荣威i5碰撞测试结果怎么样?

广汽丰田威兰达车型的测评结果显示，分析如下：安全指数：威兰达在代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目获得较差评价(P)，在车内乘员安全指数上获得了优秀(G)，在车外行人安全指数获得优秀(G)，车辆辅助安全指数获得优秀(G)。耐撞性及经济性指数：该车的15km/h正面碰撞得分为2分，其中耐撞性得分为2分(满分6分)，维修经济性得分为0分(满分24分)；15km/h的追尾碰撞得分为18分，其中耐撞性得分为6分(满分6分)，维修经济性得分为12分(满分24分)。最终的加权得分为7.33分(满分30分)，威兰达获得较差(P)评价。

crv碰撞测试结果是碰撞星级为五级，以下是关于crv的介绍：1、简介：本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。2、优点：外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动。用料和做工有所提升。配置不错。动力强劲。操控灵活。性价比较高。3、空间：整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感。车内储物空间丰富实用。座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。

从碰撞成绩来看，全新现代伊兰特（海外版）在25%小面积偏置碰撞（含主驾侧和副驾侧）、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅等测试中，均获得了优秀（G）的成绩。相关介绍如下：1、成绩公布：近日，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了美版全新现代伊兰特车型（海外版）的碰撞测试成绩。该车在碰撞测试方面表现优异，整体获得“Top-Safety-Pick”（顶级安全）评价。不过，该车低配版车型因为配备的是卤素大灯，因此它的照明效果表现不佳，对整体的成绩产生了一定的影响。2、前部防撞：该车的前部防碰撞系统在测试中也获得了不错的成绩，但儿童安全座椅仅获得“可接受”（A）评分。在前大灯照明效果评价中，低配车型的卤素大灯存在较为明显的照明不足现象，因此仅获得“P”的最低评价。

荣放2019款碰撞测试还可以，得来四颗星：1、19款的黑色个人认为比前面的款好看，特别是车头的设计我很满意，还增加了前后保险杠的装饰风格，显得格外的年轻运动，整体给我的感觉就是很适合我。车灯设计：前后灯的设计都很实用，特别是那个自动大灯是真的很好用；2、内饰方面，内饰设计干净，简单没有过多乱七八糟的东西，适合新手的我，电子手刹都没有，我想也只有丰田了，下一代电子手刹有望了，现款的实用性和稳定性还是不错的，希望电子配置再提升一些吧，这个后排要吐槽一下，连个后排出风口都没有；3、动力方面，我是个新手，这车给我的感觉就是踩油就去，我这是2.0的，对于新手的我动力是够了。

长安cs55碰撞测试结果如下：1、长安CS55以58.6分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞16.99分（94.39%）、正面40%碰撞试验得分：16.99分（94.39%）、侧面碰撞试验得分：18.00分（100%）；2、时速高于50km，100%正面碰撞中长安CS55车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，HEEAB高刚度钢吸能构架式车身，打造防撞“金钟罩”，当然，在实际驾驶中，博世新一代PAB预警辅助制动系统可以发出警示；3、正面40%碰撞，碰撞速度为64km\/h，受力面积更小，对着重考核乘员保护！吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证；50-51km\/h的侧面碰撞中长安CS55高强度车身加上全方位6安全气囊形成了坚实的铠甲；4、重要的一点，车门在碰撞后依旧可以开启便于逃生！除了被动安全，它的主动安全也是相当过硬！比如停走式ACC全速自适应巡航系统、行人预警辅助系统、APA自动泊车辅助系统、CTW倒车横向预警…等智能辅助驾驶配置，更让驾驶者信心十足。

荣威i5碰撞测试结果是4个星：1、荣威i5车载网络有来自用户的反馈，荣威i5的设计精致美观，但发动机噪音有点大，排气管有一种奇怪的噪音；2、荣威i5内部空间很大，乘坐舒适性好，配置也很高，但油漆很容易被砸碎。荣威i5发动机的动力转速有点弱，机箱有点松动，隔音不行。荣威i5价格实惠，配置也很好；3、它还配备自动停车，电子手刹和无钥匙进入。转向非常精确，并配备全景图像功能。荣威i5减震有点硬，车崎岖不平，油门响应不灵敏。

荣威i5个人觉得还不错，就是油耗有点高，实际油耗大概10个左右，荣威i5的配置简介：1、根据高低配的不同，荣威i5的尾部标识、下护板设计、雾灯饰条、外后视镜、下格栅等均分别拥有两种样式，轮圈有四种样式可选，还可选择是否带有天窗、扰流板以及车门饰条等；2、荣威i5配备10.1英寸高清魅彩触控电容屏与12.3英寸液晶数字交互组合仪表，并搭载互联网汽车智能系统2.0-基于AliOS的斑马智行解决方案；3、荣威i5将搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，最大功率输出分别为116马力和169马力，最大扭矩达到142N·m和250N·m，将匹配6速手动和7速双离合变速箱，标配无钥匙进入、14键多功能方向盘、全气候车灯等16项高感知配置。

荣威i5碰撞测试好不错，测试得分为90分：1、外观：其实说到外观，每一个人对外观的审美都不一样。虽然定位在家用车，我可是一个颜值控哦，无论是人还是物，若是外观都看不上，那么是不会再继续去了解它的内在的；2、当然，这台荣威i5也不例外，选择这款车首先也是因为看上了它的外观，无论是前脸还是尾部或是线条，整体设计都非常精致美观；3、i5属于紧凑型车，车身尺寸与同级别的相比没什么区别。对于普通身材的人来说，车子还是很宽敞的。比如我，1米72，体重125，对我来说是够用了，不会说觉得紧凑的感觉；4、后排坐下3个人基本是可以的，还算比较舒适，但是真的不太喜欢中间的凸起的设计。空间乘坐舒适度的话，座椅软软的，很舒服。不过，过减速带时，感觉明显。噪音处理方面：算是中等水平吧，能接受。

荣威i5真实油耗测试是百公里油耗低至5.5升：1、荣威i5车载网络有来自用户的反馈，荣威i5的设计精致美观，但发动机噪音有点大，排气管有一种奇怪的噪音；2、荣威i5内部空间很大，乘坐舒适性好，配置也很高，但油漆很容易被砸碎。荣威i5发动机的动力转速有点弱，机箱有点松动，隔音不行。荣威i5价格实惠，配置也很好；3、它还配备自动停车，电子手刹和无钥匙进入。转向非常精确，并配备全景图像功能。荣威i5减震有点硬，车崎岖不平，油门响应不灵敏。

荣威x3碰撞测试挺好的：1、上汽荣威RX318T旗舰版车型正式上市，新车售价为12.38万元。荣威RX318T旗舰版搭载上汽世界级“蓝芯”高效动力总成，采用上汽与通用联合研发的SGE1.3TDI双喷涡轮增压发动机；2、匹配加速换挡时更为平顺、快速的爱信全新第三代6AT变速箱，最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米。荣威RX318T旗舰版的综合油耗低至6.6L\/100km；3、荣威RX318T旗舰版，荣威RX3的长宽高分别为4408*1804*1651mm，轴距达到2625mm。其后备箱可以放8个20寸箱子或4个24寸箱子，车内还有25处人性化储物空间；4、荣威RX318T旗舰版拥有同级最大的1.19㎡全景天窗，在主动安全防护方面，荣威RX3同级首配12项安全功能EPB，跨级标配前排侧气囊等，还有拥有同级小A柱障碍角，为用户出行提供安全防护和开阔的行车视野。

领克01碰撞测试结果还不错，达到了5颗星：1、领克01在安全配置的规格上与沃尔沃技术协同，搭载了ACC自适应巡航、AEB自动刹车功能、全景影像、倒车侧方辅助、盲点监测系统、主动远近光调节等17项智能驾驶辅助技术；2、无论前行、并线还是泊车都能为用户提供保护，规避行车风险的同时也有效降低驾驶疲劳感。其中，ACCQA带排队功能的自适应巡航系统，兼具定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，且适应于不同路况；3、FCW前方碰撞预警系统和AEB带行人识别功能的主动式刹车系统相辅相成，当FCW前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时，会向驾驶员发出预警，并会自动对车辆进行刹车介入，以避免事故发生。

荣威rx3碰撞测试五颗星：1、荣威RX3正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，时速高于50km，车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，得益于高强度笼式车身结构和吸能发动机舱；2、正面40%碰撞，碰撞速度为64km\/h，荣威RX3受力面积更小，着重考核乘员保护！吸能设计、A、B柱加强板和车身扭转刚度也再次得到验证；3、50-51km\/h的侧面碰撞，荣威RX3高强度车身加上全车6个安全气囊和前排三点式预紧限力安全带形成了坚实的铠甲；4、除了被动安全，荣威RX3的主动安全也是相当过硬，比如HAS坡起辅助、HDC下坡辅助、BOSCH第九代ESP电子稳定系统、车尾倒车雷达+车尾倒车影像、国际标准ISOFIX后排儿童座椅座椅系统…更让驾驶者信心十足。

荣放2020款碰撞测试4.5星，参数：1、在外形方面，丰田RAV4的长宽高为4595\/1854\/1699mm，轴距达到了2690mm，与老款车型在外观上基本没有太大的变化。依旧是经典的家族式风格，前脸看起来非常有层次感，进气格栅被镀铬装饰条划分为上下两部分。引擎盖的线条连接丰田的logo和两侧大灯，非常遗憾的是，只有在顶配的RAV4荣放才配备LED大灯。尾部的造型依旧是非常简洁的风格，顶配车型的LED尾灯在夜间点亮后有非常高的辨识度；2、内饰与老款车型相比基本上看不到变化，只是细节上进行了调整。中控台上部手感比较硬，下方则是大面积的皮革包裹，有非常好的触感。方向盘粗细适中，还有皮质包裹，由于填充物较少，整体的握持感还是偏硬。值得一提的是，这次2019款的RAV4荣放全系标配ESP车身稳定系统，非常符合当下的用车需求。车次高配车型的仪表盘换成了双圈式的，中间配有彩色显示屏，看起来比较高挡；3、在动力方面，2019款丰田RAV4荣放只有2.0L自然吸气发动机这一个版本，匹配了可以模拟8挡的CVT无级变速变速箱。这台代号为6ZR-FAE这台2.0L的发动机最大马力151匹，峰值扭矩192牛米，发动机转速在3800转就能爆发出强大扭矩。全铝合金材质的发动机配上多点电喷的技术，在满足轻量化的同时也满足国六B级排放标准。

第五代荣放碰撞测试4.5星，配置：1、全新丰田RAV4由于采用了丰田全新的设计语言，一改以为中庸的风格而变得时尚、年轻了许多，这一次改款，它将外观设计的变化重点放在了前脸上，进气格栅、前大灯、前保险杠都有相应的修改，给我的直观感受是简化了之前的设计，看着更加顺眼自然。依我所见，这样的设计会更加符合时下主流消费者的审美观，尤其是年轻消费者；2、车身侧面的变化并不多，而从细节来看，前后保险杠经过重新设计后往外凸出的部分有所增加。当然，如此细小的变化并不会带来明显的视觉感受差异。荣放的长宽高分别为4600\/1845\/1690mm，轴距为2660mm，相比老款车型车身长度增加30mm，高度增加20mm；3、车尾部分与现款车型相比变化较小，主要集中在尾灯和后保险杠上，尾灯变化不大，只是内部灯腔进行了重新设计，并且采用LED光源。后保险杠也采用了双色设计，整体与前灯组相呼应更加时尚。

2019起亚智跑碰撞成绩不错：1、起亚销量突破13.2万辆智跑增16.9%焕驰涨54.2%2019年的国内车市仍未好转，同比下滑达到双位数的企业比比皆是；2、作为韩系品牌在华主力之一的东风悦达起亚，凭借新产品的助力以及创新营销，在2019年仍保持了稳定的市场成绩；3、近日网上车市获悉，东风悦达起亚1-5月累计销量已经突破13.2万辆，具体到5月，新一代智跑和焕驰表现最好，分别同比增长16.9%和54.2%。2019年东风悦达起亚将推出5款新车，新一代K3插电混动以及新一代KX3将在年内开卖。

大众新捷达碰撞测试成绩五颗星，一汽大众捷达安全性我感觉还是蛮高的，比较放心：1、一汽大众捷达的车身51%以上都用的是高强度钢板，侧围框加强件抗拉强度是普通钢材的4到5倍呢；2、从安全性能方面，客观的说新捷达还是做得比较厚道的。就拿焊接技术这点来说，捷达采用的是大众汽车特有的激光焊接技术，大大提高了整车刚度，也提高了整车碰撞安全性能；3、另外新捷达配备了ABS+EBD（防抱死和制动力分配）功能，还有ESP（电子稳定程序）与ASR（牵引力控制）可以在湿滑路面或过渡操控车辆时为车辆提供安全保证，这是当前汽车防滑装置的最高级形式。

长安75plus碰撞测试结果4.3星，配置：1、CS75分手动版和自动版两款，根据专业媒体的测试，其中手动版百公里加速在11秒左右，自动版在10秒左右；2、18款CS75搭载L了长安自主研发的中国芯——蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机，其最大功率为131KW，最大扭矩为265N-m，性能参数突出；3、同时在1450rpm即可达到265N.m的峰值扭矩，动力澎湃、响应迅捷。前不久CS75还获得了中国十佳发动机的称号。

长安cs75plus碰撞测试结果如下：1、CS75PLUS的“过剩”在整车安全性方面也多有涉及。据了解，CS75PLUS已达到“C-NCAP五星碰撞标准”与中保研“优秀标准”，在整车上应用了高达38.3%的热成型刚才、超高强度钢占比，保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。前防撞横梁采用封闭型目字截面结构航空铝材料，在吸能和抗撞击性俱佳。相比于同级别产品的4气囊或者“简配版6气囊”，CS75PLUS身上配备了6个安全气囊，侧气囊面积可100%覆盖车窗。同时，CS75PLUS还配备了BOSCH9.3代电子稳定制动系统、AEB自动紧急制动辅助系统、LDW车道偏离预警、LCDA并线辅助技术、ELK紧急车道保持、360°高清全景系统等多项主动安全配置；2、伴随着消费群体的日益年轻化，全新的用户群体在消费观上将会更具“超前性”。而长安CS75PLUS的“明日”定位，在满足消费者现在及未来对产品的需求、解决产品生命周期过短问题的同时，立足现在、着眼明日的产品策略又能很好地与对手展开差异化竞争；3、长安品牌在CS75PLUS身上所做得策略改变，让我们看到了一个成熟品牌的深谋远虑和坚定信心。无论是设计、动力、配置乃至营销，长安显然没有陷入到车市遇“寒”大背景下各主机厂的焦虑当中，出手更加老练而步伐愈加稳健。长安对“明日”的布局追求，不仅为消费者带来更好的选择，更为业界在面临时代变革解决竞争难题时，提供了一种新的解决方案。

荣威i5碰撞测试结果怎样？荣威i5碰撞测试结果是4个星：1、荣威i5车载网络有来自用户的反馈，荣威i5的设计精致美观，但发动机噪音有点大，排气管有一种奇怪的噪音；2、荣威i5内部空间很大，乘坐舒适性好，配置也很高，但油漆很容易被砸碎。荣威i5发动机的动力转速有点弱，机箱有点松动，隔音不行。荣威i5价格实惠，配置也很好；3、它还配备自动停车，电子手刹和无钥匙进入。转向非常精确，并配备全景图像功能。荣威i5减震有点硬，车崎岖不平，油门响应不灵敏。

凯迪拉克ct5碰撞测试结果怎么样？凯迪拉克ct5碰撞测试还不错，这款车的配置：1、外观方面延续了凯迪拉克品牌双外观策略，推出风尚版和运动版，创新应用的100%LED闪电灯组系统在整车周身营造出标志性的家族式垂直灯光，搭配前脸为大尺寸盾形进气格栅，以及垂直镶嵌在保险杠两侧的进气口内的日间行车灯，具有辨识度;2、此外，风尚版采用“点阵式”设计，内部被细小的镀铬修饰，下方格栅则为横幅式造型;运动版前脸格栅全部为菱形网格状并采用熏黑设计;3、内饰方面，驾驶座舱以驾驶员为中心，全系标配整车声场优化和主动降噪功能，并搭载Bose Performance系列高性能扬声器。此外，新车首次采用了10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏，率先搭载通用汽车全新一代电子架构，拥有超高速的网络数据传输、卓越的整车云更新功能(FOTA)以及全方位的网络安全设计。