吉利领克01试驾评测怎么样?

这款车整体而言较好，这款车技术还有外形设计方面都不错，缺点是该车型保有量少，维修保养便利性还有保值性方面不是很有优势。以下为领克01更多介绍：1、领克01是为都市年轻族群打造的新时代SUV。2、领克01是领克汽车首款基于CMA基础模块架构开发的车型，将搭载Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机。3、领克01拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现，领克01也是全球首款搭载博世最新ESP9.3高动态版的乘用车。

领克01二手车还算可以，值得入手：1、外观内饰是这两个车的优势所在，劣势就是储物空间很少，最基本的放水杯的地方以及门板都还行，没有太多富余的空间，实用性会比较一般；2、这两个车我也试驾了，悬架都比较硬，弯道侧倾比较小，家人坐在后面觉得这车就是悬架比较硬；3、如果你要考虑这两个车的话，他们这些缺点都是有的；4、油耗也是这两个车的一个弊病，毕竟领克01是2.0T的，领克02也有2.0T的，如果你觉得油耗太高的话，可以考虑一下领克02的1.5T发动机版本，价格便宜，配置也不低。

领克轿车试驾舒适感不错啊：1、领克这款车在新上市的时候，外观方面是吸引了许多的车主，造型非常前卫，完全符合年轻人大气时尚的要求，并且内饰方面做工没有一些国产车的粗糙，一些塑料味比较小，新车到手之后，开个半个月左右车子就没有什么味道了，在用料和缝隙衔接上很精细，并且在颜色上有比较多的选择，给人的感觉就是这款车的外观和内饰不像是中国的车子，因为近几年国产车太让人失望了；2、车子的空间比较大，车子的整体外观就比较大，后排座椅可以放下，后排空间不管是拉货还是拉人都很强大，2734的车距让你在坐车的时候后排哪怕坐四个人都可以，不会特别拥挤，也感觉不到压抑；3、发动机方面领克使用的是沃尔沃的发动机技术，所以在发动机的问题上没有什么问题不用担心技术硬件方面的问题。领克的优点方面还是很多的，当然也不是没有缺点，缺点还是有的，比如，领克的保养比较贵，这点我不是很清楚，很多人说在领克4S店保养非常贵，都赶上BBA了，不过这点可以去外面保养也一样。

吉利领克01：1、领克01将率先搭载源自Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机，最大功率为140kW\/4500rpm；2、最大扭矩为300Nm\/1400--4000rpm，其百公里油耗双双破7L，其中两驱车型为6.5L\/100km，四驱车型为6.9L\/100km，0--100km\/h加速成绩分别为7.7s和7.9s；3、领克01车型配有同级最全面的动力组合，搭载由沃尔沃技术2.0TD涡轮增压发动机，并匹配6速手动、手自一体和7速双离合三种变速箱，两驱、四驱两种驱动模式。

吉利领克01油耗：1、领克01这款车的动力系统，领克01全系搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米；2、这个动力参数还是挺不错的，传动系统方面领克01只有自动挡车型，驱动则是有前驱和四驱两种；3、领克01前驱车型的油耗情况，领克01前驱车型的传动系统为6挡手自一体变速箱，其工信部综合油耗为6.5L\/100Km，而根据领克01前驱车型的车主们提供的数据来看，领克01前驱车型实际油耗8.93L\/100Km左右；4、四驱车型的传动系统和前驱车型不同，采用的是7挡双离合变速箱，其工信部综合油耗为6.9L\/100Km，实际油耗的话领克01四驱车型要比两驱车型的油耗更高一些，在9.11L\/100Km左右。

领克01百公里综合油耗仅为6.9L：1、领克01PHEV采用CMA架构的插电式混动动力总成，由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成。其中发动机最大功率为132kW，峰值扭矩为265Nm；2、电动机最大功率为60kW，峰值扭矩为160Nm，与发动机匹配的是一台7挡双离合变速器。据介绍，领克01PHEV在纯电动模式下最大续航里程为51km，综合油耗仅为1.7L\/100km，而综合续航里程达到同级最大的992km；3、此外，领克01PHEV还提供4种驾驶模式，分别为Pure电动模式、Hybrid混动模式、Power动力模式以及Save电量保持模式。

吉利领克01发动机：1、领克01采用的是与沃尔沃V40同款类型的Drive-E系列VEP42.0T涡轮增压发动机，即2.0T低功率版T4沃德十佳发动机；2、该款发动机仅重127kg，且缸体缸盖全部采用全铝设计，体积更小，配合燃油二次喷射以及中置高压缸内直喷技术，全面提升了燃油效率，实现了低油耗和低排放的双重优势；3、此外，小口径、轻量化的涡轮也使得涡轮能更早介入，1400rpm即可达到最大扭矩，废气涡轮增压系统则有效增大进气量，提升发动机的最大功率和扭矩；4、领克01，6MT采用的是格特拉克纯进口变速箱，可靠性比较好；而6AT则是爱信的第三代变速箱，相信也不会有异议。而最大的争议，应该就是它的7DCT变速箱，这款变速箱是吉利自家研发的湿式双离合变速器，据说传动效率高达95.5%。

领克01售价是在15.08-19.88万元：1、领克01采用NVH全面豪华配置，能从源头避免噪音震动的产生；阻隔噪音传播途径，优化声品质，让声品质更纯净，频率稳定，配备INFINITYHi-Fi级10喇叭音响，功率共达到360W，豪车级别的音响配置；2、2019款领克01进行了多达10项的功能优化。中央扶手滑动设计提升了长途驾驶的舒适性，座椅通过坐垫加长，提升了腿部支撑等，无线充电、扶手箱内部及后部USB充电口位置增加照明功能，伸缩式后备箱置物架提升了便利性和灵活性，无盖式加油设计让加油较为方便；3、2019款领克01整车配置也有多项升级，360°全景影像系统为用户提供全方位视野，双麦克风设计提升了人机交互语音识别的精准度及有效性，副驾驶座椅后排电动调节功能，提升了后排乘坐的舒适性和整车豪华感。

吉利领克03试驾测评介绍：1、领克03对领克家族式设计语言“都市对立美学”的再延续和进化，充分融合了空气动力学设计理念，风阻系数Cd仅为0.27，升力系数为-0.025，充分诠释了03的运动气质；2、领克03的动力基因，搭载Drive-E1.5TD高效能发动机和7DCT湿式双离合变速箱的高效动力组合，最高动力输出180P马力、最大扭矩265N-m；3、领克03运动基因的表达，基于CMA基础模块架构打造，03具有加速快（百公里加速时间仅7.9秒）、刹车猛（堪比跑车制动性能的35.5m的百公里制动成绩）、弯道稳（前麦弗逊\/后多连杆式独立悬挂、来自欧洲顶级跑车团队调校的底盘、高性能轮胎、前1597mm\/后1597mm同级最宽轮距）等产品优势。

吉利领克02的试驾评测总体还是挺好的，参考：1、02的长宽高为4448\/1890\/1528mm，轴距为2702mm，比起领克01要小一些，这也可以看出这款车的定位是低于领克01的入门级紧凑型SUV；2、内饰设计上，领克02也和领克01一样采用了偏向驾驶位的中控设计，除了出风口的设计不一样外，其它造型两款车都很相像；3、配置上，像ESP、上坡辅助、倒车影像、多功能方向盘这也的基础配置领克02都很齐全，所以即便最低配的车型，领克02也能满足大部分家庭用户的需求；4、而动力方面，领克02将搭载1.5T\/2.0T两款不同的发动机，其中2.0T发动机可能只有最高配车型才会配备，而1.5T发动机又分低\/高功率两个版本，它们的最大功率分别为156马力和180马力，峰值扭矩为245牛·米和265牛·米，与之匹配的是一款7速湿式双离合变速箱，而2.0T车型最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米，传动系统方面匹配的是6速自动变速箱和7速湿式双离合变速箱。

领克01新能源是在2018年7月27日正式上市的：1、作为领克01的插电式混动版，它在外观上与在售的燃油版领克01相比并无太大区别，只是在细节之处有所变化。比如位于左前翼子板处新增的充电口以及车尾右下方增加的PHEV标识。整体看上去依旧简约大气；2、而在内饰方面，二者的区别也都是体现在细节方面。新车在副驾驶手套箱上方的银色装饰条中增加了PHEV铭牌，同时内饰部分真皮缝线采用了蓝色设计，从而突出新能源车与燃油车特有的区别；3、在动力方面，领克01PHEV采用CMA架构的插电式混动动力总成，由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成。其中发动机最大功率为132kW，峰值扭矩为265Nm；电动机最大功率为60kW，峰值扭矩为160Nm，与发动机匹配的是一台7挡双离合变速器。据介绍，领克01PHEV在纯电动模式下最大续航里程为51km，综合油耗仅为1.7L\/100km，而综合续航里程达到同级最大的992km。

领克01发动机：1、领克01采用的是与沃尔沃V40同款类型的Drive-E系列VEP42.0T涡轮增压发动机，即2.0T低功率版T4沃德十佳发动机。该款发动机仅重127kg，且缸体缸盖全部采用全铝设计，体积更小，配合燃油二次喷射以及中置高压缸内直喷技术，全面提升了燃油效率，实现了低油耗和低排放的双重优势；2、此外，小口径、轻量化的涡轮也使得涡轮能更早介入，1400rpm即可达到最大扭矩，废气涡轮增压系统则有效增大进气量，提升发动机的最大功率和扭矩；3、领克01，6MT采用的是格特拉克纯进口变速箱，可靠性比较好；而6AT则是爱信的第三代变速箱，相信也不会有异议。而最大的争议，应该就是它的7DCT变速箱，这款变速箱是吉利自家研发的湿式双离合变速器，据说传动效率高达95.5%。

领克01油耗还不错，我市区走的话4毛钱一公里，高速3毛多，挺省的：1、领克01将率先搭载源自Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机，最大功率为140kW\/4500rpm；2、最大扭矩为300Nm\/1400-4000rpm，其百公里油耗双双破7L，其中两驱车型为6.5L\/100km，四驱车型为6.9L\/100km，0-100km\/h加速成绩分别为7.7s和7.9s；3、领克01车型配有同级最全面的动力组合，搭载由沃尔沃技术2.0TD涡轮增压发动机，并匹配6速手动、手自一体和7速双离合三种变速箱，两驱、四驱两种驱动模式。

领克01新能源评测：1、领克01采用NVH全面豪华配置，能从源头避免噪音震动的产生；阻隔噪音传播途径，优化声品质，让声品质更纯净，频率稳定，配备INFINITYHi-Fi级10喇叭音响，功率共达到360W，豪车级别的音响配置；2、2019款领克01进行了多达10项的功能优化。中央扶手滑动设计提升了长途驾驶的舒适性，座椅通过坐垫加长，提升了腿部支撑等；3、无线充电、扶手箱内部及后部USB充电口位置增加照明功能，伸缩式后备箱置物架提升了便利性和灵活性，无盖式加油设计让加油较为方便；4、2019款领克01整车配置也有多项升级，360°全景影像系统为用户提供全方位视野，双麦克风设计提升了人机交互语音识别的精准度及有效性，副驾驶座椅后排电动调节功能，提升了后排乘坐的舒适性和整车豪华感。

福特领界试驾评测：1、对于福特领界，完全是合资的品牌自主的价格，它没有什么惊艳的地方，尺寸比翼虎还大，但定位依然比翼虎低；2、它用的是跟江铃驭胜S330同款的1.5T发动机，最大马力只有140匹，除了顶配车型搭载了混动系统，它在动力上亮点不多；3、配置和内饰上，它还是非常很懂国人需求的，也比较有挡次感，福特也想通过来这款车打开入门级合资SUV的大门，但问题是，许多消费者认为这款车就是驭胜S330的换标车，从造型到动力非常相似，让很多人心存芥蒂，就看厂家怎么回应这种质疑了，如果抛开这个，在合资品牌中这款产品还是有一定竞争力的。

吉利嘉际试驾评测如下：1、嘉际这款车从外观上看还是不错的，这几年国产车的外形设计越来越受到大家的认可，吉利在这方面就做的不错。嘉际的外形方面设计的非常年轻化，吉利家族化的水滴涟漪造型在嘉际身上有了新的改变，感觉更加大方了一点，线条也很凌厉，显得非常运动化和年轻化，能够满足当下年轻家庭审美的需求；2、而且嘉际这款车是针对现在越来越多的二胎家庭打造，因此空间方面是有很大的优势的。长宽高分别为4706mm\/1909mm\/1690mm，轴距为2805mm，这样的空间给嘉际带来了灵活的座椅布局，按照目前的情况来看，嘉际一共有2+2+2、2+2+3、2+3+2三种不同的布局，足够满足不同的家庭或者商务的需求，属于居家、商务通吃的MPV；3、动力方面，由于这几年吉利在新能源方面的发展，因此嘉际也会推出新能源车型，从目前得到的消息来看，嘉际将提供1.5TD+48V轻混、1.5TD插电式混合动力以及1.8TD三种动力车型。其中1.5TD+48V微混车型的最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为300牛·米。变速箱方面也会有7速双离合和6AT两种提供消费者选择，选择余地还是很大的。

吉利缤越试驾评测：1、吉利缤越有着很好的安全装备，汽车就会有提示，比如车道偏离警告，当司机走错方向时，车上会有提示，直到司机找到正确的位置，所以乘客们就会很安全；2、车上也有高清的行车记录仪，虽然它体积小，但它的作用比较大，可以帮助车主记录很多信息；3、对于车内，吉利缤越汽车比较偏运动风，不会特别豪华，车内颜色比较单一，可以是黑色和红色的碰撞设计，也可以是全黑色，买家可以自己选择，吉利缤越汽车也采用了悬浮式的设计，使用的时候会很方便。

吉利帝豪试驾评测，帝豪GS：1、说起帝豪GS，很多人会联想到吉利缤越，因为两车在硬件水平和价格上都十分接近，但在外形上，帝豪GS则更偏向于跨界SUV造型-更加扁平的车身、略微向下延伸的车顶线条。与传统SUV造型有别的跨界SUV，带来的自然是更多的时尚感；2、外观造型部分，帝豪GS带来更多的是时尚感，同时无论是黑色中网格栅的处理、还是车尾双出排气营造的运动感，都能看出吉利在外形设计上已经相当成熟，在应该走运动、时尚路线的帝豪GS身上，毫不吝啬地把该有的特诊都展现到位；3、对于既想要两厢轿车形态又需要拥有较好通过性的年轻消费者来说，相信帝豪GS的外形是十分有吸引力的。

领克01的噪音大部分来自于发动机的噪音和来自路面的噪音。领克01实测噪音，怠速为39.4分贝，60km/h为56.7分贝，80km/h为60.1分贝，120km/h为65.3分贝，实测数据不差，但是体感上发动机的噪音和路面的噪音都比较明显。 汽车车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音..）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。 同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝.在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝。汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。

吉利缤瑞试驾评测怎么样？吉利缤瑞试驾评测：1、吉利缤瑞搭载了1.0T和1.4T两种发动机其中1.0T增加了6速手动变速箱;2、真皮座椅、无钥匙进入/启动、车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达/影像、全液晶仪表、大尺寸中控屏、定速巡航等等配置，性价比高，综合油耗在8L左右;3、吉利缤瑞是吉利汽车官方首款运动风轿车A06，正式定名为“吉利缤瑞”。缤瑞是吉利针对年青族群推出的一款车型。