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林肯领航员试驾测评怎么样?

发布时间:2021-04-28 07:38:03 原创 来源:中华网 阅读:3295
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今天就带大家一起来评测下这款全尺寸豪华SUV--林肯领航员:

1、领航员侧面线条都是非常硬朗的,但是看到它的接近角,中央位置还有离去角,就能知道通过一些烂路是完全没有问题的,不会因为它的块头大而感觉非常的笨重。22寸的轮毂使它看上去更为稳重;

2、领航员在车身做了金属的铭牌还有些镀铬的装饰,在这辆车上不会显得那么的突兀。1米9高的车身想要在行李架上放东西就需要踩点什么了,只要一开车门就可以踩到脚踏板;

3、在内饰方面,在下觉得超过100万的车用料,做工都在这里了。摩登游艇系列专属的柚木板,还有摸起来很细腻的翻毛皮,和非常精致的12.3英寸的全液晶仪表盘。还可以三台手机同时充电,充电口用完了还可以放入一个无线充电的手机。除了杯架之外,在下觉得最夸张的是它的储物空间。它不仅深,而且还很宽,还有分层。在后视镜的上方有另外留了一个USB接口专门接行车记录仪,这是专门为中国用户设计的;

4、坐在前排的舒适度还是挺好的,但坐在第二排会有点待遇落差,过颠簸路段的时候抛离感还是比较强的。领航者的抬头显示还是不错的。第一,非常的亮。第二,它能显示时间,温度,和前后车的距离,旁边的限速牌,还有可用燃油续航旅程。

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新款林肯领航员怎么样?

林肯领航员(Navigator)是福特汽车公司生产的一款豪华的全尺寸SUV,创立了豪华运动型多功能汽车的新理念:1、林肯领航员采用全新的5.4升V8引擎,最大输出功率可达224千瓦,最大扭矩为490牛·米,动力相当强劲,让驾驶它的每个人都觉得动力澎湃,激情四射;2、新型发动机搭配全新的6速2F自动变速器,提供两轮或四轮驱动。新的动力系统通过增加变速器的速比范围,并融入更先进的发动机制造工艺,在提高汽车性能的同时,也进一步提高了燃油经济性;3、在起步加速时,领航员表现得很沉稳顺畅,踩住油门1\/2深度不放,在加速过程中,感觉变速器在增挡、转速回落时有顿挫的感觉,这与整车外观所表现出来的气势毫无差池,当挡位升至5挡或6挡时,这款车在公路上表现出来的气势可以说是“所向披靡”。而在弯道中,虽然林肯领航者依然秉承了美国车风格偏软的悬挂设定,但是相对较大的轮矩使得这款车在高速过弯时的侧倾现象并不明显;4、“领航员”的悬架系统采用四轮独立空气悬架,在坑凹的路面可以通过旋钮调整到四驱模式,此时底盘会升高10cm;5、林肯领航员配有福特专利产品——横向动稳性控制装置的AdvanceTrac安全系统;该系统增加了一项业内领先的新型技术,可有效降低发生翻车的危险系数;同时该系统为司机提供了一种交互式汽车动向的转向不足现象;林肯领航员是同类车型中唯一连续四年通过美国最高级别的五星级碰撞测试的车辆。
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林肯领航员多少钱一辆?

林肯领航员需要大概是100多万就能买到了:1、林肯领航员在售款全系共两款车型,均匹配3.5TV6双涡轮增压发动机和10AT变速箱,最大功率达到了415马力,峰值扭矩为670牛·米;2、在实际测试中,领航员的百公里加速为6.13秒。在油耗表现方面,林肯领航员的实测成绩为12.9L\/100km;3、外观方面,全新领航员沿用了林肯最新的家族式设计,硕大的进气格栅取代了以往分体式的飞翼造型。此外,整车线条较为柔和,视觉效果更加现代化。车尾的造型方方正正,配上标志性的连体式LED尾灯,让林肯领航员在夜晚车灯点亮时很有辨识度。
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起亚k900试驾测评怎么样?

起亚k900这款车试驾测评介绍:1、K900采用了起亚家族化的虎啸式进气格栅,作为一款高级别的轿车,新车的进气格栅内部采用了直瀑型的亮条以凸显车辆的华贵感;2、大灯造型在家族脸谱的架构下进行了重新设计,灯组内部结构更加复杂,采用了目前流行的LED光源的大灯,而前保险杠上的雾灯和LED日间行驶灯结合为一体,突显其高端的定位。大尺寸双色多辐轮毂也比目前起亚使用的战斧型轮毂看起来要沉稳不少,十分贴合它的定位;3、饰方面,整体依旧延续了其外观沉稳、高端的定位,整体显得非常踏实,用料也十分的讲究完全没有K3或K5那样的轻浮感,特别是整个仪表都采用了全液晶显示的仪表,凸显了它注重科技性的一面。
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领航员林肯内饰怎么样?

林肯领航员内饰:1、进入“领航员”驾驶舱,宽大得可以拿倒立的空间是意料之中的,而最吸引人眼球的地方还是金属质地的中控台,此时环绕于车厢的音乐撞击声,让人不由得想起“滚石”舞厅中热血沸腾的人群;2、中控台的造型与宽大的黑色车身相呼应,特殊金属材料所特有的质感和视觉感与直线条的完美组合,营造出驾驶舱内舒适、惬意而大气的氛围;3、坐入驾驶位置,仔细琢磨各种开关和旋钮的功能,还会发现“领航员”的特别之处:虽然方向盘不能前后伸缩调节,但是脚踏板可以上下调整位置;4、方向盘上的各种控制键,除了常规的电话、音响,还能调整空调的风量大小,这在其它汽车中是不具备的。因为车身尺寸的宽大,“领航员”的车内设计拥有更多的优势,也意味着有更多的空间用来挥霍。
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兰博基尼urus试驾测评怎么样?

兰博基尼urus试驾测评:1、从外观来看,它不但大量引用了之前概念车的设计,而且在细节上变得更加的激进,比如锋利的车身线条让它看起来更加的具有进攻性,有着十分强烈的运动感;2、而在尺寸方面,它的车身为5112\/2016\/1638mm,轴距3003mm,在气势上完全超过了宾利添越,保时捷卡宴等车型。同时从其尾部来看,兰博基尼标志性的尾灯设计依然有着很高的辨识度,同时凌厉的车显线条和轿跑化的尾部设计都让它有更强的辨识度;3、而在内饰部分,它将机械感和科技结合了起来,同时大量的Alcantara材料也突出了运动感。
发布时间:2021-04-27 19:12:04 阅读:2593

全新卡宴试驾测评怎么样?

全新卡宴试驾测评如下:1、保时捷卡宴(cayenne)是保时捷旗下的一款带有跑车气质的SUV,卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展;2、该车继承了保时捷家族的速度特质,搭配的是一台4.5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机;3、最大功率为340马力,最高时速可达到266公里\/小时,成为世界上速度最快的越野车。
发布时间:2021-04-25 23:52:05 阅读:1462

大切诺基2019款试驾测评怎么样?

2019款大切诺基试驾测评如下:1、从外观上看,2019款大切诺基与现款车型没有明显改变,仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出。而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮,2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮;2、虽然在排气和车轮上由所减配,但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化,依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气,缺乏时尚元素;3、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6LV6自然吸气发动机,相比时下流行的涡轮增压发动机,这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势,但油耗会比较高;4、此外,大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统,配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式,整体越野性能还是值得肯定的。
发布时间:2021-04-25 19:15:05 阅读:1292

2020款福克斯试驾测评怎么样?

2020款福克斯试驾测评感觉:1、2020款1.5L三厢自动锋跃型。随着ST-Line外观套件的下放,消费者在这辆售价12.08万元的入门版AT车型上,也能享受到动感十足的视觉效果;2、一眼望去,除了大面积的车身主体色外,其他的所有部分都使用了黑色处理。硕大的蜂窝状格栅以及保险杠上所有的开口部分,都使用了哑光黑色的部件;3、透过“大嘴”,我们还能看到全系标配的主动进气格栅。高速行驶时,格栅关闭,可以在一定程度上降低风阻,提升燃油经济性。而在寒冷的冬季,关闭后的格栅能起到保温的作用,让发动机快速升温,尽快进入工作状态;4、大灯使用了当下流行的多边形造型,十分动感。半边环绕式的LED日行灯条,让整个车头看上去很精神。不过,由于是入门级车型,这对大灯使用的是卤素光源。中高配车型则配备更加炫目的LED大灯;5、相比上一代三厢车型,新一代福克斯的侧面线条更为修长,车体各部分的比例也更加协调。下方的侧裙是ST-Line外观套件的一部分,折线的设计配合隆起的下腰线,凸显出侧面的肌肉感。
发布时间:2021-04-25 19:02:05 阅读:1302

雷克萨斯es260试驾测评怎么样?

雷克萨斯es260试驾测评:1、首先外型上,前保险杠由铝制成,并包括闪电符号LED前灯。锋利的LED日间行车灯足够明亮,保险杠还具有格栅补充雾灯罩,并具有与格栅相同的蜂窝状图案;2、侧面采用19英寸分体式五辐合金,采用黑色处理。排气管外壳采用镀铬处理,并放置在黑色塑料覆层上。行李箱上的扰流唇和车顶上的鲨鱼鳍天线增添了汽车的运动特性。后保险杠也是由铝制成;3、内饰上,雷克萨斯的真皮前排座椅可以很好地拥抱,适合长途旅行。在后方,有足够的空间可以容纳三个人。方向盘采用皮革包裹,并带有拇指轮廓。它尺寸合适,车轮上的所有按钮都可以通过拇指轻松访问。仪表板在仪表板和变速杆周围有红色点缀。
发布时间:2021-04-25 18:52:04 阅读:1328

普拉多2019款试驾测评怎么样?

2019款普拉多试驾测评:1、普拉多的内饰设计更中规中矩,除了木纹饰板,中控台上还嵌有银色仿金属材料,无论在质感或装配方面,都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车,就不应该对这种氛围感到陌生;2、行驶在普通公路上,普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈,柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾,但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平,甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔;3、他也能过滤掉八成以上的躁动,决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现,让帕杰罗也不得不甘拜下风;4、上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机,2002年换代后,新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升,且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术,最大功率达179千瓦,最大扭矩也有376牛米,整体动力水平上升了一个台阶,低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意;5、正如前面提到的,2005款普拉多已经升级到5挡自动变速器,但是由于车辆协调方面的原因,此次的测试车并非一汽丰田的最新型号。如果不出意外,新款车的加速性能应该更出色。
发布时间:2021-04-25 17:42:04 阅读:1272

迈凯伦570s试驾测评怎么样?

迈凯伦570s试驾测评蛮好的,具体如下:1、作为一家赛车公司,迈凯伦的造车的风格和视觉语言均源自一级方程式赛车,并创造史上最令人兴奋、技术最先进和空气动力学最精密的超级跑车,迈凯伦P1;2、570S是迈凯轮家族的入门级系列,但是他低矮的车头宽大的车身,看上去却非常的霸气,非常的超跑;3、因为采用了很多创新的空气动力学的设计,所以车身侧面看上去不仅线条流畅,而且非常的新颖,很直接的传达超跑的味道,好像在秀他的肌肉线条一样,给人一种很强大的视觉冲击力;4、另外迈凯伦也非常厚道的为旗下所有车型都配备了剪刀门,剪刀门的开启方式非常的特别,一般的超跑的门把手都很小,甚至会隐藏起来,570S就是这样一种设计;5、570S尾部造型很特别,全黑的造型好像在有意弱化车尾,但是尾灯和巨大的扩散器,又好像在强化车尾的视觉感受,这种夸张的设计手法,让迈凯轮的全系车型看起来都差不多,如果被人误认为是大名鼎鼎的P1,也是一件挺爽的事儿。
发布时间:2021-04-25 17:39:04 阅读:1255

雷克萨斯ls460试驾测评怎么样?

雷克萨斯ls460试驾测评:1、LS460的音响系统仍然由著名的MarkLevinson提供,全车共有19个喇叭,模拟7.1声道输出,各种声音的层次分明,音响效果相当逼真。在试车现场,MarkLevinson负责匹配LS的工程师表示,该车尽量让每一位乘客都得到最理想的声场效果,而不会遗忘驾驶舱中的某个角落;2、4区自动空调也有独到之处,后排车顶上有一个头部空调出风口,冷气自上而下的流动更有利于降温,而且风速柔和。真想一直坐在后排,享受这些奢侈的设备,细腻的真皮和优质的桃木围绕着驾驶座。中控台上的金属装饰使LS更为年轻化。自发光仪表清澈见底,宽大的座椅有如小号的沙发,连方向盘都有电加热的功能,LS的专职司机也成了令人向往的职业。略显不足的是后窗有些小,后方视野有点受限制,但与动感的造型相比,做出这点妥协不算什么;3、在类似iDrive这样的中央控制系统大行其道的今天,雷克萨斯仍然固守着传统中控台阵地。谈到这个情况,LS的主任设计师吉田守孝解释道:我们想要的是直接的功能,而不是为了看上去简单。当你没有十足把握的时候,就不要让顾客去改变。这也是雷克萨斯的哲学之一,需要新技术,但绝不会赶着第一批“吃螃蟹”。
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马自达32019款试驾测评怎么样?

19款马自达320试驾测评如下:1、采用2.0升DISI缸内直喷发动机的高配Axela(新马自达3)车型,还匹配有马自达最新研发的i-stop智能无空转系统。这套系统可以取消发动机怠速等待的工况,在启动电机转动的同时;2、通过直喷系统向停止的发动机气缸内直接喷射燃料进行点火,利用爆发力挤压活塞实现再启动。同时在发动机停止时控制活塞位置,省去了再启动时将活塞移至压缩工序位置的时间;3、如此以来,采用这套系统的新马自达3在匹配自动变速器时可以做到0.35秒内重新启动。
发布时间:2021-04-25 16:35:04 阅读:1219

林肯领航员怎么样优点缺点

林肯领航员怎么样优点缺点?林肯领航员的优缺点:1、优点就是:林肯领航员的外观真是相当霸气了,帅气的前脸,一体式的中网,自适应LED大灯,修长的车身,笔直的腰线决定了林肯领航员的霸气,与质感,稳重而强大的气场决定了林肯领航员是一款男人开的大尺寸SUV,霸气十足;2、在动力方向,林肯领航员跑起来十分给力,虽然近三吨的体重让领航员起步较慢,但是当跑起来时可以说是越战越勇,行驶中完全忘记是一款近三顿重的SUV,动力很强,而且高速巡航感受很棒,基本听不到胎噪,风噪。在车内营造安静舒适的环境;3、缺点就是:对于油耗,林肯领航员的油耗偏大,毕竟是全尺寸的SUV,在堵车时油耗可近20,,但是对于如此大的SUV,油耗不是一个大问题。
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林肯领航员车身尺寸

林肯领航员的长宽高分别为5355*2073*1937mm,轴距为3112mm。从这款车的车身尺寸就可以看出,这款车可以说是非常大,在全尺寸SUV中,这款车的车身尺寸一直占据着领先的地位。这款车的大尺寸也比较符合中国消费者对用车的需求,车内的空间表现可以满足消费者对用车的需求。从这款车的外观来看,这款车的车头部分采用的是经典的美式设计风格,星辉式的中网设计非常的显眼,不仅看上去非常协调,同时还给人一种气势满满的感觉。作为一款全尺寸SUV,这款车的内饰设计也是非常精致的,豪华的内饰把简约而大气的风格展现的淋漓尽致,汽车的内饰采用的是大面积的软性材料装饰,能够用手触摸到的地方全部都是软性材质包裹。在动力方面,这款车搭载的是一台3.5T双涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为285kw,最大扭矩为680牛米,在传动方面,这款车匹配的是10挡手自一体变速箱,这款车的动力表现也是非常优秀的。
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