170马力和210马力;4、峰值扭矩分别为216牛米和275牛米,SkyactiD2.2最大功率为190马力,峰值扭矩为441牛米,综合油耗在4L左右。
发布时间:2021-04-25 21:31:05 阅读:1425

2020款昂科威评测试驾怎么样?

2020款昂科威评测试驾:1、其前脸部分采用了别克家族最新的设计,与现款车型的前脸发生了翻天覆地的变化,已经我有了直瀑格栅元素,新车更加强化了LOGO两侧的飞翼镀铬装饰条,其余部分变成了黑色的鱼鳞状的格栅;2、不仅是昂科威,从别克其他1改款的车型也可以看出,其设计元素都如同一辙。因进气格栅的变化,整车前脸也明显得更为大气,其重新设计的大灯轮廓有所调整,灯体内的镀铬条是前进气格栅的延伸,并且采用全新的LED光源,除了依旧是“7”字形的日行灯带,还有一大四小的透镜组合,显然在大灯的造型和配置方面设计们下足了功夫;3、从前脸谍照上来看新款的昂科威已经彻底取消了前雾灯这项配置,前杠两侧改为仿进气格栅的设计,再加上前杠凹进去的部分我们仿佛可以想象成一个哑铃的造型,而这也是别克最新推出的车型上的设计元素。
发布时间:2021-04-25 21:09:05 阅读:1374

昂克塞拉2019油耗怎么样?

昂克塞拉2019油耗8.3个,配置:1、2019款马自达3昂克赛拉扁扁的车头充满视觉冲击力,整个轮廓十分立体,给人的第一印象就已经相当进取。车头的线条造型设计真的很夸张,整个形象给人感觉就是一把锋利的快刀。中网设计很有攻击性,看上去非常凶狠,下方前包围造型也很不错,让车头的层次感变得立体起来;2、20190款马自达3昂克赛拉大灯细细长长的造型设计非常迷人,不过点亮效果倒是没有太多惊喜。侧面最抢眼的地方在于那突出的轮廓,实在是太舒展了没有半点哕嗦,给修长的身段增添了一些肌肉感;3、2019款马自达3昂克赛拉车尾的线条轮廓看上去很饱满,但更性感的还在细节部分。尾灯设计足够火辣,两厢车型就要靠这样的杀气才能更好凸显热血个性。全黑的下包围和双边共双出的排气设计也在推波助澜,让车尾的运动风味更浓。
发布时间:2021-04-25 19:12:04 阅读:1279

昂克塞拉2019款怎么样?

昂克塞拉2019款整体还算可以,值得入手:1、2019款马自达3昂克赛拉与外形设计水平并驾齐驱的还有内饰部分,同样是发挥了马自达一贯的精干、年轻、简洁的风格,而这款全新马自达3略带颠覆性的全新内饰设计也能拿到不错的印象分了;2、全新马自达3昂克赛拉的内饰同样是在现款车型的基础上进行了充分的整改,层次感更突出了,细节上更贴合潮流了,做工用料也是有一定进步的;3、新车内部中控台面板增加了层叠的覆盖效果,相比原本的展翼式布局更为的抢眼了,空调出风口改为了狭长的造型,有些新潮了。
发布时间:2021-04-25 19:12:04 阅读:1271

昂克塞拉2019多少钱?

昂克塞拉2019需要12.39-16.29万元,配置:1、作为一款A级车,马自达3昂克赛拉在外观上以年轻运动设计为主,前脸采用家族式魄动设计,五边形进气大格栅,下方镀铬饰条连接两侧大灯,配合扁平倾斜大灯,呈现另类运动气息,尾部炮筒式尾灯是本车的亮点,夜晚点亮后很具有辨识度。昂克赛拉尺寸为4582*1795*1458mm,轴距2700mm,尺寸上也符合家用的标准;2、内饰以简洁风格为主,三角式方向盘给人一种宝马的感觉,悬浮的中控屏幕以及清楚的按键这种环抱式设计显得非常有质感;3、尊贵版配置上提供3个气囊,后倒车雷达和影像,上坡辅助,电动天窗,真皮座椅和方向盘,7英寸液晶显示屏支持GPS导航,语音控制系统,LED大灯和日行灯及前雾灯,分区自动空调等等。
发布时间:2021-04-25 19:12:04 阅读:1322

2020款福克斯试驾测评怎么样?

2020款福克斯试驾测评感觉:1、2020款1.5L三厢自动锋跃型。随着ST-Line外观套件的下放,消费者在这辆售价12.08万元的入门版AT车型上,也能享受到动感十足的视觉效果;2、一眼望去,除了大面积的车身主体色外,其他的所有部分都使用了黑色处理。硕大的蜂窝状格栅以及保险杠上所有的开口部分,都使用了哑光黑色的部件;3、透过“大嘴”,我们还能看到全系标配的主动进气格栅。高速行驶时,格栅关闭,可以在一定程度上降低风阻,提升燃油经济性。而在寒冷的冬季,关闭后的格栅能起到保温的作用,让发动机快速升温,尽快进入工作状态;4、大灯使用了当下流行的多边形造型,十分动感。半边环绕式的LED日行灯条,让整个车头看上去很精神。不过,由于是入门级车型,这对大灯使用的是卤素光源。中高配车型则配备更加炫目的LED大灯;5、相比上一代三厢车型,新一代福克斯的侧面线条更为修长,车体各部分的比例也更加协调。下方的侧裙是ST-Line外观套件的一部分,折线的设计配合隆起的下腰线,凸显出侧面的肌肉感。
发布时间:2021-04-25 19:02:05 阅读:1302

2019昂克塞拉动力怎么样?

2019昂克塞拉动力挺好的:1、外观方面,全新车型依旧和海外版设计一样,保留了马自达车款的特点,可以说全球标准统一化,对国内消费者也是好事,体验上都是一样的,新车最大的亮点就是光和影设计理念,看起来要比之前的车型更加剔透,特别是白天,新车看起来质感满满,前脸中网采用马3盾形造型,大灯样式较为锐利,看起来充满攻击性;2、侧面造型较为立体,同样突出动感的一面,腰线并不突出,整体较为平缓,车窗上方还加入了银色饰条修饰,时尚感不错,底部轮毂采用密辐式造型,运动感觉还不错,尾部的变化算是最大的,车款车牌号的位置进一步下移,车款的LOGO位于视觉中心点,加上凹凸有致的造型设计,给人一种运动的错觉,丢有着双边两出尾排,同样彰显不错的动感,尾灯的面积很大,圆形的设计破抓人眼球;3、内饰部分,新车充满了设计感,特别是中控,采用双色样式,动感十足,在线条的风格先展现出不一样的层次感,悬浮式中控大屏突出科技感,多媒体实体按键设计在了挡把后位置,看起来更为简洁化,方向盘为圆底设计,上方集成了不少实用功能,而且银色修饰下颇为时尚,整体风格和外观很搭,都很讨年轻人喜欢;4、动力部分,车款依旧是1.5L和2.0L两种动力选择,作为家用车,不上涡轮反而更受欢迎一些,而且新车对动力进行了优化,其中2.0L的最大功率为158ps,峰值扭矩为202Nm,匹配的都是6AT,从数据来看,车款动力够用,加速足够线性,操控性也不错。
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2019昂克塞拉发动机怎么样?

2019昂克塞拉发动机:1、马自达3昂克赛拉,是由长安马自达汽车生产的一款汽车,采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型;2、2019款全新马自达3昂克赛拉是首款搭载了Skyactiv-X动力系统的车型了,它带有SPCCI火花控制压燃点火技术;3、可以使油耗降低30%,这款发动机排量为2.0L,最大功率为139千瓦189马力,峰值扭矩为230牛米,而老款车型的1.5L和2.0L等发动机还是会继续使用的;4、变速箱方面使用了6速手动和6速手自一体变速箱,这款新车还有许多技术上的亮点了,车身多处增加了强化件,刚性大幅提升,值得观望的是重新设计的后扭力梁悬挂。
发布时间:2021-04-25 17:09:04 阅读:1245

2019昂克塞拉两厢测评怎么样?

2019昂克塞拉两厢测评如下:1、作为一款A级车,马自达3昂克赛拉在外观上以年轻运动设计为主,前脸采用家族式魄动设计,五边形进气大格栅,下方镀铬饰条连接两侧大灯,配合扁平倾斜大灯,呈现另类运动气息,尾部炮筒式尾灯是本车的亮点,夜晚点亮后很具有辨识度。昂克赛拉尺寸为4582*1795*1458mm,轴距2700mm,尺寸上也符合家用的标准;2、内饰以简洁风格为主,三角式方向盘给人一种宝马的感觉,悬浮的中控屏幕以及清楚的按键这种环抱式设计显得非常有质感;3、尊贵版配置上提供3个气囊,后倒车雷达和影像,上坡辅助,电动天窗,真皮座椅和方向盘,7英寸液晶显示屏支持GPS导航,语音控制系统,LED大灯和日行灯及前雾灯,分区自动空调等等。然而入门级乞丐版本无倒车影像,无电动天窗,无中控大屏,织物座椅以及塑料方向盘,卤素灯,手动空调等等。昂克赛拉在版本配置上还是相差很多的,有预算的朋友们建议不要购买乞丐版;4、动力上,昂克赛拉搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机,最大马力分别为117匹和158匹,都底盘上昂克赛拉采用创驰蓝天的底盘调校,前悬架麦弗逊式独立悬架,后悬架多连杆式独立悬架,使得昂克赛拉在操控上更加的稳定;5、缺点:空间小,噪音大是大多数消费者“吐槽”的地方,也是昂克赛拉销量不好的主要原因。
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斯柯达2020款明锐试驾怎么样?

2020款斯柯达明锐试驾如下:1、新款明锐在外观比以前改进了很多,特别是头部的四眼形状,非常具有标志志;2、斯柯达明锐在多年前是一款紧凑型轿车,除了朗逸速腾之外的第三辆标杆车型;3、虽然目前明锐还没有以前那么辉煌,但对于明锐来说,这款车还是值得推荐的;4、斯柯达明锐和斯柯达速派以及斯柯达野帝,可以说是中国斯柯达起步最早的主要车型,但现在只有速派和明锐在销量上还不错,车做的也比较用心,所以是值得购买的。
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