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卡罗拉2019款试驾评测怎么样?

发布时间:2021-04-27 20:40:04 原创 来源:中华网 阅读:2621
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卡罗拉2019款试驾评测:

1、全新一代(第十二代)卡罗拉2019款车辆将提供1.2T发动机+CVT变速箱及1.8L混动系统这两套动力组合。今天我们试驾的这辆19款卡罗拉搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机,最大功率是116马力,扭矩185牛米,匹配的是CVT无级变速箱;

2、全新一代2019款卡罗拉前悬架没有变化,依旧是麦弗逊式独立悬架,而后部由扭力梁式非独立悬架变成了多连杆式后独立架;2019款全新卡罗拉的油门很线性,舒适依旧是它的主旋律。随着转速升高、小惯量涡轮介入,全新卡罗拉并没有出现突兀感,驾驶起来依旧很平顺;

3、全新2019款卡罗拉CVT变速箱由之前可模拟八个挡位升级为十个挡位,它可通过转速的升降给予驾驶者自动变速箱的感官体验,但实际作用并不大。全新2019款卡罗拉提供了SPORT运动模式,开启之后油门响应更加积极,但实际的提速表现与普通模式区别并不算大;

4、卡罗拉ECO模式依旧是被动开启,它会根据驾驶者的油门深浅提示当前的行驶状态是否节能。转向手感轻盈流畅,低中高速时手感并无两样。卡罗拉ACA弯道转向辅助系统和低重心设计让我在高速过弯时拥有了更强的信心。

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奇骏2019款试驾评测怎么样?

奇骏2019款试驾评测成绩蛮好的,安全性能也不错,它的性能:1、外观:外观上,整体设计偏向成熟大气,整体看上去比较均衡,没有什么特别的亮点,也没什么特别的槽点,属于经久耐看型;2、内饰:内饰同样中规中矩,对称式设计的中控台,“丁字裤”方向盘设计已经被很多人吐槽了,不过在2017款以后都已经改成“平底锅”造型了,中控屏幕偏小,大面积的钢琴烤漆面板提升了视觉享受,但也成了指纹和划痕的收集器,利弊都有;3、配置:全景摄像头,真皮座椅,上坡辅助,全景天窗,无钥匙进入和启动,后视镜电动折叠,自动分区空调等配置上在同价位合资SUV中算比较丰富,对得起这个价格。
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卡罗拉2019款双擎评测怎么样?

卡罗拉2019款双擎评测如下:1、外观方面,卡罗拉双擎前脸有更明显的特殊标识,比如单条横幅的镀铬格栅以及淡蓝色的丰田标等,识别率相当高。还标配绿色防紫外线前挡风玻璃、LED前大灯、LED组合尾灯、豪华版和旗舰版车型还配有LED日间行车灯,车的尾部也采用了特征更明显的镀铬条装饰,尾灯还进行了熏黑处理;2、内饰方面,卡罗拉双擎有象牙色和黑色两种选择,不过在驾驶员仪表盘的设计上以及换挡杆的设计上标明了该车的混动身份,非常恰到好处;3、配置方面,卡罗拉双擎均采用真皮座椅,全系标配方向盘换挡拨片、自动空调、花粉型空调滤清器、6个SRS安全气囊、一键启动等配置。
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卡罗拉2019款评测怎么样?

卡罗拉2019款评测如下:1、全新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台,底盘重心降低,其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架,再结合其前麦弗逊独立悬架,卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列,这也带来更舒适的体验和更多的驾控乐趣;2、在车身尺寸上,全新卡罗拉为4640*1780*1435mm,相比现款,长度增加了20mm,宽度增加了5mm,高度降低了45mm,而轴距保持2700mm不变。从中我们可以看出,全新卡罗拉姿态更为低趴,这完全符合其运动化的风格。既然是试驾,动力是重点考查的点。据悉,将引入中国的2020款卡罗拉将搭载1.8L混合动力引擎和1.8L自吸引擎,而美规车型则采用2.0L自吸引擎,欧版车型则会采用1.6L自吸引擎,传说中的1.2T引擎并不会被采用。这些动力版本均匹配CVT无级变速箱;3、我们以运动版的全新卡罗拉为例,它搭载的这款2.0L引擎与雷克萨斯UX上的为同款,最大功率169马力,峰值扭矩205牛·米。而这套动力系统带来不错的燃油经济性,百公里油耗5.88L。其混动版本油耗更低,达到4.44L\/百公里。
发布时间:2021-04-27 20:39:04 阅读:2652

二手卡罗拉评测怎么样?

二手卡罗拉评测:1、卡罗拉和雷凌其实就是同一款车,只是外观、部分配置和调教不一样而已。卡罗拉一共推出8款车型,雷凌是10款车型,而且对于双擎的版本和配置来说,雷凌是更具有优势的,这一点应该跟2个厂商的策略有关,雷凌的双擎更具优势;2、当然汽油版的话,走量车型应该是中配雷凌豪华版和低配卡罗拉先锋版;3、共同的优势配置有:8安全气囊、后独立悬架、电子手刹和电子驻车、丰田最新一代tss(车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统),另外还标配制动防抱死、刹车辅助、车身稳定性控制、牵引力控制、上坡辅助控制等,安全配置一应俱全。
发布时间:2021-04-27 15:00:05 阅读:2363

全新卡罗拉2019款三厢试驾怎么样?

全新卡罗拉2019款三厢试驾感觉不错:1、这得看个人,如果足够喜欢,那么等待就是值得的。但是现在车型选择那么多,即便是和全新卡罗拉三大件一样的雷凌,也一样非常值得购买;2、根据以往的经验来看,外观和部分配置会不一样。而且雷凌的整体性价比会比卡罗拉高一些,做工品质也会好一些。雷凌5月20号已经上市了。你如果要等新款卡罗拉,要到9月,等真正提车得起码10月之后,等的时间会比较长;3、另外,如果选购混动版的话,个人比较推荐雷凌双擎多一些,因为广丰针对全新雷凌混动版是有推出电池无忧终身质保政策的,这一点对后续养车用车都会比较有保障,加上如果以后二手卖的话,保值率方面也会好一些。
发布时间:2021-04-25 22:06:05 阅读:1378

2019款帕杰罗试驾评测怎么样?

2019款帕杰罗试驾,评测:1、帕杰罗劲畅前脸采用家族式设计理念分层式进气格栅银色镀铬面个菱LOGO并且连接它两侧日间行LED灯X型水箱中网用以黑色来搭配两侧灯光被分为组使车头看起来非常富有立体感觉;2、车身侧面线条勾勒提升侧面立体感玻璃边框采用银色镀铬条来装饰而BC2柱却已黑色元素来村托车门底部还配有银色铝合金踏板加方面车便利;3、车辆尾部暗红色尾灯给人种流动熔岩式感觉这也无疑增添整车挡次帕杰罗劲畅参数宽分别为4785mm815mm805mm它轴距为2800mm这在同级别当中也算错这样尺寸也让车辆内部空间有极提升;4、整车内饰布局与以往相比变化过它确实在菱所有产品种首款搭载全液晶仪表盘车型采用232布局米白色座椅又跟黑色内饰相搭配。
发布时间:2021-04-25 21:29:05 阅读:1439

2019款新帝豪试驾评测怎么样?

问2019款新帝豪试驾评测如下:1、在外观方面,比较个性的中网造型,看起来非常的霸气,和两侧的大灯拼接在一起,带来了不错的视觉效果;2、下侧的保险杠造型迎合了当下消费者的喜爱,采用了贯穿式的镀铬饰条,让整体上看起来更加的时尚动感。侧面的双腰线设计比较动感,结合多幅的轮毂,带来了不错的视觉效果;3、在车子的内饰上,整车主要还是以黑色系为主,与银色线条的拼接,让整体上看起来比较有挡次,却又不乏年轻的味道。中控的布局以简洁为主,中规中矩的造型谈不上什么美感,但是也不会给你掉挡次。
发布时间:2021-04-25 19:14:04 阅读:1315

2019款远景试驾评测怎么样?

2019款远景试驾评测:1、新车采用了吉利家族式的涟漪格栅,远近光一体LED前大灯组造型锐利,别具一格的前包围设计使得新车前脸视觉效果十分张扬;2、侧面来看,新车采用黑色包围套件,并配备有侧面银色防擦护板,配合车顶行李架,提升了整车的跨界风格;3、此外,新车尾部线条简约,以融合多样化设计元素的尾灯组来提升辨识度,内饰部分,新车同样以家族化面貌示人,整体偏向实用风格。
发布时间:2021-04-25 18:47:05 阅读:1284

全新卡罗拉2019款双擎试驾怎么样?

全新卡罗拉2019款双擎试驾:1、卡罗拉双擎在动力方面搭载一台1.8自吸发动机,配前后双电机,起步阶段还是以电机驱动为主,经济静谧,全力加速汽油机和电动机协同工作,相对比较有激情,而高速时基本靠汽油机工作。所以卡罗拉双擎越是在拥堵情况下越省油,反倒是高速费油,和普通版车型正好倒过来;2、底盘方面,卡罗拉悬挂调教偏软,舒适性较高,对路面的震动过滤的比较柔和,坐在车内比较安逸;3、内饰方面,还是简单实用为主,双擎版和普通版卡罗拉最明显的不同就是其特有的ect变速箱,更小巧精致,仪表盘也比普通版显示更加酷炫,普通版分转速,时速,和油表三部分,而双擎版主要是动力模式和时速两部分。
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全新卡罗拉2019款高速试驾怎么样?

全新卡罗拉2019款高速试驾:1、新车外观方面,2019款丰田卡罗拉轿车的外观造型突然变得更加圆滑了,与现款在售车型的犀利棱角的造型相比较有所改变;2、新车前脸采用大开口网状格栅设计,这样的大嘴造型的设计从雷克萨斯身上已经发挥到极致,现在丰田开始布局到入门级中级轿车市场了,明年上市的一汽丰田亚洲龙也是采用的超级大嘴的造型;3、新车前大灯采用了一体式设计,呈现出一种刀锋状的设计,并且前大灯还采用了贯穿式设计,点亮之后具有较高的辨识度。前脸下方左右两侧的雾灯区域也是与进气格栅形成一个整体,显示出新车更加的霸气外露。
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2019款本田飞度试驾评测怎么样?

2019款本田飞度试驾评测如下:1、车身侧面线条使整个车身呈现出俯冲的姿态,比例协调,小车身大空间,空间表现力非常出色。超大面积的车窗和采用了倾角更大的A柱设计,让你操控着它驰骋赛道和穿梭在城市都拥有很棒的视野。全新飞度还将标配车顶行李架,而轮辋也采用了熏黑式的设计,酷炫的造型更能激发桀骜不羁的内心;2、全新飞度的内饰,方向盘采用了全新的造型设计,凹凸有致给客户带来绝佳的手感。中控的布局整齐清晰有层次,功能按键的布局合理,划分区域实用易操作。中央位置有一块搭载最新版信息娱乐系统的大屏,上坡辅助、ESP等驾车辅助功能一个不少,科技感十足。整个内饰将玩乐进行到底,加入了很多潮流元素在里面,更符合年轻人的Style;3、既然是“平民超跑”,绝佳的动力表现更是飞度看家本领,全新飞度预测将会搭载一套i-DCD混动系统和一台1.0T的三缸式涡轮增压发动机,配套的传动系统是CVT无极变速箱和5挡手动变速箱,最大功率为93KW,最大扭矩为173牛米。
发布时间:2021-04-25 16:37:04 阅读:1240

2019款柯米克试驾评测怎么样?

2019款柯米克试驾评测:1、柯米克采用了斯柯达家族式设计风格。一体扩展式前脸,宽大英朗,视觉冲击力极强。水晶切割几何大灯,其内部特征线与格栅线条巧妙连接,营造出宽阔整体且刚毅的视觉感受;2、蜂窝状横向式下格栅与LED日间行车灯连为一体,拉宽了视觉效果,也让前脸更具气势。家族式悬浮直瀑格栅,粗壮并具有三维型面的直瀑式格栅凸显其SUV的身份,双辐条格栅的设计突出SUV的强壮风格;3、立体硬朗尾部硬朗扎实,横向线条的运用拉宽了视觉效果。C型流光尾灯,水晶切割造型的尾灯与反射片巧妙的形成了C型;4、全车黑色包围贯穿全车的黑色包围件彰显SUV气质,底部精致的装饰件丰富了尾部的效果。
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卡罗拉2020款试驾评测怎么样?

卡罗拉2020款试驾评测,参数:1、2019款卡罗拉先锋版作为全系的入门车型,动力和高配没有差别,主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配,在配置方面还是做的不错的,不过先锋版比较是低配,在内饰配置上难免会塑料居多,所以不免有些廉价感,并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码;2、动力日常驾驶绝对够用,并且高速动力充沛,不会出现疲倦感,操控稳定性好,刹车性能出众,不过外观运动,底盘略低,通过性会受到影响;3、后排空间是个问题,后排中间地板凸起较高,并且后排空间较为局促,整体的乘坐舒适性中规中矩,隔音性能偏差,不过悬架滤振效果十分不错。
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