卡罗拉2019试驾怎么样?

2019款卡罗拉试驾测评怎么样?

2019款卡罗拉试驾测评如下：1、这得看个人，如果足够喜欢，那么等待就是值得的。但是现在车型选择那么多，即便是和全新卡罗拉三大件一样的雷凌，也一样非常值得购买；2、根据以往的经验来看，外观和部分配置会不一样。而且雷凌的整体性价比会比卡罗拉高一些，做工品质也会好一些。雷凌5月20号已经上市了。你如果要等新款卡罗拉，要到9月，等真正提车得起码10月之后，等的时间会比较长；3、另外，如果选购混动版的话，个人比较推荐雷凌双擎多一些，因为广丰针对全新雷凌混动版是有推出电池无忧终身质保政策的，这一点对后续养车用车都会比较有保障，加上如果以后二手卖的话，保值率方面也会好一些。

发布时间：2021-04-28 15:51:04 阅读：3661

卡罗拉phev试驾怎么样?

卡罗拉phev试驾还不错动力充沛：1、这台车的最大一点的优势就是它的可靠性，因为它的结构跟此前的卡罗拉双擎是完全一致的，那其实卡罗拉双擎已经卖了那么长时间了，包括此前的普锐斯第一代到第四代都是用这样一个结构，所以它的可靠性是非常强的；2、第二个优势，也是非常大的一个优势，我们之前说过插电混动车在没电的情况下，可能会很费油，因为它重量上去了，然后很多人没有充电条件的情况下，相当于你拖这一个大电池在跑，那么整车的油耗反而是会更高的，这台车因为它的结构跟雷凌双擎卡罗拉双擎是一模一样的，那么他在没电的一个情况下；3、其实也是一个强混的状态下在运转，官方透露它的一个油耗，只比此前的卡罗拉双擎要多个0.1L\/100km左右，所以这台车肯定是市面上目前为止所有的PHVE车型在没有充电状态下最为省油的。第三个优势，就是它的成本是可控的，他有一个批量的优势；4、因为它大部分结构跟此前的卡罗拉双擎是通用的，同时它的电池包也没有很大，所以它的整个成本不会很高。

发布时间：2021-04-28 14:19:04 阅读：3569

卡罗拉新款2019试驾如何?

卡罗拉新款2019还行吧，它的缺点：1、卡罗拉前脸的设计采用了丰田全新设计语言，棱角太多，前脸为了降低风阻下沉太多。失去了同级别车型该有的豪华和气派。凸显着卡罗拉经济型轿车的特质，给人很LOW的感觉。尾部设计上虽然线条很简洁，但是和整个车身的设计多少有点不协调。同时显得个性十足，可能这是丰田为了迎合年轻客户的需要；2、全新卡罗拉的轮毂设计也缺乏新意，这一代的卡罗拉轮毂设计基本没有什么特点。轮毂的设计显得异常平庸。相比同级别的思域、速腾等车型这样的轮毂设计是不是太LOW？内饰方面除了突出的中央显示屏，前置面板设计和用料都很简洁，简洁到让人感觉还不如原来的丰田威驰。有没有同感？丰田为2019款卡罗拉换装了Direct-CVT变速箱，相比原来的CVT变速箱，在起步性能上有了很大的改进，但是这个挡把的设计实在让人拿不出手；3、卡罗拉后排空间一直以来是他的优点，全新卡罗拉虽然头部空间还可以，但是后排地板高高的隆起，降低了中间乘客的乘坐舒适度。2019款卡罗拉虽然有以上缺点，但是他整体的空间表现、燃油经济性、整车性价比、整车故障率在同级别的车型中，表现还不错。所以2019款卡罗拉这台“买菜车”还算可以。

发布时间：2021-04-28 13:24:04 阅读：3533

丰田卡罗拉2019怎么样?

丰田卡罗拉2019款很不错啊，它的优点如下：1、车头使用较为宽大的进气格栅，十分的醒目，车辆上有锐利的大灯和雾灯区的设计与雷克萨斯的感觉；2、这款车的内饰使用的是大面积的软质材料包裹，使得这款车整体设计很大气，且车辆内配置的12.1英寸的悬浮式中控屏与亚洲龙很多相似的地方，使得这款车很简约且容易操作，能给驾驶者带来较好的驾驶体验；3、新车的另外一个很重要的卖点则是使用的TNGA架构打造，这能更好的降低车辆的造价成本，且这款车的配置也很强势，在全新一代卡罗拉上会增设的配置分别是头显示、自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警、10安全气囊都可能配备。高配车型还将提供电子手刹和JBLGreenEdge高级音响系统等；4、国内全新一代卡罗拉将要搭载的是国内版本专属的12.1英寸的中控屏和PM2.5的过滤系统，并能配以最新的智联系统和智能安全行车系统。

发布时间：2021-04-28 11:54:04 阅读：3492

2019新款卡罗拉怎么样?

2019新款卡罗拉：1、全新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台，底盘重心降低，其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架，再结合其前麦弗逊独立悬架，卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列，这也带来更舒适的体验和更多的驾控乐趣；2、在车身尺寸上，全新卡罗拉为4640*1780*1435mm，相比现款，长度增加了20mm，宽度增加了5mm，高度降低了45mm，而轴距保持2700mm不变。从中我们可以看出，全新卡罗拉姿态更为低趴，这完全符合其运动化的风格。既然是试驾，动力是重点考查的点。据悉，将引入中国的2020款卡罗拉将搭载1.8L混合动力引擎和1.8L自吸引擎，而美规车型则采用2.0L自吸引擎，欧版车型则会采用1.6L自吸引擎，传说中的1.2T引擎并不会被采用。这些动力版本均匹配CVT无级变速箱；3、我们以运动版的全新卡罗拉为例，它搭载的这款2.0L引擎与雷克萨斯UX上的为同款，最大功率169马力，峰值扭矩205牛·米。而这套动力系统带来不错的燃油经济性，百公里油耗5.88L。其混动版本油耗更低，达到4.44L\/百公里。

发布时间：2021-04-28 11:54:04 阅读：3488

卡罗拉2019三厢怎么样?

暂时还没有上市，要到8月底才上市：1、卡罗拉要8月底才上市，如果要买的话，应该要10月底才能提车，不过卡罗拉的姐妹车型雷凌已经上市了，据说最快6月份可以提车。同样是出自TNGA架构，发动机、变速箱和底盘都一样；2、一直以来广丰的品控会比一丰好一些，加上如果买双擎版的话，广丰有电池终身质保；3、售价方面也不错，整体性价比很高。建议可以先到店对比一下雷凌再考虑要不要继续等卡罗拉。

发布时间：2021-04-28 06:59:03 阅读：3234

卡罗拉2019配置怎么样?

丰田卡罗拉这款车我个人还是比较喜欢的，所以我还是推荐入手这款车型的，从外观来说：1、整车的设计形状比较美观的，而且前脸的设计比较偏运动风，线条呈现出来的流线型，相对而言给人带来的感觉是十分不错的；2、最主要我比较喜欢这款车前脸的大灯，如果把灯光改变一些，那么整车看起来柔美的感觉中透露出一种凶悍的眼神；3、其次从内饰和配置来说，内饰紧凑中又伴有足够的空间，而且只需要把内饰稍微的加点装饰及灯光，整个车内的氛围就更加不一样，跟随个人的爱好可以来设置。

发布时间：2021-04-28 06:59:03 阅读：3228

卡罗拉2019内饰怎么样?

2019卡罗拉内饰：1、进入车内，2019款全新卡罗拉的内饰造型比起老款车型来看，发生了改头换面的变化，悬浮式的中控大尺寸屏幕设计使车内高级感明显提升了不少，内饰有多种配色，可以满足不同用户的需求了；2、挡次感瞬间就提升了几个挡次了，看起来也更有层次，全新卡罗拉在内饰用料方面提升很大，大面积的使用了软质面料，视觉和触感上的质感都是很不错的，希望国产上市之后能保持这水准吧；3、卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。

发布时间：2021-04-28 06:59:03 阅读：3275

卡罗拉2019怎么样?

如果足够喜欢，那么等待就是值得的。但是现在车型选择那么多，即便是和全新卡罗拉三大件一样的雷凌，也一样非常值得购买：1、根据以往的经验来看，外观和部分配置会不一样。而且雷凌的整体性价比会比卡罗拉高一些，做工品质也会好一些。雷凌5月20号已经上市了。你如果要等新款卡罗拉，要到9月，等真正提车得起码10月之后，等的时间会比较长；2、另外，如果选购混动版的话，个人比较推荐雷凌双擎多一些，因为广丰针对全新雷凌混动版是有推出电池无忧终身质保政策的；3、这一点对后续养车用车都会比较有保障，加上如果以后二手卖的话，保值率方面也会好一些。

发布时间：2021-04-28 06:58:03 阅读：3255

新卡罗拉2019怎么样?

新卡罗拉2019是值得期待的一款车型：1、新卡罗拉是丰田在TNGA平台下打造的全新紧凑级车型。引擎盖上的四条隆起线条表现出力量感。左右两侧锐利的大灯灯组用粗大的镀铬装饰条连成一体，中间镶嵌丰田的牛头标，符合丰田一贯的简洁风格。下方的大嘴形进气格栅，透漏出一丝霸气。前包围两侧的C字形进气坝的设计，时尚又年轻；2、新款卡罗拉采用了最新的丰田家族化tnga架构，外观颜值更加精致大方，前脸大嘴格栅犀利，大灯组闪亮，左右下方的獠牙装饰也格外霸气。车身侧面匀称干练，后尾部紧俏富有层次，整体颜值比较耐看。内饰方面，视觉上非常干练简洁，一块9英寸的大屏很有逼格，中控台按键大都被省去，除了空调之外基本都集成在了这块屏幕里；3、外观方面全新卡罗拉走的是时尚化路线，前脸造型十分的前卫个性，大嘴式的进气格栅搭配两侧的出风口显得非常的激进，大灯造型犀利有神，有着不错的视觉冲击力，车身侧面线条流畅，尾部凹凸有致，L型的尾灯搭配镀铬条装饰显得运动感十足。内饰造型采用了全新的设计风格，悬浮式的中控台造型硬朗简洁，悬浮式的9英寸中控显示屏科技感十足，中控基本都是软性材质包裹，加以缝线点缀，质感比较不错，中控屏支持语音手机互联等功能。

发布时间：2021-04-27 23:38:05 阅读：2817

卡罗拉2019款试驾评测怎么样?

卡罗拉2019款试驾评测：1、全新一代（第十二代）卡罗拉2019款车辆将提供1.2T发动机+CVT变速箱及1.8L混动系统这两套动力组合。今天我们试驾的这辆19款卡罗拉搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率是116马力，扭矩185牛米，匹配的是CVT无级变速箱；2、全新一代2019款卡罗拉前悬架没有变化，依旧是麦弗逊式独立悬架，而后部由扭力梁式非独立悬架变成了多连杆式后独立架；2019款全新卡罗拉的油门很线性，舒适依旧是它的主旋律。随着转速升高、小惯量涡轮介入，全新卡罗拉并没有出现突兀感，驾驶起来依旧很平顺；3、全新2019款卡罗拉CVT变速箱由之前可模拟八个挡位升级为十个挡位，它可通过转速的升降给予驾驶者自动变速箱的感官体验，但实际作用并不大。全新2019款卡罗拉提供了SPORT运动模式，开启之后油门响应更加积极，但实际的提速表现与普通模式区别并不算大；4、卡罗拉ECO模式依旧是被动开启，它会根据驾驶者的油门深浅提示当前的行驶状态是否节能。转向手感轻盈流畅，低中高速时手感并无两样。卡罗拉ACA弯道转向辅助系统和低重心设计让我在高速过弯时拥有了更强的信心。

发布时间：2021-04-27 20:40:04 阅读：2621

卡罗拉2019两厢试驾如何?

卡罗拉2019两厢试驾感觉如下：1、卡罗拉的两厢车型目前在国内还没有正式的露面，但是在国外已经推出有一段的时间了，也深受国外消费者的欢迎，全新的设计重点突出了年轻和运动，比如硕大的中网设计，是全新的丰田家族设计风格，看起来也非常有气势感，年轻的消费者应该是会很喜欢这种设计的。而且个人觉得这个中网比凯美瑞上面的中网更加的好看；2、车身侧面的线条设计虽然没有很特别，但是车顶的流线非常的顺畅，和之前试驾的奔驰A很相似，侧面看的话很容易认成奔驰A级，车身的姿态在视觉上也比较的低矮，看上去车身的稳定性很好。侧面最能体现运动感的应该就是19寸的轮毂和45扁平率的超薄轮胎了，这在同级别中可以说是非常少见的，不过这可能会牺牲一定的舒适性，但是同时能够获得更好的操控性能；3、卡罗拉车尾的设计在我们内部是有一定争议的，有的同事很喜欢，觉得这个车尾看起来年轻时尚；但也有人不喜欢，觉得车尾看起来虽然不难看，但是总感觉有点卡通，女生开着还可以，男生开的话总感觉有点不太搭配。不过总的来说，车尾的设计还是比较时尚的，也是明显奔着年轻人的喜好来设计的，而且辨识度也是挺高的，但或许一些直男可能真的有点接受不了吧。

发布时间：2021-04-27 20:39:04 阅读：2660

二手卡罗拉试驾怎么样?

二手卡罗拉试驾：1、卡罗拉和雷凌其实就是同一款车，只是外观、部分配置和调教不一样而已。卡罗拉一共推出8款车型，雷凌是10款车型，而且对于双擎的版本和配置来说，雷凌是更具有优势的，这一点应该跟2个厂商的策略有关，雷凌的双擎更具优势；2、当然汽油版的话，走量车型应该是中配雷凌豪华版和低配卡罗拉先锋版；3、共同的优势配置有：8安全气囊、后独立悬架、电子手刹和电子驻车、丰田最新一代tss（车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统），另外还标配制动防抱死、刹车辅助、车身稳定性控制、牵引力控制、上坡辅助控制等，安全配置一应俱全。

发布时间：2021-04-27 15:01:03 阅读：2323

丰田卡罗拉试驾怎么样?

丰田卡罗拉试驾测评：1、全新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台，底盘重心降低，其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架，再结合其前麦弗逊独立悬架，卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列，这也带来更舒适的体验和更多的驾控乐趣；2、在车身尺寸上，全新卡罗拉为4640*1780*1435mm，相比现款，长度增加了20mm，宽度增加了5mm，高度降低了45mm，而轴距保持2700mm不变。从中我们可以看出，全新卡罗拉姿态更为低趴，这完全符合其运动化的风格。既然是试驾，动力是重点考查的点。据悉，将引入中国的2020款卡罗拉将搭载1.8L混合动力引擎和1.8L自吸引擎，而美规车型则采用2.0L自吸引擎，欧版车型则会采用1.6L自吸引擎，传说中的1.2T引擎并不会被采用。这些动力版本均匹配CVT无级变速箱；3、我们以运动版的全新卡罗拉为例，它搭载的这款2.0L引擎与雷克萨斯UX上的为同款，最大功率169马力，峰值扭矩205牛·米。而这套动力系统带来不错的燃油经济性，百公里油耗5.88L。其混动版本油耗更低，达到4.44L\/百公里。

发布时间：2021-04-27 13:35:03 阅读：2268

新版卡罗拉试驾怎么样?

2019款卡罗拉试驾测评如下：1、这得看个人，如果足够喜欢，那么等待就是值得的。但是现在车型选择那么多，即便是和全新卡罗拉三大件一样的雷凌，也一样非常值得购买；2、根据以往的经验来看，外观和部分配置会不一样。而且雷凌的整体性价比会比卡罗拉高一些，做工品质也会好一些。雷凌5月20号已经上市了。你如果要等新款卡罗拉，要到9月，等真正提车得起码10月之后，等的时间会比较长；3、另外，如果选购混动版的话，个人比较推荐雷凌双擎多一些，因为广丰针对全新雷凌混动版是有推出电池无忧终身质保政策的，这一点对后续养车用车都会比较有保障，加上如果以后二手卖的话，保值率方面也会好一些。

发布时间：2021-04-26 02:02:03 阅读：1481

新一代卡罗拉试驾测评怎么样?

新一代卡罗拉试驾测评，参数、：1、2019款卡罗拉先锋版作为全系的入门车型，动力和高配没有差别，主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配，在配置方面还是做的不错的，不过先锋版比较是低配，在内饰配置上难免会塑料居多，所以不免有些廉价感，并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码；2、动力日常驾驶绝对够用，并且高速动力充沛，不会出现疲倦感，操控稳定性好，刹车性能出众，不过外观运动，底盘略低，通过性会受到影响；3、后排空间是个问题，后排中间地板凸起较高，并且后排空间较为局促，整体的乘坐舒适性中规中矩，隔音性能偏差，不过悬架滤振效果十分不错。

发布时间：2021-04-26 00:05:03 阅读：1429

新一代卡罗拉2019怎么样?

新一代卡罗拉2019这款车整体都很不错，口碑也好：1、外观方面，新车采用全新家族设计风格，整体造型更为激进动感；两侧锋利的头灯组辅以镀铬饰条贯穿，下方大尺寸格栅配合\"C\"字形通风孔，营造出极强的运动氛围。车身侧面线条流畅，平直的腰线向上抬升，使整车更具视觉冲击力；2、全新一代卡罗拉的尾部棱角分明，\"回旋镖\"样式的尾灯使其看起来富有层次感；搭配尾箱上沿突起的\"小鸭尾\"设计，更加彰显运动。车身尺寸方面，这款车长宽高分别为4635、1780、1435\/1455毫米，轴距达2700毫米；3、新车内饰采用最新家族设计语言，中控台内嵌的12.1英寸显示屏引人注目，且辅以银色装饰点缀，十分精致；同时还集成了音乐、语音控制等功能。三辐式方向盘采用人机工程学设计，并采用皮质包裹。此外，从谍照中可以看出该车配有自动空调、电子手刹等实用配置；4、动力方面，丰田全新一代卡罗拉将搭载1.8L混合动力与1.2T涡轮增压发动机。传动系统方面，匹配CVT或E-CVT无级变速箱。

发布时间：2021-04-26 00:04:02 阅读：1446

2019丰田第12代卡罗拉试驾怎么样?

2019丰田第12代卡罗拉试驾，配置：1、动力和高配没有差别，主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配，在配置方面还是做的不错的，不过先锋版比较是低配，在内饰配置上难免会塑料居多，所以不免有些廉价感，并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码；2、动力日常驾驶绝对够用，并且高速动力充沛，不会出现疲倦感，操控稳定性好，刹车性能出众，不过外观运动，底盘略低，通过性会受到影响；3、后排空间是个问题，后排中间地板凸起较高，并且后排空间较为局促，整体的乘坐舒适性中规中矩，隔音性能偏差，不过悬架滤振效果十分不错。

发布时间：2021-04-25 22:54:05 阅读：1417

2019卡罗拉配置怎么样?

2019卡罗拉配置，参数：1、卡罗拉双擎在动力方面搭载一台1.8自吸发动机，配前后双电机，起步阶段还是以电机驱动为主，经济静谧，全力加速汽油机和电动机协同工作，相对比较有激情，而高速时基本靠汽油机工作。所以卡罗拉双擎越是在拥堵情况下越省油，反倒是高速费油，和普通版车型正好倒过来；2、底盘方面，卡罗拉悬挂调教偏软，舒适性较高，对路面的震动过滤的比较柔和，坐在车内比较安逸；3、内饰方面，还是简单实用为主，双擎版和普通版卡罗拉最明显的不同就是其特有的ect变速箱，更小巧精致，仪表盘也比普通版显示更加酷炫，普通版分转速，时速，和油表三部分，而双擎版主要是动力模式和时速两部分。

发布时间：2021-04-25 19:08:04 阅读：1311

2019丰田卡罗拉怎么样?

2019丰田卡罗拉参数：1、新车外观方面，2019款丰田卡罗拉轿车的外观造型突然变得更加圆滑了，与现款在售车型的犀利棱角的造型相比较有所改变；2、新车前脸采用大开口网状格栅设计，这样的大嘴造型的设计从雷克萨斯身上已经发挥到极致，现在丰田开始布局到入门级中级轿车市场了，明年上市的一汽丰田亚洲龙也是采用的超级大嘴的造型；3、新车前大灯采用了一体式设计，呈现出一种刀锋状的设计，并且前大灯还采用了贯穿式设计，点亮之后具有较高的辨识度。前脸下方左右两侧的雾灯区域也是与进气格栅形成一个整体，显示出新车更加的霸气外露。

发布时间：2021-04-25 17:29:04 阅读：1256