事故车为什么不能买?

事故严重的事故车不能免检。免检相关介绍如下：免检介绍：如果是比较轻的交通事故,可以继续享受免检。事故严重,就不能继续享受免检。在免检条款中就有规定,车辆发生重大事故的不能享受免检。如果事故较大需要上检测台检测后才能确定能不能免检。规定介绍：所有新出厂的轿车和其他小型、微型载客汽车，以及经工业和信息化部认定免予安全技术检验的其他新出厂的机动车，在办理机动车注册登记前，不再进行安全技术检验。但出厂后两年内未申请注册登记，或者注册登记前发生交通事故，仍应进行安全技术检验。

在一个曲轴上，连接的气缸越多越平顺。多一个气缸，也就多一份动力输出。所以大排量高档汽车会配置6缸、8缸发动机就是这个道理。其实最好的是6缸发动机，它的二阶动平衡最好，而为了考虑成本因素，在动平衡和成本找到平衡点，多数车企就选择了4缸发动机。以下是4at具体介绍：1、介绍：4at变速箱意思是4挡自动变速器，属于自动挡汽车中最基本的一款变速器，而四挡指的是停车挡、倒挡、前进挡以及空挡。2、特点：at变速箱不需要离合器换挡，操控起来比较简单。

买车可以直接带现金去购买，任何个人和单位都是不可以拒绝人民币交易。根据《中华人民共和国人民币管理条例》第三条：中华人民共和国的法定货币是人民币。以人民币支付中华人民共和国境内的一切公共的和私人的债务，任何单位和个人不得拒收。买车时有以下注意事项：1、确定购买能力：买车后不影响家庭整体的生活质量，根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。2、确定汽车性能：对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。3、确定汽车价格：4s店具体探查，根据以上两步确定要买的几款汽车，亲自去4s店去查看，包括试驾，询价，贷款情况，维修保养等相关情况。

汽车不能异地购买的原因是各品牌汽车厂家为了规范区域管理，防止全国价格下滑，联合各地车辆管理所对异地购车上牌有着或重或轻的限制，但这个显然违法。《消费者权益保护法》第二章第9条明文规定介绍如下：1、介绍一：消费者享有自主选择商品或者服务的权利，消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品。2、介绍二：接受或者不接受任何一项服务，消费者在自主选择商品或者服务时有权进行比较、鉴别和挑选。

泡水车不能购买的原因如下：1、电子系统故障：车上最怕水的就是电子系统，虽然现在的车电子线路都会做防水处理，但也禁不住水大和长时间泡，一旦水长时间淹过发动机舱，很可能会使电线锈蚀出现短路，轻则导致电子功能失灵，重则引起自燃。2、发动机故障：一般水淹过发动机舱的车子，就不要尝试启动，因为不能保证发动机是否进水，直接启动会导致发动机直接报废。3、变速箱故障：泡水车不值钱就不值钱在变速箱上，变速箱都有通气孔，是用来卸掉温差变化产生的压力，一般通气孔都位于变速箱上部，如果水太大淹过发动机舱，很有可能会进水，一旦变速箱内部进水，轻则出现打滑，抖动，换挡顿挫等问题，严重的可能变速箱就得大修。4、内饰发霉：雨水中的杂质较多，被泡的车内属于一个湿度极大的环境，非常容易滋生霉菌，如果车辆不能及时晾干，霉斑不仅能毁了车内的织物和真皮面料，还会产生各种异味。

大部分车主不建议购买七座SUV，主要原因还是空间。随着二胎政策的推广，越来越多的家庭都有了第二个孩子，基于家庭人数的增加，车主们对车辆座位数的需求也随之增加，七座版车型成为最近几年特别紧俏且热销的车型，车主们买七座版车型一定不能盲目，我们要分清楚自己想买的是SUV还是MPV，这里大家要搞清楚SUV和MPV的差别，并不是所有的七座车辆都是MPV。SUV坚决不买七座版SUV是指运动型实用汽车，这款车不同于纯正的越野轿车，不可以长期在崎岖地面行驶，SUV一般在城郊使用，具有旅行车的空间，同时车辆底盘还具有越野车的通过性。SUV的特点就是动力强悍，越野通过能力突出，具有宽敞的乘坐空间，它是折中于轿车和越野车之间的车型。SUV一般具有5个座位，车辆前后轴距有限，2800mm都算是非常长的轴距，所以，SUV虽然体型庞大，但是前后长度有限，甚至没有轿车般的长度，七座版SUV则是硬生生的在五座的基础上，强行添加两个座位，车辆空间怎能足够？七座的SUV车辆，一般都分为三排，座椅布局为2+2+3，或者是2+3+2，无论怎样的布局，第三排座椅空间肯定受限，主要是车辆后面有两个轮胎，恰好处于第三排座椅的下方，导致第三排座椅空间局限性很严重，无论车辆空间多么大，第三排基本都是坐小孩儿。现在提升车辆第三排空间的主要措施有，提升车辆后轮轮距的宽度，但宽度增加，同时会造成车身宽度增加，车辆的驾驶感及便利性也会下降；提高第三排座椅的高度，但是这种方法则会限制第三排座椅的头部空间，导致乘客坐在第三排，头部经常性触顶。七座版的SUV现在都被称之为大五座，比如汉兰达、林肯飞行家、途胜等等车型，车主们购买这些车并不是看重他们的7个座位，而是这些车辆第三排都可以放倒，第二排可以向后滑移，车辆第二排乘坐空间很大，同时车辆后备箱空间充分，可以承载较多的物品或货物。MPV舒适性及空间更适宜一般的七座及以上车辆都是指MPV，MPV是从旅行轿车演变而来，它具有宽大的乘坐空间，非常舒适的乘坐感，同时还具有箱式货车的装载能力，一般都是两厢式结构，另外，MPV车辆的门，基本都是带滑轨式，车主轻轻一拉便会打开或关闭，现在比较有名的MPV就是五菱宏光、GL8、奥德赛等车型，凡是打算购买七座车的车主，我们都建议他们购买MPV，主要原因就是MPV车辆空间较大，底盘舒适度较高，乘客乘坐起来比较舒服。车主们如果真的想要购买七座版车型，最好直接选购一款MPV车辆，车辆空间足够，车辆乘坐舒适感较强，非常适合老人及小孩乘坐。你需要的是七座版车型，但是我们要搞清楚，我们需要的是SUV还是MPV，一般车主选购MPV或许会更好一些！

我个人认为标志5008不能买的问题是油耗太高了，油耗高导致很多车主不想购买的原因，其实这款这还是可以的，就是油耗高了一些：1、标致5008作为目前东风标致的销量，自上市以来受到广泛好评，2018年8月29日，新5008正式上市，作为一款中期改装车型，新款标致5008延续了家族风格的设计风格，但正面明显比老款年轻，更有青春活力；2、新5008内饰设计相比外观稍显微妙，采用双色设计，层次分明，各功能区一目了然，方向盘握感好，驾驶舒适，简单概括就是顺手好开；3、新款5008共有1.2t和1.6t发动机，如果您更关心油耗，可以对比试驾下1.2t的车型，确实比较省油，但动力不够，如果更关心动力，我个人更推荐选择1.6t发动机型号，最大输出功率167马力，动力储备还是比较充足的。

标致301不能买的原因：1、噪音大，标致301的胎噪非常明显，发动机舱盖没有隔音棉，发动机噪音轻而易举就传进车厢内；2、配置太低，标致301全系没有中控屏、导航、倒车影像，顶配与低配对比只是电动天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘、后雷达、后排杯架、自动空调、日间行车灯、车载蓝牙的区别，定速巡航、无钥匙进入和esp在顶配只能选装；3、内饰挡次太低，进入标致301的车厢，全黑塑料内饰的设计显得过于廉价，并且座椅的舒适性不够。前排没有设置中间扶手。

我个人认为标志207不能买的问题是油耗太高了，油耗高导致很多车主不想购买的原因，其实这款这还是可以的，就是油耗高了一些：1、标致207作为目前东风标致的销量，自上市以来受到广泛好评，2018年8月29日，新207正式上市，作为一款中期改装车型，新款标致207延续了家族风格的设计风格，但正面明显比老款年轻，更有青春活力；2、新207内饰设计相比外观稍显微妙，采用双色设计，层次分明，各功能区一目了然，方向盘握感好，驾驶舒适，简单概括就是顺手好开；3、新款207共有1.2t和1.6t发动机，如果您更关心油耗，可以对比试驾下1.2t的车型，确实比较省油，但动力不够，如果更关心动力，我个人更推荐选择1.6t发动机型号，最大输出功率167马力，动力储备还是比较充足的。

我个人认为标志4008不能买的问题是油耗太高了，油耗高导致很多车主不想购买的原因，其实这款这还是可以的，就是油耗高了一些：1、标致4008作为目前东风标致的销量，自上市以来受到广泛好评，2018年8月29日，新4008正式上市，作为一款中期改装车型，新款标致4008延续了家族风格的设计风格，但正面明显比老款年轻，更有青春活力；2、新4008内饰设计相比外观稍显微妙，采用双色设计，层次分明，各功能区一目了然，方向盘握感好，驾驶舒适，简单概括就是顺手好开；3、新款4008共有1.2t和1.6t发动机，如果您更关心油耗，可以对比试驾下1.2t的车型，确实比较省油，但动力不够，如果更关心动力，我个人更推荐选择1.6t发动机型号，最大输出功率167马力，动力储备还是比较充足的。

我个人认为标志408不能买的问题是油耗太高了，油耗高导致很多车主不想购买的原因，其实这款这还是可以的，就是油耗高了一些：1、标致408作为目前东风标致的销量，自上市以来受到广泛好评，2018年8月29日，新408正式上市，作为一款中期改装车型，新款标致408延续了家族风格的设计风格，但正面明显比老款年轻，更有青春活力；2、新408内饰设计相比外观稍显微妙，采用双色设计，层次分明，各功能区一目了然，方向盘握感好，驾驶舒适，简单概括就是顺手好开；3、新款408共有1.2t和1.6t发动机，如果您更关心油耗，可以对比试驾下1.2t的车型，确实比较省油，但动力不够，如果更关心动力，我个人更推荐选择1.6t发动机型号，最大输出功率167马力，动力储备还是比较充足的。

发生过轻微事故的车不能买，最重要的原因：不安全，有极高的安全风险：1、事故车是指经过撞击、泡水、火灾等，即使经过修理，但车辆仍存在安全隐患，这种车统称为事故车；2、与正常车辆相比，事故车辆发生碰撞或损坏后，会损伤横梁、车架等重要部件，需要经过切割、焊接等才能修复；3、事故车辆即使维修良好，也不可能恢复到原来的状态，在后期使用过程中，会有很大的安全隐患。当再次发生碰撞时，车辆很容易变形，安全系数会大大降低，所以在能不购买的情况下，决定不购买事故车。

最好不要买，事故车：非自然损失造成车辆损坏，造成机械性能下降，经济价值下降的事故车，以下任何一种都是事故车：1、碰撞后，对发动机舱和驾驶舱的车辆造成损坏，车身后翼板的撞击损坏超过其车辆的三分之一，纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆；2、减震器座有焊接、切割、整形、变形的车辆，ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆，由于汽车气囊弹出造成冲击；3、其他不可拆卸部件有严重焊接、切割、整形、变形的车辆，车身通过水浸泡超过一秒钟的车身，或水进入车辆驾驶舱，车身被火烧超过0.5平方米，修理后对车辆的安全造成危害。

事故车是出过交通事故的车，都会存在一些问题，最好不要购买，具体如下：1、如果是前、后纵梁受到过损伤的车就不能买，前、后纵梁能够有效的吸收撞击产生的能量从而对车身起到一定保护作用，但是受过损伤，就算是修复了，车辆的安全性能也会大大降低的；2、A、B、C柱受过损害的事故车不能买，因为汽车的A、B、C柱好比人体的骨骼，对于汽车的安全性能起着至关重要的作用，在车辆发生碰撞时，能够有效地减小车厢变形，从而保护车内乘客的安全，发生过碰撞变形的A、B、C柱，是很难对车厢起到良好保护作用的；3、悬挂系统受过损害的事故车，车在碰撞之后，悬挂总成受到损伤，但是修复之后并不能恢复到原来的状态，这就可能导致四个轮胎的附着力不同，在车辆制动或者转弯时，很容易就发生侧滑，十分危险。

二手事故车当然可以买啦，但是个人建议不要购买事故车，特别是事故严重的车辆，花几千块买事故车，不如多花几千买台新的。以下是比较好的二手车：1、丰田RAV4是丰田的微型多功能SUV系列中的基本车型，销量很高，这辆车的外形和设计很独特，很难找到与之相似的，而且它的设计更符合大众的审美观，可以被大多数人接受，它的实用性倾向于休闲，被众多购车者推荐购买；2、丰田汉兰达，这款汽车的销量也非常好，但它的优势其实更在于动力强，空间大，适合家庭成员较多的人，而且速度快，也适合离工作地方较远的上班族。价格不贵，实用性强，性价比很高，可以说是性价比之王；3、本田奥德赛这款车也胜在空间与实用，设计思路相比于其他车型更加独特，而且这款车兼顾商业与休闲，车灯照的更亮，更远，用起来也非常安全。不管是做生意还是上班，这款车都很合适。

不能买改装的二手车的原因就是改装的汽车可能无法正常通过年检，还有一定的安全隐患：1、在淘二手车前，对车的外观要有心理准备，有一定车龄的车都难免有外观做漆、内饰磨损、更换或添加零件的可能；2、车的公里数小，不一定证明车龄短、车况好；公里数可以人工调节。你可以观察轮胎，毕竟价格不高，一般很少会更换，轮胎上有年月的出厂标识，也能通过花纹磨损判断；3、二手车辆难免有维修的记录，有可能车是事故转手，要分清事故严重性，是否影响车辆后期使用。一般事故多发在车头位置，要重点关注；4、主要检查车底盘、门口、ABC柱、后备箱、发动机等零件是否有变形、修理或松散情况。一些关键位置能大概估算出车的年限。

双离合的车不能买的原因：1、不建议买，毕竟双离合车构造简单，技术也不太成熟。双离合器诞生于当年年初，在科技的装扮下，消费者跃跃欲试；2、双分离合成涡轮增压是目前世界上最流行的选择。此外，在舆论方面，无论是专家还是舆论都认为大众今年的动力系统等系列车型都是片面的；3、我们没想到，在人们心目中技术可靠的德国大众在技术高潮中会出现致命的问题。从那以后，大众汽车从神坛上掉了下来，6AT变速箱成为了市场的主流。2008年，国产迈腾首款6速DSG变速器也发生了爆炸。经过一年的等待，2009年10月17日，大众开始召回部分装备迈腾的6速双离合器变速器。

因为低配的配置低，高配的配置比低配的多很多东西，而且高配的比低配的价格相差不大。举个例子，一般低配的车型几乎没有天窗这个硬性配置。天窗，有了天窗不仅可以使车内空间达到更好的采光的效果。而且从外观上看也更显大气，几乎国人买车都看中天窗这个配置。现在市面上有很多改装车的。在外面改装一个天窗要2000元，改装轮圈与轮胎尺寸要3000元，改装真皮座椅要1200元。花的钱高，改装的项目也少。而且比较不是原厂的难免会有瑕疵，还会对汽车的三包有影响。我以前遇见一个朋友买了一辆朗逸，光改车就花了6、7万左右。所以买车为了综合考虑不能买低配。

1、小众车保值率不高：众所周知，热门、普遍性的车型在二手市场上往往会更受欢迎，而小众车型因为买的人少，那么自然的，小众车的二手车买的人也少，毕竟在新车的时候小众车的市场接受度就不高。一般来讲，我们的二手车买卖时，3年的车残值在70-75%，6年的车残值在45-50%，如果是一辆小众车的话，可能要比这个数值普遍低上5-10个百分点。2、小众车售后难：我们知道，汽车不是买回来就完了，汽车在使用过程中还涉及到保养、维修等各种问题。那些普遍性的车型，如果哪里出了点小毛病，4s店、汽修厂之类的都能解决，但是那些小众车型，由于保有量比较低的缘故，所以很少有副厂为这些车专门开模制造配件。对于消费者而言，直接的后果就是配件少，配件贵，会修的地方不多，修起来也相对困难。3、设计比较小众，大众接受度低：这些小众车的设计往往都比较冷门，在外形上会比较独特，虽然个性化明显，但是大众的接受度都并不怎么高。另外，还有比较尴尬的一点是小众车买回去之后，除了你自己认识，估计身边很多家人、朋友都会不认识，可能明明就是出身名门，却被大家当做“杂牌”。

1、试驾车不会及时保养：因为试驾车都是厂家下发的，所以之后的保养维修等费用都是由4S店承担的，而4S店为了省钱，往往不会很及时的给试驾车做维护保养，就算是做保养，也是凑凑合合，一般都是只要能开就好。2、试驾车被各种人蹂躏：试驾车顾名思义，就是让消费者试驾用的，当然消费者驾驶水平也参差不齐，甚至有些消费者并不是很会开车，所以在试驾的时候一些不恰当的操作对车损害很大，同时在试驾的时候，为了测试车辆的性能，地板油，急刹车，猛打方向，这都是很常见。3、试驾车已经做过别人的私家车：4S店里的员工上下班开试驾车也都不是什么稀奇的事了，大家想想也知道，他们开试驾车的时候肯定不会像开自己家车一样爱惜，甚至有的员工根本就不把试驾车当车开。所以说试驾车用一年磨损程度可以抵得上私家车用三年也是有依据的。4、公里数一般都被改过：为了能更好的处理掉试驾车，4S店一般都会制造一些噱头，就比如说试驾车公里数很少。“我们这的试驾车才跑不到一千公里”、“这试驾车基本没怎么跑过，跟新车一样，不信你看表”这种话经常被用来作为卖点。