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自动挡车怎么开最安全?

发布时间:2021-04-27 18:21:04 原创 来源:中华网 阅读:2574
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

自动挡车按以下方式开才是最安全的:

1、自动挡波箱分为驻车挡p挡,倒车挡R挡,空挡n挡,还有行驶挡D挡,如果是纯自动挡那么D挡后面还有L挡和2挡1挡,如果是手自一体的话还有个M挡前后会有+和—号,意思是切换进M挡后通过加减进行升减挡;

2、那么驾驶自动挡汽车的顺序应该是,首先要确保挡位在n挡或者p挡上才可以打火,打火时一定注意要踩住刹车;

3、行驶中挂到d挡正常行驶就可以了,如果上陡坡的话可以挂到l挡,l挡主要是指低速挡的意思,在1.2.3挡中根据不同需求进行自动切换。那么1.2就是表示1挡。2就是表示1.2挡切换的意思。总之L,1,2这三个挡位都是在爬坡的时候才需要的。

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自动挡车怎么开

先从起步开始:坐好后先调整座椅及后视镜位置,系好安全带。然后点击启动按键,踩刹车踏板,再次点击启动按键,此时档位在P或N挡位。需要等待发动机怠速降到正常转速,然后再从P挡切换D挡。最后松掉手刹,抬起脚刹起步并轻踩油门。如果碰到等待时间超过30s以上的红绿灯时,要先拉手刹然后挂N挡。如果是30s以下的,可以短时间踩刹车,但停车时不能挂上P挡不拉手刹,否则会对变速箱进行一定的磨损。停车时,踩刹车到车完全停止,然后挂入N挡,拉手刹。最后挂入P挡,抬起脚刹,按下启动按键熄火。最后切记一定不能空挡滑行。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9966

自动挡车开空调怎么开?

1调节温度调温度的旋钮附近的AC按键要按亮;调温度的旋钮要调到蓝色区,不要调到红色区。2开启内循环默认空调开启状态调到最大或是车内外温差比较大时,自动开启内循环;其他情况下一般不会自动开启内循环。3内外循环使用开一会儿内循环就使用几分钟外循环,让新鲜空气进入车内,改善空气质量。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8146

第一次开自动挡车怎么开?

以吉利为例,自动挡车的使用方法:吉利自动挡非常好开,只需要知道每个挡位分别是什么意思即可。自动挡的车不需要驾驶员手动换挡,因此也不需要担心熄火等问题。把挡把挂到相应的挡位,踩油门车就可以行驶。吉利挡位介绍:1、吉利缤越有以下几个挡位:R挡;N挡;P挡;D挡;M挡。2、R挡:就是倒车挡,和手动挡的R挡是一个意思。挂入R挡,踩油门,车就往后走。3、N挡:就是空挡,同样和手动挡的空挡是一个意思。4、P挡:驻车挡。停车以后需要挂上P挡;D挡,前进挡。挂上D挡,踩油门车就走,并且驾驶员无需自己换挡,汽车会自动换挡。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6862

怎么开自动挡车?

开自动挡车的方法是:1、上车前检查车辆四周,确认没有妨碍汽车安全的物品;2、进入车内系好安全带;3、左脚踩刹车,右脚踩油门;4、插入车钥匙顺时针旋转车钥匙接通电源等待车辆自检;5、查看车的仪表盘是否有异常警示灯亮;6、确定挡位在P挡或N挡,踩住刹车顺时针旋转车钥匙启动车辆,手刹放下拉到D挡;7、打左转向灯,观察左侧后视镜及前方路况确定安全后松开脚刹缓缓给油开车即可。
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自动挡车怎么开?

自动挡车开车流程:1、驾驶员坐到驾驶座后,直接按一下启动键,此时ACC灯亮,然后再按多一下,此时车辆进行自检,如果是机械钥匙开关,将点火钥匙转到第二格至电源挡,让汽车电脑系统开始自检,至少6秒以上;2、踩下刹车,再按一下启动键进行点火启动,如果是机械钥匙,直接将点火钥匙转到点火挡启动发动机;3、松开脚刹,可以选择原地热车,时间为1到3分钟;4、打下转向灯,再次踩下脚踩,挂D挡松开手刹;5、缓慢放开脚刹,加点油门,转向灯回正即可。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5529

自动挡车怎么开?

自动挡车的开车步骤是:在插入钥匙几秒钟之后,不能马上点火,否则可能会对汽车造成伤害,这时需要踩刹车,然后将汽车挡位换成N挡,接下来点火,踩住脚刹,最后把手刹松开,挂到D挡,慢慢松开脚刹汽车就会缓慢向前行驶。自动挡是不需要在行驶时切换挡位,较手动变速箱的优势在于易于驾驶,另外自动挡还包括无级变速、电子拨片变速、电子排挡杆变速。市场上的车辆在变速箱的种类上有3种:手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱。
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雪天自动挡车怎么开?

雪天开自动挡车技巧:1、起步阶段缓加油门,ASR加速防滑系统显效力;冰雪路面,车辆起步困难是较为常见的一种情况,特别对于前驱车来说,前轮一旦打滑,很容易出现危险。因此在冰雪路面起步时,踩油门的力度要更轻一些,切不可大油门起步,很容易产生侧滑的现象;2、平稳行驶控制车速是关键;驾驶时,除了避免猛打方向盘以外,车速的控制也显得很重要,并且尽可能用低挡位行车,自动变速箱可以用手动模式控制挡位,手动挡车型控制挡位更加便利,低挡位可提高发动机的制动能力,加上有预见性的制动,避免盲目超车,安全行车还是很有保障的;3、停车技巧;在大雪天,车辆熄火后,可以通过拨杆,将雨刷停留在刮刷的最大极限位置处,然后用雨刷压住塑料薄膜等,防止露天过夜车辆的前风挡玻璃上积雪过厚,同时也可以避免雨刮器和前挡玻璃冻在一起,这样的功能在北方城市实用性非常的高。另外,在露天停车场过夜,在确保安全的情况下,自动挡车型将变速箱切换至P挡,手动挡将变速箱放在1挡,不要将手刹车拉起,以免气温过低将手刹车冻僵,影响第二天的正常出车。
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开自动挡车怎么开省油?

开自动挡的汽车省油方法:1、起步时,自动挡的换挡设计在2500转(热车时在2200左右换挡),让转速迅速到达2500转,这样做的目的不但起步快,对发动机也有利,虽然瞬时油耗可以到达40L,但平均油耗降低;2、自动挡车的带挡滑行最省油,加油到适当时候,松掉油门,这时候的油耗为零,而且根据行驶状况可以保持很长时间;3、自动挡车的经济时速在70-90KM\/H左右,所以市内完全有可能将车速保持在60-80KM\/H,这样比较省油。
发布时间:2021-04-28 06:18:03 阅读:3246

新手开自动挡车怎么开?

开自动挡车的方法:1、自动挡起步时需要注意,在车辆起步前,要确保目标在P挡或N挡,起步时要注意刹车,手刹和油门要配合好,挂上D挡,同时松开刹车慢升(相当于手动挡慢升离合器);2、在开自动挡的过程中,在上坡、爬坡时,驾驶员应在习惯结束时换“D挡”,尤其是在爬坡时,只有使用D挡,驾驶员会明显感觉到汽车更无力,不能提高车速,此时不妨退后一步,使用爬坡挡(低挡)爬坡,汽车不仅跑得很强劲,而且开得更快;3、适时使用低速齿轮,在坡道行驶时,打开自动挡向D挡,有时阻力大,油门跟不上速度的下降,当速度下降到一定程度时,变速器会自动减少一个挡,然后再加上油门驱动力大于阻力,使车辆加速,以此类推上升到高位时的一定速度。
发布时间:2021-04-28 06:18:03 阅读:3245

大众自动挡车怎么开?

要想学会开大众自动挡汽车,就必须知道下列挡位的作用:1、P挡为停车挡,前轮锁死,如果长时间等待红灯,建议挂P挡。R挡为倒挡;2、N块为空挡,滑动的时候使用的,或停车灭火的时候用的。如停车时挂N挡,那么就必须拉手刹,否则会溜车;3、D挡是最常用的,就是所谓的前进挡,挂在D挡上可以直接踩油门,电脑会自动换挡;4、S挡是运动模式,使发动机换挡速度提高,通常建议不要使用,很耗油的。爬坡的时候可以使用S挡,很给力的,1.4t就更猛了。
发布时间:2021-04-28 01:46:02 阅读:3041

别克自动挡车怎么开?

自动挡汽车的行驶方法都是一样的:1、启动前自动挡车,确保P挡或N挡的变速杆,启动时注意刹车,手刹和油门应配合良好;2、挂起D挡,松开刹车的同时缓慢提升刹车,相当于手动保持缓慢提升离合器,然后轻敲油门,使车辆缓慢启动;3、不要猛踩油门,不仅费油,还会损坏车辆,注意挂挡时不要松开制动踏板。
发布时间:2021-04-28 01:45:04 阅读:3007

自动挡车怎么开最省油?

自动挡车开车省油技巧:1、减少长时间的怠速,怠速时间过长,会增加一部分油耗,如果车辆长时间停在一个位置上,最好还是熄火等待,热启动一次消耗的燃油相当于怠速运行6-7秒的油耗,相对长时间怠速来说,热启动更加省油,对启动电机寿命的影响也微乎其微;2、要想省油,那么就意味着要抛弃激烈开车和追求速度,起步时避免猛踩油门,让车辆缓慢起步,保持在经济车速行驶,不经常猛踩刹车。不要低速长距离行驶,这样会对发动机带来积碳等影响,时间久了会非常耗油,要尽量避免低速长距离行驶;3、保持合理车距,如果不保持车距,那么在马路上很容易就需要踩制动,当你踩刹车时,自动挡车挡位会下降,车子就得再从低速挡拉上来,发动机会耗多一部分油量。车内不要堆放不必要的杂物,一些不必要的东西,就要考虑从车内移走;4、不要乱改装,非但省不了油还浪费钱,例如有些人为了追求操纵感,所以换了胎面宽度比较大的性能胎,这种轮胎的确提供抓地性能,当胎面接地面积大,摩擦力也变大,自然车辆也会耗油;5、在城市里行驶,堵车是不可避免的,这时要合理选择方案,例如绕行,行驶路程较远的高速环线,避开拥堵的道路;跟车时可轻抬离合器,使车缓慢前行,利用好车辆惯性;避免见空就插,抢道,突然加速与急踩刹车都会非常耗油。
发布时间:2021-04-27 18:21:04 阅读:2528

自动挡车下坡路怎么开最安全?

自动挡车的普及已经十几年了、围绕自动挡的争议从来没有停止过,本来为了简化操作儿出现的自动挡、如今却变得越来越复杂,复杂到各位朋友开自动挡车连坡都不会下了,自动挡车有那么复杂么?下个坡有那么多说法么?有的时候真的没必要去制造话题,自动挡车下坡很容易、怎么下都安全! 关于自动挡下坡难有很多故事、这些故事其实都很类似,比如车子挂d挡下坡(一d走天下总被说成是不好的做法)、为了牵制车速而频频踩刹车(为什么不松点油门呢?就必须给不停踩刹车,这是剧情需要么?呵呵);最终导致刹车盘过热、制动衰减、导致事故!如果反问一句现在车子盘刹、不是频繁给几脚就能出现过热的,人家又会说低端车用鼓刹、总之一切设定为了剧情服务,可这是科学的么?这就是为了创造话题罢了! 一定要高速下坡么?不要去设定剧情、读者也没必要把自己置身于剧情,我们普通驾驶者不是拓海、我们不会踩着油门往坡下冲,到达坡顶时、收油制动控制好车速即可,下坡时轻带油门即可、如果觉得车速还快,松开油门、d挡滑行即可,d挡滑行车子只会越来越慢,拖着发动机曲轴转动、多大的阻力不清楚么?不知道从哪传来的自动挡车d挡滑行下坡越来越快?d挡松油门就是自动挡车的发动机制动状态;想不明白的看上图即可,带着挡液力变矩器、行星机构之间离合处于接驳状态,此时驱动轴与发动机是保持连接状态;空油门、发动机处于怠速状态,此时不就是驱动轴倒拖发动机转嘛,这是不是发动机制动(后来为了剧情能发展下去、又制造了变速器会自动升挡的条件,油门都彻底放开了而变速器自动的一挡接一挡升,设计师脑子有问题啊,哈哈)d挡滑行下坡、车速只会越来越慢其实剧情完全可以终止在上一段,因为自动挡车d挡松油门=发动机制动,所以d挡滑行只会越来越慢(事实也是如此);这样一来自动挡下坡难的问题也就迎刃而解了,剧情也就不跌宕起伏了、这个话题也就终结了,后来为了促进剧情能走下去、产生了奇葩的带挡滑行下坡连续升挡论,都持续松开油门了、还能升挡而且是连续升?实际上无论是哪款自动挡,当刚松开油门的一瞬间、都会触发升挡(详见自动变速器换挡逻辑)! 如此设定是为了确保匀速巡航用高挡位能获得更好的燃油经济性,但当油门持续放开、等同于像系统传递一个不需要动力的信号,挡位会逐一下降、过程可能会慢但一定降;我用q50与五系跑过沈阳到本溪之间的一段12公里长下坡,坡顶车速95千米、松开油门带挡滑行,才滑了不到三公里、车速降到65千米了,因为是在高速公路、所以为了不影响后车行驶就没在继续滑下去,同类型的尝试还用过凯美瑞、雅阁、迈腾、揽运等,至今鄙人还没遇到过带挡松油门滑行、车速越来越快的;话不能说绝对了,如果朋友们觉得哪款自动挡车、松油门带挡滑行下坡越来越快,请提供车型、鄙人亲自取尝试(无论是借还是租);所以自动挡车下坡时没那么难,觉得车速快了、松开油门滑一段就完事了、简单不,就像上图这般、没有所谓的l挡难道不下坡了? 正常制动、刹车很难过热如今的通风盘制动、很难过热,因为制动盘上积累的热量中80%左右、是依靠空气对流发散掉的,所以正常使用、不会过热;举一个简单的例子,比如用50千米的速度下坡、没到速度到70千米的时候我们给脚制动,这样的下坡方式合理吧?制动肯定不会过热!仔细想想制动为什么会过热吧?把自己当成车手、享受着下坡冲刺带来的快感,直道加速、弯前减速、走个外内外、逮个虾互啥的、出弯继续加速,这么玩、制动不热才怪,可这不是玩命么、怪得着制动么? 保持好心态、以规定车速下坡,感觉慢了给脚油、感觉快了收脚油,这是多简单、最惬意的驾驶感觉啊,怎么还弄成自动挡下坡无比困难呢?是不是我们把车子开到坡顶、然后叫救援给运下来才好?建议开自动挡车的朋友们把车子开到坡路上、来一次下长坡,只需一次就会发现自动挡下坡太容易了、1d到底没有任何问题(鄙人觉得大部分自动挡车的真实车主不会有这种疑惑,很多奇葩逻辑都是非自动挡车主提出来的);写到这鄙人猜测一定有朋友会拿鼓刹说事,因为鼓刹很容易过热对吧? 咱们只说乘用车(大货之类的不提),入门级乘用车的确有采用鼓刹的,但一定是前盘、而后鼓,车辆前进时制动(尤其是下坡)、重心会大幅度压在前桥上,所以制动力的分配一般会在7比3左右,前7、后3,当然如果是下坡时制动则能达到接近9比1,所以活全让前盘刹给做了,而后鼓过热不过热没意义、它做不了什么活,驻车用的!所以自动挡下坡怎么开最安全?答案很简单,只要不是疯狂加速下坡、怎么开都安全!自动挡的出现就是为了简便操作的,但这些年来本来越来越简便的操作、却被一些说法变得再次复杂,只要以平稳的心态驾车下坡、一定是安全的! (中华网汽车auto.china.com原创)
发布时间:2021-04-24 21:48:06 阅读:1129

自动挡车怎么下坡路最安全?

现在买自动挡汽车的人越来越多,自动变速箱的发明本来就是为了简化操作,但在某些特殊情况下我们也要稍微注意一下用法确保安全,比如——下坡。 开自动挡下坡的三个原则:严禁挂n档、缓坡用d档、陡坡限升档。下面一一给出详细解释:1、为什么下坡不能挂n档?以前手动挡的司机为了省油,会在下坡的时候挂空挡滑行,而现在很多自动挡司机也会效仿。现在很明确地告诉大家,自动挡变速箱的n档和手动挡的空挡不是一回事,不建议这样去操作。 理由一:和手动挡一样,自动挡在挂n档后变速箱和发动机也会处于分离状态,因此车辆就丧失发动机的拖拽力,在重力作用下越滑越快,从而给刹车系统造成比较大的压力,甚至有失控的风险。 理由二:当车辆滑行下坡,如果挂在n档上,变速箱的输出轴会在车轮的逆向驱动力下高速旋转,因此需要充足的变速箱油来对它进行散热和润滑。那么问题来了,变速箱油泵是由发动机驱动的,而此时发动机恰恰仅处于怠速状态,这么低的转速根本无法将充足的油液供给变速箱,所以就容易造成变速箱润滑不足,温度升高,加剧磨损。 理由三:在挂n档时,虽然发动机和变速箱之间的多片离合器分离,但间隙很小。此时变速箱侧的离合器片在高速旋转,而发动机侧的则是低速旋转,那么在如此近距离下就容易产生共振或滑动摩擦,造成离合器片的损伤。 2、下缓坡建议挂在d档上如果坡道不是很陡,那么最简单的办法就是挂在d档,再配合适当的刹车即可。之所以这么做,是因为在d档时车辆可以充分享受发动机的拖拽力,不至于无限加速,这样既安全又可以减轻对刹车系统的磨损,一举两得。 不过挂d档下坡也有一定的局限性,因为自动变速箱会根据发动机转速和车速来进行换挡操作的,如果坡道比较陡,驾驶者刹车又不够积极,那么随着车速越来越快,发动机的转速也被越拖越快,变速箱就会自动升入更高档位。档位越高,变速箱齿比就越低,车辆下滑得就越快,变速箱就会继续升入更高档位,如此就会恶性循环,车辆越滑越快。3、下陡坡建议主动限制升挡上面我们已经了解,由于自动变速箱换挡逻辑的局限性,下陡坡时有可能会引发无限升档的情况,因此对于陡坡我们就要善于使用一些自动挡上的特殊功能,来限制升档。不过由于不同车型自动挡的设计和用法都有区别,我们就来整理一下常用的几种用法。 方法一:挂入s档 这是最常用的办法,因为s档的换挡逻辑是升档滞、降档积极,所以利用s档可以有效规避陡坡无限升档的问题。 方法二:挂入手动模式 这也是一个比较常用的办法,那就是当下陡坡车速还不是很快的时候挂入手动模式,这样变速箱就会一直停留在当前档位,不会继续升档。不仅如此,你还可以根据需要主动操作升降挡,让下坡变得更加可控。 方法三:挂入3、2、1或l档 这几种档位一般存在于老式自动挡汽车上,现在比较少见了。它们的具体含义是档位最高可以升到3档、2档、1档等低速挡。下陡坡时可以根据坡道角度和希望的车速挂入相应的档位,数字越下坡速度就会越慢。不过由于这种低速挡的使用需要一定经验,否则很容易判断不准,影响驾驶体验,所以渐渐取消了。 总而言之,自动挡的车虽然操作简单,但对于下坡,尤其是下陡坡还是有一定使用讲究的。并不是说d档走天下就一定不行,但如果善于使用特殊档位可以让开车变得更安全,何乐而不为呢?
发布时间:2021-03-25 00:52:06 阅读:8922

自动挡车下坡路怎么开最安全?

根据题主的问题我们排除掉一般的下坡路段,因为一般的下坡路段正常通过就行,也没有必要用过多的操作,但是切记不要空档滑行通过就可以了,下面我们主要来看看超长下坡路段情况下的自动档车子怎么通过? 一、长下坡行驶案例看很多人的回答和评论都说生活中哪有那么多的长下坡,有的人一辈子都遇不到一次,这个也是事实,但是你没看到过并不代表它不存在。 中国最危险的高速之一:“云磨高速”自通车以来的元江路段就有100多人丧命于此,事故车辆就多不胜数了,主要就是因为这段路有一段路是超长下坡路段,长达27公里的下坡里程就是事故的主要因素。 根据交警对事故调查或责任认定的结论,事故的直接和主要原因在于车辆违法(超速、超载、改装等)和驾驶人违规违章操作等方面,很多时候是车辆因素与驾驶人因素共同耦合作用的结果。 交警所说的违规违章操作就是未按照规定使用辅助制动系统、没有合理的控制车速和空档滑行,这些都是造成事故的主要原因,所以我们在长下坡路段行驶千万不能大意(特别是大型货车和带有鼓式刹车的自动档汽车)。 二、自动挡车如何开下坡路最安全首先要跟大家声明的是长下坡路段挂d档踩刹车也是不可取的,d档踩刹车有可能会因为持续制动的原因使制动系统热衰退,最后造成刹车失灵。 如果我们d\r\p\n档都不能使用,那么很多朋友就会问了,车上就这几个档位,不用这些档难道飞过去吗?所以在你拿到新车的时候要搞清楚自己车上都有哪些档位,不同品牌档位不同,d档位有加减的利用加减,有123的挂d1,没有的不要用d档,p档、n档、r档不要用。 如果你的自动档车子就这几个档位而且没有加减档位的功能,那么d挡下坡是唯一的办法,但是切记不可一直(持续)制动,而且还要控制自己的车速和发动机的转速。 不建议用s档的低速高转速行驶 如果你的车子是手自一体的档位(m档)或者有低速档(l档),那么就使用这两个档位下坡就可以了,也是最安全的下坡方法。 手自一体(m档):手自一体的车子在下坡路段可以调入手动档模式,利用手动模式的加减档位来控制车辆的转速和车速就可以了,但是一定要操作使用熟悉之后在使用,不建议大家在不熟的情况下转手动档应急。 低速档(l档):下坡时,能够调低发动机转速,利用发动机来制动,我们也不用一直踩刹车或者点刹。 如果你的车子有陡坡缓降功能,下坡前打开陡坡缓降开关就可以了,因为坡道很陡很长的话,当发动机制动难以控制车速的时候,车上的esp系统和abs系统就会介入,把车速降低,降低之后系统也会自动退出,这样就可以很好的避免热衰退的发生,而且在紧急转向的时候,系统还会把车速降低至6-8km/h,更好的保障驾驶员的驾驶安全。 三、总结总结来讲,自动档的车子在超长下坡路段行驶最安全的方法就是控制好自己车速的同时让制动系统保持良好的效果,所以无论是使用m档还是低速档位(l档)都可以的。 注意:一旦车辆失控,记得一定要避让车辆和利用应急避险车道来规避危险。 如果你还有更好的办法,欢迎下方留言一起探讨。
发布时间:2021-03-21 15:48:05 阅读:8668

自动挡车怎么开

1.首先是启动。把挡杆置于P挡(变速箱锁止挡)上,只有在P档才能顺利打火,脚踩刹车,点火起动发动机,凉车要让发动机运转一会儿,把挡杆置于D挡(前进挡)上,松开手刹,打左转向,可根据情况鸣两声喇叭,最后松开脚刹,慢慢加油门起动车辆。2.正常行驶。一般情况下,一直用D挡跑就可以了,除非真的有那种既大又长的上坡或下坡,那可以切换到L挡(低速挡)或M挡(手动挡模式),手动降低挡位,如果遇到几十秒的红灯时,建议等红灯时挂到N挡。正常行驶时,D挡和手动模式是可以随意相互切换的,无需停车切换。3.停车。当结束行车,需要进行泊车时,你需要按照这种顺序进行操作:停好车后,首先将挡位换至空挡,拉起手刹后,松开脚刹,再将挡位推至P挡(泊车挡),随后检查门窗是否关严,从而关闭灯光及所有放电装置,再进行熄火操作。 高速行驶或下坡时要注意不能挂N挡滑行,因为此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,虽然动力已经切断,但其被动片在车轮带动下高速运转,容易引起共振和打滑现象,产生不良后果。当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。
发布时间:2020-12-26 02:06:04 阅读:1406

手动挡车怎么开最省油

什么速度就要换什么档位,不要低速高档位长时间行驶,反之高速低档也不行,增加发动机负担,损害发动机寿命。起步时要慢踩油门,过猛的踩下去只会增加油耗,增加发动机负担。这在平常一定要养成良好的驾驶习惯,不要一味的追求快速起步,不利于省油。行驶中避免突然加速和减速,当车辆正常行驶起来时,猛踩油门还是会增加油耗,特别是超车时,油门往往踩的很猛。最好不要频繁超车。如果预见到前方的红灯快变绿了,提前减速慢行,让车辆自运动中等红灯,后很大的机会不用停车就可以通过红灯路口。继续匀速缓行,减少停车次数。
发布时间:2020-12-26 01:47:32 阅读:1575

手动挡车怎么开最省油

手动挡车怎么开最省油?手动挡车最省油的开车方法如下:1、按照官方说法是:要匀速开,减少起步和刹车次数的操作;2、正常的话应该是最高挡两千转的时候,保持匀速直线行驶是最省油的时候,另外不能猛加油猛减速;3、城市正常行驶的时候,要缓加速,遇到间距比较短的红绿灯时,不要猛加油到下一个路口然后急刹车,正常行驶的过程中也是,要避免猛踩刹车,总之就是一个字“慢”。
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自动挡车怎么开

1.首先是启动。把挡杆置于P挡(变速箱锁止挡)上,只有在P档才能顺利打火,脚踩刹车,点火起动发动机,把挡杆置于D挡(前进挡)上,松开手刹,打左转向,可根据情况鸣两声喇叭,最后松开脚刹,慢慢加油门起动车辆。2.正常行驶。一般情况下,一直用D挡跑就可以了,除非真的有那种既大又长的上坡或下坡,那可以切换到L挡(低速挡)或M挡(手动挡模式),手动降低挡位,如果遇到几十秒的红灯时,建议等红灯时挂到N挡。正常行驶时,D挡和手动模式是可以随意相互切换的,无需停车切换。3.停车。当结束行车,需要进行泊车时,你需要按照这种顺序进行操作:停好车后,首先将挡位换至空挡,拉起手刹后,松开脚刹,再将挡位推至P挡(泊车挡),随后检查门窗是否关严,从而关闭灯光及所有放电装置,再进行熄火操作。
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自动挡车怎么开

1.首先是启动。把挡杆置于P挡(变速箱锁止挡)上,只有在P档才能顺利打火,脚踩刹车,点火起动发动机,把挡杆置于D挡(前进挡)上,松开手刹,打左转向,可根据情况鸣两声喇叭,最后松开脚刹,慢慢加油门起动车辆。2.正常行驶。一般情况下,一直用D挡跑就可以了,除非真的有那种既大又长的上坡或下坡,那可以切换到L挡(低速挡)或M挡(手动挡模式),手动降低挡位,如果遇到几十秒的红灯时,建议等红灯时挂到N挡。正常行驶时,D挡和手动模式是可以随意相互切换的,无需停车切换。3.停车。当结束行车,需要进行泊车时,你需要按照这种顺序进行操作:停好车后,首先将挡位换至空挡,拉起手刹后,松开脚刹,再将挡位推至P挡(泊车挡),随后检查门窗是否关严,从而关闭灯光及所有放电装置,再进行熄火操作。
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