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2019丰田第12代卡罗拉试驾怎么样?

发布时间:2021-04-25 22:54:05 原创 来源:中华网 阅读:1417
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2019丰田第12代卡罗拉试驾,配置:

1、动力和高配没有差别,主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配,在配置方面还是做的不错的,不过先锋版比较是低配,在内饰配置上难免会塑料居多,所以不免有些廉价感,并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码;

2、动力日常驾驶绝对够用,并且高速动力充沛,不会出现疲倦感,操控稳定性好,刹车性能出众,不过外观运动,底盘略低,通过性会受到影响;

3、后排空间是个问题,后排中间地板凸起较高,并且后排空间较为局促,整体的乘坐舒适性中规中矩,隔音性能偏差,不过悬架滤振效果十分不错。

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卡罗拉新款2019试驾如何?

卡罗拉新款2019还行吧,它的缺点:1、卡罗拉前脸的设计采用了丰田全新设计语言,棱角太多,前脸为了降低风阻下沉太多。失去了同级别车型该有的豪华和气派。凸显着卡罗拉经济型轿车的特质,给人很LOW的感觉。尾部设计上虽然线条很简洁,但是和整个车身的设计多少有点不协调。同时显得个性十足,可能这是丰田为了迎合年轻客户的需要;2、全新卡罗拉的轮毂设计也缺乏新意,这一代的卡罗拉轮毂设计基本没有什么特点。轮毂的设计显得异常平庸。相比同级别的思域、速腾等车型这样的轮毂设计是不是太LOW?内饰方面除了突出的中央显示屏,前置面板设计和用料都很简洁,简洁到让人感觉还不如原来的丰田威驰。有没有同感?丰田为2019款卡罗拉换装了Direct-CVT变速箱,相比原来的CVT变速箱,在起步性能上有了很大的改进,但是这个挡把的设计实在让人拿不出手;3、卡罗拉后排空间一直以来是他的优点,全新卡罗拉虽然头部空间还可以,但是后排地板高高的隆起,降低了中间乘客的乘坐舒适度。2019款卡罗拉虽然有以上缺点,但是他整体的空间表现、燃油经济性、整车性价比、整车故障率在同级别的车型中,表现还不错。所以2019款卡罗拉这台“买菜车”还算可以。
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2019新款丰田卡罗拉评测:1、新车外观方面,2019款丰田卡罗拉轿车的外观造型突然变得更加圆滑了,与现款在售车型的犀利棱角的造型相比较有所改变;2、新车前脸采用大开口网状格栅设计,这样的大嘴造型的设计从雷克萨斯身上已经发挥到极致,现在丰田开始布局到入门级中级轿车市场了,明年上市的一汽丰田亚洲龙也是采用的超级大嘴的造型;3、新车前大灯采用了一体式设计,呈现出一种刀锋状的设计,并且前大灯还采用了贯穿式设计,点亮之后具有较高的辨识度。前脸下方左右两侧的雾灯区域也是与进气格栅形成一个整体,显示出新车更加的霸气外露。
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卡罗拉2019怎么样?

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卡罗拉2019两厢试驾如何?

卡罗拉2019两厢试驾感觉如下:1、卡罗拉的两厢车型目前在国内还没有正式的露面,但是在国外已经推出有一段的时间了,也深受国外消费者的欢迎,全新的设计重点突出了年轻和运动,比如硕大的中网设计,是全新的丰田家族设计风格,看起来也非常有气势感,年轻的消费者应该是会很喜欢这种设计的。而且个人觉得这个中网比凯美瑞上面的中网更加的好看;2、车身侧面的线条设计虽然没有很特别,但是车顶的流线非常的顺畅,和之前试驾的奔驰A很相似,侧面看的话很容易认成奔驰A级,车身的姿态在视觉上也比较的低矮,看上去车身的稳定性很好。侧面最能体现运动感的应该就是19寸的轮毂和45扁平率的超薄轮胎了,这在同级别中可以说是非常少见的,不过这可能会牺牲一定的舒适性,但是同时能够获得更好的操控性能;3、卡罗拉车尾的设计在我们内部是有一定争议的,有的同事很喜欢,觉得这个车尾看起来年轻时尚;但也有人不喜欢,觉得车尾看起来虽然不难看,但是总感觉有点卡通,女生开着还可以,男生开的话总感觉有点不太搭配。不过总的来说,车尾的设计还是比较时尚的,也是明显奔着年轻人的喜好来设计的,而且辨识度也是挺高的,但或许一些直男可能真的有点接受不了吧。
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卡罗拉2019试驾怎么样?

卡罗拉2019试驾:1、进入车内,2019款全新卡罗拉的内饰造型比起老款车型来看,发生了改头换面的变化,悬浮式的中控大尺寸屏幕设计使车内高级感明显提升了不少,内饰有多种配色,可以满足不同用户的需求了;2、挡次感瞬间就提升了几个挡次了,看起来也更有层次,全新卡罗拉在内饰用料方面提升很大,大面积的使用了软质面料,视觉和触感上的质感都是很不错的,希望国产上市之后能保持这水准吧;3、卡罗拉(Corolla),曾用译名“花冠”,是丰田汽车的一个品牌。第一代卡罗拉于1966年发布,当时作为一款国民车推出,由于价格低廉,受到了当时消费者的热捧,现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
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丰田卡罗拉试驾怎么样?

丰田卡罗拉试驾测评:1、全新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台,底盘重心降低,其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架,再结合其前麦弗逊独立悬架,卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列,这也带来更舒适的体验和更多的驾控乐趣;2、在车身尺寸上,全新卡罗拉为4640*1780*1435mm,相比现款,长度增加了20mm,宽度增加了5mm,高度降低了45mm,而轴距保持2700mm不变。从中我们可以看出,全新卡罗拉姿态更为低趴,这完全符合其运动化的风格。既然是试驾,动力是重点考查的点。据悉,将引入中国的2020款卡罗拉将搭载1.8L混合动力引擎和1.8L自吸引擎,而美规车型则采用2.0L自吸引擎,欧版车型则会采用1.6L自吸引擎,传说中的1.2T引擎并不会被采用。这些动力版本均匹配CVT无级变速箱;3、我们以运动版的全新卡罗拉为例,它搭载的这款2.0L引擎与雷克萨斯UX上的为同款,最大功率169马力,峰值扭矩205牛·米。而这套动力系统带来不错的燃油经济性,百公里油耗5.88L。其混动版本油耗更低,达到4.44L\/百公里。
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新版卡罗拉试驾怎么样?

2019款卡罗拉试驾测评如下:1、这得看个人,如果足够喜欢,那么等待就是值得的。但是现在车型选择那么多,即便是和全新卡罗拉三大件一样的雷凌,也一样非常值得购买;2、根据以往的经验来看,外观和部分配置会不一样。而且雷凌的整体性价比会比卡罗拉高一些,做工品质也会好一些。雷凌5月20号已经上市了。你如果要等新款卡罗拉,要到9月,等真正提车得起码10月之后,等的时间会比较长;3、另外,如果选购混动版的话,个人比较推荐雷凌双擎多一些,因为广丰针对全新雷凌混动版是有推出电池无忧终身质保政策的,这一点对后续养车用车都会比较有保障,加上如果以后二手卖的话,保值率方面也会好一些。
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全新丰田卡罗拉试驾怎么样?

全新丰田卡罗拉试驾如下:1、这得看个人,如果足够喜欢,那么等待就是值得的。但是现在车型选择那么多,即便是和全新卡罗拉三大件一样的雷凌,也一样非常值得购买;2、根据以往的经验来看,外观和部分配置会不一样。而且雷凌的整体性价比会比卡罗拉高一些,做工品质也会好一些。雷凌5月20号已经上市了。你如果要等新款卡罗拉,要到9月,等真正提车得起码10月之后,等的时间会比较长;3、另外,如果选购混动版的话,个人比较推荐雷凌双擎多一些,因为广丰针对全新雷凌混动版是有推出电池无忧终身质保政策的,这一点对后续养车用车都会比较有保障,加上如果以后二手卖的话,保值率方面也会好一些。
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第12代卡罗拉碰撞测试怎么样?

第12代卡罗拉碰撞测试4.5星,配置:1、外观还算比较大气的,外表犀利,前脸很有感觉,造型比较时尚,整辆车的线条感不错,看起来很稳的感觉。还有LED大灯,晚上亮起来的时候很霸气。之前听朋友说卡罗拉车漆比较薄,我开了这么久目前没发现划痕;2、内饰做工只能说还可以,说不上精致,说的过去,大部分地方用的都是塑料,但也有绒布的部分,摸上去十分舒服,个人觉得还行,仪表台比较有科技感,就是味道稍微重了些;3、前后排的空间都很宽裕。尤其是后排,空间特别大,出去玩的路上,朋友坐在后边,躺着睡觉,一点也不憋屈。车内也有很多的储物格,手机啊、零钱、油卡什么的都往里放,后备箱储物空间也很满意,纵深很深,能放不少东西。
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第12代卡罗拉2019是一键启动吗?

第12代卡罗拉2019是一键启动的,配置:1、卡罗拉双擎在动力方面搭载一台1.8自吸发动机,配前后双电机,起步阶段还是以电机驱动为主,经济静谧,全力加速汽油机和电动机协同工作,相对比较有激情,而高速时基本靠汽油机工作。所以卡罗拉双擎越是在拥堵情况下越省油,反倒是高速费油,和普通版车型正好倒过来;2、底盘方面,卡罗拉悬挂调教偏软,舒适性较高,对路面的震动过滤的比较柔和,坐在车内比较安逸;3、内饰方面,还是简单实用为主,双擎版和普通版卡罗拉最明显的不同就是其特有的ect变速箱,更小巧精致,仪表盘也比普通版显示更加酷炫,普通版分转速,时速,和油表三部分,而双擎版主要是动力模式和时速两部分。
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2019丰田第12代卡罗拉什么时候上市?

2019丰田第12代卡罗拉2019年8月上市的,配置:1、新车外观方面,2019款丰田卡罗拉轿车的外观造型突然变得更加圆滑了,与现款在售车型的犀利棱角的造型相比较有所改变;2、新车前脸采用大开口网状格栅设计,这样的大嘴造型的设计从雷克萨斯身上已经发挥到极致,现在丰田开始布局到入门级中级轿车市场了,明年上市的一汽丰田亚洲龙也是采用的超级大嘴的造型;3、新车前大灯采用了一体式设计,呈现出一种刀锋状的设计,并且前大灯还采用了贯穿式设计,点亮之后具有较高的辨识度。前脸下方左右两侧的雾灯区域也是与进气格栅形成一个整体,显示出新车更加的霸气外露。
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第12代卡罗拉怎么样?

第12代卡罗拉配置:1、卡罗拉双擎在动力方面搭载一台1.8自吸发动机,配前后双电机,起步阶段还是以电机驱动为主,经济静谧,全力加速汽油机和电动机协同工作,相对比较有激情,而高速时基本靠汽油机工作。所以卡罗拉双擎越是在拥堵情况下越省油,反倒是高速费油,和普通版车型正好倒过来;2、底盘方面,卡罗拉悬挂调教偏软,舒适性较高,对路面的震动过滤的比较柔和,坐在车内比较安逸;3、内饰方面,还是简单实用为主,双擎版和普通版卡罗拉最明显的不同就是其特有的ect变速箱,更小巧精致,仪表盘也比普通版显示更加酷炫,普通版分转速,时速,和油表三部分,而双擎版主要是动力模式和时速两部分。
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第12代卡罗拉是2019还是2020?

第12代卡罗拉是2020的,配置:1、全新卡罗拉配备了一体式LED前大灯,三道纤细的J型日行灯,加上也是同样的转向灯,组成了专属的标志性特征,前大灯具有自适应前照明灯系统,根据转向角和车速在转弯方向上控制近光;2、全新卡罗拉腰线一直延伸到了后备箱,让车身侧面看起来更加饱满了,更有俯冲动感,后备厢盖上沿有小鸭尾的设计,像是扰流板一样,拍摄车为运动版,后包围造型十分战斗;3、卡罗拉(Corolla),曾用译名“花冠”,是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215\/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。
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2019丰田第12代卡罗拉多少钱?

2019丰田第12代卡罗拉需要14万左右,配置:1、全新一代丰田卡罗拉外观采用最新家族式设计风格,整体塑造出年轻丶时尚丶运动的视觉效果,相比现款车型外观有着颠覆性的改变,能够满足年轻消费者审美需求。新车前脸设计更加大胆丶更加前卫,修长的前大灯迎合着大嘴式进气格栅看起来更加精致,整体表现更加帅气。侧面,大尺寸多幅式轮毂造型更具运动感,上扬的腰线设计不仅美观还拉伸该车的视觉效果。尾部设计同样做出了从塑,修长的尾灯组由镀铬饰条进行贯穿,LED灯源的加持使得该车在夜晚点亮后更具辨识度;2、丰田卡罗拉定位一台A级轿车,新车长宽高分别为4635mm1780mm1455mm,轴距达到了2700mm,这样的车身尺寸相比现款车型尺寸上有所提升,2米7的轴距使得该车在后排空间表现上更加宽裕;3、全新一代丰田卡罗拉内饰上采用了最新家族式设计风格,相比现款车型内饰更加时尚丶更具科技感。黑色为主题的内饰氛围提升了该车的时尚感,T型中控台布局更加简洁,液晶仪表盘以及悬浮式中控台设计提升了该车的科技感,精致的挡把更具高级感。此外,全新一代卡罗拉将搭载最新一代智行互联系统和智行安全系统。
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丰田两厢车卡罗拉试驾?

丰田两厢车卡罗拉试驾:1、新车外观方面,2020款丰田卡罗拉轿车的外观造型突然变得更加圆滑了,与现款在售车型的犀利棱角的造型相比较有所改变;2、新车前脸采用大开口网状格栅设计,这样的大嘴造型的设计从雷克萨斯身上已经发挥到极致,现在丰田开始布局到入门级中级轿车市场了,明年上市的一汽丰田亚洲龙也是采用的超级大嘴的造型;3、新车前大灯采用了一体式设计,呈现出一种刀锋状的设计,并且前大灯还采用了贯穿式设计,点亮之后具有较高的辨识度。前脸下方左右两侧的雾灯区域也是与进气格栅形成一个整体,显示出新车更加的霸气外露。
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丰田2019卡罗拉碰撞测试怎么样?

丰田2019卡罗拉碰撞测试4.5星,参数:1、新车外观方面,2019款丰田卡罗拉轿车的外观造型突然变得更加圆滑了,与现款在售车型的犀利棱角的造型相比较有所改变;2、新车前脸采用大开口网状格栅设计,这样的大嘴造型的设计从雷克萨斯身上已经发挥到极致,现在丰田开始布局到入门级中级轿车市场了,明年上市的一汽丰田亚洲龙也是采用的超级大嘴的造型;3、新车前大灯采用了一体式设计,呈现出一种刀锋状的设计,并且前大灯还采用了贯穿式设计,点亮之后具有较高的辨识度。前脸下方左右两侧的雾灯区域也是与进气格栅形成一个整体,显示出新车更加的霸气外露。
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2019丰田卡罗拉怎么样口碑?

2019丰田卡罗拉口碑不错的,参数:1、新车外观方面,2020款丰田卡罗拉轿车的外观造型突然变得更加圆滑了,与现款在售车型的犀利棱角的造型相比较有所改变;2、新车前脸采用大开口网状格栅设计,这样的大嘴造型的设计从雷克萨斯身上已经发挥到极致,现在丰田开始布局到入门级中级轿车市场了,明年上市的一汽丰田亚洲龙也是采用的超级大嘴的造型;3、新车前大灯采用了一体式设计,呈现出一种刀锋状的设计,并且前大灯还采用了贯穿式设计,点亮之后具有较高的辨识度。前脸下方左右两侧的雾灯区域也是与进气格栅形成一个整体,显示出新车更加的霸气外露。
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2019丰田卡罗拉怎么样?

2019丰田卡罗拉参数:1、新车外观方面,2019款丰田卡罗拉轿车的外观造型突然变得更加圆滑了,与现款在售车型的犀利棱角的造型相比较有所改变;2、新车前脸采用大开口网状格栅设计,这样的大嘴造型的设计从雷克萨斯身上已经发挥到极致,现在丰田开始布局到入门级中级轿车市场了,明年上市的一汽丰田亚洲龙也是采用的超级大嘴的造型;3、新车前大灯采用了一体式设计,呈现出一种刀锋状的设计,并且前大灯还采用了贯穿式设计,点亮之后具有较高的辨识度。前脸下方左右两侧的雾灯区域也是与进气格栅形成一个整体,显示出新车更加的霸气外露。
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