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2020款全新威朗试驾怎么样?

发布时间:2021-04-26 00:40:03 原创 来源:中华网 阅读:1476
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2020款全新威朗试驾感觉:

1、2020款威朗钱不久正式上市,作为中国人民的好朋友,别克可谓是本地化最为成功的品牌,通过高额优惠在市场上呼风唤雨。新车在外观内饰上主要有部分细节调整,而主要在动力方面进行了较大改动,使用了消费者嗤之以鼻的1.0T\/1.3T三缸涡轮增压发动机,今天就让我们来解析下全新威朗,看哪款车型更值得购买吧;

2、威朗自诞生之初,就主打的是年轻消费群体,全新的威朗外观依旧采用了家族化的设计风格,采用了“三维展翼立体美学”设计理念,车头的细节相比上代车型更为丰富,格栅中两侧向外展开的镀铬饰条如同海鸥飞翼,下方保险杠处的镂空设计带来更多的运动属性,雾灯的獠牙同样十分显眼;

3、全新威朗侧面极具个性的腰线和底部线条都完整得以保留,车身尺寸上与老款基本保持一致,长宽高分别为4723\/1802\/1476mm,轴距2700mm。尾部的变化也较为明显,贯穿两侧尾灯的镀铬饰条同前脸的镀铬飞翼相呼应,两边双出的排气也并非装饰而已。

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全新一代英朗试驾怎么样?

全新一代英朗试驾:1、英朗的发动机是高速发动机,高转速发动机是指最大功率和最大扭矩峰值在发动机相对较高转速下才能实现的发动机;2、一般说,最大输出功率在发动机5000转以上,最大扭矩在发动机3500转以上;3、英朗在动力单元配备上依然领先同级,无论是1.6L、1.8LEco智能发动机亦,或1.6T涡轮增压发动机,都实现了上海通用汽车“更好性能,更低能耗,更少排放”的产品战略目标;4、其中1.6LEco智能发动机高效环保,具备动力性能与燃油经济性的极佳平衡,以中级车的黄金排量引领绿色的都市生活方式。
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2020款全新宝马x5试驾怎么样?

2020款全新宝马x5试驾感觉:1、简单说一下基础配置的内容,40i上面标配了(运动座椅,驾驶辅助系统,主动保护系统,applecarplay,胎压监测,20英寸轮毂。);2、外观方面:长宽高和轴距分别都有所增加,给全新X5一个更大的乘坐空间和储物空间,使得外观更大气,内饰更宽敞,使用更方便,更符合大型SUV称号;3、前脸方面有突出的改变,一体式的双肾进气格栅,标配了自适应的LED大灯,并可选激光大灯,大灯内的蓝色X元素将六角形的光源分开,做出了独特的视觉效果;4、全新设计的挡杆,遗憾的是没有了从前的鸡腿,据悉可以选装水晶挡杆,左侧为一键启动,启停,停车辅助,驾驶模式,自动驻车等按钮。
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全新威朗评测怎么样?

全新威朗评测,参数:1、别克威朗基于别克最新家族化设计语言打造,配有飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、17吋十辐双色铝合金运动轮毂、快背式车顶等;2、别克威朗内饰传承360度环抱一体式设计理念,动感的流线配合全新的冷峻黑配色,氛围更显年轻运动;3、搭配有两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表及4.2英寸高清行车电脑、双区独立自动空调等。
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别克全新威朗试驾怎么样?

别克全新威朗试驾感觉,个人比较满意:1、别克威朗采用了全新优化的底盘系统,并针对中国路况进行底盘调校,带来精准操控和驾驶乐趣。搭载马牌MC5225\/45R17运动轮胎,在实现低滚阻、超静音的同时,带来更高精准度与更强抓地性,进一步加强了威朗的操控性能;2、作为别克新一代全球战略车型,威朗汇集通用全球优势资源打造,将时尚动感外观、精致舒适的驾乘空间与精准敏捷的运动性能融为一体,为新生代精英带来全新的驾乘体验;3、威朗的问世,将不仅完善别克对中级车市场的产品布局,还将助力别克品牌拓展中级车高端市场,向上开辟全新市场空间。
发布时间:2021-04-26 00:40:03 阅读:1463

别克全新威朗怎么样?

别克全新威朗这款车整体不错:1、第一眼见到中期改款的全新别克威朗,外观造型让人有种似曾相识的重生之感。前脸依然采用了目前别克家族主流的飞翼式设计,从logo向两侧延展出一根镀铬饰条直插入大灯下侧,中网采用暗色菱形波纹,营造出更丰富的立体感和层次感,并且全系标配LED大灯。侧面延续快背式车顶和双腰线设计,尾部贯穿式镀铬饰条,同样直插丝绸感的LED尾灯,拉伸了视觉效果,辨识度较高,双边双出的真排气管采用镀铬装饰,强调运动感,整车年轻化倾向比较明显;2、中期改款的全新威朗内室整体风格与现款车型区别不大,软包、缝线、镀铬等装饰运用得比较到位,三辐运动型方向盘更显粗壮,翻毛皮皮质的拼接座椅凸显挡次感,填充物软硬适中,乘坐空间也较为宽敞。后排中间地板凸起并不是很高,对中间乘客也比较友好。8英寸中控液晶屏采用扁平化的UI设计,更加清晰易读,屏幕触感也非常细腻,滑动和反馈非常灵敏。这里集成了别克最新的eConnect2.0系统,不仅支持AppleCarPlay&搜索引擎CarLife手机映射,还新增了实时路况导航和OTA在线升级。另外,别克“祖传”的安吉星系统也不能缺席,并且提供终身100G\/年流量,完全满足了车联网的各种需求;3、作为改款的最大变化,就是全系车型换装了通用现在主推的1.3TCVT和1.0T6AT的两种动力总成。我们试驾的1.3T车型最大功率165马力,峰值扭矩240牛米,账面数据还算不错。老实说,CVT变速器比老款的双离合表现更好,平顺性和舒适性都明显增强,在城市路况的动力表现上也符合预期。换装三缸发动机后抖动基本可以忽略不计,同时还带来了不错的燃油经济性,对于这套动力总成,别克还提供8年或16万公里的质保,解决了大多数车主的后顾之忧;4、在安全方面,全新威朗还增配了自适应巡航、并线辅助、车道保持、碰撞缓解等驾驶辅助系统,前雷达的配置也比老款有所提升。前后排座椅安全带未系提醒、自动泊车功能等都是同级别中比较少见的配置,我们试驾的这款旗舰型还升级为马牌MC5的17英寸轮胎,在湿滑路面的抓地力比较理想。值得点赞的是,全新威朗的行李厢增加了外部实体按键,相比老款只能通过车内和钥匙开启更为方便快捷。
发布时间:2021-04-26 00:40:03 阅读:1469

2020款全新本田思域试驾怎么样?

2020款全新本田思域试驾,参数:1、在车身侧面,依然采用了现款车型的流畅车身走势,大角度倾斜的C柱使其看起来颇为动感。细节方面,普通版车型配备了新样式的16英寸枪灰色双五辐轮圈,而高配车型和两款燃系运动版车型则采用了现款高配车型使用的五辐式轮圈,并增加了深色涂装版本。此外两款燃系运动版车型还配有黑色车门把手和黑色侧裙,进一步增强运动感;2、新款思域普通版车型并未针对尾部造型进行调整,但两款燃系运动版车型则亮点颇多,首先是亮黑色涂装的小尺寸后扰流板,其次就是新款思域颇具争议性的中置单出式扁口镀铬排气口,与之搭配的是新增的黑色扩散器。值得一提的是,次顶配的CVT劲擎版车型独享了浅色17英寸轮圈和电镀门把手,并与顶配的燃擎版共享全LED大灯、LED前雾灯和外后视镜转向灯,成为了普通版车型中最具辨识度的一款;3、新款思域的内饰设计并无调整,主要变化在于配置的调整和升级。配置方面:倒车影像、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动功能、彩色行车电脑屏幕、7英寸多媒体显示屏且支持CarPlay。
发布时间:2021-04-26 00:27:02 阅读:1530

全新别克英朗试驾怎么样?

全新别克英朗试驾感觉如下:1、别克英朗车侧和车尾设计也遵循着同样的原则。尤其侧面的双掠峰特征线设计和君越一模一样。车尾造型简洁大方,尾灯很精致,点亮之后视觉效果非常好。不过全新英朗无法从车外开启后备厢,因为根本就没设计按键,所以实用性上略显欠缺。但看在车子全系标配LED日间行车灯的面子上,这事也就不深究了。毕竟换个角度想,这种设计还挺安全;2、英朗GT采用了米色、褐色的暖色调设计,加上荔纹皮与打孔皮的双纹路皮质搭配,打造优雅混搭风格,营造出舒适的氛围;当夜幕降临,ICEBlue都市气氛光缓缓点亮,科技感与柔雅惬意环绕其间。另外,新锐运动版还专享纹理强烈的手工缝制红黑运动织物内饰,全铝制运动踏板,包裹充分的运动座椅等,从内至外散发着迷人的运动魅力;3、全新英朗搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,别克英朗最大功率:144马力\/4900-6000rpm,最大扭矩:200牛-米\/1700-4800rpm,匹配7速DCG双离合变速器。别克英朗另外该车型还有1.5L自然吸气发动机可选,别克英朗最大功率:别克英朗114马力\/6000rpm,别克英朗最大扭矩:143牛-米\/4400rpm。
发布时间:2021-04-26 00:12:02 阅读:1478

2020款全新大众途锐试驾怎么样?

2020款全新大众途锐试驾感觉如下:1、新款途锐被誉为\"大众在高级车上的要求\",展示了该品牌最新的设计,技术和豪华–像任何旗舰车型一样;2、从外观上看,途锐可以立即识别为大众汽车,其特征是带有集成前灯的大型镀铬前格栅,这一设计特征成为该公司车型系列的中流tay柱;3、整体形状比以前的版本更为方形,再次在公司的最新一代型号中有所体现。突出的特征线从前挡泥板一直延伸到后挡板,给人留下宽阔而肌肉发达的感觉;4、它也比其前身更大。大众汽车表示,新途锐在几乎每一个尺寸更大(虽然确切的数字没有在全球新闻稿引述),以及行李空间已增加至810L与后排座椅的地方-从高达697L;5、在内部,新的途锐与以前的车型相距甚远。传统的表盘和小型信息娱乐系统已经一去不复返了,取而代之的是尺寸为12英寸的全数字仪表盘,以及甚至更大的15英寸的中央显示屏。
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2019款全新朗逸试驾怎么样?

2019款全新朗逸试驾感受:1、2019款的大众朗逸售价在11.5万左右起售,当然这是起售价,高配的朗逸价格能到16万左右,同时2019款的朗逸在外形上更加大气上挡次,甚至可以说从前脸看,这款车的外观造型已经跟帕萨特比较像了,所以这个这款车在外观上已经吸引了许多人的目光;2、另外就是这款车的尺寸4541*1806*1488mm,轴距为2688mm,这个空间大小还是不错的,虽然会比日产轩逸稍微小一些但是这款车的价格也不贵比轩逸也小便宜一点,并且朗逸这款车动力上最大马力116,关于动力上比较平常,油耗上的表现还是不错的,综合油耗百公里5.1L,百公里加速度10.6S,最高车速可达195公里,在动力和油耗上的表现它是超过日产轩逸;3、再有就是朗逸的内部配置上,ABS防抱死系统,车身稳定系统,主副的安全气囊以及胎压监测等等的一些中高端车上配备的功能在浪以上都有,所以这款车在性价比上市非常不错的。
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全新别克君威2020款试驾怎么样?

全新别克君威2020款试驾,配置:1、这款车已经到了第6代,它的底盘外观都已经彻底脱胎换骨。独有的运动基因最让人满意,并且配备了9AT变速箱,以这个价格,配备有9AT,除了君威,想都不敢想。它的空间非常让人满意,坐在前排距离中控至少还有两拳的距离,空间非常不错。它在保证副驾驶位开阔空间的同时,后排的空间依旧让人满意,即使是三个人同时乘坐也不会觉得拥挤,只有中间乘客的头部空间不是太宽裕;2、君威在内饰方面做的无可挑剔,大量运用了软材质和真皮包裹,挡次感很好,它的动力性能很不错,油耗很少,在路上超车加速,都会非常满意;3、君威现在最大的卖点是年轻动感的外观设计,这一项也为它加分不少。扁扁的车身和低矮的曲线适合年轻人驾驶,造型时尚,线条前卫,开在路上回头率很高。综合来说,这款车值得购买。
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别克威朗2020款试驾怎么样?

别克威朗2020款试驾感觉如下:1、作为改款车型,2020款威朗主要在前脸和车尾进行了改变。从外观来看,新车采用别克最新家族化设计语言,展现出更加动感的一面。其中,中网采用点阵式设计,增强了前脸的立体感。标志性的飞翼式镀铬条延伸至大灯处,与下隔栅的镀铬饰条相呼应;2、同时,LED前大灯组内部还融入L型日行灯以及鹰钩元素,增强了新车的辨识度。此外,新车下方进气口也进行了重新设计,搭载两个外展式镀铬条,拉宽了前脸的视觉效果;3、车身侧面,2020款威朗采用了经典的双掠峰腰线设计,快背式的车顶线条与后尾造型融为一体,增强车身的运动感。车尾部分,镀铬饰条与两侧的展翼型LED尾灯相连,提升了尾部的视觉宽度。尺寸方面,车身长宽高分别为4723\/1802\/1466mm,轴距为2700mm。同时下方还拥有双边共两出排气装饰;4、内饰设计一直是别克的强项,2020款威朗沿用现款车型的设计风格,主要在材质上进行升级。老款的深色木质饰板被类似碳纤维的材质取代,凸显其运动感,环抱一体式设计理念提升了新车质感。智能配置方面,新款威朗搭载了别克eConnect2.0互联技术,全系标配8英寸高清触摸屏,支持OTA远程升级、AppleCarPlay和搜索引擎CarLife手机映射等车联功能,高配车型还支持SuperID超级账号;5、动力方面,2020款威朗将搭载1.0T三缸和1.3T三缸两种发动机,最大功率分别为115马力和158马力,峰值扭矩分别为180牛·米和240牛·米,传动方面分别匹配6AT变速箱\/CVT无级变速箱。此外,新款威朗全系满足国六b排放标准,购车还可享受动力总成8年或16万公里质保。
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全新蒙迪欧2020款试驾怎么样?

全新蒙迪欧2020款试驾,配置:1、首先就从整体的设计上来看,新蒙迪欧的车头设计是福特的经典造型,单单从前面看的话,是非常大气的,一点不比稍高一点挡次的车逊色。车身不长不短,看着比较舒服,不会太夸张,很适合一般家庭代步使用,很有面子;2、要从油耗上来说的话,新蒙迪欧属于福特,是德系车,油耗相对日系、韩系、国产车说肯定是稍高一点的。但是如果仅是家庭上班代步、短途出行旅游来说的话,也不会很耗油,毕竟平时对动力要求不会太高,这样给油就不会很多。所以油耗方面还是可以承受的;3、内饰上来说,是属于比较低调简洁的,新蒙迪欧毕竟也不是豪车,高级的奢华感肯定是达不到。但是一般作为家庭代步来使用的话,还是很棒的,毕竟家庭使用讲究实用为主嘛空间呢,也不算小了。除非腿长一点的,在后排落座时间长点的话,可能腿会稍微有点不舒服吧。
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2020款威朗怎么样?

2020款威朗:1、外观方面,别克威朗延续了最新家族式的风格,最终该车定位将介于英朗和君威之间;2、尺寸方面,威朗长宽高分别为4718mm\/1802mm\/1466mm(1.5T车型为1471mm),轴距为2700mm(全新英朗为2640mm);3、动力方面,威朗搭载两款发动机可选,分别是1.5T发动机(最大功率124kW\/5600RPM)和1.5L发动机(最大功率87kW\/6600RPM)。
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