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昂科威新款2020试驾怎么样?

发布时间:2021-04-25 22:49:05 原创 来源:中华网 阅读:1438
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昂科威新款2020试驾感觉整体还是比较满意的:

1、外观方面,2020款昂科威的升级主要集中在车头部分,头灯的造型进行了小幅度调整,取消了现款车型头灯下沿带有折线的设计,大灯采用新的设计,且全系标配LED光源。同时,新车进一步拉宽了前中网的尺寸,内部格栅由现款的直瀑式改为点阵式。新款昂科威的前保险杠也使用了最新的家族化设计,两侧格栅由中央狭长的开口连接;

2、车侧保留了现款的造型,车身尺寸为4686mm\/1839mm\/1686(1691)mm,轴距为2750mm。新车的尾灯造型也进行了小幅度的调整,其向下延伸的部分更短,同时两侧的尾灯中央由银色饰条连接。除此之外,2020款昂科威采用了更加扁平的镀铬排气装饰,视觉效果显得更精致;

3、动力总成方面,2020款别克昂科威依然是有两款不同动力的发动机供消费者选择,其中1.5t发动机的最大功率为169马力,最大扭矩259米,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱,工信部给出的百公里综合油耗为6.6L;2.0T发动机的最大功率为260马力最大扭矩为400牛米,与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱,这两套动力总成的表现都是比较不错的,满足家用没有任何的问题,而且还能兼顾到燃油经济。

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2019昂科威是1.5T精英版,驾驶感受主要有以下几点:1、7速双离合变速箱问题,刚开始驾驶时低速时抖动,后来开多了才摸到此车的脾气,才有所好转;2、车内的A柱较大,影响视线,造成较大盲区;3、低速时,偶尔能听见卡卡声;4、起步较肉,但是中后段加速很给力;5、这是他的使用感受,他最满意的是车内的豪华感,NVH做的很好,静音和滤震效果好,高速上很稳重。
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新款索纳塔2020试驾怎么样?

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别克昂科威新款怎么样?

别克昂科威新款配置:1、外观方面,2019款别克昂科威配有全新造型智能降阻进气格栅、铝合金车顶行李架、全新造型镀铬双排气管、19吋多幅铝合金轮毂、多功能外后视镜等;2、内饰方面,2019款别克昂科威仍然沿用别克的奢华概念,配有前排多功能座椅、椅背角度可调节的后排可滑动座椅、对开式超大中央储物盒、电加热方向盘、两片式超大全景天窗、8吋高清触摸屏等;3、2019款别克昂科威搭载了新一代别克eConnect互联技术,用户通过车载APP可在线收听考拉FM网络电台、网易云音乐等,实现在线娱乐功能。还配有智能全路况四驱系统、FlexRide四模式自适应驾驶系统、发动机自动启停功能等。
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昂科威新款2020测评怎么样?

昂科威新款2020测评:1、优点:外观沉稳大气,内饰细腻,配置丰富,动力充沛,底盘厚重,操控简单灵活,空间利用到位,异味很小。缺点:油耗偏高,车型外观现代感不佳,座椅不够宽敞,保值率不高;2、不仅是昂科威,从别克其他1改款的车型也可以看出,其设计元素都如同一辙。因进气格栅的变化,整车前脸也明显得更为大气,其重新设计的大灯轮廓有所调整;3、灯体内的镀铬条是前进气格栅的延伸,并且采用全新的LED光源,除了依旧是“7”字形的日行灯带,还有一大四小的透镜组合,显然在大灯的造型和配置方面设计们下足了功夫。
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2020昂科威新款上市时间什么时候?

2020昂科威新款上市时间在2019年:1、日前,2020款别克昂科威正式上市,共推出包括百万纪念版在内的7款车型,售价18.99万-27.99万元。新车采用别克SUV家族最新设计语言,搭载迭代升级的别克eConnect2.0互联技术,并对驱动系统和科技配置进行优化升级,以全面提升的产品力和全新的定价,展现出别克主动应对市场变化,重塑中型SUV价值体系的魄力与诚意;2、2020款别克昂科威采用别克SUV家族最新设计语言,外观更显硬朗大气。全新飞翼式镀铬饰条贯穿LED展翼式头灯,拉宽横向视觉;富有张力的保险杠型面和立体银色下护板,打造饱满有力的车头。尾部同样采用三维立体展翼造型,电镀饰条与尾灯贯穿相连,搭配一体式双排尾气管,提升运动感;3、2020款昂科威延续了别克一贯的高挡内饰品质,并引入全新设计的10英寸高清触摸屏,提升科技感。同时,新车搭载别克eConnect2.0互联技术,支持包括SuperID个人账号、远程升级、微信音乐及位置下发、云端智能语音交互、车队等车联功能,为消费者提供丰富的\"云\"应用,配合每年100G无捆绑、不限速的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务,开启更加高效友好、智能便捷的车联体验。
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昂科威新款2020值得入手吗?

昂科威新款2020值得入手,配置:1、别克昂科威拥有两种动力组合,分别是高效动力组合和黄金动力组合。其中高效动力组合是指1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机+7速DCG智能双离合变速箱;2、1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机是小排量直喷技术的明星产品,具有低转速、高扭矩、低油耗的性能优点。发动机最大功率为124kW\/5600rpm、最大扭矩为250N·m\/1700-4400rpm,百公里综合油耗仅为6.6L;3、与其搭配的全新7速DCG智能双离合变速箱,集传统自动和手动变速箱优点于一身,在轻松驾驶的同时,动力传递更加直接。针对中国拥堵路况,该款变速箱通过优化设计,提供了良好的稳定性,让出行更加放心。
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新款杰德2020试驾怎么样?

新款杰德2020试驾感觉还算可以:1、杰德的销量不好很大一部分原因是在于其旅行车的定位,这种冷门车型注定销量不高。但定位是很难改变的,或许本田杰德2021款车型应该在外观上下功夫。目前本田最新的外观设计语言偏向年轻时尚,用在杰德上非常合适,所以预计本田杰德2021款车型会具有与新雅阁凌派相似的外观;2、动力方面,现在的2020款杰德有1.8L和1.5T两种动力选择,其中1.8L发动机虽然非常不错,但已经满足不了国六排放,所以在本田杰德2021款车型上这台1.8L发动机必定会淘汰,如果能换上CRV的混合动力系统其实也是不错的。而1.5T版本是新推出的动力系统,所以下一代车型仍然会保留;3、其实杰德一直有着大号豪华版飞度的称号,作为家庭用车是非常合适的,而2020款杰德取消了六座的版本,在国家开放二胎政策的条件下,本田杰德2021款车型可以重新推出六座版本满足消费者的需要。
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昂科威2020款试驾油耗怎么样?

昂科威2020款试驾油耗不高,在9个左右:1、外观造型,前年主要使用了大尺寸的全新中网设计,内部格栅造型比较直暴为点阵式造型,此外两侧的大灯都采用镀铬饰条从视觉效果看上去进一步的提升了,两侧的造型都采用进风口的造型,中间为贯穿式的设计,让车头看起来更加具有层次感,同时,LED光源从配置上来讲,2020款的全新昂科威全系LED大灯做的非常的棒;2、别克昂科威的尺寸\/长\/宽\/高\/轴距\/分为,4686mm*1839mm*1686mm*2750mm,相比之下2020款2019款高度增加了26mm;3、车尾部分尾部中间的镀铬饰条与两侧尾灯连为一体,在这里更加值得一提的一点就是,别克昂科威的排气管比较扁平,其中27T车型为单边单出式的排气,而28T车型为双边双出式的排气。
发布时间:2021-04-25 22:38:05 阅读:1396

2019款全新昂科威试驾怎么样?

2019款全新昂科威试驾感觉:1、本次试驾的昂科威为2019款20T两驱豪华型,该车延续了别克车型魁梧大气的设计风格,车头部分采用了别克家族式设计语言,整体给人沉稳厚重的感觉。车侧线条简洁干练,微微上扬的腰线营造出很强的力量感。从车身尺寸我们不难看出,车内空间更加宽敞,给乘客带来更好的乘坐舒适性。车尾造型与车头遥相呼应,给人十分敦实的感觉;2、盾形进气口搭配直瀑造型进气格栅使其极具辨识度,两侧犀利的LED“鹰眼”头灯也是外观亮点之一,新车还配有自动大灯功能,照射范围非常广泛,点亮后极具识别度。值得一提的是,该车四门均可实现无钥匙进入功能,提升了日常用车的便利性。在轮胎方面,该车轮胎采用了普利司通DUELERHL系列,在路感以及静音方面都有着不错的表现,非常适合家用;3、昂科威内饰依旧采用了环抱式设计,棕、黑配色烘托出强烈的居家氛围,在用料方面,内饰大量采用了软性材质包覆,搭配中控台上的钢琴烤漆木纹饰条极具豪华感。粗壮有力的三辐式方向盘采用了真皮包裹,握起来手感细腻。两侧的多功能按键阻尼感适中,可以对行车电脑以及多媒体进行控制。仪表盘采用了较为常规的炮筒式设计,中间的彩色屏幕可显示车速、车辆状态、多媒体等信息。显示效果虽然不如2.0T高配车型上的液晶屏幕绚丽,但胜在清晰易读。
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2020全新昂科威试驾怎么样?

2020全新昂科威试驾,配置:1、空间只能说是够用,同级别体现不出优势,但舒适性和静音是强项。2米7的轴距应付的很从容,后排的脚下并没有凸起的东西,显得后排脚下很平整,这样后配坐起来更舒服,后排的座椅还可以像前排的座椅一样前后的调节,这个提高空间灵活性设计我觉得很棒,所以昂科威的空间你是不需要担心的;2、2.0T动力强劲,260马力的动力参数同级别近乎没有对手,但是1.5T的昂科威动力就比较一般了,操控感比较轻盈好上手,女生开起来也无压力;3、1.5排量的动力起步确实有点肉,夏天开启空调的话,加油门转速确实要比不开大一点,不过动力的连接还是比较流畅的,别克的车子强调一直都是强调安全性,所以家庭用车选择1.5排量还可以,如果没什么耐性的话那就选择2.0排量的。
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别克昂科威2020新款参数怎么样?

2020新款别克昂科威参数:1、空间只能说是够用,同级别体现不出优势,但舒适性和静音是强项。2米7的轴距应付的很从容,后排的脚下并没有凸起的东西,显得后排脚下很平整,这样后配坐起来更舒服,后排的座椅还可以像前排的座椅一样前后的调节,这个提高空间灵活性设计我觉得很棒,所以昂科威的空间你是不需要担心的;2、2.0T动力强劲,260马力的动力参数同级别近乎没有对手,但是1.5T的昂科威动力就比较一般了,操控感比较轻盈好上手,女生开起来也无压力。1.5排量的动力起步确实有点肉,夏天开启空调的话,加油门转速确实要比不开大一点,不过动力的连接还是比较流畅的,别克的车子强调一直都是强调安全性,所以家庭用车选择1.5排量还可以,如果没什么耐性的话那就选择2.0排量的;3、油耗大依然是昂科威的短板。说实话,昂科威的油耗确实很大的,不过车重和动力在那摆着,想不大也不行,纯市区的话,油耗一般在14个到15个左右,高速的话9个左右的油耗就可以了,不过也跟个人驾驶习惯有着很大的关系。
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2020款昂科威评测试驾:1、其前脸部分采用了别克家族最新的设计,与现款车型的前脸发生了翻天覆地的变化,已经我有了直瀑格栅元素,新车更加强化了LOGO两侧的飞翼镀铬装饰条,其余部分变成了黑色的鱼鳞状的格栅;2、不仅是昂科威,从别克其他1改款的车型也可以看出,其设计元素都如同一辙。因进气格栅的变化,整车前脸也明显得更为大气,其重新设计的大灯轮廓有所调整,灯体内的镀铬条是前进气格栅的延伸,并且采用全新的LED光源,除了依旧是“7”字形的日行灯带,还有一大四小的透镜组合,显然在大灯的造型和配置方面设计们下足了功夫;3、从前脸谍照上来看新款的昂科威已经彻底取消了前雾灯这项配置,前杠两侧改为仿进气格栅的设计,再加上前杠凹进去的部分我们仿佛可以想象成一个哑铃的造型,而这也是别克最新推出的车型上的设计元素。
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2020昂科威怎么样?

2020昂科威配置:1、首先从外观上来看的话,新款昂科威使用的飞翼式进气格栅远不如老款的来的好看,或者说不如老款的来的沉稳。原本直瀑式的进气格栅再加上两个翅膀总觉得有些不伦不类;2、当然现款的昂科威和老款或者说第一代昂科伟在外观上的区别其实不大,主要是升级了一些细节的部分,比如说轮圈的尺寸;3、总得来说呢,别克昂科威这款车在外观上面没有什么超点。主要是因为上市时间太久,而外观一直没有做出太大的改变,所以对于消费者来说吸引力下降的有些厉害。
发布时间:2021-04-25 20:59:05 阅读:1357

新款思域2020试驾怎么样?

新款思域2020试驾个人觉得不错,挺舒适的:1、2020款本田思域Si进行了小改。前保险杠造型的更换,让新款思域的看起来更加锐利。此外还有被黑色条纹包裹的LED灯,与车身同款颜色的横杆,更加狭窄的“翼”格栅横梁等;2、车尾,思域Si轿车版在保险杠的两侧获得了全新的车身颜色配件。轿车和轿跑车版均采用哑光黑色18英寸车轮,轮毂造型比现款车型要更加精致,并配备全季节轮胎;3、进入车内,新款思域Si更新了运动型座椅,在座椅的背部和底部都有着红色配饰,仪表板周边也有新红色饰边,与外观颜色相呼应,更加突出了运动感;4、相比目前的车型,新款思域Si在信息娱乐系统上也进行了升级,包括更新了显示音响系统,增加了几个空调的按键,带有物理按钮和音量旋钮,电子仪表盘也充满了科技感。
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奔驰a级2020新款试驾怎么样

奔驰a级2020新款试驾怎么样?奔驰a级2020新款试驾感觉如下:1、外观方面,从目前曝光的路试图来看,新款奔驰E级同样采用了奔驰最新的家族式设计语言,新车主要的变化集中在前大灯样式和一些直角、棱线,整体给人的感觉酷似大号A级。虽然外观更加犀利、运动了,但以我个人的眼光似乎不如现款车型霸气、稳重;2、车身侧面,新款奔驰E级基本与现款车型设计基本相同,只是在车头和车尾会有一些细节方面的变化。车尾方面整体变化不大,但新车针对尾灯内部结构也进行了小幅调整;3、内饰方面,由于是中期改款,因此整体中控台造型并没有太大的改变,备受好评的双联屏是一定不会缺席的了,不过新车方向盘上新增了触控功能,科技感进一步提升;4、动力方面,新款奔驰E级预计依旧会搭载现款的1.5T48V轻混、2.0T发动机以及2.0T 48V轻混三套动力系统。而低配的2.0T版本车型,依旧是主销走量的车型。
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